Väga vähesed inimesed teavad, et Kremli müüri taga kollases hoones, Spasskaja tornile lähemal, asus NSV Liidu Ministrite Nõukogu sõjalise tööstuse küsimuste presiidiumi komisjon, mida igapäevaelus nimetati sõjaväe- tööstuskompleks. 1967 kuni 1987 sõjatööstuskompleksis Yu. P. Kostenko, kes tegeleb kodumaiste soomukite väljatöötamisega. 1953. aastal lõpetas ta Moskva kõrgema tehnikumi ja saadeti Uralvagonzavodi disainibüroosse. Aastatel 1962–1967 töötab tankitööstuse peainstituudis - VNIITransmash (Leningrad). 2000. aastal avaldas ta brošüüri [1] soomukite väljatöötamise kohta, mis väikese tiraaži tõttu (500 eksemplari) ei muutunud spetsialistide ja huvitatud lugejate omandiks. Proovime kommenteerida selle kõrgelt kvalifitseeritud ja kõrge ametniku seisukohti meie jalaväe lahingumasinate arengu iseärasuste kohta.
Meie BMP - roomiksoomukid
1979. aasta detsembris sisenesid Afganistani BMP-1-ga varustatud Nõukogude motoriseeritud vintpüssiüksused, millest suur osa oli vaenlase väikerelvade abil puudega, mis tuli kõigi tasandite juhtkonnale üllatusena. Tekkis skandaalne olukord: BMP-1 ei olnud varustatud kuulikindla kaitsega. Isegi 7,62 mm kaliibriga soomust läbistavad kuulid läbistasid kere külje, ahtri ja katuse, mille tagajärjel hukkus meeskond ja väed.
Kodumaiste BMP-de mõistmiseks kaaluge BMP-1 lahinguomadusi. Sõiduki kaal - 13 tonni Relvastus: 73 mm püss "Thunder"; ATGM - "Beebi"; koaksiaalne püstoliga 7, 62 mm kuulipilduja. Kere külgedel on seitse süvendit kuulipildujate laskmiseks ja kaks eesmist kergete kuulipildujate laskmiseks. Broneering - kuulikindel: soomuse paksus - 6 kuni 26 mm. Sel juhul läbivad kere küljed, ahtri ja katuse 7,62 mm soomust läbistav kuul kuni 50 m kaugusel. Sõidukil on 11 istekohta: vasakul on juht, tema taga on ülem, ahtris - 8 mootorpüssi, pöörlevas tornis - laskur. Sõidukil on personali tuumavastane süsteem.
BMP-1
Kui pidada jalaväe lahingumasinat BMP-1 lahingumasinaks, siis peaks jalavägi suutma vaenlase jalaväega võidelda lahingumasinast lahkumata. Kuid kodumaiste jalaväe lahingumasinate disain seda ei paku. Esiteks ei kaitse see vaenlase jalaväe kõige tavalisemate käsirelvade eest. Teiseks oli algselt BMP-1 peamine relv tankitõrje, mitte jalaväetõrje, mis muutis selle sõiduki kaitsetuks, kui ründas valmis vaenlase kaitsetsooni. Šrapnellivoor võeti BMP-1 laskemoona sisse alles 7 aastat pärast selle sõiduki tootmise algust, kuigi seda oleks tulnud teha juba 1966. aastal, kui see kasutusele võeti.
Ja kolmandaks oli mootorpüssirühma ülem (ta on ka sõiduki ülem) "pime". Olles laevakeres ja tal polnud igakülgset nägemist, nägi ta, mis juht oli, ja vähem kui püssimees-operaator, kellele ta laskekäsklusi andis. Pange tähele, et komandöri laevakeresse paigutamise viga parandati 13 aastat hiljem BMP-2-l, mis oli varustatud kahe mehe torniga.
Seega ei vasta BMP -d (1, 2, 3) oma tehnilise võimekuse poolest nende hirmuäratavale nimele, vaid kujutavad endast näidet raskest soomustransportöörist, mis on võimeline andma jalaväele tuletoetust otse lahingu ajal. Sellest tulenevalt oli kaitseministeeriumil viimane aeg üle vaadata jalaväe lahingumasinate lahingukasutuse taktika.
