Venemaa valitsusvälised ettevõtted saavad ehitada kõike alates andurist kuni raketini
Vene eraruum pole oma arengus veel nii kaugele jõudnud kui Ameerika oma, kuid sellest hoolimata areneb see aktiivselt. Kodumaised ettevõtjad toodavad edukalt üksikuid alamsüsteeme ja kõigest viie aasta pärast lubavad nad käivitada suborbitaalse turismibussi ("Kosmokurs"), eraraketi ("Lin Industrial"), samuti pakkuda kogu planeedile Internetti (Yaliny).
Venemaa läks turumajandusele 1992. aastal. Riigiettevõtted läksid eraomandisse, ilmusid esimesed üksikettevõtjad, kuid need rahutud protsessid peaaegu ei mõjutanud kosmosetööstust. Vaid vähesed ettevõtted (näiteks RSC Energia) muutusid avatud aktsiaseltsi vormiks ja enamik aktsiaid jäi riigi kontrolli alla.
Eraalgatus avaldus ettevõtete entusiastide väikeste rühmade loomisel, kes võiksid kosmosehiiglastele väikesi tellimusi täita.
Esimesed sammud
Tüüpiline näide on ZAO MTÜ Lepton ja selle peadirektor Oleg Kazantsev. Ettevõte alustas 90ndatel videokaamerate tootjana, kuid avastas seejärel, et tema kogemus võimaldab toota kosmoselaevadele tähesensoreid, mida ta nüüd edukalt teeb. Kas tasub mainida ka tehnika- ja tehnoloogiakeskust? ScanEx on 1989. aastal asutatud ettevõte, mis kogub, töötleb ja müüb kosmosesatelliitide pilte.
Nende aastate tähelepanuväärne algatus oli Venemaa kosmoseinseneride grupi osalemine päikesepurjelaevade rahvusvahelisel konkursil. Veel 80ndatel valmistasid nad ette projekti päikesepurjega kosmoselaeva jaoks ja 90ndatel asutasid nad tehnoloogia turustamiseks Space Regatta konsortsiumi, pakkudes muu hulgas Venemaa gaasitöötajatele põhjapiirkondade valgustamiseks purje tehnoloogiate alusel valmistatud kosmosepeegel. Gaasitöötajad ei olnud peeglist huvitatud, kuid nad vajasid sidesatelliite. Selle tulemusena võttis osa Space Regatta meeskonnast eesotsas Nikolai Sevastjanoviga (toona RSC Energia tavaline spetsialist) üles sidesatelliidid, millest sai hiljem Gazprom Space Systems, mille peadisainer on hr Sevastjanov.
Skolkovo ajastu
2000. aastatel, kui Venemaa majandus oli elavnemas ja läänes arenes aktiivselt eraruum, hakkasid meie riiki tulema lääne kosmoseuuringud. Esiteks üritas MirCorp korraldada esimese turistilennu Mir jaama. Kuid Space Adventuresil õnnestus saata esimene kosmoseturist (juba ISSile). Selle Venemaa filiaali juht Sergei Kostenko korraldas hiljem Suborbital Corporationi, kes osales Ansari X PRIZE konkursil. Suborbital Corporation koos nime saanud eksperimentaalse masinaehitustehasega MV Myasishcheva lõi projekti ja ehitas turismisüstiku (elusuuruses) mudeli, mis pidi tõusma kõrglennukilt M-55 Geofizika ja viima turistid umbes 100 kilomeetri kõrgusele. Projekt ei leidnud rahastamist ja see suleti. Sama Sergei Kostenko lõi 2010. aastal Orbital Technologies, mis arendas koos RSC Energiaga välja kommertsorbitaaljaama. Ka see projekt ei saanud arendust.
Samadel aastatel ilmus ZAO Aviacosmicheskie sistemy (AKS). Selle asutaja Oleg Aleksandrov lubas 2004. aastal korraldada lennu Marsile ja müüa meeskonna elu edastamise õigused. Kuid juba 2005. aastal keskendus ettevõte realistlikumale projektile - reklaamloosungitega satelliitidele. AKS CJSC sai Roscosmoselt litsentsi, valmistas kaks satelliiti-AKS-1 ja AKS-2, kuid sulges need ilma käivitamata.
