Nagu te teate, järgnes Vaikse ookeani eskaadri teine osa teest Libavast Madagaskarini eraldi üksustena. Ta läks Tangeris laiali: viis uusimat lahingulaeva, "Admiral Nakhimov" ja mitmed teised laevad sõitsid ümber Aafrika mandri, eraldi kontingenti kontradmiral Felkerzami juhtimisel koosnesid "Sisoy Great", "Navarin", kolm ristlejat, seitse hävitajat ja üheksa transporti läbisid Vahemere ja Suessi kanali. Nad pidid kohtuma Madagaskaril, täpsemalt - Diego -Suarezi sõjasadamas, ja sinna pidid tulema ka kampaania jätkamiseks vajalikud söekaevurid.
Põhivägi saabus Madagaskari kaldale 16. detsembril 1904. aastal. Ja siis sai ZP Rozhestvensky teada Vaikse ookeani esimese eskadrilli surmast. Vene ülem oli täiesti kindel, et praegustes tingimustes on hädavajalik võimalikult kiiresti Vladivostokki minna.
Kõik läks aga hoopis teisiti ja Vaikse ookeani 2. eskadrill jätkas oma marssi alles järgmise 1905. aasta 3. märtsil.
Mis põhjustas kahe ja poole kuu hilinemise?
Laevade tehnilisest seisukorrast
Loomulikult nõudis Aafrika ranniku ümberkäik Vaikse ookeani 2. eskadroni laevadel mitmeid ennetavaid töid. Kummalisel kombel, kuid Felkerzami eriüksusega oli olukord isegi hullem kui ülejäänud vägedega: Navarini külmikutel oli tõrge, Almazi aurutorud olid ebausaldusväärsed ja kõik see nõudis põhjalikku remonti.
Olukorda raskendas asjaolu, et venelased saadeti tegelikult Prantsusmaa territoriaalvetest välja. ZP Rozhestvensky arvestas Diego-Suarezi remondirajatistega, mis, kuigi asusid geograafia piiril, oli siiski sõjasadam. Kuid tema ja Felkerzam pidid minema Nosy Be lahte, kus eskadrill sai loota ainult iseendale. See muutus vajalikuks Jaapani protestide tõttu, mis Briti toel sundisid Prantsuse valitsust oma seisukohta ümber vaatama.
Loomulikult ei saanud laevade praegune remont eskadrilli liiga kaua edasi lükata. ZP Rozhestvensky ise pidas võimalikuks lahkuda Madagaskari "külalislahketelt" kallastelt 1904. aasta detsembris.
Eraldi üksuse tehnilistest probleemidest teada saades lükkas ta lahkumise 1. jaanuarile 1905. Seejärel, olles lähemalt tutvunud Felkersami laevade olukorraga, nihutas ta taas vabastamiskuupäeva 6. jaanuarile. Aga see oli ka kõik.
Ilmselgelt olid selleks kuupäevaks Vaikse ookeani 2. eskaadri laevad üsna valmis sõitma üle India ookeani?
Võib väita, et kui ZP Rozhestvensky ei seisaks silmitsi mitmete organisatsiooniliste probleemidega, oleks olnud võimalik varem välja tulla. Lisaks on tõendeid (Semjonov), et Felkerzami laevadel tehti enne eskadroni liitumist rutiinset remonti, nagu öeldakse, hooletult, kuna nad olid kindlad, et pärast 1. Vaikse ookeani surma ei toimu kampaania jätkamine, mis tähendab, et kuhugi poleks kiiret.
Seega võib -olla oleks 2. Vaikse ookeani malevkond võinud lahkuda varem kui 6. jaanuar, kuid igal juhul ei viivitanud tehnilised põhjused selle ajaga kaugemale.
Ametlik ajalugu annab tunnistust, et anti ankurdamiseks korraldusi, koostati ettekirjutusi söeaurikutele jne, ehk kui teisiti poleks juhtunud, oleks 6. jaanuaril meie eskadrill oma teed jätkanud.
Eskadrilli söega varustamise kohta
Vaikse ookeani 2. eskadroni lahkumine 6. jaanuaril nurjus Hamburg-American Line'i otsusega, millega sõlmiti leping eskadrilli kivisöe tarnimiseks.
