Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused

Sisukord:

Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused
Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused

Video: Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused

Video: Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused
Video: "Nõukogude Liidu hümn" - Anthem of the USSR (1944 Estonian version) 2024, Aprill
Anonim
Pilt
Pilt

Iisraeli peetakse teenitult maailma liidriks sõjalistel eesmärkidel kasutatavate mehitamata õhusüsteemide valdkonnas. Tema ettevõtted töötavad pidevalt välja erinevate klasside selliste seadmete näidiseid, pakkudes välja ja rakendades originaalseid kontseptsioone. Iisraeli kaitsejõududel on juba kasutusel sadu eri tüüpi UAV -sid ning hulk proove eksporditakse ja annavad oma riigile maailmaturul esikoha.

Arengutrendid

Iisraeli töö UAV -teemal algas seitsmekümnendate alguses, on kestnud pool sajandit ja ilmselt ei lõpe see kunagi. Esialgu oli tegemist vaid kergete luureautode ja raadio teel juhitavate sihtmärkidega. Seejärel hakati õppima teisi suundi ja mõisteid, nii juba teada kui ka iseseisvalt välja pakutud. Selle tulemusena hõlmavad Iisraeli arengud UAV -de valdkonnas praeguseks kõiki peamisi klasse ja nišše.

Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused
Mehitamata õhusõidukid Iisraelis: juhtimise põhjused

UAV valdkonnas töötab suur hulk erineva pädevusega ettevõtteid. Samal ajal loovad vaid vähesed suuremad projektid ja seeriatooted. Selliste seadmete peamine tootja on Israel Aerospace Industries. Teisel kohal on Elbit Systems. Teistel Iisraeli organisatsioonidel pole veel sarnast inseneri- ja kaubanduslikku edu.

Iisraeli ettevõtted vastavad peaaegu täielikult UAV -i IDF -i vajadustele. Välismaiste seadmete ostmine on minimaalne ja toimub ainult teatud klassides. Samal ajal võetakse meetmeid välismaiste komplekside asendamise importimiseks ja nende analoogide loomiseks, mis on sageli edukad.

Pilt
Pilt

Oma arengutega sisenevad ettevõtted edukalt rahvusvahelisele turule. Kindlad kogemused ja toodete kõrge kvaliteet, mis sageli välistavad välismaiseid konkurente omaduste poolest, võimaldavad meil regulaarselt võita pakkumisi ja saada tellimusi. Sõltuvalt kliendi nõudmistest tarnivad Iisraeli ettevõtted valmis komplekse või komplekteerimiskomplekte, samuti annavad tootmislitsentse. Praeguseks on Iisraeli UAV -sid ostnud üle 50 maailma riigi. Viimastel aastatel on Iisrael okupeerinud u. 40% droonide turust.

Teie armee jaoks

IDF on relvastatud mitusada eri klassi UAV -ga; nende täpset arvu ja jaotust liikide kaupa ei avalikustata salajasuse huvides. Mehitamata õhusõidukite üks peamisi operaatoreid on maaväed. Nende üksustel on suur erinevat tüüpi mehitamata süsteemide laevastik. Suurema osa sellest moodustavad ülikergete ja kergete klasside luurelennukid. Samuti varustatakse sõjaväge nn. loiderdav laskemoon - luure- ja löögisüsteemid, mis on võimelised läbi viima luuret ja tabama sihtmärki oma lõhkepeaga.

Pilt
Pilt

Erinevate klasside UAV -sid kasutavad kõik relvajõudude harud. Motoriseeritud jalaväe ja tankide allüksused viivad nende abiga läbi vaenlase positsioonide luure; samal eesmärgil kasutavad eriväed UAV -sid. Jalavägi ja eriüksuslased lasevad vajadusel käiku laskemoona. Suurtükiväeüksused kasutavad sihtmärgi tuvastamise ja tule reguleerimise peamise vahendina droone.

IAI Bird-Eye sarja UAV-d on armees laialt levinud. See liin sisaldab nelja toodet, mille stardimass on 1, 3 kuni 8, 5 kg ja mis on võimelised läbi viima luuret kuni 10 km kaugusel operaatorist. Viimastel aastatel on kasutusele võetud kompaktsemad proovid, näiteks IAI Ghost jne. IAI Skylark I heledad UAV -d ja Skylark II / III keskmise UAV -id jäävad kasutusele.