See olukord oli tingitud nõrgast uuringust, mille tegi kaitseministeerium koos kaitsetööstuse ministeeriumiga, TTX BMP-1 väljatöötamiseks jne, vaenlase väikerelvad tulistades "punkt-tühja". Samas on küsimus - kas selline masin oskab või ei saa hõljuda - teisejärguline. Soomustransportööri põhiülesanne on tööjõu toimetamine kavandatud lahingutegevuse alale veetakistuste ületamise tingimustes ujumisega. Seda tüüpi sõidukite puhul on soomuskaitse tase teisejärguline. Sellises olukorras ei saanud kaitseministeerium ja kaitsetööstusministeerium aru.
1980. aasta alguses asus relvastuse aseminister V. M. Šabanov, teatades sõjatööstuskompleksi Afganistani reisi tulemustest, jättis välja järgmised sõnad: "Kellele seda" plekkpurki "vaja on-BMP-1, mis ei kaitse isegi väikerelvade eest!"
"Tinapurk" tankitõrjerelvade tule all
Relvade ja sõjatehnika näidiste loomise protsess alates taktikaliste ja tehniliste nõuete väljatöötamisest, projekteerimisest, katsetamisest kuni kasutuselevõtmiseni on oma olemuselt kompromiss. Seoses kodumaiste jalaväe lahingumasinatega oli üldiste ja massiomaduste järsu piirangu korral alati soov luua hea tulejõu ja suure sõiduomadusega sõidukeid, mis viidi läbi kaitseomaduste arvelt. vähendada vastuvõetamatult meeskonna ja maandumisjõudude ellujäämist. Samal ajal on ülitäpsete relvade väljatöötamine, varem tuntud tankitõrjerelvade täiustamine toonud kaasa kergelt soomusmasinate lahinguomaduste järsu vähenemise kaasaegsete ja tulevaste sõjaliste konfliktide kontekstis.
Tuntud teatmeteostes [2] mainitakse, et kodumaised jalaväe lahingumasinad on loodud lahinguväljal tegutsevate jalaväelaste liikuvuse, relvastuse ja turvalisuse suurendamiseks. Mis puutub turvalisusse, siis on kuidagi kummaline, et Afganistani ja Tšetšeenia sündmused ei võimaldanud selle väljaande autoritel viia kaitseparameetreid tegelikkusega kooskõlla. Langevarjurid ja meeskond, kes on BMP -s, on praktiliselt kaitsmata. Kaitseseisundit väikerelvade mõju eest saab hinnata, kui võrrelda soomuskaitse omadusi (soomuse paksus - 6-26 mm) soomukite läbitungimisega tavalise laskemoona [2] käsirelvadest (vt tabel).
Soomuse läbitungimine tavalise väikerelvade laskemoonaga
Soomukikaitseparameetrite BMP-1 võrdlemise tulemus tavaliste väikerelvade laskemoona tungimisega soomustesse näitab, et vaenlane võib rahulikult lasta BMP-del oma positsioonidele läheneda ja seejärel tulistada neid tavalistest väikerelvadest.
Kahju, et sõjaväe õppeasutused ei avalikusta BMP kaitse tegelikke parameetreid ning desorientatsioon ja valeinfo sellel teemal jätkub erinevates väljaannetes.
BMP-2
Kuid lahinguväljal ei tööta BMP-l mitte ainult väikerelvade laskemoon, vaid ka muud tõhusamad tankitõrjerelvad: suurtükiväe mürsud, granaadiheitjad, ATGM-id, juhitamata kumulatiivsed kobarselemendid, lennuki tarnitud ja sihitud laskemoon, MLRS ja mitmesugused insenerikaevandused. Nendes tingimustes on BMP meeskonna ja maandumisjõudude saatus eriti raskendatud vaenlase rünnakute ajal ühes tankidega koosseisus. Sel juhul löövad tankitõrjerelvad meeskonda tõhusalt, põhjustades laskemoona plahvatuse ja kütuse põlemise. Paljud juhtumid kergete soomukite lüüasaamiseks sõjategevuse ajal põhjustavad sõjaväes negatiivset moraalset ja psühholoogilist reaktsiooni. Selline reaktsioon on juba toimunud meie jalaväe lahingumasinaid kasutades Afganistanis ja Tšetšeenias. Langevarjurid, isegi marsil, üritavad olla soomuki peal. See on eelkõige tingitud asjaolust, et miinide lõhkamisel ja granaadiheitjate vallandamisel on surma tõenäosus BMP sees palju suurem kui katusele pannes.