Selle ettevõtte ülemkomissar ütles üsna ootamatult, et seoses Suurbritannia "äsja välja kuulutatud" neutraalsuse reeglitega, nimelt sõjateatrisse minevate laevade tarnimise keeluga India ookeani kolooniates, Malacca väin, Lõuna -Hiina meri ja Kaug -Ida, keeldub ettevõte Venemaa eskadrillile söe tarnimisest, on erinev, välja arvatud neutraalsetes vetes, ja seetõttu ei saa rääkida ka söe ülekoormamisest ookeanis.
Saanud 6. jaanuaril sellise "üllatuse", teatas ZP Rozhestvensky sellest kohe Peterburi. Läbirääkimised Saksamaa valitsuse ja Hamburgi-Ameerika liini esindajatega algasid kohe, kuid need kulgesid kaua ja raskelt, nii et vajalik konsensus saavutati alles veebruari lõpus.
Sellegipoolest ei oleks viga eeldada, et Vaikse ookeani teine eskaader võib Madagaskarilt lahkuda palju varem kui veebruari lõpus - märtsi alguses. Muidugi oli Hamburg-American Line'i otsus nagu välk selgest taevast. Olles saanud sõjalaevade ja transpordi eest söe, ei suutnud meie eskadrill rohkem vastu võtta ja Saksa söekaevuritel oli 50 000 tonni kivisütt, millega ZP Roždestvenski oli arvestanud. Ilma nende viiekümne tuhande tonnita ei saanud Vene ülem kampaaniat jätkata.
Kuid kogu mõte oli selles, et Saksa söekaevurid ei olnud ainus allikas, kust ta seda söe hankis.
ZP Rožestvenski teatas Peterburile, et kavatseb kampaaniat jätkata hiljemalt nädala pärast, ja palus Hamburgi-Ameerika liiniga läbirääkimiste ebaõnnestumise korral prahtida teisi söekaevureid Saigonis ja Batavias. See oleks olnud täiesti võimalik, kui selline otsus oleks tehtud Peterburis.
Ja võime eeldada, et 13.-16. Jaanuaril oleks ZP Rozhestvensky võinud talle usaldatud väed India ookeani tagasi viia.
Siinkohal võib väita, et hiljem püüti hankida kivisütt, et varustada Vaikse ookeani 2. eskaadrit, mis lähenes Annami kaldale, kannatanud fiasko all.
Kuid peate mõistma, et see juhtus inglaste huvitava "kommertsmanöövri" tulemusena, kes keelasid kaupmeestel kivisöe eksportimise, välja arvatud kohalike võimude sertifikaadiga, et see pole mõeldud Vene laevadele. See keeld ilmnes aga alles pärast seda, kui Z. P. Rozhestvensky laevad sisenesid India ookeani ja möödusid Singapurist.
Kui nad olid veel Madagaskari lähedal, oli Saigonis või Batavias veel täiesti võimalik kivisütt osta.
Lisaks peate mõistma, et eskadron põletas oma 2,5-kuulise Madagaskaril viibimise ajal palju kivisütt ja kui see jaanuari keskel edasi läheks, jääks see kivisüsi tema käsutusse.
Kuid midagi sellest ei tehtud: probleem oli selles, et meie põhjapealinn ei näinud põhjust Vaikse ookeani 2. eskadroni kiireks liikumiseks Vladivostokki.
Mereministeeriumi seisukohast
Juba 7. jaanuaril 1905 sai ZP Rozhestvensky Peterburist otsese korralduse: jääda Fr. Madagaskar ootab edasist teatamist. Ja need olid sellised: ülemal anti käsk Madagaskaril oodata Dobrotvorski salga lähenemist, mis põhines soomustatud ristlejatel "Oleg" ja "Izumrud".
Mis puudutab Vaikse ookeani malevkonda, otsust selle kohta, kas oodata seda või mitte, lahkus Peterburi ZP Rožestvenski juurde.
Dobrotvorski salk liitus põhijõududega alles 2. veebruaril, kuid eskadron ei liikunud ka siis. Loomulikult võttis äsja saabunud laevad aega, et end korda seada. Samal "Olegil" leelistati katlad ja puhastati põhi. Kuid kõige tähtsam polnud mitte see, vaid asjaolu, et kokkuleppeid Vaikse ookeani 2. malevkonna söega varustamise kohta selle edasise ülemineku ajal ei olnud veel sõlmitud.
