Laevastik 2024, November
Jätkame "Sevastopoli" tüüpi lahingulaevade sõdadevahelise moderniseerimise ajalugu: räägime nende sõjalaevade keskmise kaliibriga suurtükiväest ja miinirelvastusest. 1907 tünni pikkusega 50 kaliibrit. Aastal nende ilmumise ajalugu
See materjal on pühendatud lahingulaevade "Marat", "Oktoobrirevolutsioon" ja "Pariisi kommuun" õhutõrjesuurtükile
Ühe lahinguristlejatele pühendatud artikli arutelu käigus tekkis huvitav arutelu Vene-Jaapani sõja aegadest. Selle olemus taandus järgmisele. Üks pool väitis, et lahingulaevade ja soomustatud ristlejate vastu peetud lahingutes demonstreeriti 152–203 mm relvi
See artiklite sari on pühendatud "Sevastopoli" tüüpi lahingulaevade teenindamisele sõdadevahelisel perioodil, see tähendab esimese ja teise maailmasõja vahel. Autor püüab välja mõelda, kui õigustatud oli kolme üldiselt vananenud lahingulaeva säilitamine Punaarmee mereväes
Selles artiklis proovime analüüsida meie tuumarelvata allveelaevastiku seisundit ja arenguväljavaateid. Enne analüüsiga jätkamist proovime vastata küsimusele: miks vajame aatomienergia ajastul diiselallveelaevu (SSK)? Kas neil on oma taktikaline nišš või
Arvestades soomusristeerijate "Pearls" ja "Emerald" tegevust Tsushima lahingu esimesel päeval, saab eristada kolme põhietappi: koidikust kuni põhijõudude lahingu alguseni Vene aja järgi kell 13.49; umbes kella 13.49 kuni 16.00, kui ristlejad üritasid neile määratud ülesandeid lahendada
Selles artiklisarjas kirjeldasime olukorda allveelaevaehituse, merelennunduse, rannajõudude valdkonnas ning ühtset riiklikku süsteemi pinna ja veealuse olukorra valgustamiseks (EGSONPO). Nad puudutasid miinipühkijaid, "sääskede" laevastikku ja muid rakettidel olevaid pinnalaevu
On hästi teada, et 2. astme soomustatud ristlejate loomine "Kaug -Ida vajadusteks" ei piirdunud üldse tellimusega välismaistel laevatehastel "Novik" ja "Boyarina". Seejärel täiendati Venemaa keiserlikku mereväge veel kahe sama klassi ristlejaga, mis olid juba ehitatud kodumaistel laevatehastel. Nemad
Hoolimata asjaolust, et kahe teise astme soomustatud ristleja ehitamise leping allkirjastati alles 22. septembril 1901, algas töö pärliga tegelikult juba varem, sama aasta 17. veebruaril. Need puudutasid aga peamiselt toodangu ettevalmistamist ja palju vähemal määral - väga
Lugedes lugupeetud Oleg Kaptsovi avaldatud artiklit "Kõige absurdsemad laevad mereväe ajaloos", avastasin üllatusega, et "mereväe absurdi" nominentide nimekirjas on projekti 1143. ristlejaid kandvad Nõukogude raskelennukid. See artikkel on
Mõlemad ristlejad ja "Pärl" ja "Smaragd" läksid vahetult pärast ehituse lõpetamist (kuigi võib -olla oleks õigem öelda - veidi enne selle valmimist) pikal reisil, mille apoteoosiks oli traagiline lahing Venemaa Tsushima laevastiku pärast. Need ristlejad aga ei lahkunud
Selles artiklis räägime jätkuvalt ristlejate "Zhemchug" ja "Izumrud" kaalukoormuse mõnest eripärast. Fakt on see, et kiire pilk ehituse ajaloole
Vene keiserliku mereväe ehted. "Pärl" ja "Smaragd". Öö 14.-15. maist möödus rahulikult, kuid järgmisel hommikul leidsid venelased eskaadri kõrvalt vana Jaapani soomusristeleja Izumi. See juhtus "seitsmenda tunni lõpus", kui meie eskadroni vaatlejad nägid
Nagu me teame, jõudis teade Vaikse ookeani esimese malevkonna surmast Z.P. Rožestvenski Madagaskaril viibimise esimesel päeval. Ülemuse esimene reaktsioon oli täiesti mõistlik - ta soovis jätkata kampaaniat niipea kui võimalik, ootamata mitte ainult Vaikse ookeani kolmanda eskadroni, vaid isegi