2000ndate lõpus - 2010ndate alguses läksid Vene kosmosega tegelevate ettevõtete jaoks asjad edukamalt. 2009. aastal otsustas ettevõte Selenokhod Nikolai Dzis-Voinarovski juhtimisel osaleda rahvusvahelisel Google Lunar X PRIZE konkursil, et luua privaatne kuukulgur. Selenokhodi asutajad investeerisid projekti oma vahendid ja alustasid arendamist. 2011. aastal ilmus Skolkovo innovatsioonifondi kosmoseparv. Klastri residendi staatus andis ettevõtetele maksusoodustusi ja väljavaate saada sihtasutuselt toetusi. Selenokhodist sai üks esimesi elanikke, kuid ta ei leidnud Kuu roveri projekti rahastamist, taganes konkursilt ja hakkas seejärel Sensepace nime all looma kohtumis- ja dokkimissüsteeme väikestele kosmoselaevadele. Selenokhodi tütarettevõte RoboCV on rakendanud arvutinägemistehnoloogiat, mille eesmärk on ehitada robotid, mis tarnivad kaupu ladudesse. RoboCV on nüüd edukas riskikindlustusega ettevõte, kelle klientide seas on Samsung.
Samal ajal tuli Vene kosmose erasektorisse tõeliselt suuri raha. Ettevõte Sputniks sai mitukümmend miljonit rubla, mille eest suutis ta 2014. aastal kokku panna ja käivitada esimese täiesti vene erasatelliidi Tablettsat-Aurora (JSC Gazprom Space Systems ja RSC Energia toodetud seadmeid ei saa selliseks nimetada, kuna aktsionäride seas on riik). Technosila endine omanik Mihhail Kokorich, kes tegi oma varanduse jaekaubanduses, asutas 2012. aastal satelliitide tootmise ettevõtte Dauria, mille investeeringud ületasid 30 miljonit dollarit. 2014. aastal käivitas Dauria kaks Perseus-M seeria nanosatelliiti ja ühe mikrosatelliidi DX-1, millele paigaldati merelaevade liikumise jälgimise süsteem AIS.
Pärast Skolkovo kosmoseklastri loomist sai selgeks, et Venemaal tegutseb üle tosina kosmosekäivituse. Lisaks arvukatele ettevõtetele, kes arendavad eraldi alamsüsteeme (näiteks Spectralazer, mis arendab raketimootori lasersüütamist), on ka tõeliselt ambitsioonikaid projekte. Näiteks ehitab ettevõte "Kosmokurs", endine Khrunichevi keskuse töötaja ja raketi "Angara" arendaja Pavel Puškin, suure Vene tööstusinvestori rahaga laeva suborbitaalseks turismiks.
Kas Vene SpaceX toimub?
Teist suuremahulist Skolkovo projekti viib ellu eraettevõte Lin Industrial, mille asutasid ettevõtja Aleksei Kaltushkin ja Aleksander Iljin (kaasomanik ja peadisainer, kes varem töötas Khrunichevi keskuses ja Selenokhodis). Ettevõte kavandab ülikergeid rakette, mis suudavad orbiidile saata kuni 180 kilogrammi kaaluvaid satelliite. Lin Industrialil õnnestus kaasata investeeringuid suurelt ettevõttelt: arvutimängu World of Tanks loojad investeerisid sellesse.
Tuletame meelde, et ka maailma eraruumi SpaceX lipulaev sai alguse väikese raketi loomisest. Falcon 1 kandja kandevõime madalmaa orbiidile oli teoreetiliselt 670 kilogrammi, kuid reaalsete lendude puhul ei ületanud kandevõime mass 180 kilogrammi.
Ultrakerge raketi väljatöötamise asjakohasuse dikteerib järgmine. Praegu saab väikesi väikeseid satelliite käivitada ainult suur rakett koos vastava satelliidiga või piisava arvu samade "beebidega". See tähendab, et kliendid peavad ootama, kas siis, kui suur satelliit on valmis, või nii, et väikeseid satelliite on piisavalt tervele raketile. Veelgi enam, kui klient vajab konkreetset orbiiti, siis sobiva "sõidu" ootamine on veelgi rohkem edasi lükatud. Seetõttu võib orbiidile laskmisele kuluda üks või kaks aastat.
Selliseid käivitusi võib võrrelda bussi- või väikebussiga reisimisega. Satelliidi saatmine kanderaketile Taimyr on sel juhul takso. Nano- (kaaluga 1-10 kg) või mikrosatelliit (10-100 kg) toimetatakse soovitud orbiidile individuaalselt ja kõrge efektiivsusega- mitte hiljem kui kolm kuud enne starti.
Juba 2015. aastal plaanib ettevõte katsetada vedela raketikütusega raketimootorit. Juulis lasi ta edukalt välja 1,6-meetrise raketi prototüübi, et testida tulevase Taimõri juhtimissüsteemi.
Taimyr esimene lend on planeeritud 2020.