See tähendab, et see osutus üsna huvitavaks.
Kui jaanuari alguses Peterburis, saades teate Hamburg-American Line'i keeldumisest, asutaks kohe transpordi rentimise ja söe ostmise Saigonis ja Batavias, siis oleks sellisel läbirääkimisel (tehingul) kõik eduvõimalused.
Kui Peterburi oleks kivisöe ostmisega tegelenud hiljem, jaanuari lõpus - veebruari alguses, oleks selle söe saanud hankida ja Vaikse ookeani teine eskadrill oleks võinud lahkuda India ookeanile hiljemalt 7. – 9. see oli valmis marssima Dobrotvorski laevadele.
Kuid selle asemel eelistas mereväeministeerium pidada keerulisi ja pikki läbirääkimisi Hamburg-Ameerika liiniga, mis lükkas meie eskadroni lahkumise märtsi alguseni.
Miks Peterburgi energiliselt ei käitunud?
Ilmselt oli sellel kaks põhjust.
Üks, ma tahaksin uskuda, et teisejärguline oli see, et Hamburgi-Ameerika liini söe eest oli see juba makstud ja märgitud summasid ei oleks nii lihtne sakslaste käest tagasi saada. Sellest lähtuvalt oli vaja otsida täiendavaid vahendeid söe tagasiostmiseks.
Teine ja peamine põhjus oli see, kuidas Admiraliteedi spitsi alt nähti sõja jätkumist merel.
Lihtsamalt öeldes saadeti 1. Vaikse ookeani eskaader appi 1., kellega ühinedes sai Vene laevastik arvulise eelise ja näis olevat võimeline merd haarama. Kuid esimene Vaikse ookeani piirkond tapeti. Nii ZP Rozhestvensky kui ka mereväeministeerium uskusid täiesti õigustatult, et Vaikse ookeani teine eskaader ei ole võimeline Jaapani laevastikku iseseisvalt alistama ja merel ülemvõimu saavutama.
Kuid selle fakti järeldused olid täpselt vastupidised.
ZP Rožestvenski uskus, et tema eskadron peaks koos olemasolevate jõududega minema võimalikult kiiresti Vladivostokki ja sealt edasi tegutsema vaenlase sidevahendite suhtes, vältides võimaluse korral üldlahingut. Vaikse ookeani teise eskaadri ülem uskus täiesti õigesti, et pärast lahinguid Port Arturi laevadega, pärast pikka baasi Ellioti saartel improviseeritud baasis, ei olnud Jaapani laevastiku peamised jõud kaugeltki parimas tehnilises seisukorras, kuigi nad ei saanud lahingutes märkimisväärset kahju. Vaikse ookeani teise eskadrilli ilmumine sunnib jaapanlasi oma põhijõude rusikas hoidma, ei lase neil tõsiseid laevade remonditöid teha ja lõppkokkuvõttes raskendab Venemaa eskadroni põhijõudude pealtkuulamist, mandri ja Jaapani vahelise side "piraatlus". Ja ZP Rozhestvensky ei seadnud oma vägedele muid ülesandeid, mõistes nende nõrkust Jaapani laevastiku ees.
See strateegia ei sobinud aga üldse Peterburile. Nad tahtsid võidukat üldlahingut ja ülemvõimu merel. Ja kuna teisel Vaikse ookeani piirkonnas ei olnud selleks piisavalt jõudu, oleks pidanud seda tugevdama Vaikse ookeani kolmanda eskadroni laevad. Just need, millest Z. P. Rožestvenski II Vaikse ookeani piirkonna ettevalmistamise ajal kategooriliselt keeldus.
Kuid 3. Vaikse ookeani piirkond lahkus Libavast alles 3. veebruaril 1905.
Miks siis pidi Peterburi söeküsimuses kuhugi kiirustama?
Mõistlik oli kuhugi joosta, kiirelt kivisütt osta vaid siis, kui Peterburi nõustus ja kiitis heaks Z. P. Rožestvenski strateegia. Seda ei tehtud.
Selle tulemusena, nagu eespool mainitud, lahkus Vaikse ookeani teine eskaader Madagaskarilt alles 3. märtsil.