Hiljuti sai teada, mida nad arvavad Venemaa kandjapõhistest lennukitest Ameerika Ühendriikides. Lühidalt öeldes soovitatakse meil anda üle meie ainus TAVKR "Nõukogude Liidu laevastiku admiral Kuznetsov" vanarauaks ja jätta igavesti hüvasti lennukikandja ambitsioonidega, kasutades vabanenud vahendeid tuumaallveelaevade ehitamiseks
Vene-Jaapani sõda käsitlevate artiklite arutamisel tekkis korduvalt huvitav arutelu manöövri nimega "ristumine T" ehk "kinni üle T". Nagu teate, selle manöövri teostamine, mis võimaldab koondada kogu eskadroni pardatule juhtpositsioonile või otsa
See on sarja viimane artikkel "Tuhanded tankid, kümned lahingulaevad". Kuid kõigepealt pöördugem tagasi küsimuse juurde, kuidas planeerida sõjaeelses NSV Liidus "Suure laevastiku" ehitamist. Nagu varem ütlesime, võib 1936. aastat pidada esimeseks sammuks riigi ookeanilaevastiku loomise suunas. Nõukogude Liit oli siis riigi juhtkond
Selles artiklis pöördume tagasi Pearl-klassi ristlejate tegevuse kirjelduse juurde Tsushima lahingus. Võib tunduda, et Z.P kavatsuste ja otsuste üle vaieldes. Rozhestvensky, autor läks teemast liiga kaugele, kuid see kõik oli hädavajalik, et mõista, miks meie kiire
Kommentaarides artiklile, mis oli pühendatud Iraani õhujõudude ja USA mereväe AUG võimalikule vastasseisule, mida juhtis lennukikandja Abraham Lincoln, väideti korduvalt, et autor ei võtnud arvesse mõju, mida Iraani laevastik võis avaldada tema paigutustes. Noh, vaatame, mis on
Uurides Z.P. Rožestvenski jõudis Tsushima lahingu päeva esimesel poolel järeldusele, et vene väepealikul on äärmiselt head põhjused, miks ta ei kiirustanud eskaadri lahinguvormi saatmist. Fakt on see, et kaotades jaapanlastele suure kiirusega Z.P
Varasemates artiklites kirjeldas autor väga üksikasjalikult Vene eskadroni manööverdamise iseärasusi kuni peajõudude tule avamiseni. Ühesõnaga, Z.P tegevuse tulemused. Rozhdestvensky näeb välja selline: 1. Vene eskadron marssis enamiku ajast pärast asutamist kahes paralleelses kolonnis
Suur võidupüha andis meile mitte ainult piduliku meeleolu, vaid ka häid uudiseid kõigile, kes on huvitatud laevastiku hetkeseisust. Me räägime TASSi raportist, mille kohaselt on mereväe ümberrelvastamise olemasolevad plaanid seotud projekti 22350M 12 fregati ehitamisega, st
"Keiserliku mereväe juveelid. Pärlid" ja "smaragd" ". Niisiis analüüsisime sarja eelmises artiklis Z.P. keeldumise võimalikke põhjuseid. Roždestvenski "Izumi" tagakiusamisest, millest "Pärlid" ja "Smaragd" oleksid võinud hästi osa võtta. Nüüd on aeg edasi liikuda
Raske tuumarakettide ristleja (TARKR) "Admiral Lazarev" saatus jäi kuni viimase ajani tuliste vaidluste teemaks. Pessimistid ütlesid, et 1984. aastal kasutusele võetud laeval ei ole enam võimalust ellu jääda kuni moderniseerimiseni, sarnaselt praegu toimuvaga
Proovime nüüd välja mõelda, millise koha laevaehitusprogrammid NSV Liidu sõjaeelses sõjalises arengus hõivasid. Kahjuks on paaris artiklis, mille autor kavatseb sellele teemale pühendada, täiesti võimatu ehitusplaanide arengut üksikasjalikult analüüsida
Tuhanded tankid, kümned lahingulaevad. Eelmises artiklis keskendusime NSV Liidu neljandale laevaehitusprogrammile, mis võeti vastu 1936. aastal ja oli kavandatud perioodiks 1937–1943. Seda eristas kaks iseloomulikku joont: see oli esimene Nõukogude programm "Suure laevastiku" ehitamiseks ja
Eelmises artiklis võrdlesime moderniseeritud TARKR "Nakhimovi" ja kolme fregati võimalusi, mida tõenäoliselt saaks ehitada tuumajõul töötava hiiglasliku ristleja moderniseerimiseks kulutatud raha eest. Lühidalt võib järeldused kokku võtta järgmiselt: võrreldes kolme fregatiga TARKR "Admiral
