Militaarülevaade – geopoliitika, ekspertide arvamused ja ülevaated

NSV Liidu vastase sõjategevuse puhkemise ajaks (25. juuni 1941) ei olnud Soomes spetsiaalseid õhutõrjerelvi kaliibriga üle 76 mm. Sel põhjusel püüti kohandada rannakaitsepüsse vaenlase lennukite tulistamiseks: 105 mm Bofors ja 152 mm Canet. Selle jaoks

Sõjajärgsel perioodil kuni 60ndate alguseni olid Soome õhutõrjerajatise põhiliseks tulejõuks 88 mm Saksa õhutõrjerelvad Flak 37. Mõeldud olid 40 mm Rootsi Bofors L 60 ja assortii 20 mm kuulipildujad. kaitsta armee üksusi õhurünnakute eest. Pärast

Soome õhujõud moodustati ametlikult 4. mail 1928. aastal. Umbes samal ajal ilmusid maapealsed õhutõrjeüksused. 1939. aastal, Talvesõja alguseks, ei saanud Soome õhuväe kvalitatiivset ja kvantitatiivset koosseisu võrrelda Nõukogude võimetega. Soome keel

Talvesõjas kasutatud Soome õhutõrjejõud olid suhteliselt väikesearvulised, kuigi enamik tolle aja saadaolevaid väikese kaliibriga õhutõrjerelvi olid väga kaasaegsed. Kuid samal ajal praktiliselt puudusid uued keskmise ja suure kaliibriga õhutõrjerelvad, mis on tugevad

Hoolimata asjaolust, et pärast Teise maailmasõja puhkemist kuulutas Ameerika juhtkond oma neutraalsuse, sai pärast Suurbritannia sõtta astumist ja seoses Jaapani üha suureneva laienemisega täiesti selgeks, et USA ei suuda istu kõrvalt. Samal ajal

21. sajandi alguses alustas USA "mehitamata buumi", mis kestab tänaseni. Kui esimesed mehitamata õhusõidukid olid mõeldud peamiselt luureks ja jälgimiseks, siis praegu hävitavad droonid edukalt punktmärke, sealhulgas liikuvaid sihtmärke, igal kellaajal. See sai võimalikuks tänu

21. sajandil jätkus Ameerika "X-seeria" arendamine. Kui varem olid need reeglina puhtalt eksperimentaalsed õhusõidukid, mis olid ette nähtud mitmesugusteks uuringuteks ja rekordiliste tulemuste saavutamiseks, siis hiljuti hakati nimetuses "X" prototüüpe saama

Vandenbergi lennubaasi, mida tuntakse ka kui "Lääne raketipiirkondi", kasutati lisaks ICBM-ide ja raketitõrjevahendite juhtimisele ja katsetamisele ka paljude Ameerika kosmoseprogrammide, nii kaitse- kui ka tsiviilotstarbeliste rakendamiseks

Edwardsi lennubaasist 30 km loodes on isegi Ameerika standardite järgi ainulaadne rajatis - Mojave õhu- ja kosmosesadam. Siin ehitatakse ja katsetatakse eraettevõtete loodud originaallennukeid. Töö käib

F-4E Phantom II ja F-5E / F Tiger II hävitajad on endiselt Iraani šahhi pärandist alles. Andmed nende arvu kohta on väga erinevad; mõned teatmikud annavad väga kahtlase arvu 60-70 masinat igat tüüpi. Mitu lennukit on tegelikult lennule jäänud

Lisaks kahekomponentsete vedelkütuse reaktiivmootoritega raketipurilennukitele oli X-seeria katselennukite hulgas lendlaboratooriumina kasutatavaid turboreaktiivlennukeid. See lennuk oli Douglas X-3 Stiletto. Monoplaan sirgega

Tõhusa õhutõrjesüsteemi loomine on võimatu ilma tänapäevaste hävitajate-pealtkuulajate, kes toetuvad maa- ja laevaradaritele, samuti radaripatrulllennukitele ja automatiseeritud juhtimissüsteemidele. Kui radarite ja õhutõrjeraketisüsteemidega, on olukord enam-vähem

Ameerika California osariigi edelaosas Mojave kõrbes asub USA suurim õhujõudude lennukatsekeskus - Edwardsi õhuväebaas. Baas on oma nime saanud Ameerika sõjaväelenduri kapten Glen Edwardsi järgi. See piloot eristas end lahingute ajal

Iraani-Iraagi sõja ajal mängisid Iraagi õhurünnakute tõrjumisel olulist rolli Suurbritannias toodetud Rapieri madala kõrgusega õhutõrjesüsteemid. Neid komplekse kasutati aktiivselt kuni umbes 90ndate teise pooleni. Kuid kulumise ja suutmatuse tõttu osta konditsioneeritud rakette ja varuosi

Tsükli viimases osas räägime osariikidest, kus AWACSi lennukeid hakati ehitama suhteliselt hiljuti või väikestes kogustes. Esitamise hõlbustamiseks on need riigid loetletud tähestikulises järjekorras, mis muidugi ei kajasta ühe või teise saavutuste taset või prioriteeti

Eelmise sajandi 90ndatel seadis HRV juhtkond relvajõudude radikaalse moderniseerimise kursi. Kasvav majandus ja Hiina kasvav roll maailmapoliitikas nõudsid uusi kvalitatiivseid lähenemisviise sõjalisele arengule. 20. sajandi lõpus oli kaalul mõni ballistiline rakett ja tohutu

Kuni viimase Iraani šahhi Mohammed Reza Pahlavi kukutamiseni 1979. aastal varustati Iraani õhutõrje ja õhujõud peamiselt Ameerika ja Briti toodetud varustusega. Eelmise sajandi 60. aastate keskel võeti Iraanis vastu ulatuslik ümberrelvastamisprogramm, kuid

Hoolimata asjaolust, et esimene radaripatrulllennuki prototüüp ilmus Ühendkuningriiki varem kui Ameerika Ühendriikides, ei õnnestunud brittidel sõjajärgsel perioodil luua tõeliselt tõhusat AWACS-masinat. Nagu juba ülevaate esimeses osas mainitud, esimene tekk

Pakistan on üks suuremaid Hiina relvade saajaid. Selle riigi õhuväe korraldusel 2005. aasta lõpus loodi platvormil Y-8-200 Y-8P AWACS lennuki prototüüp koos pöörleva kettakujulise radariantenniga. Pakistani sõjavägi osales nende arvates radari katsetamises

Iisrael Iisraeli õhujõud kasutasid Lähis -Idas esimesena radarpatrull -lennukeid tõelises lahingus. Iisrael, olles saanud E-2C Hawkeye, kasutas neid 1982. aastal relvastatud vastasseisu ajal Süüriaga väga tõhusalt. Neli "Hawks", asendades üksteist, praktiliselt