Natuke alternatiivi
Kujutame korraks ette, et Zinovy Petrovitšil õnnestus mõne ime abil veenda kõrgeid ametivõime Vaikse ookeani 2. osa kiire liikumise vajalikkuses Vladivostokki. Peterburis pingutasid nad, nad leidsid kivisütt ja kuskil jaanuari keskel liikusid meie laevad Nosy Be'st Kamrangi.
Mis oleks võinud edasi juhtuda?
Tegelikult võttis üleminek Madagaskarilt Kamrangile aega 28 päeva, seega võiks eeldada, et kui oleks 15. jaanuari ja 12. veebruari vahel kusagilt Nosy Be’st lahkunud, oleks Vene eskadron sattunud Kamrangi. Olles veetnud 10-12 päeva taastamis- ja lahingukoolitustel, suutis 2. Vaikse ookeani piirkond liikuda murrangule hiljemalt 22.-24. veebruaril.
Nagu te teate, läks ta tegelikult oma viimasele kampaaniale 1. mail ja 13 päeva hiljem, 14. mail, astus ta lahingusse, mis sai talle saatuslikuks.
Vastavalt sellele, kui eskadron oleks 22.-24.veebruaril Annami rannikult lahkunud, siis 7.-9.märtsil oleks see juba Korea väinas.
Kui aga unistada ja kujutada ette, et ZP Roždestvenski oleks saanud 1. jaanuaril Madagaskarilt lahkuda, nagu ta kavatses, siis oleks tema eskadron hiljemalt 23. veebruariks sisenenud Korea väina.
Milleni selline ajanihe viia võib?
Jaapani laevastiku seisundist 1905. aasta alguses
Lugupeetud mereväe käsiraamat, ühes oma Vene-Jaapani sõda käsitlevast artiklist märkis Ühendatud laevastiku põhijõudude remondi aja ja tingimused:
Mikasa - 45 päeva (detsember 1904 - veebruar 1905);
Asahi - 13 päeva (november 1904);
Sikishima - 24 päeva (detsember 1904);
Fuji - 43 päeva (detsember 1904 - veebruar 1905);
Kasuga - 36 päeva (detsember 1904 - jaanuar 1905);
"Nissin" - 40 päeva (jaanuar - veebruar 1905);
Izumo - 21 päeva (detsember 1904 - jaanuar 1905);
Iwate - 59 päeva (detsember 1904 - veebruar 1905);
Yakumo - 35 päeva (detsember 1904 - jaanuar 1905); 13 päeva (märts-aprill 1905);
Azuma - 19 päeva (detsember 1904), 41 päeva (märts -aprill 1905);
Asama - 20 päeva (detsember 1904);
"Tokiwa" - 23 päeva (november -detsember 1904), 12 päeva (veebruar 1905).
Kindel oli see, et jaapanlastel oli esmaklassiline, enamasti Briti sõjavarustus ja nad olid nende kasutamise osas hästi koolitatud.
Kuid töötingimused olid väga rasked.
Alates 1904. aasta algusest käisid Jaapani ristlejad pidevalt merel, kulutades oma ressursse. Eskaadri lahingulaevad kõndisid samuti palju, kuid isegi siis, kui nad lihtsalt Elliotis seisid, jäid nad siiski pidevasse valmisolekusse Port Arturi eskadrill kinni võtta, kui see läheb läbimurdeks.
Noviku ristleja on õpikunäide sellise materiaalse osa suhtumise tagajärgedest. Saksa laevatehaste vaimusünnitust ei saa hoone halvas kvaliteedis vaevalt süüdistada ning tõsiasi, et laev oli kogu Port Arthuri piiramise ajal peaaegu alati valmis välja minema ja nõudmisel merele läks, annab tunnistust selle heast ettevalmistusest. ahjud ja mootorimeeskond.
Kuid kulumiskindlus tõi kaasa asjaolu, et pärast lahingut 28. juulil 1904 Shantungis kukkus ristleja elektrijaam maha - külmikud läksid rikki, torud lõhkesid kateldes, masinates täheldati "aurude väljapääsu" ja kivisöe tarbimine suurenes ettenähtud 30 tonnilt 54 tonnile päevas, kuigi hiljem oli erinevate meetmetega võimalik seda vähendada 36 tonnini. Lahingule järgneval ööl ei suutnud "Novik" "Askoldile" järgneda, ristleja seisukord oli selline, et ühel hetkel tuli kolmest sõidukist kaks peatada ja tõsiseid probleeme täheldati viiest olemasolevast katlad.