Eelmises artiklis võrdlesime lahingulaevade Pennsylvania, Rivenge ja Bayern tugipunktide vertikaalset ja horisontaalset kaitset. Vaatleme nüüd laevakerede soomust väljaspool tsitadelli, suurtükiväge ja muid nende laevade elemente
1902. aasta sügisel lõpetati katsed, nii et 6. oktoobril sai ristleja komandör V.F. Sarychev viis Boyarini Kroonlinna. Läbipääs võttis aega 2 päeva ja saabudes sai laev muidugi ITC komisjoni tiheda huvi objektiks - väga hoolikas kontroll ei tekitanud aga erilisi kaebusi. See oli
Niisiis, järgmisena võrdleme "Pennsylvania", "Bayerni" ja "Rivenge" soomuskaitset ning tänase artikli teemaks on tsitadell. Esiteks võrdleme inglise ja saksa superdreadnoughti vertikaalset kaitset. . Nagu teate, oli peamise soomusvöö "Rivendzha" paksus veidi väiksem, 330
See artikkel algas jätkuna loole soomustatud ristlejatest Zhemchug ja Izumrud. Kuid töötades materjalidega selle kohta, kuidas möödusid Vene eskadronide viimased päevad enne Tsushima lahingut, juhtis autor esmakordselt tähelepanu mõnele absurdile meie tavapärases avastamise tõlgenduses
Teie tähelepanu esitanud materjal on pühendatud soomusristeerijale "Boyarin". Sellest laevast sai teine pärast Vene Keiserliku Mereväe "väikest" ristlejat "Novik", mis ehitati laevaehitusprogrammi raames 1898. aastal
Viimase artikli lõpetasime sellega, et Jaapanist mööda minnes jõudis Novik Korsakovi postini, kus hakkas kohe kivisütt laadima. Ja mida jaapanlased sel ajal tegid? Kahjuks pole täiesti selge, millal ja kelle poolt Novik täpselt avastati. Nagu mõlema ametlikust ajalookirjutusest aru saada
Olles lõpetanud lahingulaevade "Pennsylvania", "Rivendzha" ja "Baden" kirjelduse ning kaalunud nende peamise kaliibri võimalusi, saime lõpuks võimaluse liikuda nende laevade võrdlemise juurde. Alustame muidugi "suurtest relvadest". Aasta on kahjuks teadmata
80ndate lõpus valmistus ChSZ astuma veel ühte sammu, teist tehnoloogilist ja tootmiskõrgust - ehitama raskelennukeid kandva ristleja koos tuumaelektrijaamaga. "Uljanovsk" varude peal
Lõpetasime eelmise artikli kirjeldusega Jaapani positsioonide tulistamisest Noviku ja teiste Vene laevade poolt 22. juunil ning järgmine Noviku väljumine merele toimus 26. juunil 1904. Huvitaval kombel avaldasime varem ideed, et kui VK Wittgeft oleks näidanud üles kindlameelsust ja toetanud
Sarja eelmistes artiklites kirjeldasime üksikasjalikult soomustatud ristleja Novik loomise, teenindamise ja lahingutee ajalugu. See artikkel on pühendatud selle mitmes mõttes silmapaistva laeva projekti hindamisele, seega alustuseks mõningane statistika. Ajavahemik 27. - 28. jaanuar
Selles artiklis käsitleme "Noviku" osalemist lahingus 28. juulil 1904 (Shantungis), samuti järgnevaid sündmusi. Esimene asi, mis asjakohaste dokumentide uurimisel kohe silma jääb: ristleja jõudis Vladivostokis läbimurde kaugeltki mitte parimasse vormi ja see puudutas mõlemat
Alustame seda artiklit väikese tööga vigade kallal: eelmises artiklis lahingulaeva "Pennsylvania" peamise kaliibri kohta märkisime, et seade, mis pakub väikest viivitust salvi ajal (0,06 sekundit) välimise kaadri vahel ja esmalt paigaldati keskrelvad
Nagu me varem ütlesime, 31. märtsil, päeval, mil Stepan Osipovitš viis eskadroni laevad viimast korda merele, ei olnud Novikul kaotusi. Kuid kolm tema ohvitseri - ristleja ülem M.F. von Schultz, ohvitserid S.P. Burachek ja K.N. Knorring kaotas oma vennad, kes tapeti Petropavlovskis. Ja siis