Fotol on Iraani strateegilise õhutransporditankeri ühine lend, mis põhineb Boeing 747-l, hävitajal F-14A Tomcat, hävitajal-hävitajal F-4E ja hävituslennukil MiG-29UB Teherani kohal 18. aprillil 2015, õhuüksuse sõjaväeparaadil Iraani relvajõudude päeva auks
Praegu on Lähis-Idas Iisraeli õhujõudude peamiseks löögitaguseks 102 Iisraeli hävitajat F-16I Sufa ja 25 F-15I Ra'am taktikalist hävitajat. Lisaks suudavad Raamsid tänu suurele järelpõleti kiirusele 2655 km / h ja laele 18 300 m täita kaugmaa pealtkuulajate funktsioone, mis on võimelised AIM-120D rakettidega kaugmaa õhutõrjet läbi viima. kuni 150–160 km, samuti tohutul hulgal taktikalisi rakette. Nende omaduste poolest peab Hel Haavir F-15I-d Tel Avivis kogu Väike-Aasias "strateegiliseks" varaks. Ja see pole üllatav, sest selle Lähis -Ida riigi peamine vaenlane on sajandeid olnud praegune piirkondlik suurriik - Iraani Islamivabariik.
Alates 2016. aasta kevadest on Iraani õhujõud juba saanud osa õhutõrjeraketisüsteemide diviisidest S-300PMU-2, et suurendada riigi sõjaliste ja tööstuslike strateegiliste rajatiste kaitsevõimet Pärsia lahe rannikul ja piirkonnas. Osariigi pealinn, mis on tekitanud Iisraeli juhtkonnalt palju kriitikat ja hirme: karistamatus Iraani õhupiiride rikkumise eest on muutunud Hel Haaviri minevikku, kes on aastakümneid välja töötanud ja hooldanud hävitamise kontseptsioone Iraani tuumaprogrammist. Iisraelile teeb muret mitte ainult „Kolmesaja“parima versiooni 5 diviisi jõudmine Iraani õhujõududesse, vaid ka aktiivselt arenev võrgukeskse õhutõrje kontseptsioon, kus süsteemi koordineerimine enamiku õhu elementide vahel esiplaanile tõuseb kaitse ja raketitõrje operatiiv-strateegilise käsu tasandil. Osariigi keskel (Teherani lähedal) asub õhuväe ja õhutõrje keskjuhatus, kus süstematiseeritakse kogu teave õhuolukorra kohta nii Iraani õhuruumis kui ka väljaspool. Ainsad, kes ei pruugi Iraani relvajõududes selle lingiga seotud olla, on MANPADSi ja sõjalise õhukaitse arvutused.
Seda kõike võtab Iisraeli õhujõudude juhtkond Iraani vastu suunatud lennundus- ja ründeoperatsiooni strateegia väljatöötamisel arvesse. Iraani õhukaitsestruktuuri kuuluvates raadiotehnika allüksustes on tohutul hulgal elektroonilist ja elektroonilist luureseadet, mis on valmistatud vene, hiina ja omatoodangust. Näiteks on Iraani õhukaitsesüsteemil nüüd radarisüsteemid raketirünnaku hoiatussüsteemi "Gadir" jaoks. Jaam töötab meetri lainepikkuste vahemikus ja on võimeline tuvastama Iisraeli Jericho tüüpi keskmise ulatusega ballistilisi rakette 1100 km kaugusel ja kuni 300 km kõrgusel. Samuti on olemas selline radar-DRLO 1L119 "Sky-SVU". Osa neist radaritest on paigutatud osariigi loodeosa mägisele maastikule ja seetõttu ei saa Iisraeli lennukid F-15I lihtsalt märkamatult Iraani õhuruumi siseneda, eriti arvestades, et nende täisvedrustusega sõidukite RCS ulatub 12 m2-ni.
Iraani õhutõrjesüsteem on relvastatud tohutu hulga erineva võimsuse, töösageduse ja otstarbega radarisüsteemidega. Üks neist on RLK 1L119 "Sky-SVU". Kompleksi arvutusseadmed on võimelised jälgima rohkem kui 100 õhu sihtmärki läbisõidul kuni 380 km kaugusel ja kuni 140 km kõrgusel. Selliste vahendite olemasolu võimaldab ainult teatada juhtkonnale ja lisatud õhutõrjesüsteemidele keskmise kõrgusega vaenlase lähenemisest, kuid ilma AWACS-õhusõidukita, õhusõidukite edasisest vaatlusest maastiku jälgimise režiimis ja veelgi enam. õhuvõitluse koordineerimine muutub võimatuks
Seetõttu taandub nüüd "Raams" järk-järgult tagaplaanile ja on mõeldud ainult DVB juhtimiseks koos Iraani MiG-29A ja F-14A-ga, samuti nõrgestatud õhutõrjega piirkondade löömiseks (st seal, kus puudub C- 300PMU -2), või moodustavad nad õhutõrje ja elektroonilise sõja mahasurumise teise astme, järgides F -35I "sabas" ja kandes peatamispunktides 4 KAHJULikku PRLR -i. "Välguga" ("Adir") on Iisraeli õhujõud palju huvitavamad. Nüüd teeb Iisraeli juhtkond kõige suuremaid panuseid just F-35I-le, sest tema väike radariallkiri peaks ekspertide sõnul kaasa aitama õhutõrjerakettide S-300PMU-2 "vältimisele". Seda väitis üks nimetu Iisraeli allikas. Kuid kas see on nii lihtne ülesanne - "libiseda" "kolmesajast" 1000 km kaugusel oma lähetuse lennubaasidest? Mitte päris.