Niisiis, jaapanlased koos kõigi oma vaieldamatute annetega ei olnud supermehed ja Ühendatud laevastiku peamised jõud vajasid kiiret remonti 1904. aasta lõpus. Samas, teades kõige tõsisematest ettevalmistustest Vaikse ookeani 2. eskadrilli marsiks, ootasid jaapanlased seda peaaegu päevast päeva, tunnistades selle ilmumise võimalust isegi 1904. aastal. Sellest tulenevalt otsustati alates 1904. aasta novembri algusest saata mitu laeva remonti, et taastada vähemalt osa Ühendatud laevastiku põhijõudude lahinguvõimet otsustavaks lahinguks.
See tähendab, et tegelikult said H. Togo ja H. Kamimura soomuslaevad pika puhkuse Vaikse ookeani 1. eskadrilli surma ja Tsushima lahingu vahel. Heihachiro Togo käskis oma põhiväed Jaapanisse tagasi saata 11. detsembril 1904, nii et Mikasa heitis 15. detsembril Kurale ankru. Suurem osa tema laevu renoveeriti jaanuaris-veebruaris 1905 ning Yakumo ja Azuma remonditi edasi märtsis-aprillis. Ülejäänud 1. ja 2. lahinguüksuste lahingulaevad ja soomustatud ristlejad suutsid intensiivsete õppuste abil oma lahinguvõime taastada veebruari lõpust kuni 1904. aasta maini. Samal Mikasal, mis 17. veebruaril 1905 teenistusse naasis, viidi läbi korraline tünnilaskmine jne.
Pole kahtlust, et 1905. aasta veebruarist maini läbiviidud lahingukoolitus mitte ainult ei taastanud Jaapani laevade lahinguvõimet, mis oli remondis sunniviisilise seisaku vajaduse tõttu teatud määral kadunud, vaid tõstis selle ka uutesse kõrgustesse.
Aga kui Vene eskadron ilmus Korea väinasse mitte mai keskel, vaid veebruari lõpus - märtsi alguses, siis poleks jaapanlastel sellist võimalust olnud. See pole kaugeltki tõsiasi, et kõik 1. ja 2. lahinguüksuse laevad oleksid üldiselt remonditud ja saanud lahingusse astuda - pidage meeles, et Yakumo ja Azuma parandati uuesti märtsis -aprillis.
Samuti on võimalik, et uudised Madagaskarilt lahkunud Vaikse ookeani 2. eskadronist, kui see oleks juhtunud 1905. aasta jaanuari esimesel poolel, oleksid sundinud jaapanlasi piirama tööd remonditavatel laevadel. Kuid igal juhul, isegi kui Jaapani laevastik suudaks oma lahinguvõime tehniliselt taastada, poleks tal lahinguõppuseks peaaegu aega jäänud.
Ja kes teab? Võib -olla võiks sel juhul Vene eskadron ZP Roždestvenski ootuste kohaselt "jõuda Vladivostokki mitme laeva kaotusega".
järeldused
Tegelikult oli Vene mereväel huvitav valik.
Võimalik oli proovida hiljemalt veebruaris - märtsi alguses 1905 Vladivostokisse tungida, loobudes Vaikse ookeani 3. eskadronist, lootuses, et jaapanlastel pole pärast Port Arturi piiramist aega oma laevastiku lahingutõhusust taastada.
ZP Rozhestvensky kaldus selle variandi poole.
Oli võimalik oodata 3. Vaikse ookeani piirkonda, mis mingil määral tugevdaks meie laevastikku, kuid samas andis see ka jaapanlastele aega end hästi ette valmistada ja kohtuda venelastega lahinguvormi tipul.
Selle tulemusena jõudis mereväeministeerium sellisele otsusele.
Minu arvates oli ZP Rožestvenskil selles küsimuses täiesti õigus.
Artiklis "Vene eskadroni tulistamise kvaliteedi kohta Tsushima lahingus" jõudsin järeldusele, et Vaikse ookeani kolmanda eskadroni tulekahju efektiivsus oli nullilähedane.
Tõepoolest, õigeaegselt registreeritud 254 mm kestadest pole ühtegi, 120 mm-4 tükki, kuid mõned neist tabasid arvatavasti jaapanlasi Pärlist või Izumrudist, 229 mm-üks tabamus. Loomulikult on võimalik, et Nikolai I-st tabas jaapanlasi teatud arv 152 mm ja 305 mm kestasid.
