Kauaoodatud sündmus leidis aset Rootsis 23. septembril. Kaitseministeeriumi kantselei (Försvarets Materielverk) võttis vastu ratastega šassiil esimese partii iseliikuvaid haubitsaid FH77BW L52 Archer ("Archer"). Neli uut lahingumasinat võeti kasutusele nimega Artillerisystem 08. Umbes aasta hiljem kavatseb Rootsi sõjaväeosakond saada teise partii iseliikuvaid suurtükiväeüksusi, mis koosnevad 20 sõidukist. Lisaks ehitatakse Norrale lähiajal 24 ACSi.
Kauaoodatud iseliikuvate relvade üleandmine kliendile oli tingitud mitmetest tehnilistest probleemidest. Kooskõlas esimeste arenduslepingutega sõlmitud lepingutega pidid Archeri iseliikuvad relvad täiendama Rootsi relvajõude 2011. aastal. Prototüüpide testide käigus aga tuvastati mõned puudused, mille kõrvaldamine võttis aega. Selle tulemusena anti esimene partii, mis koosnes vaid neljast tootmiseelsest lahingumasinast, kliendile üle alles 2013. aasta septembris. Tulevikus saab Rootsi armee seeriavarustuse.
Eraldi tuleb märkida olukorda suurtükiväega Rootsi armees, mis on tekkinud Archeri iseliikuvate relvade tarnimata jätmise tagajärjel. Praegu esindab Rootsi relvajõududes suurtükiväge ainult 9. suurtükiväerügement, mis koosneb kahest diviisist. 2011. aasta lõpuks kõrvaldati ressursi arendamise tõttu kõik olemasolevad pukseeritavad 155 mm Bofors FH77B haubitsad, mille tõttu kaotasid Rootsi relvajõud täielikult kõik suurtükiväed. Esialgu eeldati, et uued Archeri iseliikuvad relvad asendavad veetavaid haubitsasid, kuid iseliikuvate relvade loomisega kaasnevad probleemid takistasid nende plaanide elluviimist ja selle tulemusena peaaegu kaks aastat Rootsi armee pole suurtükivägi.
Paljutõotava iseliikuva suurtükiväe arendamise projekt käivitati 1995. aastal. Vastavalt lähteülesannetele pidi täidesaatev organisatsioon välja töötama muudetud 155 mm FH77B haubitsaga relvastatud ACS -i. Klient nõudis relva omaduste parandamist, suurendades silindri pikkust. Haubitsa moderniseerimise tulemuseks oli FH77BW modifitseerimine 52 -kaliibrise tünniga. See oli selline relv, mida tuli kasutada uues iseliikuvas relvas. Lisaks hõlmasid kliendi nõuded ratastega šassii kasutamist.
Projekti esialgne etapp kestis mitu aastat. Alles 2003. aastal sõlmis Rootsi kaitseministeerium lepingu firmaga Bofors. See dokument nägi ette projekti lõpuleviimise ja sellele järgneva iseliikuvate seeriarelvade ehitamise. 2005. aastal ehitati paljulubava ACS -i esimesed prototüübid. Iseliikuvate relvade testid algasid pärast ettevõtte Bofors ümberkujundamist BAE Systems Boforsiks.
Uue iseliikuva suurtükikinnituse šassiiks oli 6x6 rattapaigutusega Volvo A30D. Šassii on varustatud 340 hobujõulise diiselmootoriga, mis võimaldab lahingumasinal jõuda maanteel kiirusele kuni 65 km / h. Väidetavalt suudab ratastega šassii liikuda läbi kuni ühe meetri sügavuse lume. Rataste kahjustamise, sealhulgas plahvatuse korral on Archeri iseliikuv relv võimeline mõnda aega edasi liikuma.
