Vene mereväe huvides töötatakse välja kõikide põhiklasside uued sõjalaevad ning hiljuti esitati riigi juhtkonnale mitmeid sarnaseid projekte. 9. jaanuaril toimus Sevastopolis mereväe arenguväljavaadetele pühendatud näitus, mille käigus näitasid kõik suuremad laevaehitusettevõtted oma uusi tooteid. Niisiis, laevaehitusettevõte "Ak Bars" näitas esmakordselt materjale korveti "11664" projekti kohta.
Esimene saade
Tulevase pr 11664 töötas välja Zelenodolski disainibüroo, mis on Ak Bars IC osa. Laeva mudelit tutvustas riigi juhtkonnale Kertši tehase "Zaliv" peainsener. Tõenäoliselt peetakse just seda ettevõtet uute laevade ehitamise kohaks. Koos korvetiga "11664" demonstreeriti mitmeid muid arenguid.
Nagu mitmed teisedki paljulubavad laevad, on ka projekti 11664 korvet projekt Zelenodolski disainibüroo loodud projekti 11661 "Gepard" fregati sügava moderniseerimise variant. Uue projekti loomisel kasutati olemasolevat kogemust koos kaasaegsete ideedega. Eelkõige kasutatakse disainis ideid, mis vastavad maailma laevaehituse praegustele suundumustele.
Projekti 11664 uus korvet erineb eelmise projekti laevadest suurenenud suuruse ja veeväljasurve poolest. Pikkus on kasvanud umbes 110 m, nihe - kuni 2, 5 tuhat tonni. Märgitakse, et selles osas osutub uus korvet "korveti ja fregati vahelise üleminekuklassi laevaks". Samuti pakutakse välja "väikese fregati" tingimuslik määratlus.
Peamised erinevused eelkäijast on elektrooniliste relvade erinevas paigutuses, peamiste löögirelvade laskemoona suurendamine ja võimsam õhutõrje. Samuti on ette nähtud allveelaevade vastase kaitse teostamiseks mõeldud kandjapõhise helikopteri alaline tugipunkt.
Kavandatud "väikesel fregatil" on eeliseid teiste olemasolevate laevade ees. Niisiis, ta möödub "gepardist" relvade arvu ja tõhususe osas. Samuti võrreldakse projekti 11664 projekti 11540 patrull -paatidega. Võrreldava relvastuse korral on uuel korvetil peaaegu pool veeväljasurvet, mis mõjutab positiivselt ehituskulusid. SK "Ak Bars" andmetel pole põhitunnuste suhte osas korvetil "11664" üldiselt võrdset.
Tänaseks on Zelenodolski disainibüroo lõpetanud uue korveti tehnilise projekti koostamise. Kui kaitseministeerium sellise laeva tellib, on korporatsioon Ak Bars valmis ülejäänud dokumentatsiooni võimalikult kiiresti ette valmistama ja ehitust alustama. Samal ajal oli aimata valmisolekut masstootmiseks.
Põhijooned
Esitatud paigutus ja tabeli andmed näitavad uue projekti põhijooni ja võimaldavad teil hinnata selle mõningaid omadusi. Üldiselt on laev sarnane teiste kodumaiste arendustega, kuid sellel on olulisi erinevusi - mõnel juhul pakuvad need eeliseid teiste mudelite ees.
NS. 11664 kasutab siledate kontuuride kogu, mis on kõige sarnasem projektiga 11661. Tõenäoliselt on säilinud ka mõnede süsteemide kujundamise lähenemisviisid. Tähelepanu juhitakse pealisehitise projekteerimisele. Nagu paljud teised laevad, on see jagatud mitmeks erineva kõrgusega osaks ja keskmine on ette nähtud lööklaine raketisüsteemi käivitajate jaoks. Pealisehitise ahtris, mis mahutab helikopteriangaari, on antenniseadmetega integreeritud mast - tänapäevaste laevade iseloomulik tunnus.
Elektrijaama tüüpi pole täpsustatud. Gepardidel kasutatakse diisel- ja gaasiturbiinmootoritega kombineeritud seadet. Tõenäoliselt on sarnane arhitektuur säilinud ka projektis 11664.