Kuid isegi enne lahingutsoonile lähenemist tabab BMP-d mitmesugused erinevate kandjate tarnitud tankitõrjemoona. Nende laskemoona tegevus on väga tõhus. Kõige ohtlikum tabamus on isesuunava laskemoona (Skeet) löök. Löögisüdamik (mass suurusjärgus 0,5 kg, kiirus - 2 km / s, soomuste läbitungimine - 120 mm) moodustab pärast soomuskaitsest läbi murdmist võimsa, mitu kilogrammi kaaluva killustumisvoo, mis mõjutab tõhusalt maandumisjõudu, vooderdiste kütusepaagid ja pulberlaengud. Lüüasaamist raskendab osade fragmentide rikošett, mis tekitab täiendavat kahju. Kodumiinid (Merlin, Griffin, Strix), mille soomuste läbimõõt on 500–700 mm, on BMP-de vastu väga tõhusad. Sellise laskemoona kumulatiivsel joal on suur soomustegevuse sügavus.
Kahjuks järgneb ülaltoodud näidetest kodumaiste jalaväe lahingumasinate lüüasaamise kohta järeldus nende sõidukite nõrga kaitse kohta, mille loojad pöörasid tähelepanu eelkõige sõiduomadustele ja relvadele.
BMP kaitseparameetrite suurendamise viisid
Kuid kas BMP kaitse loomisel kasutatakse kogu meetodite ja materjalide arsenali? Lõppude lõpuks on üsna lai valik materjale (soomusteras, titaan, alumiinium, keraamika, klaaskiud, soomustatud nailon ja kevlar jne), mida pole veel täielikult kasutatud. Sellest komplektist kasutati laialdaselt ainult soomusterast. BMP-3, BMD-3 projekteerimisel kasutatakse alumiiniumist "soomust", mis võimaldas soomust kandvate killustumisvoogude parameetreid mõnevõrra vähendada. Nailoni, kevlari ja muude sarnaste materjalide kasutamine voodrina (laevakere siseküljel) võimaldab lokaliseerida paljude laskemoona soomuste taga oleva killustumise.
Sõiduki sisemised osad (käigukast, mootor jne) võivad aidata kaasa laskemoona, kütuse ja meeskonna kaitsele. Mootoriruumi paigutamine BMP-3 taha ei viita püüdlustele meeskonna ja maandumisjõu kaitset parandada. Vastupidi, välismaistel BMP -del "Marder" ja "Bradley" on mootor ja jõuülekanne paigaldatud laevakere vööri ja kaitsevad "paksu" ekraanina personali, mis on ründeoperatsioonis väga oluline.
BMP-3
Seal on teavet selles riigis kasutusel oleva plahvatusohtliku soomuskomplekti "Kurganmashzavod" ja NIIStali kohaletoimetamise kohta Araabia Ühendemiraatidesse. Kuid midagi sellist nagu DZ pole meie jalaväe lahingumasinatel näha, mis suurendab samal ajal väikerelvade eest kaitset. DZ paigaldus suurendas BMP -3 pikkust 6, 7 kuni 7, 1 m, laius ekraanide vahel - 3, 3 kuni 4 m. Sõiduki mass suurenes 19, 4 kuni 23, 4 tonnini Massi suurenemine 4 tonni võrra oli tingitud mittemetallist summutusseadmete märkimisväärsest kaalust, mis lokaliseerivad DZ plahvatusohtliku mõju BMP-3 õhukesele korpusele.
