Laevastik 2024, November

Stepan Osipovitš Makarov saabus 24. veebruari hommikul 1904. aastal Port Arturi ja tõstis oma lipu soomustatud ristleja Askoldile, mis langes kokku veel ühe rõõmsa sündmusega - samal päeval eemaldati eskadroni lahingulaev Retvizan lõpuks madalikult. esimene asi, mis NII Makarov

Väljumine 10. juunil oli Vaikse ookeani 1. eskadroni jaoks väga märkimisväärne: selle peamised jõud jõudsid täie jõuga merre, mille ülesandeks oli Jaapani laevastiku alistamine. Koos kuberneri E.I. Alekseeva, eskaadri ülem, kontradmiral V.K. Vitgeft oli kindel, et jaapanlased

Bayerne-klassi lahingulaevade projekteerimise kirjeldust alustatakse loomulikult oma suurte kahuritega, Bayerni suurtükivägi on valmimisel. Vaade ahtritornidele Nagu juba öeldud, esindas Bayerni klassi lahingulaevade peamist kaliibrit kaheksa 380 mm / 45 C / 13 relva (st 1913. aasta mudel). Need kahurid

Niisiis lahkusime viimasest artiklist "Novikust", kui see, Jaapani kestast kahju saanud ja 120 tonni vett võtnud, sisenes Port Arturi siseküljele. Huvitav on see, et 27. jaanuaril 1904 toimunud lahingus hukkus üks Noviku meremees (suri 47-mm relva surmavalt haavatud püssimees Ilja Bobrov

Hiljuti olid uudised Vene mereväest väga sünged ja me ei hakka neid uuesti loetlema, et mitte rikkuda lugeja uusaasta tuju. Mitmed uudised, mis ootamatult "ilmusid" vahetult enne uut aastat, õhutavad siiski ettevaatlikku optimismi: on võimalik, et

Disaini ja kere omadused Pean ütlema, et "Bayerni" tüüpi lahingulaevade projekteerimine kujutas Saksa laevaehitajatele äärmiselt keerulist ülesannet ühendada "hobune ja värisev nastik"

Ristleja "Novik" sõjaeelset teenistusperioodi ei tähistanud erakordsed sündmused. Pärast testide täielikku läbimist jõudis "Novik" 18. mail 1902 Kroonlinna ja 14. septembri hommikul lahkus Kaug -Idasse. Nelja Läänemerel veedetud kuu jooksul osales ristleja kaks korda pidustustel

Viimase artikli pühendasime Venemaa mereväele paljulubava korveti ilmumisele, mõelgem nüüd, millised peaksid välja nägema meie mitmeotstarbelised allveelaevad? 1

Mast ja sidevahendid Keegi võib sellist kombinatsiooni kummaliseks pidada, kuid ärgem unustagem, et lipusignaalid olid 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses peamine vahend laevade vahel teabe edastamiseks. Ja isegi esimese maailmasõja ajal polnud raadiojaamad veel täiesti usaldusväärsed

Nagu teate, oli Suurbritannias lahingulaeva "Dreadnought" ehitamine algus selle klassi laevade massilisele ehitamisele, mida tuntakse "dreadnought palavikuna" ja mis kestis 1906. aastast kuni Esimese maailmasõja alguseni. Selle põhjused on üldiselt selged - välimus

Olles eelmises artiklis uurinud Rivenge-klassi lahingulaevade disainifunktsioone, pöördume "sünge Saksa-geeniuse", Esimese maailmasõja Saksa lahingulaeva "Bayern" ja "Baden" kõrguste ideede poole. Nende laevade ajalugu algas 1910. aasta sügis-talvekuudel

Kahtlemata on Venemaa mereväe praegusest olukorrast huvitatud lugejad korduvalt kohanud uudiseid ja artikleid, mis sisaldavad väga negatiivseid ülevaateid merelaevade olemasolevate siselaevade projektide kohta. Me räägime projektide 20380, 20385 ja

Alustame oma võrdlust Briti Rivenge'i lahingulaevade kirjeldusega, mida sageli nimetatakse Royal Soverini klassiks või lihtsalt R -klassiks. Kõik viis seda tüüpi lahingulaeva ehitati vastavalt 1913. aasta programmile: esimene pani Rivenge'i maha 22. oktoobril 1913, viimane - Royal Oak ja Royal

Konkurss II astme kiirsoomusristeerija projekteerimiseks kuulutati välja tõenäoliselt aprilli alguses 1898. Juba 10. aprillil sai Saksa laevaehitusettevõtte Howaldtswerke AG advokaat ülesandeks kujundada 25 sõlme ristleja ja päev hiljem