Huvitav on korveti relvade koostis. Pealisehitise ees oleval tankil asub suurtükitorn. Selle taga, pealisehitisel, asub õhutõrjerakettide ja suurtükiväe kompleks Palma. Angaari kõrval asuvad kaks kuueraudset õhutõrjerelva. Pealisehitise keskosas on universaalne vertikaalne kanderakett, millel on 16 rakku erinevat tüüpi rakettide jaoks. Selline kanderakett võib kasutada rakette "Onyx", "Caliber" ja tõenäoliselt tulevikus ka "Zircon".
Elektrooniliste süsteemide koostist pole täpsustatud. Tõenäoliselt kasutab projekt kõigi peamiste klasside kaasaegseid näidiseid, pakkudes sihtmärkide otsimist ja avastamist, sidepidamist ja elektroonilist sõjapidamist.
Ahtritekk on kujundatud helikopteri maandumisplatsina; selle kõrval tekiehitises on angaar. Ka-27 tüüpi või sarnaste mõõtmetega helikopter võib põhineda laeval püsivalt ja täita erinevaid ülesandeid.
Projekti väljavaated
Korporatsioon -arendaja on juba koostanud korveti "11664" tehnilise projekti ja on valmis ehitust alustama esimesel võimalusel - kui klient on huvitatud. Kaitseministeerium pole uue korveti kohta oma arvamust veel avaldanud. Seetõttu on projekti tegelikud väljavaated teadmata.
Esitatud kujul tundub projekt 11664 üsna huvitav ja paljutõotav. Zelenodolski PKB komplekteeris olemasoleva kogemuse ja valmislahenduste põhjal laeva iseloomulike eelistega olemasolevate lahinguüksuste ees. Uus korvet suudab suurema võitluspotentsiaali tõttu ületada mõningaid "konkurente" ja teisi majandusliku eelise tõttu.
Uus projekt 11664 võib saada kaasaegseks asenduseks vanematele disainilahendustele, millel on sarnased omadused, kuid mis kaotavad võitlusomadused. Arendusorganisatsiooni sõnul on paljulubav korvet võimeline asendama nii oma klassi laevu kui ka suuremaid lahinguüksusi.
Siiski võite leida põhjusi uue projekti kritiseerimiseks. Uue arengu põhiprobleem on seotud sõjalise laevaehituse üldise olukorraga. Laevastiku jaoks ehitatakse eri tüüpi laevu ühtsete relvadega ning laevaehitusbürood pakuvad välja uusi projekte. Laevade ehitamine kõigi uute projektide jaoks pole lihtsalt mõttekas, kuna see toob kaasa laevastiku ühendamise. Sel põhjusel peab projekt 11664 konkureerima teiste enda ja sarnaste klasside arendustega.
Valikuprobleemid
Lähiajal tuleb kaitseministeeriumil tutvuda projektiga 11664 ja teha oma otsus. Kui projekt sobib laevastiku juhtkonnaga, ilmub tellimus vajaliku dokumentatsiooni väljatöötamiseks ja sellele järgnevaks ehituseks. Võimalik on aga ka teine sündmuste arendus, kus projekti ei rakendata metallina.
Tuleb märkida, et Sevastopolis toimunud näitusel demonstreeriti veel mitmeid sarnaseid mudeleid. IC "Ak Bars" tutvustas mitmeid võimalusi pr 11661 edasiarendamiseks - sh. projekt 11664. Neid peab hindamiseks pakkuma ka kaitseministeerium, mille tulemuseks võib olla teine tellimus.
Seega pakutakse meie relvajõududele taas mitmeid paljulubavate sõjalaevade projekte. Tänu sellele on mereväel võimalik valida kõige edukamad proovid, mis nõuetele paremini vastavad. Aeg näitab, milline hiljuti esitletud projektidest pakub kaitseministeeriumile huvi. Projektil 11664 on kindel võimalus ehituseni jõuda, kuid ei tohiks olla liiga optimistlik ja selle väljavaateid üle hinnata.