Seoses juhitavate tankitõrjerelvade arendamisega välismaal, et hävitada soomustatud esemeid mitte ainult kaitseliinil, vaid mis kõige tähtsam-meie vägede tagaosas, on vaja aktiivselt välja töötada relvajõudude avastamise ja juhtimise süsteemid. neid laskemoona.
Kergelt soomustatud sõidukite kaitse väljatöötamine peaks põhinema paljutõotavate relvade ja kaitsekonstruktsioonide uute variantide koosmõju protsesside põhjalike uuringute tulemustel. Kaitsekujundajad peaksid arvestama, et löögituumad hävitatakse aktiivselt terasekraanide (paksusega 3-5 mm) abil. Ekraani rollis saate kasutada kaugseire seadet, mis suudab kaitsta mitte ainult kumulatiivse joa eest, vaid ka hävitada löögisüdamiku.
Kuna kergelt soomustatud sõidukid jäävad alati maavägede koosseisu, võib õhukaitse oluliselt vähendada jalaväe lahingumasinate kaotust, võideldes kobarjuhitud relvade kandjatega.
Praeguseks on küsimus kaasaegsete ja tulevaste sõjaliste konfliktide korral lahinguülesandeid täitvate masinate perekonna loomise kohta juba üleküpsenud. Selle perekonna koosseisu ja proovide parameetrite põhjendamine peaks olema MO esmane ülesanne. Vanade masinate kaasajastamisega seotud tööd võimaldavad teil ainult aega võita, kuid mitte rohkem. Kuid uutes sõidukites ei tohiks meeskonna ja maandumise kaitse olla viimasel kohal.
BMP personali tehnilise väljaõppe süsteemi puudused
BMP-2
Nende puuduste olemus seisneb asjaolus, et meie tehnilise väljaõppe süsteemi alus on väljaütlemata eeldus - inimene, kes teab lahingutingimustes oma relva nõrkusi ja puudusi, võib muutuda argpüksiks ega suuda ülesannet täita. Samal ajal on säte, mille kohaselt dekodeeritakse uut tüüpi relvade kasutuselevõtu ja masstootmisse kuuluva relva projekteerimisdokumendid ning mudeli tööomadused jäävad saladuseks. Seetõttu pööratakse haridusprotsessis põhitähelepanu valimi konstruktsiooni ja töötingimuste uurimisele ning sooritusomadused esitatakse üldises vormis, rõhutades eeliseid. Nii saab näiteks personal BMP materiaalset osa uurides teada, et raudrüü kaitseb hästi väikerelvade eest, lööklaine, läbitungiva kiirguse ja tuumaplahvatuse valguskiirguse eest. Kuid sõdur, ohvitser, kindral, kes on sellise väljaõppe läbinud, selgub, ei tea, millist väikerelvade laskemoona ja millisest vahemikust mõjutab meie jalaväe lahingumasinate soomus ja mida tuleks oodata teistelt surmavatelt relvadelt.
Seega jääb personalile vale mulje, et tavalised väikerelvad ei ole nende sõidukite jaoks ohtlikud. Milleni see viib, on selgelt näha Afganistani ja Tšetšeenia näidetest, kus juhtkonna staabid tutvusid lahinguväljal tegelike sooritusomadustega, tasudes selle eest sõjatehnika elude ja kaotustega. Kaasaegse keeruka masina lahingusse saatmine, teades ette, et selle meeskonnal puuduvad vajalikud teadmised ja kontrollioskused, tähendab tahtlikku kuriteo toimepanemist, varustuse ja inimeste surmamist.
Taktika jäi tehnoloogiast maha
Aastal 1968 oli sõjatööstuskompleksis arvamus, et pärast BMP-1 vägede sisenemist ilmnevad selle puudused, nii maaväe juhtimisel kui ka peastaabis, et seda ei saa kasutada lahingumasin, kuid seda tuleks kasutada soomustransportöörina ja samaaegselt jalaväe tuletoetussõidukina. Sõjatööstuskompleks eksis selles eelduses. Maavägedes ei kiirustanud keegi jalaväe lahingumasinate kasutamise taktikaga tegelema ja tundub, et ei tee seda siiani. 10 aastat pärast BMP-1 kasutuselevõtmist kaitseministeeriumi koolituskeskustes puudusid vastavad koolitusprogrammid.