Kahes eelmises artiklis kirjeldasime Vene mereväe rannavägede olukorda, mis hõlmab rannikurakettide ja suurtükiväelasi ning mereväelasi. Teile pakutud artiklis teeme kokkuvõtte ja proovime teha üldisi järeldusi seda tüüpi laevastikujõudude seisundi kohta. Üldiselt

See artikkel avab tsükli, mis on pühendatud 2. auastme "Novik" soomustatud ristleja loomise ja teenindamise ajaloole. Peame kohe ütlema, et laev osutus väga ebatavaliseks - ei disaini ega järjehoidjate lisamise ega kasutuselevõtu ajal polnud Novikul otseseid analooge ei vene ega ka

Tsüklis "Vene merevägi. Kurb pilk tulevikku" rääkisime palju Vene laevastiku seisundist, uurisime laeva personali vähenemist ja ennustasime selle seisundit perioodiks kuni 2030-2035. Kuid ainuüksi laevastiku suuruse dünaamika ei võimalda meil selle võimekust hinnata

Viimased uudised meie mereväe ehitamisest võivad ettevalmistamata inimese uimaseks ajada. Võib -olla isegi sügavam kui see, mida Suurbritannia kuninganna võiks kogeda, kui paar meie põntsu koputaks tema aknale ettepanekuga: "Kas sa oled kolmas?" Aga alustame algusest. Niisiis

Suure huviga lugesin artiklit „Laevastik ilma laevadeta. Vene merevägi on kokkuvarisemise äärel. " Materjal on paljuski kooskõlas isiklike tunnetega kodumaise mereväe suhtes toimuva suhtes, kuid samas sisaldab see midagi, millest pole varem kuulnudki, nimelt uut

Uuendades oma tsüklit Vene mereväe praeguse olukorra kohta, ei saa me ignoreerida selle olulist komponenti nagu selle rannikujõud (mereväe BV). Selles artiklis ei sea me endale eesmärki analüüsida põhjalikult NSV Liidu ja Vene Föderatsiooni rannavägede arengut, sest kahjuks on selle autor

Niisiis jõudsime eelmises artiklis üsna ilmsele järeldusele - kahjuks nägid klassi "Izmail" lahinguristlejad head välja ainult Inglismaa ja Saksamaa lahinguristlejate ("Tiiger" ja "Lutzov") taustal. neid. Samal ajal nägid meremehed ise ismaale

Olles kirjeldanud lahinguristleja Izmaili põhikaliibri suurtükiväge, ütleme paar sõna selle muude relvade kohta. Lahinguristleja miinitõrje kaliiber pidi olema 24 * 130 mm / 55 relva, mis oli paigutatud kasemaatidesse. Pean ütlema, et see suurtükisüsteem (erinevalt 356 mm / 52 relvast) osutus väga

Varasemates artiklites vaatasime läbi Izmaili tüüpi lahinguristlejate disainiajaloo, relvade omadused ja raudrüü, kuid nüüd proovime hinnata nende laevade lahingukvaliteeti tervikuna. Pean ütlema, et seda on väga raske teha. Ühelt poolt, kui võrrelda Ismaeli omaga

Tsükli esimeses osas olime sunnitud kahetsusega tõdema, et täna saab NATOga täiemahulise konflikti korral Vene mereväe Vene merelennundus vaid „näidata, et ta teab, kuidas vapralt surra”. lihtsalt selle väikese arvu tõttu. Aga võib -olla on see ajutine

Izmail-klassi lahinguristlejad on võib-olla üks vastuolulisemaid kodumaiste raskete lahingulaevade projekte. Ja kõik algas nii … Esimesed sõjajärgse ehituse soomustatud ristlejad loodi tegelikult sõjaeelsetel kontseptsioonidel, neis võeti arvesse Vene-Jaapani sõja kogemusi

Ristlejale "Varyag" pühendatud artiklite sarja arutelu käigus tekkis arutelu selle üle, mis oleks võinud juhtuda, kui Vene jaamapiirkonnad poleks 27. jaanuari pärastlõunal S. Uriu eskadroniga lahingusse astunud ja jaapanlased oleksid neid rünnanud. hävitajad Chemulpo haarangul öösel. Arvamused jagunesid - neid oli

Teist artiklit Venemaa merelennunduse kohta alustame eelmise vea kallal. Niisiis, esiteks eeldas autor, et 2011. – 13. taktikalised hävitajad ja löögilennukid võeti mereväest täielikult välja, välja arvatud õhurühm TAVKR "Nõukogude Liidu laevastiku admiral"

