Pärast mitmete improviseeritud ja mitte alati edukate kergetankide hävitajate väljatöötamist õnnestus Saksa disaineritel 1943. aastal välja töötada väga edukas sõiduk, mis ühendas väikese silueti ja kerge kaalu, üsna tugeva soomuse ja tõhusad relvad. Uue tankihävitaja nimega Hetzer (saksa ulukijuht) lõi Henschel. Sõiduk töötati välja kerge Tšehhi TNHP paagi, tuntud kui Pz. Kpfw.38 (t) või "Praha", alusel.
Võitluspraktika dikteeris sakslastele vajaduse arendada lõpmatul hulgal muudatustega kogunenud erinevate iseliikuvate relvade asemel välja üks tankitõrjesõiduk. Iseliikuvate relvade laevastiku mitmekesisus jättis sakslased üha sagedamini kõrvale: erinevate sõidukite taktikalises kasutamises tekkis segadus, mida süvendasid pidevad raskused varuosade tarnimise ja tankerite väljaõppega. Oli vaja ühendada olemasolev ACS.
Heinz Guderian esitas sellise idee esimesena 1943. aasta märtsis. Pärast seda käivitati programm Panzerjager. Uus tankihävitaja pidi olema võimalikult lihtsalt valmistatav, odav, mobiilne, tõhus ja masstootmiseks sobiv. Sel ajal ei suutnud Saksamaa tankihoone krooniliselt toime tulla soomukite tootmisega Wehrmachti vajadusteks. Sellepärast otsustati Saksa tankide tootmise mitte aeglustamiseks SPG toota kerge Tšehhi PzKpfw 38 (t) tanki baasil. Keskmine paak "Panther" võeti kasutusele valmistatavuse standardina. Samade töötundide jaoks, mis kulusid 1 "Panteri" kokkupanemiseks, oli vaja kokku panna 3 uut võrreldava tulejõuga masinat.
Julge idee luua Pzkpfw 38 (t) tanki baasil üsna võimas tankihävitaja ei tekitanud arendajates erilist vaimustust. Võib -olla oleks see idee jäänud riiulitele tolmu koguma, kui liitlaste lennundus poleks asjasse sekkunud. 26. novembril viskas liitlaslennundus Berliini peale 1424 tonni pomme. See õhurünnak kahjustas tõsiselt ründerelvade tootmisega tegeleva ettevõtte Alket töökodasid. Koos sellega raputas õhurünnak uue iseliikuva püstoli projektist tolmu ja Saksa väejuhatus hakkas otsima alternatiivseid tootmisrajatisi, mis suudaksid StuG III vapustava tootmise korvata. 6. detsembril 1943 teatas OKN Hitlerile, et Tšehhi ettevõte VMM ei suuda toota 24-tonnist StuG-d, kuid suudab hakkama saada kerge tankitõrjevahendi tootmisega.
Uus ACS loodi hämmastava kiirusega. Juba 17. detsembril 1943 näidati jooniseid Hitlerile, mille ta heaks kiitis. Saksa tankihoones õitsva gigantomaania taustal oleks füürer eelistanud meelsamini raskemat sõidukit, kuid tal polnud valikut.
24. jaanuaril 1944 valmistati iseliikuvate relvade puidust mudel ja 26. jaanuaril demonstreeriti seda maavägede relvastusosakonnale. Sõjaväelastele meeldis projekt ja 3. märtsiks pidi sõjaväekatseteks sõidukeid tootma metallist. 28. jaanuaril 1944 juhtis Hitler tähelepanu sellele, kui tähtis on Hetzeri iseliikuvate relvade seeria varajane käivitamine, mis on 1944. aasta Wehrmachti kõige olulisem sõiduk.
Hetzer oli vabastamiseks valmis vähem kui nelja kuuga. Mitmeid sõiduki tootmiseelseid katseid lihtsalt ignoreeriti, sest ühelt poolt hakkas loojatel aeg otsa saama, teiselt poolt iseliikuv relvaalus-tank Pzkpfw 38 (t) oli juba hästi teada. sõjaväele.18. jaanuariks 1944 tehti kindlaks, et 1945. aasta märtsiks peaks iseliikuvate relvade tootmine ulatuma 1000 ühikuni kuus. Saksa standardite järgi olid need väga muljetavaldavad näitajad; Hetzeri tootmise eest vastutasid kaks ettevõtet: BMM ja Skoda.
Ehituse kirjeldus
Uuel tankihävitajal oli madal kere, mille esiosa ja ülemise külje soomusplaadid olid ratsionaalsed. Sõiduk sai 75 mm püstoli, mille toru pikkus oli 48 kaliibrit. Püstol oli kaetud valatud soomustatud maskiga, mida tuntakse kui "sea koonu". Kere katusel oli 7, 92 mm kilpkattega kuulipilduja. Mootor asus auto tagaosas, veoratad ja käigukast olid ees. Šassii koosnes 4 rullikust. Osa masinaid valmistati iseliikuvate leegiheitjate kujul, antud juhul paigaldati relva asemel leegiheitja. Kokku valmistati 1944. aastast kuni sõja lõpuni umbes 2600 iseliikuvat Hetzeri relva, mida kasutati Wehrmachti mootor- ja jalaväediviisi tankitõrjeüksustes.
ACS -is rakendati palju põhimõtteliselt uusi tehnilisi ja disainilahendusi, kuigi disainerid püüdsid saavutada maksimaalset ühendamist kergete tankide hävitaja Marder III ja Praha tankiga. Üsna suure paksusega soomusplaatide korpus valmistati keevitamise, mitte poltide abil. Seda tehnoloogiat kasutati esimest korda Tšehhoslovakkias.
Hetzeri keevitatud kere oli lisaks mootori katusele ja võitlusruumidele suletud ja monoliitne. Pärast keevitamise omandamist vähenes selle valmistamise töömaht võrreldes neetimismeetodiga peaaegu 2 korda. Iseliikuva püstoli nina koosnes kahest 60 mm paksusest soomusplaadist, mis paigaldati suurtele kaldenurkadele - 40 kraadi madalamale ja 60 kraadi ülemisele. Hetzeri külgedel oli 20 mm soomust. ja paigaldati ka piisavalt suurte kaldenurkade alla, kaitstes meeskonda hästi suurte kildude, tankitõrjerelvade kuulide ja väikese kaliibriga suurtükiväe (kuni 45 mm) eest.
Uus oli ka Hetzeri paigutus, esmakordselt paiknes juht pikiteljest vasakul (enne Tšehhoslovakkia sõda võeti vastu parempoolne maandumine paagis). Juhi taga, relvast vasakul, olid laskur ja laadur, üksuse ülema koht oli paremal relvavalvuri taga.
Meeskonna maandumiseks ja väljumiseks oli ette nähtud 2 luuki. Samal ajal oli vasakpoolne mõeldud laaduri, laskuri ja juhi pardale minekuks / mahalaadimiseks ning parempoolne komandörile. Projekteerimiskulude vähendamiseks varustati iseseisevad seeriarelvad algselt väga väikese vaatlusseadmete komplektiga. Kahel periskoopil (sageli paigaldati ainult üks) oli iseliikuvate relvade juht teed vaatamas, laskur sai maastikku jälgida ainult Sfl-i abil. Zfla , millel on väike vaateväli. Laadur sai maastikku jälgida ainult kaitsekuulipilduja nägemisega, millel oli võime pöörata ümber vertikaaltelje.
Iseliikuvate relvade ülem, luuk avades, sai vaatlemiseks kasutada välist periskoopi või stereotoru. Juhul, kui auto luugid suleti, ei saanud meeskond kontrollida ümbrust parempoolselt ja ahtrilt, nende jälgimine oli võimalik ainult kuulipilduja sihiku abil.
75 mm tankitõrjepüstol PaK39 / 2, mille silindripikkus on 48 kaliibrit, paigaldati laevakere kitsasse süvendisse otse ACS-i pikiteljest paremale. Nurgad paremale ja vasakule suunatud relv ei langenud kokku (11 kraadi paremale ja 5 kraadi vasakule). Selle põhjuseks oli relva suur tagakülg koos lahingukambri väiksusega, samuti relva paigaldamise asümmeetria. Esimest korda Tšehhoslovakkia ja Saksa tankiehituse ajaloos oli võimalik mahutada nii suur relv nii tagasihoidlikku võitlusruumi. See saavutati spetsiaalse kardaani abil, mida kasutati traditsioonilise tööpingi asemel.
Hetzer sai mootoriks Praga AE mootori, mis oli edasiarendus Rootsi Scania-Vabis 1664 mootorile, mida toodeti Tšehhoslovakkias litsentsi alusel. Mootor koosnes 6 silindrist, oli tagasihoidlik ja tal olid head tööomadused. Sellel mootorimuudatusel oli teine karburaator, mille abil oli võimalik tõsta kiirust 2100 -lt 2500 -le ja võimsust 130 -lt 160 -le. (hiljem suutsid nad seda sundida kuni 176 hj). Maanteel ja heal pinnasel võis tankihävitaja saavutada kiiruse kuni 40 km / h. Kahe kütusepaagi maht oli 320 liitrit, nendest kütusevarudest piisas 185-195 km läbimiseks.
Algselt sisaldas ACS -i šassii tugevdatud vedrude abil paagi PzKpfw 38 (t) elemente, kuid masstootmise algusega tõsteti maanteerataste läbimõõt 775 -lt 810 mm -le. Manööverdusvõime suurendamiseks suurendati tankihävitaja rada 2140 mm -lt. kuni 2630 mm.