Esiteks, kui vaatate kaarti, on lähim Iisraeli õhujõudude baas "Ramat David" Iraani õhuruumist 960 km ja Iisraeli F-35I "Adir" lahinguraadius on ainult 1080 km ilma PTB-ta ja PTB -ga umbes 1500 km. Sellest ei piisa Iraani õhu üleoleku saavutamiseks pikaajalise operatsiooni läbiviimiseks, kuid sellest piisab, kui "tulistada" kaugmaa taktikalisi tiibrakette AGM-158B JASSM-ER kaugel sisemaal asuvatele strateegilistele sihtmärkidele. Kuid ka siin on üks väga huvitav punkt, mis raskendab Hel Haaviri iseseisvat tegutsemist. Iraanile lähim lennutee ulatub üle Iraagi. Täna ei saa arvata, et Bagdad on Tel Avivi sõbralik pool, kuid Moskva suhtes on see üsna. Seetõttu on välistatud igasugused Iisraeli F-35I manöövrid Iraagi taevas lennukite tankimisega, mis on suunatud Teherani vastu. Iisraeli õhujõud võivad loomulikult esitada taotluse "Araabia koalitsiooni" riikide õhuruumi kasutamiseks, kuid see paljastab juba kõik Tel Avivi kaardid, mida mõnikord ei peaks isegi Washingtonile teadma. Sel juhul ei ähvarda Iraani õhuruumi Iisraeli "Adirs" massiline läbimurre. Kuid Iraani vastu kavandatava agressiooni mudel võib hõlmata mitte ainult Iisraeli õhujõudude ühepoolset rünnakut, vaid ka kõikehõlmavat agressiooni, millesse on kaasatud "Araabia koalitsiooni" riigid, kes on relvastatud enam kui 450 sõjaväe mitmeosalise võitlejaga. "4 + / ++" põlvkond rohkem kui 900 võitlejat).
Sel juhul on Iraani õhujõudude positsioon tõesti keeruline. Siin ja kogu komplektist "Lemmikud" ei pruugi piisata. Iraani territooriumil, võttes arvesse tema "rõõmsat ja sõbralikku" keskkonda, on vaja vähemalt 25 sellist S-300PMU-2 diviisi või rohkem S-300PS.
Tüütu on ka see, et Iraani õhujõududel pole A-50U tüüpi kaugmaaradari tuvastamise ja juhtimise lennukeid ega Hiina kolleege KJ-2000. Millisest mägiriigi täieõiguslikust kaitsest vaenlase WTO eest saame rääkida ilma AWACSi andmete olemasoluta?! Me teame, et Iraani õhujõudude õhukomponent on täna raskes olukorras: peale Falkrumide ja moderniseeritud Tomkatite pole siin midagi muud. Kuid isegi sellistes tingimustes võiks RLDN lennuk Iraani olukorda parandada, määrates S-300PMU-2 diviiside arvutustele õigeaegse sihtmärgi varjatud F-35I "Adir" vastu, mis "surub" läbi mäeahelike ja mitmesuguste kruiiside. "Araabia koalitsiooni" raketid, mis on valmistatud Stealth tehnoloogia abil.
Fotol Iisraeli kaitseminister A. Lieberman 1. kabiinis, mis on kokku pandud Hel Haaviri 5. põlvkonna multirole hävitaja F-35I "Adir" jaoks (pardal "901"). Kokku peaks esimese lepingu kohaselt olema juudi riigi õhujõud relvastatud 50 F-35I-ga, mis laiendab oluliselt Iisraeli sõjalennukite laevastiku kauglahinguvõimalusi.
Olukord Iraani õhuväe laevastikuga on samuti parandatav. Veel 15. augustil 2015 algasid Iraani Interneti-foorumites aktiivsed arutelud võimaliku hankelepingu sõlmimise ja seejärel 4 ++ põlvkonna MiG-35 Venemaa ülimanööverdatavate mitmeotstarbeliste hävitajate litsentsitud kokkupaneku üle. Suhteliselt odavad üleminekupõlvkonna kahekohalised lahingumasinad on varustatud terve komplekti optoelektrooniliste kaitse- ja vaatlussüsteemidega: kahesuunaline jaam ründavate rakettide tuvastamiseks SOAR (alumise ja ülemise poolkera skaneerimine sissetulevate õhutõrjevahendite olemasolu suhtes). raketid ja muud õhurelvad), optiliselt elektrooniline vaatlussüsteem OLS-K maa- ja mereobjektidel töötamiseks ning standardne optiliselt elektrooniline vaatlus- ja navigatsioonisüsteem OLS-UEM, mis on võimeline vaenlase lennukeid ja rakette passiivselt ründama. Zhuk-AE tüüpi AFAR-tüüpi pardaradareid uuendatakse pidevalt. Seega on 1016 saatmis-vastuvõtumooduliga jaama versioonil sihtmärgi tuvastamise vahemik, mille EPR on 0,2 m2 (F-35A / I) 120–150 km, mis ei võimalda Iisraeli Adiramil domineerida. Ja Iisraeli F-35I õnn on mitte sekkuda lähivõitlusesse MiG-35-ga, siin on esimene lihtsalt hukule määratud.
Teateid oli ka lepingu sõlmimisest Iraani kaitseministeeriumi ja Hiina ettevõtte Chengdu vahel 150 J-10A / B ostmiseks, kuid tulemustest pole midagi teada.
Iraani õhujõudude võime astuda Iisraelile vastu, kaasamata „mängu“„Araabia koalitsiooni“ja USAd, on kõrgel tasemel ka täna. Kuid pärast Doha, Abu Dhabi ja Riyadhi kaasamist ei saa Iraani õhujõud kindlasti hakkama ilma hävituslennukite uuendamiseta ja "õhuradarite" kasutuselevõtuta.