Dialoog Yu. P. Kostenko ja akadeemia juhataja asetäitja. M. V. Frunze teaduses (kindralkolonel, sõjateaduste doktor, professor), kelle abiga loodeti see raske küsimus lahendada.
BMP-1
Kindralkolonel (GP): - Kust me alustame?
Jep. Kostenko (ÜLES): - Alustame kõige lihtsamast: mootoriga püssirühm on rünnakul. BMP jõudis maandumise algjoonele. Kas sel juhul läheb ülem dessandiga lahingusse või jääb ta autosse juhtima?
GP: - Muidugi on lahing dessandiga.
ÜLES: - Ja kes jääb sel juhul BMP ülemaks: autojuht või laskur?
GP: - See on meeskonnaülema enda otsustada. Ilmselgelt jätab ta targema autosse vanematele.
ÜLES: - Nii?! Inimest tuleb ju lahingus masinat juhtima eelnevalt õpetada.
Professor mõtles hetke, kuid jättis selle küsimuse vastuseta.
ÜLES: - Olgu, jalavägi läks edasi. Sel juhul peaks BMP järgima oma mootoriga vintpüssi?
GP: - Jah.
ÜLES: - Ja milline on harta kaugus jalaväe ja BMP vahel?
GP: - 100 m.
ÜLES: - Oletame, et jalavägi sattus kuulipilduja tule alla ja heitis pikali. Kuidas antud juhul malevaülem annab relvamehele BMP-le käsu vaenlase kuulipildujapunkti maha suruda?
GP: - Ta vilistab ja annab vastava käemärguande.
ÜLES: - Vabandust, aga see juhtub lahinguväljal, kus kuulid vilevad ja mürsud plahvatavad. Kuidas sellistes tingimustes kuulda tavalist vilet või näha lehvivat kätt 100 m kaugusel?!
Kindrali enesekindlus hakkas märgatavalt langema.
GP: - Noh … ta saab punase lipuga märku anda.
Tasapisi hakkasid kindrali nägu, kael, käed punaseks minema.
ÜLES: - Noh, siin on olukord enam -vähem selge. Aga ütle mulle, et motoriseeritud vintpüssirühmas on rühmaülema käsutuses 5 jalaväe lahingumasinat, seega on tal nende jaoks 5 suurtükiväelast ja 200 padrunit. Kas määrused näevad ette võimaluse rühmaülemal juhtida tsentraalselt kogu selle suurtükiväe tulekahju?
GP: - Ei, rühmaülemal lahingus, rünnakul pole sellist võimalust.
ÜLES: - Pataljoniülemal võib olla kuni 50 BMP -1, seega on tal 50 "Thunder" relva ja 50 ATGM -kanderakett "Malyutka". Kuid on täiesti ilmne, et üks inimene - pataljoni ülem - ei saa füüsiliselt kontrollida mootorpüsside lahingutegevust ja jalaväe lahingumasina tulekahju. Kas koosseisude nimekiri näeb ette suurtükiväe mootorpüssipataljoni ülema asetäitja ametikoha?
GP: - Ei. Personalitabelis sellist positsiooni pole.
Minu ees istus segaduses inimene.
GP: - Juri Petrovitš, kirjutage mulle pass ja laske mul akadeemiasse minna. Seal töötab praegu peastaabi komisjon, kes kontrollib haridusprotsessi. Kui komisjonil on kommentaare, on akadeemia hädas, - ning lisas konfidentsiaalselt ja siiralt: - Keegi ei küsi meilt taktikat.
See näide näitab selgelt, et sellistel kindralitel ei tohiks lasta lahendada kõige olulisemaid taktikalisi ülesandeid.
