Hiljuti teatati uutest plaanidest mereväe allveelaevade jõudude uuendamiseks. Viimastel andmetel alustatakse pärast Musta mere laevastiku uute allveelaevade praeguse ehituse lõpetamist sarnase projektiga, mille tulemusena saab Vaikse ookeani laevastik uued allveelaevad. Lisaks on avaldatud osa teavet, mis on otseselt või kaudselt seotud selle projektiga.
16. jaanuaril teatas mereväe laevaehituse osakonna juht, 1. järgu kapten Vladimir Tryapitšnikov raadiojaama Vene News Service eetris plaanidest ehitada uued allveelaevad. Ohvitser ütles, et kavas on jätkata laevastiku arendamist, sealhulgas uute allveelaevade ehitamise kaudu. Praeguste plaanide kohaselt tuleks lähitulevikus ehitada kuus projekti 636 Varshavyanka diisel-elektrilist allveelaeva. Uued allveelaevad antakse üle Vaikse ookeani laevastikule. Paatide ehitamise aega pole veel täpsustatud, kuid väidetakse, et need lähevad lähiajal üle mereväele.
V. Tryapitšnikovi sõnul tehakse esialgses projektis enne ehituse algust mõningaid muudatusi, mis on seotud Vaikse ookeani seadmete tööga. Selliste täiustuste üksikasju pole aga veel avaldatud.
Mereväe laevaehituse osakonna juhataja rääkis ainult uute allveelaevade ehitamise plaanidest, kuid ei puudutanud nende välimuse põhjuseid. Veidi hiljem avaldas selle teema kohta üksikasjaliku teabe väljaanne "Lenta.ru". Viidates kaitseministeeriumi nimetamata allikale, teatatakse, et kuue uue "Varshavyanka" ehitamise eesmärk on ületada pärast alluvust Nõukogude Liidu kokkuvarisemisest tekkinud Vene allveelaevade mahajäämus jaapanlastest.
Nimeta allika sõnul vajab Vaikse ookeani laevastik praegu umbes 10-12 diisel-elektrilist allveelaeva. See arv diisel-elektrilisi allveelaevu koos olemasolevate tuumaallveelaevadega tagab paremuse Jaapani laevastiku ees ning loob võrdsuse USA merevägedega. Tuletame meelde, et praegu on Vaikse ookeani laevastikul kaheksa diisel-elektrilist allveelaeva projektiga 877 "Halibut", millest enamik on ehitatud mitu aastakümmet tagasi ja mida saab lähitulevikus sulgeda. Seega on laevastiku lahinguvõime säilitamiseks või suurendamiseks vaja uute allveelaevade ehitamist.
Vaikse ookeani laevastikule kuue Varshavyanka allveelaeva seeria ehitamise projekti võib pidada eelmise samalaadse tellimuse otseseks jätkuks. Kaitseministeerium tellis aastatel 2010 ja 2011 kuus projekti 636.3 diisel-elektrilist allveelaeva, mis olid mõeldud Musta mere laevastikule. Praeguseks on selle seeria neli paati ehitatud, katsetatud ja laevastikule üle antud. 2014. aasta septembrist kuni 2015. aasta novembrini kuulusid laevastikku paadid B-261 Novorossiysk, B-237 Rostov-on-Don, B-262 Stary Oskol ja B-265 Krasnodar. Veel kaks seeria allveelaeva, B-268 Veliky Novgorod ja B-271 Kolpino, võetakse kasutusele käesoleva aasta lõpus.
Samuti tuleb märkida, et allveelaev "Rostov-on-Don" mitte ainult ei alustanud teenistust mereväes, vaid suutis osaleda ka sõjategevuses. Detsembri alguses käivitas see allveelaev Vahemeres viibides raketirünnaku terroristide positsioonidele Süürias. Nende sihtmärkide hävitamiseks kasutati raketisüsteemi Caliber. Ka teised Varshavyanka projekti paadid on relvastatud sarnaste süsteemidega.
Sõjaväeosakonna viimaste plaanide kohaselt peaksid lähitulevikus projekti 636.3 diisel-elektrilised allveelaevad täiendama Vaikse ookeani laevastiku koosseisu ja nagu ka Musta mere laevastiku puhul, on tegemist kuus allveelaeva. Nende paigaldamise täpseid kuupäevi ja ehitustöid teostavat ettevõtet pole veel täpsustatud. Võib arvata, et uue Varshavyanka ehitustööd viiakse läbi Peterburi Admiraliteedi laevatehastes, mis ehitasid suurema osa projekti 636 diisel-elektrilistest allveelaevadest. Seega võib uue seeria ehitamine alata pärast käivitamist Musta mere laevastiku kuuendast paadist.
Suur huvi on "Lenta.ru" nimetu allika sõnad. Tema sõnul on uute diisel-elektriliste allveelaevade ehitamise eesmärk vajadus vähendada mahajäämust teiste Kaug-Ida riikide laevastikest. Seega peaks uute kodumaiste allveelaevade ilmumine suurendama Vaikse ookeani laevastiku lahinguvõimet ja kõrvaldama seeläbi mahajäämuse Jaapanist ning tagama võrdsuse Ameerika Ühendriikidega.
Tuleb tunnistada, et olemasolev teave projekti 636.3 allveelaevade ja nende relvade kohta võib rääkida nende suurest potentsiaalist. Uued allveelaevad kuuluvad oma klassi vaiksemate hulka ja kannavad ka pikamaa tiibrakette, mida demonstreeriti eelmisel aastal. Seega on uus Varshavyanka võimeline mitte ainult kohandama jõudude tasakaalu Vaikse ookeani põhjaosas, vaid ka märgatavalt muutma piirkonna sõjalis-poliitilist olukorda. Peamine mõjutegur on sel juhul rakettide suur tööulatus ja täpsus.
Aruannete kohaselt peaksid allveelaevad Veliky Novgorod ja Kolpino (Musta mere laevastiku seeria viimane) laskma vette 2016. aasta esimesel poolel. Pärast seda saavad "Admiraliteedi laevatehased" alustada ettevalmistusi uute allveelaevade ehitamiseks. Seega võib Varshavyanka pea asetamine Vaikse ookeani laevastikule aset leida selle aasta lõpuks ja kogu seeria ehitamine võtab aega umbes 5-7 aastat. Selle tulemusena saab selle kümnendi lõpuks Vaikse ookeani laevastik vastu mitu uusimat allveelaeva.