Archeri šassii huvitav omadus on rakenduslik arhitektuur. A30D on liigendatud disainiga, mis parandab paindlikkust. Šassii ees, esimese telje kohal ja kuni liigendseadmeni, asuvad mootoriruum ja kabiin. Mootor ja meeskond on kaetud kuulikindlate raudrüüdega, mis vastavad standardi NATO STANAG 4569 tasemele 2. Kokpit mahutab kolm või neli meeskonnaliiget. Sõltuvalt teostatava operatsiooni iseloomust võib meeskonnal olla üks või kaks relvaoperaatorit. Juht ja ülem on meeskonnas alati kohal. Kokpiti katusel on koht kuulipildujaga kaugjuhtimisega Protectori torni paigaldamiseks.
Liigendraami tagumises moodulis on kõik masina tööriistad. Šassii tagatelje kohal on mehhanismid relvatorni tõstmiseks ja pööramiseks. Püstolit juhib kogu torni pööramine ja tõstmine. ACS -mehhanismid võimaldavad teil püstolit suunata vertikaalselt nurkade vahemikus 0 ° kuni + 70 °. Rataste šassii iseärasuste tõttu on horisontaalsed suunanurgad piiratud: vibulaskja võib tulistada esisektori sihtmärkidest laiusega 150 ° (75 ° teljest paremale ja vasakule). Sõiduki stabiliseerimiseks tulistamise ajal kasutatakse šassii tagaosas topelttuge. Kokkupandud asendis pöörleb püstolimoodul neutraalasendisse, langetades haubitsatünni spetsiaalsesse kaantega kaetud salve. Baasauto mõõtmed nõudsid huvitavat lahendust. Niisiis, kui ACS viiakse ülekandmisasendisse, viivad püstoli tagasilöögiseadmed silindri äärmisesse tagumisse asendisse, mis võimaldab selle paigutada olemasolevasse salve.
Archeri ratastega iseliikuv relv on üsna suur. Lahingumasina maksimaalne pikkus ületab 14 meetrit, laius on 3 meetrit. Ilma kaitsetorni kasutamiseta on iseliikuva püstoli kõrgus 3,3 meetrit ja pärast selle lahingumooduli paigaldamist suureneb see umbes 60 cm. Archeri iseliikuva relva lahingumass ei ületa 30 tonni. Iseliikuvate suurtükikinnituse FH77BW L52 mõõtmed ja kaal võimaldavad seda raudteel transportida. Tulevikus on kavas kasutada selleks Airbus A400M sõjaväe transpordilennukeid.
Lahingutöö ajal on Archeri iseliikuvate relvade meeskond pidevalt oma töökohtadel ega lahku neist. Kõik toimingud viiakse läbi juhtpaneelide käskude abil. Sellega seoses töötavad kõik relvatorni mehhanismid automaatrežiimis. Torniseadmete põhielemendid on laadimismehhanismid. Aruannete kohaselt kasutab Archeri iseliikuv relv ühe süsteemi asemel kahte üksteisega suhtlevat mehhanismi. Üks neist pakub 155 mm padrunit. Mehhaniseeritud virnastamisvõimsus on 21 kesta. Teine laadimissüsteem töötab raketikütusega, mida tarnitakse silindriliste plokkide kujul, millel on põlev kest, mis sarnaneb laadimiskorgiga. Archeri iseliikuv torn mahutab tõukejõuga 126 plokki. Transpordilaaduri kasutamisel koos kraanaga kulub laskemoona täielikuks laadimiseks umbes kaheksa minutit.
Sõltuvalt ülesandest võib iseliikuvate haubitsade FH77BA L52 Archer meeskond suurendada või vähendada raketikütuse segu kogust, muutes püstolisse pandud laengute arvu. Maksimaalse tõukejõuga saab Archeri iseliikuv haubits saata mürsu sihtmärgile kuni 30 kilomeetri kaugusele. Aktiivreaktiivse või juhitava laskemoona kasutamine suurendab laskeulatust 60 km-ni. Viimast väidetakse Excaliburi reguleeritava mürsu kohta. ACS Archer võib tulistada otsetuld, kuid sel juhul ei ületa efektiivne laskeulatus kahte kilomeetrit.