Nagu me varem ütlesime, lõppes rahvusvaheline konkurss 12. mail 1912 Admiraliteeditehase projekti nr 6 võiduga, mis rahuldas suures osas tarnitud TTZ -i. Ja pean ütlema, et ta vastas neile peaaegu täielikult, nii et merendusministeerium pidi alles alustama

Teile pakutud artiklis püüame mõista Vene mereväe merelennunduse hetkeseisu ja väljavaateid. Noh, kõigepealt meenutagem, milline oli kodumaine merelennundus nõukogude ajal. Nagu teate, on mitmel erineval põhjusel NSV Liit ehituses

Eelmises artiklis vaatasime Saksamaa, USA ja Jaapani lineaarset kruiisiloovust. Ja mis saab Inglismaast? Pean ütlema, et Briti meremehed sattusid pärast Esimest maailmasõda väga raskesse olukorda. Ühelt poolt oli Inglismaal aastatel 1918-1919 kõige võimsam

Niisiis, see juhtus! 28. juulil 2018 heisati Püha Andrease lipp fregatil "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Gorshkov" (edaspidi - "Gorshkov"). 12 aastat, 5 kuud ja 28 päeva pärast munemist 1. veebruaril 2006 võeti laevastikku vastu projekti 22350 juhtfregatt. Tseremoonial osales

Selles artiklis vaatleme USA, Jaapani ja Inglismaa uusimaid lahinguristlejate disainilahendusi. Ameerika Ühendriigid Ameerika Ühendriikide lahinguristlejate loomise ajalugu algas hästi ja … kummalisel kombel lõppes see hästi, kuigi tuleb märkida, et Ameerika admiralide ja

Varasemates artiklites kirjeldasime vedajapõhise lennunduse taktika põhitõdesid ja "jooksime" lühidalt läbi tema õhusõiduki omadused, saades seeläbi vajalikud andmed meie võrreldavate laevade, st lennukikandjate Geraldi võimete analüüsimiseks R. Ford, Charles de Gaulle, kuninganna Elizabeth "Ja TAKR

Käesolevas artiklis püüame hinnata Hoodi lahinguvõimet võrreldes lahinguristlejate viimaste projektidega Saksamaal ja kaaluda samal ajal selle klassi suurima Briti laeva surma võimalikke põhjuseid. Aga enne, kui alustame tavalist arutelu

Viimase (ehitatud) Briti lahinguristleja Hoodi projekteerimise ajalugu tuletab F. Kofmani tabava märkuse kohaselt „meelde saaga, kuidas Admiraliteet püüdis luua väga halba laeva. Kuid viimasel hetkel see "idee" kas tühistati või tehti nii ulatuslik

Eelmises artiklis kirjeldasime vedajapõhiste lennukite tegevuse taktikat erinevate ülesannete lahendamisel: õhutõrje- ja õhutõrjeüksus, samuti vaenlase laevade üksuse hävitamine. Sellest tulenevalt on meie järgmine eesmärk proovida välja selgitada, kui edukalt saab selliseid ülesandeid lahendada

Juba mõnda aega on meie saidil täheldatud huvitavat suundumust: mitmed lugupeetud "VO" autorid kuulutasid Vene mereväe peatset keeldumist ookeanilistest ambitsioonidest ja jõupingutuste koondamist nn sääselaevastikule. Selle seisukoha toetuseks esitati dokument pealkirjaga „Arengustrateegia

Nii pandi Hood maha Jüütimaa lahingu päeval, mille käigus plahvatas kolm Briti lahinguristlejat. Briti meremehed tajusid kuninganna Mary, Võitmatu ja Väsimatu surma kui katastroofi ja asusid kohe juhtunut uurima. Aastal on teenitud arvukalt komisjonitasusid

Lahinguristlejate loomise protsess Saksamaal ei peatunud Mackenseni tüüpi laevadel, kuigi see võis seda teha, sest veebruaris 1915 otsustati sama projekti järgi jätkata lahinguristlejate seeria ehitamist, suurendades nende koguarvu seitsmeni, ja mitte uusi laevu enne sõja lõppu

Eelmises artiklis võrdlesime lennukikandjat "Kuznetsov" NATO riikide lennukikandjatega sellistes olulistes parameetrites nagu väljumisküpsete lennukite maksimaalne arv ja õhugruppide tõusukiirus. Tuletame meelde, et analüüsi kohaselt oodati esikohta Gerald R. Fordilt (raske