Kuidas peastaap riisus riigi
1967. aastal teatas peastaap ministrite nõukogule ja riigi planeerimiskomiteele, et tema arvutuste kohaselt vajab kaitseministeerium vägede varustamiseks uut tüüpi jalaväerelvaga 70 tuhat BMP-1! Ministrite nõukogu (VPK) ja riiklik planeerimiskomisjon võtsid selle täitmiseks vastu. Majanduslikus mõttes oli see riigile tohutu koorem. Pange tähele, et seeriatootmise kuuendal aastal maksis BMP-1 70 tuhat rubla. 29. novembril 1968 allkirjastasid marssalid Gretško ja Zahharov taotluse aastateks 1971-1975, milles kaitseministeeriumi vajadus viieaastase perioodi BMP-1 järele oli märgitud vaid 27 250 tükis. Kuid riigi tööstus ei suutnud isegi sellist taotlust vastu võtta. Pealegi ei suutnud kogu Varssavi pakti riikide tööstus sellise taotlusega toime tulla. NSV Liidu valitsus andis riigi planeerimiskomiteele ja välismajandussuhete riiklikule komiteele ülesandeks pidada läbirääkimisi Poola Rahvavabariigi ja Tšehhoslovakkiaga võimaluse kohta korraldada nendes riikides spetsiaalselt NSV Liidu jaoks BMP-1 tootmist. Samas nähti ette, et 1971-1975. NSV Liit on valmis Poolas ostma 2500 BMP-1 ja Tšehhoslovakkia-2250 BMP-1. Tšehhid võtsid pakkumise vastu, poolakad keeldusid. Selle tulemusel loodi Tšehhoslovakkias võimsus ja alustati iga-aastast tarnimist NSV Liitu 500 BMP-1.
BMP-3
Valitsuse 3. septembri 1968. aasta dekreediga nähti ette BMP-1 tootmisrajatiste loomine kaitseministeeriumi kahes Kurgani ja Rubtsovski linna tehases. Tehased ehitati praktiliselt ümber. Lõpuks viies viieaastane plaan aastateks 1971–1975. plaaniti toota 12061 BMP-1, mis moodustas 44% kaitseministeeriumi deklareeritud vajadusest. Taotlus 1976-1980. ette nähtud 21 500 jalaväe lahingumasina tootmiseks. Need arvud näitavad järgmist. Alustades praktiliselt nullist, varustas kaitsetööstuse ministeerium sõjaväe 10 aastaga 20 tuhande jalaväe lahingumasinaga. Peamine tarnija oli Kurgani masinatehas.
Eelmine protseduur relvade arendamise kõrgetasemeliste otsuste väljatöötamiseks on väga huvitav. Reeglina töötasid otsuse välja kaitsetööstuse ministeerium, kaitseministeerium, riiklik planeerimiskomitee ning sõjatööstuskompleks ja NLKP Keskkomitee andsid neile vaid oma "käigu". Selline süsteem oli esiteks tülikas ja raske ning teiseks lõi see otsuste tegemisel vastutustundetuse õhkkonna. Samal ajal rebiti sellise süsteemiga kaitseplaneerimine kaheks osaks: sõjalised strateegilised plaanid - peastaabis ja strateegilised plaanid nende materiaalseks ja tehniliseks toetuseks - riiklikus planeerimiskomitees. See vahe põhjustas tõsiseid valearvestusi, mis ei läinud mööda kodumaistest kergelt soomustatud sõidukitest.
Üldiselt järgneb Yu. P. brošüüri põhisätetest. Kostenko, sõjatööstuskompleks hindas tõesti kodumaiste jalaväe lahingumasinate seisukorda, kuid viisi tellis kaitseministeerium. Selles riigistruktuuris olid isegi Yu. P auastmega ametnikud. Kostenkole ei olnud kerge võidelda kohmaka riigimasinaga. Brošüüris kõlavad ridade vahelt meeleparanduse ja kahetsuse sõnad selle pärast, mida tal polnud aega teha.
Kirjandus
1. Yu. P. Kostenko, Mõned kodumaiste soomukite väljatöötamise küsimused aastatel 1967-1987. (mälestused ja mõtisklused), LLC "YUNIAR-Print", Moskva, 2000
2. Venemaa relvad 2000, kirjastus "Sõjaväeparaad", Moskva, 2000