Tulevikus saab sellest terve erineva kandevõimega raketipere esivanem, mis aitab rahuldada väikeste kosmoseaparaatide tootjate kõiki vajadusi:
-"Taimyr-1A"-üheplokiline kolmeastmeline kanderakett, mille stardimass on umbes 2600 kilogrammi, mis suudab madalal maa-alal orbiidile viia kuni 11 kilogrammi kaaluva kandevõime (PL);
- "Taimyr -1B" - on disaini ja omaduste poolest sarnane, kuid väljundvõimsus kuni 13 kilogrammi ja esimesel etapil maksab üheksa 400 -kilogrammise tõukejõuga mootori asemel üks suur mootor, mille tõukejõud on 3,5 tonni. tagab äritegevuse tõhususe;
- "Taimyr-5"- partiiskeemi kolmeastmeline rakett (neli külgplokki) kuni 100-kilogrammise kanderaketi kosmosesse laskmiseks;
- "Taimyr-7"- partiiskeemi kolmeastmeline rakett (kuus külgplokki) kuni 180-kilogrammise kanderaketi kosmosesse laskmiseks.
Põhiküsimus on selles, kas kõigi nende rakettide jaoks on tööd?
Lin Industrial usub, et turg mitte ainult ei eksisteeri, vaid kasvab. Kogu maailmas on välja töötatud mini- (100–500 kg), mikro- (10–100 kg) ja nanosatelliitplatvormid (1–10 kg). Samal ajal on selliste klasside aparaatide loomisesse kaasatud nii era- kui ka riigiettevõtteid ja haridusasutusi.
Agentuuri O2Consulting prognoosi kohaselt kasvab kuni 500 kilogrammi kosmosesse lastud kosmoseaparaatide arv 154 -lt 2014. aastal 195 -le 2020. aastal. Analüütikfirma Spaceworks teeb veelgi optimistlikumaid järeldusi, ennustades 2020. aastal turule tuua 543 1-50 kilogrammi kaaluvat sõidukit.
Seega liigub Venemaa globaalsete trendidega kooskõlas.
Eraettevõtted "Dauria" ja "Sputniks" loovad mikro- ja nanosatelliite. Sputniks käivitas esimese Vene erasatelliidi Tablettsat-Aurora (26 kg), Dauria-kaks Perseus-M seeria seadet (igaüks 5 kg) ja ühe DX-1 (15 kg), JSC Russian Space Systems tehnoloogia arendamiseks saadeti kosmosesse TNS -0 nr 1 (5 kg).
Ka ülikoolid ei jää maha. Orbiidil töötab mitu Mozhaisky Akadeemia satelliiti. Viimane - "Mozhaets -5" kaalus 73 kilogrammi. Moskva Riiklik Ülikool käivitas Tatiana-1 (32 kg) ja Tatiana-2 (90 kg), Ufa Riiklik Lennundustehnikaülikool-USATU-SAT (40 kg), MAI-MAK-1 ja MAK-2 (igaüks 20 kg) ning osales ka koos Edela-Riikliku Ülikooliga sarja "Radioscap" (kuni 100 kg) seadmete loomisel.
Tõenäoliselt kasvab Venemaal loodud nano- ja mikrosatelliitide arv jätkuvalt ning seda kiirendatud tempos. Eraettevõtete paljutõotavate projektide hulgas (lisaks ülikoolides käimasolevale tööle järgmiste "Radioscapsi", "Baumanets-2" jt kallal) võib märkida järgmist:
teaduslik eksperiment "Cluster-T" kosmose- ja maapealse päritoluga gammakiirguspursete registreerimiseks ("Dauria" + IKI RAS)-3-4 mikrosatelliiti;
mikrosatelliitide tähtkuju eriolukordade jälgimiseks ("Sputniks" ja "Scanex" Venemaa EMERCOMi jaoks) - 18 mikrosatelliiti;
üleplaneetiline odav Internet Yaliny - 135 mikrosatelliiti + 9 reservi.
Kuu atraktsioon
Kui Ameerika SpaceX plaanib kauges tulevikus Marsi koloniseerida, siis Venemaa "Lin Industrialis" on nad kindlad, et Kuult on vaja alustada ulatuslikku kosmoseuuringut.
Lin Industrial on välja töötanud plaani luua kuu baas esimese etapi jaoks kahele meeskonnaliikmele ja teisele - neljale inimesele. Esialgsete hinnangute kohaselt on projekti "Kuu seitse" maksumus 550 miljardit rubla, samas kui Roskosmos ja Venemaa Teaduste Akadeemia paluvad eraldada eelarvest kuni 2025. aastani kaks triljonit rubla meie loodussatelliidi uurimiseks ja arendamiseks.