Kuid isegi kui see nii oleks, vaevalt suudaks üks vana lahingulaev tugevdada Vaikse ookeani 2. eskadrilli sellisel määral, et kompenseerida jaapanlaste pikka lahinguväljaõpet, oodates Vene eskadronide taasühendamist. Ja üldiselt on Nebogatovi lipulaeva täpsus suures kahtluses.
Nagu teate, ei pööranud jaapanlased 14. mai jooksul peaaegu üldse tähelepanu Vaikse ookeani kolmanda eskadroni laevadele ja samas kolmandas faasis olid nad jaapanlastele piisavalt lähedal, et tõhusat tulekahju saada. Sellegipoolest tabas kolmandas etapis 1 tunni 19 minuti jooksul jaapanlasi vaid 9 mürsku, mis olid õigel ajal arvel. Vaid mõne minuti kauem kestnud lahingu esimeses faasis oli neid 62.
Seega ei suurendanud Nebogatovi laevade lisamine oluliselt Vaikse ookeani 2. malevkonna tulejõudu.
Vene eskadron astus Tsushima lahingusse, kogudes maksimaalse arvu laevu, mida Balti laevastik talle anda suutis, ja selle suurtükiväe ettevalmistus oli väga hea. Viimast kinnitavad nii Jaapani laevade tabamuste statistika, Jaapani laevadel viibinud Briti vaatlejate kui ka jaapanlaste endi arvamus.
Kuid miski sellest ei päästnud Vene eskadrilli lüüasaamisest.
Paraku olid määravad tegurid: materiaalse osa tase ja Jaapani meremeeste väljaõpe.
Kui Vaikse ookeani 2. eskadrilli läbimurre toimuks veebruari lõpus - märtsi alguses 1905, oleksid jaapanlased venelastega kaugeltki mitte parimas korras kohtunud. See muidugi ei andnud meie meremeestele mingit võiduvõimalust, kuid võib -olla suutsid nad lahingu “vastu pidada” ja minna vähemalt koos eskaadri põhiosaga Vladivostokki.
Või äkki mitte. Kuid igal juhul andis varasem läbimurre meie laevastikule võimaluse, mida tegelikus Tsushima lahingus polnud.
Vaikse ookeani 2. eskadrilli suurtükiväe ettevalmistusest
Austatud A. Rytiku artiklis “Tsushima. Vene suurtükiväe täpsusfaktorid”märgitakse, et viimase kaliibriga tulistas Vene eskadrill Madagaskaril jaanuaris ja tünnilaskmine Cam Ranhis 3. – 7. Aprillil 1905. aastal.
Seetõttu tehti järeldus:
"Seega on möödunud 4 kuud viimase praktilise laskmise kuupäevast Tsushima. See oli piisavalt pikk aeg, et kaotada need mõned oskused, mis mul õnnestus omandada."
Tegelikult pole Vaikse ookeani 2. ja 3. eskadrilli suurtükiväeõppuste küsimus siiani täielikult avalikustatud.
Nii näiteks mainib mu lugupeetud vastane, et Madagaskaril tulistati kuni 25 kaabli kaugusel, samas kui paljud Vaikse ookeani 2. eskadroni ohvitserid märkisid palju suuremaid vahemaid. Sisoy Suure suurtükiväeohvitser leitnant Malechkin teatas oma uurimiskomisjonile antud tunnistuses:
“Pildistati pikki vahemaid, alustades umbes 70 kabiinist. ja kuni 40 kabiini., kuid "Sisoy the Great" hakkas tavaliselt tulistama 60 kabiinist. alates 12 "ja 50 kabiinist. alates 6" relvadest, kuna relvade tõusunurgad ei võimaldanud kasutada suuremat tabelivahemikku.
Eagle'i suurtükiväeohvitser Shamshev märkis: "pikim vahemaa on 55, väikseim 15 kaablit." "Admiral Nakhimov" kõrgem ohvitser Smirnov mainib vahemaad, mis on väiksemad, kuid siiski suuremad kui 25 kaablit: “tulistamine toimus 15–20 kabiini kaugusel. väikese suurtükiväe ja 25-40 kabiini jaoks. suurte jaoks ". Kuid siin võime eeldada, et Nakhimovi vanade relvade jaoks oli mingisugune lõõgastus.