Võitluskasutus
Saksamaal oli juba hilja aru saada, et liitlaste tankide vastu võitlemiseks ei ole vaja kapriisseid ja tootmiseks kulukaid koletisi "kõike purustavaid", vaid väikseid ja usaldusväärseid tankihävitajaid. Hetzeri tankihävitajast on saanud omal moel Saksa tankiehituse meistriteos. Silmapaistmatu ja mis kõige tähtsam-odavalt valmistatav masin suutis Punaarmee ja liitlaste soomusüksustele käegakatsutavat kahju tekitada.
Esimesed Hetzerid hakkasid lahingüksustesse sisenema 1944. aasta juulis. Sõidukid jagati laiali tankide hävitajate pataljonide vahel. Osariigi andmetel pidi iga pataljon koosnema 45 tankihävitajast. Pataljon koosnes 3 kompaniist 14 sõidukist, veel 3 iseliikuvat püssi asusid pataljoni staabis. Lisaks eraldi loodud pataljonidele asus Hetzers teenistusse jalaväediviiside tankitõrjede ja SS-vägede üksustega. Alates 1945. aasta algusest hakkasid Saksamaal tekkima isegi nende iseliikuvate relvadega relvastatud eraldi tankitõrjekompaniid. Üksikud Hetzeri salgad olid osa erinevatest improviseeritud koosseisudest, mis loodi Volkssturmist ja meremeestest. Sageli asendasid Hetzerid kadunud tiigrid eraldi raskete tankide pataljonides.
Hetzeri tankihävitajaid kasutati aktiivselt lahingutes Ida -Preisimaa ning Pommeri ja Sileesia eest, sakslased kasutasid neid ka Ardennide pealetungi ajal. Tänu soomuse ratsionaalsetele kaldenurkadele, väga madalale siluetile, mis oli laenatud Nõukogude iseliikuvatest relvadest, täitis see väike tankihävitaja suurepäraselt oma rolli, tegutsedes varitsustest ja vahetades rünnaku järel kiiresti positsiooni. Samal ajal jäi tema relv halvemaks Nõukogude tankide IS-2 ja T-34-85 relvadest, mis välistasid nendega duellid pikkadel vahemaadel. Hetzer oli ideaalne iseliikuv relv, kuid ainult lähivõitluses, rünnates varitsusest.
Samal ajal märkisid tankistid ise sõiduki rida tõsiseid puudusi. Endine Hetzeri ülem Armin Zons ei pea Hetzerit üldse möödunud sõja silmapaistvaks tankitõrjujaks. Tema sõnul oli ACS -i peamine eelis see, et oma välimusega hakkasid Wehrmachti jalaväeosad end enesekindlamalt tundma. Hea relv ja iseliikuva relva kogu disain rikkusid selle asukoha. Püstolil oli kõigi Saksa iseliikuvate relvade seas madalaim horisontaalne sihtimisnurk (16 kraadi). See oli auto üks peamisi puudusi. Püstoli nihkumine paremale tõi kaasa meeskonna halva paigutuse. Iseliikuvate relvade ülem istus lahus, mis mõjutas negatiivselt ka meeskonna suhtlust lahingu ajal. Muu hulgas oli ülema vaade lahinguväljale väga piiratud ja otse tema ees asunud kahuri laskude suits muutis vaate veelgi hullemaks.
5 kraadi relva vasakule suunamiseks ei piisanud selgelt ja juht oli sageli sunnitud tankihävitajat pöörama, paljastades vaenlase nõrgalt kaitstud 20 mm küljele. Hetzeri külgsoomuk oli kõigi Saksa tankihävitajate seas kõige nõrgem. Samal ajal lükkas relva mis tahes pööre paremale laaduri eemale peakooride allikast, mis asus laaduri vastas oleval seinal kahuri all.
Hoolimata puudustest kasutati Hetzerit aktiivselt kõigil Teise maailmasõja rinnetel. 10. aprillil 1945 oli SS -i ja Wehrmachti lahingüksustes 915 Hetzeri tankihävitajat, neist 726 idarindel, 101 läänerindel. Samuti toodeti Hetzeri baasil 30 iseliikuvat relva 150 mm jalaväepüstoliga SIG.33, 20 leegiheitritanki ja 170 soomukit.
Hetzeri tööomadused:
Kaal: 16 tonni.
Mõõtmed:
Pikkus 6, 38 m, laius 2, 63 m, kõrgus 2, 17 m.
Meeskond: 4 inimest.
Reserveerimine: 8 kuni 60 mm.
Relvastus: 75 mm kahur StuK 39 L / 48, 7, 92 mm kuulipilduja MG-34 või MG-42
Laskemoon: 41 padrunit, 1200 padrunit.
Mootor: 6-silindriline vedeljahutusega karburaatormootor Praga AE, 160 hj
Maksimaalne kiirus: maanteel - 40 km / h
Edusammud poes: 180 km.