Projekti naelaks on olemasolevate raketi- ja kosmosetehnoloogiate ning -rajatiste kasutamine, mille loomine on võimalik järgmise viie aasta jooksul. Vedajaks pakutakse moderniseeritud rasket "Angara-A5". See võimaldab loobuda ülikerge kanderaketi aeganõudvast ja kulukast arendamisest ja ehitamisest.
Mehitatud kosmoseaparaat on kavas valmistada laskuva sõiduki kere ja tarbesektsiooni põhjal, mida praegu kasutab kosmoselaev Sojuz kosmonautide toimetamiseks rahvusvahelisse kosmosejaama. Kuu maandumismoodulit saab valmistada Fregati ülemise astme alusel.
Kuule laskmiseks ja selle pinnale aluse ehitamiseks on vaja läbi viia 13 raske kanderaketi väljalaskmist. Kokku on baasi eluea säilitamiseks viie aasta jooksul vaja 37 käivitamist.
Esimese Kuu asula kasutuselevõtu koht on Malaperti mägi, mis asub Kuu lõunapooluse piirkonnas. See on üsna lame platoo, millel on otsene vaateväli Maale, mis loob head tingimused suhtlemiseks ja on mugav maandumiseks. Mägi on Päikese poolt peaaegu pidevalt valgustatud ja öö kestus, mis esineb vaid paar korda aastas, ei ületa kolme kuni kuut päeva. Lisaks on läheduses varjutatud kraatrid, kus on tõenäoline, et Kuu pinnase kihi all on veejää.
Projekti elluviimise periood on kümme aastat otsuse tegemise algusest, millest viis kulub baasi kasutuselevõtuks ja meeskondade tööks.
"Kuu seitse" pole ainult erakaupmeeste unistus. Mõned selle projektiga seotud ettepanekud lisati kevadel heaks kiidetud föderaalsesse kosmoseprogrammi (FKP) aastateks 2016–2025. Eelkõige teatas FKP keeldumisest lähitulevikus ülikerge raketi ehitamisest, kuid Kuu uurimise suund jäeti alles ja lisati Angara-A5 moderniseerimine.
Mis puutub paljutõotavatesse kosmoseettevõtetesse, mis ei ole seotud Skolkovo ega riigiettevõtetega, siis neli neist väärivad esiletõstmist.
Esiteks töötas amatöörrühm “Multipurpose Rocket Platforms” 2012. aastal välja ja katsetas hübriidrakettmootorit (GRD), mille tõukejõud oli umbes 20 kilogrammi, ja sellega koos olevat raketti. Samal aastal katsetati "hübriidi" 500 kilogrammi tõukejõuga. See on tohutu saavutus, kui meenutada, et maailma esimene hübriidmootor ehitati Nõukogude Liidus, samas kui viimati lendasid meie riigis gaasimootoriga raketid 1934. aastal. Ainus toimiv GRD Venemaal (välja arvatud "mitmeotstarbelised raketiplatvormid") kuulub osariigi Keldyshi keskusele. Samas on USA -s GRD paljude eraprojektide alus. Niisiis, kuulus Ameerika erasektori suborbitaalne süstik SpaceShip One lendas täpselt GRD -l. Kahjuks kavandati mitmeotstarbelised reaktiivplatvormid, mis ennustasid ebapiisavat nõudlust nende toodete järele ning ei saanud Skolkovo ja investorite toetust, lõpuks ümber komposiitkonstruktsioonide tootmiseks.
Teiseks otsustas Venemaa tuntud ettevõtja ja riskikapitalist Aleksander Galitski mitte investeerida kodumaistesse kosmoseprojektidesse, vaid teha sponsorpanus eraõiguslikku mittetulundusühingusse B612, mille peakorter asub Ameerika Ühendriikides. Maa asteroididelt.
Kolmandaks, entusiastide rühm nimega "Sinu kosmosesektor", mida juhib MAMI õpetaja Alexander Shaenko (tehnikateaduste kandidaat, endine Dauria juhtivinsener), loob satelliidi Mayak. See peaks 2016. aasta sügisel orbiidile viima täispuhutava metalliseeritud helkuri ja muutuma mitmeks kuuks öötaeva säravaimaks objektiks. Teie kosmosesektor kogub annetusi Dnepri raketi väljalaskmise eest.
Neljandaks avasid ettevõtjad Vadim Tepjakov ja Nikita Sherman Hongkongis ettevõtte Yaliny, mille meeskond koosneb peamiselt Vene spetsialistidest. Esialgne investeering oli umbes 2 miljonit dollarit. Yaliny kavatseb pakkuda Maale planeetide satelliit -internetti, st konkureerida Richard Bransoni sarnase projektiga OneWeb ja Google / Fidelity / SpaceX ülemaailmse internetiga.