Samuti on teada, et mõned suurtükiväeõppused Vene eskaadris toimusid isegi viimase Tsushimale ülemineku ajal.
Kuid nende õpetuste sisu on mulle teadmata ja võib -olla viidi need läbi ilma tulistamiseta, isegi tünniga.
Muidugi näitas Vene eskadrill Tsushima lahingu alguses silmapaistvat täpsust, mis viitab väga kõrgele lahingukoolituse tasemele. Seetõttu on minu meelest absoluutselt võimatu rääkida vene laskurite "vähestest ja segaduses" oskustest. Aga ma nõustun lugupeetud A. Rytikuga, et kaliibrilaskmine peaaegu 4 kuud enne vaenlasega kohtumist tundub igal juhul ühtaegu kummaline ja naeruväärne.
Sellele vaatamata on vastus sellele, miks see juhtus, äärmiselt lihtne.
Fakt on see, et ZP Roždestvenskil polnud esialgu kavatsust Madagaskaril läbi viia suuremahulisi suurtükiväeõppusi. Nagu eespool mainitud, kavatses ta edasi minna, kõigepealt detsembris 1904, seejärel 1. jaanuaril 1905 ja kui selgus, et Felkersami laevad ei saa käsku täita, 6. jaanuaril 1905. Kuid pärast seda peeti ta kinni, keelates otseselt järgida, ja siis tekkisid endiselt probleemid söega, mida Peterburi ikkagi lahendada ei suutnud.
Madagaskaril sundseisaku ajal, kaugeltki mitte parimatest elutingimustest, Vaikse ookeani esimese eskadroni surma uudiste mõjul eskadroni moraal langes kiiresti, meeskonnad vestlesid. Z. P. Rožestvenski tegi seda, mida iga ülem tema asemel teeks: täies kooskõlas ütlusega „mida iganes sõdur teeb, lihtsalt selleks, et … piinata“, veeres ta eskaadri „lahingu- ja poliitilistele“väljaõppekursustele.
Seda tehes ei riskinud ZP Roždestvenski üldse millegagi. Jah, enamus tema laevadest tulistasid kaasa võetud treeningkeravarusid, kuid ta ootas laskemoona täiendamist - need pidi kohale toimetama Irtõši transport. Seega ei saanud õppused Madagaskaril kuidagi takistada ZP Roždestvenskil teise kaliibri tulistamist, näiteks kusagil Kamrangi lähedal.
Kui aga jaanuarikuine tulistamine oli juba vaibunud ja 26. veebruaril saabus Irtõš Nosy-Besse, selgus, et laskemoona peal pole. Z. P. Rožestvenski tunnistuses uurimiskomisjonile on selle kohta öeldud järgmiselt:
"Mulle lubati saata pärast Irtõši transpordi laskemoona varusid laskmise väljaõppele, kuid pärast eskaadri Läänemerelt lahkumist said tehasedelt saadud varud teistsuguse otstarbe."
Samal ajal oli Vene keisririigis sõjaväekarpe suur puudus.
Vaikse ookeani 1. eskadronil puudus neid, mistõttu pidi ta kasutama juba kasutusest kõrvaldatud malmist kestasid. Neil puudus ka Vladivostok.
Võttes arvesse asjaolu, et ZP Rozhestvensky muidugi ei oodanud Tsushimas purustavat lüüasaamist, kuid uskus, et suudab Jaapani tule “taluda” ja siiski Vladivostokki minna ning sealt edasi tegutseda, ei saanud ta endale kulutusi lubada saadaval on tal laskemoon väljaõppeks.
Selle tulemusena oli Kamrangis Vaikse ookeani 2. eskadrill sunnitud piirduma ainult tünnilaskmisega.
Kes on süüdi selles, et 2. Vaikse ookeani piirkond ei saanud vajalikku varustust, pole täiesti selge.
Ametlik ajalugu viitab sellele, et tekkis mingi arusaamatus, kuid kas see on nii? Täna on raske öelda.
Üks on kindel - Z. P. Roždestvenski ei planeerinud esialgu suuri õppusi Madagaskaril ja kui ta sellegipoolest otsustas need läbi viia, ei eeldanud ta üldse, et tal poleks teist võimalust koolitusmürskudega kaliibrilaskmist läbi viia.