Püstoli laadimismehhanismid tagavad tulekiiruse kuni 8-9 lasku minutis. Vajadusel saab iseliikuv meeskond tulistada MRSI režiimis (nn tulekahju), tulistades lühikest aega kuus lasku. 21 lasku (täis laskemoona) võrk võtab aega mitte rohkem kui kolm minutit. Archer ACSi väljatöötamisel võeti arvesse vajadust lühendada tulistamiseks ettevalmistamise ja positsioonilt lahkumise aega. Selle tulemusel saab iseliikuv relv osa positsioonile tulistamise ettevalmistustest läbi viia. Tänu sellele lastakse esimene lask 30 sekundi jooksul pärast marsruudi soovitud punktis peatumist. Selle aja jooksul langeb tugijalg alla ja torn viiakse lahinguasendisse. Pärast tulistamisülesande täitmist viib meeskond lahingumasina ülekantud asendisse ja lahkub positsioonilt. Samuti võtab positsioonilt lahkumiseks ettevalmistamine aega umbes 30 sekundit.
ACS FH77BW L52 Archer on varustatud kaasaegse digitaalse tulejuhtimissüsteemiga. Elektroonilised seadmed ja nendega seotud süsteemid võimaldavad meeskonnal teha kõiki vajalikke toiminguid oma töökohalt lahkumata. Lisaks võtab automaatika ette mõned olulised sammud, mis on seotud laskmiseks ettevalmistamisega: ACS -i koordinaatide määramine, vajalike sihtimisnurkade arvutamine ja laskmine vastavalt MRSI algoritmile. Juhitava Excaliburi vms mürsu kasutamisel valmistab automaatika laskemoona ette laskmiseks.
Nagu juba mainitud, pidid esimesed seeria Archeri iseliikuvad relvad jõudma vägedeni juba 2011. aastal. Arendamise käigus ilmnesid aga mitmed rakendussüsteemidega seotud probleemid. Puuduste kõrvaldamiseks kulus mitu aastat, mis lõppkokkuvõttes tõi kaasa tähtaegadest kinnipidamise. Isegi katsetamise ja peenhäälestamise ajal sõlmiti esimesed lepingud seerialahingumasinate tarnimiseks. 2008. aastal tellis Rootsi kaheksa uut SPG -d, Norra ühe. Mõni kuu hiljem otsustasid Skandinaavia riigid projekti kaasrahastada. Vastavalt 2009. aasta lepingule tarnib BAE Systems Bofors 24 iseliikuvat suurtükiväe kahele riigile.
Läbirääkimised võimalike ekspordilepingute osas käivad. ACS Archer huvitas sõjaväge Taanist ja Kanadast. Need osariigid peavad läbirääkimisi teatud arvu lahingumasinate tarnimiseks. Teadaolevalt võib Taani soetada mitte rohkem kui kaks tosinat iseliikuvat relva. Veel hiljuti peeti läbirääkimisi Horvaatiaga. See riik kavatseb osta vähemalt 24 FH77BW L52 ACS-i, et asendada vananenud nõukogude toodang. Majandusprobleemid aga ei võimaldanud Horvaatial soetada Rootsi lahingumasinaid. Pärast pikki võrdlusi ja läbirääkimisi otsustasid Horvaatia relvajõud Saksamaalt osta 18 kasutatud iseliikuvat haubitsat PzH2000. Ostetud iseliikuvate relvade tarnimine algab 2014. aastal.
Võitlus- ja tööomadused muudavad iseliikuva suurtükiväe FH77BW L52 Archer oma sõjavarustuse klassi vääriliseks esindajaks. Kuid mõned projektis kasutatud tehnilised lahendused tõid korraga kaasa mitmeid raskusi. Kõik see võib negatiivselt mõjutada projekti mainet. Archeri iseliikuvate relvade väljatöötamise raskuste tõttu jäi Rootsi armee üsna pikaks ajaks välikahuritest ilma ning uute iseliikuvate relvade massilise tarnimise alguseni on jäänud mitu kuud. Tuleb märkida, et juba enne masstootmise algust äratas Archeri iseliikuv relv kolmandate riikide ees potentsiaalsete ostjate tähelepanu. Võimalik, et lähitulevikus sõlmitakse uued iseliikuvate relvade tarnimise lepingud.