Arvatakse, et just Iisrael moodustas ja esmakordselt rakendas tänapäevase loiderdava laskemoona kontseptsiooni. Selle tulemusena on IDF -i maaväed relvastatud mitme selle klassi kompleksiga. Esimene oli IAI Harpy. See on 135 kg droon, mille lõhkepea kaalub 32 kg ja mis suudab lennata 500 km. Uuem Harop UAV on kergem ja kannab 23 kg lõhkepead, kuid näitab sõiduulatust 1000 km.

Pilt
Pilt

UVision on välja töötanud seitse Hero perekonna kerget laskemoona. Oma omaduste poolest jäävad nad alla suurematele Harpy'le ja Haropile, kuid see annab lahingu -UAV -de kasutamisel suurema paindlikkuse. Seega kaalub Hero 30 toode vaid 3 kg, kannab 500 g kaaluvat lõhkepead ja lendab kuni 40 km kaugusel. Liini suurim esindaja Hero 900 püsib õhus kuni 7 tundi, kannab 20 kg lõhkepead ja on võimeline patrullima operaatorist 250 km raadiuses. Mõned Hero tooted on proovile pandud.

Õhuväe varustus

Iisraeli maavägedel puuduvad keskmised ja rasked UAV -d. Sellised süsteemid, mille toimimine seab baasile ja stardile teatud piirangud, tarnitakse õhuväele. Teada on vähemalt 3-5 luure- ja mehitamata eskadrilli olemasolu erinevat tüüpi sõidukitel. Lisaks on õhujõud relvastatud loiderdava laskemoonaga.

Pilt
Pilt

Perekond Hermes firmast Elbit Systems on esindatud kesk- ja raskeklassis. Hermes 90/450/900 droonide stardimass on 115–1100 kg ja nad on võimelised kandma 25–350 kg koormust. Pakutakse pikka lendu, kuid lahinguraadiust piiravad sidesüsteemi omadused. Kolme tüüpi UAV -sid kasutatakse optiliseks ja elektrooniliseks luureks, signaalide edastamiseks jne. Suurim Hermes 900 võib kanda teatud tüüpi juhitavaid relvi.

Mitmed rasked UAV -d IAI Heron asusid teenistusse. Selle sõiduki mass on 1, 15 tonni ja kandevõime 250 kg. Suur kütusevaru ja ökonoomne mootor võimaldavad sellel lennata kuni 50-52 tundi. Koormus koosneb optilistest või raadioelektroonilistest vahenditest.

Pilt
Pilt

IDFi õhujõudude suurim ja raskeim on IAI Eitan / Heron TP UAV. See on masin, mille tiivaulatus on 26 m ja stardimass 5,4 tonni, millest kuni 1-2 tonni langeb kandevõimele. Eitani tippkiirus on üle 400 km / h ja ta võib üleval olla üle 30 tunni. Teatatud on, et selline UAV on võimeline sooritama luure- ja löögiülesandeid. Lisaks on seda tüüpi tehnikat juba kasutatud reaalsetes operatsioonides.

Juhtimise põhjused

Iisraeli on paljude aastate jooksul vääriliselt peetud vähemalt üheks maailma liidriks mehitamata õhusõidukite valdkonnas. Seda kinnitab nii sellise varustuse laialdane kasutamine tema enda armees kui ka suur hulk välismaiseid tellimusi. On lihtne mõista, et selle edu taga on mitu võtmetegurit.

Pilt
Pilt

Esimene on üsna varajane töö algus. Selleks ajaks, kui mõned teised riigid alles kaalusid UAV -de arendamise võimalust, oli Iisraeli tööstusel selles valdkonnas juba palju kogemusi. Lisaks hindas IDF -i juhtkond kiiresti mehitamata suuna potentsiaali ja väljavaateid ning pakkus vajalikku tuge. Tänu temale kiirendati projektide väljatöötamist ja kasutusele võeti uued mudelid, mis aitasid kogemusi omandada.

Kaitsetööstuse kui terviku ja selle üksikute harude süsteemne ja pidev areng ajas lõi aja jooksul suure reservi paljulubavate kõrgemate omadustega UAV -de arendamiseks. Alguses kasutas seda ainult IDF ja seejärel õnnestus Iisraeli ettevõtetel siseneda rahvusvahelisele turule, kus nende edukas areng leidis oma koha.

Praeguseks on Iisraelist saanud üks maailma suurimaid sõjaliste mehitamata õhusõidukite tootjaid ja operaatoreid. Lisaks toimib see riik rahvusvahelisel turul hästi. Viimaste aastate sündmused ja praegused arengud viitavad sellele, et selline olukord jätkub ka tulevikus.

Soovitan: