19. sajandi teine pool oli omamoodi harjutus võidurelvastumiseks, mis kulmineerus Esimese maailmasõjaga. Sel perioodil töötasid sõjaväeinsenerid välja üha arenenumaid ja võimsamaid relvi, sealhulgas laevastiku jaoks. 19. sajandi lõpus loodi Suurbritannias ja Itaalias mitmeid laevaprojekte, mille põhirõhk pandi just kasutatud suurtükiväe kaliibrile.
Suure kaliibriga suurtükiväe levikut laevastikku mõjutas oluliselt USA kodusõda, mille käigus konflikti osapooled kasutasid massiliselt suurtükiväge, sealhulgas üsna hävitavaid ja koletisi. Selliste tööriistade hulka kuulus näiteks Rodmani Columbiade. 1863. aastal valmistatud relva kaliiber oli 381 mm ja kaal 22,6 tonni. Ka USA kodusõjas märgiti ära 13-tollised (330 mm) mördid "Dictator", mis paigaldati isegi raudteeplatvormidele.
Oma panuse andis ka Prantsuse-Preisi sõda aastatel 1870-1871. Ameerika kodusõja kogemusi kasutati seekord vanas maailmas. Pariisi piiramise ajal kasutas Preisi armee raudteeplatvorme ka erivõimsusega relvade paigutamiseks ja linna erinevatest suundadest koorimiseks.
Järgmine loogiline samm oli suure kaliibriga suurtükiväe paigutamine laevadele. Sellega seoses saab eristada 1876. aasta Briti lahingulaeva Temeraire. Laev oli varustatud nelja vintpüssiga koonu laadiva 25-tonnise RML 11-tollise 25-tonnise Mark II püstoliga. Need 280-mm relvad XX sajandil ei suutnud vaevalt kedagi üllatada, kuid sel ajal nägid nad sõjalaeval väga muljetavaldavad.
Seda üllatavam on see, et vaid mõni aasta hiljem ilmusid Suurbritannia ja Itaalia lahingulaevadele isegi suurema kaliibriga relvad, ületades selle näitajaga mõlema maailmasõja enamiku tulevaste lahingulaevade peamise kaliibri.
Admiral Benbow peamine kaliiber
Lahingulaev kõigile tuttavatele, kes lapsepõlves lugesid Robert Stevensoni romaani "Aarete saar", nimeks admiral "Benbow", sai peamise relvana kaks hävitavat relva. See oli viimane kuuest kuningliku mereväe Admiral-klassi barbeti lahingulaevast. See erines eelkäijate viiest laevast kahe hiiglasliku 110-tonnise 413 mm püstoli olemasoluga, mis olid selle peamine kaliiber.
Laev HMS Benbow oli täiesti identne lahingulaevadega HMS Camperdown ja HMS Anson, erinedes nende õdelaevadest ainult relvastuse poolest. Nelja 343 mm püstoli asemel asetasid disainerid sellele kaks 413 mm püstolit-üks laeva vööri ja ahtri juures. Arvatakse, et lahingulaeva peamise kaliibriga relvade konfiguratsiooni ja koosseisu muutused olid seotud ilmneva 343 mm relvade puudusega. See versioon tundub natuke kummaline, arvestades, et 413 mm relvad ise olid palju nappimad esemed.
Teise versiooni kohaselt soovis Briti laevastik admiral Benbow'is töötada välja uus sõjalaevade kontseptsioon, samuti ülivõimsa suurtükiväe kasutamine. Ülivõimsa relva vaenlase laevale nn "löögi idee". Idee oli vaenlase laev alistada ja see vaid ühe tabamusega välja lülitada. Samuti tundus see laev olevat loogiline vastus Itaalia katsetele suure kaliibriga mereväe suurtükiväega.
See teooria ei õigustanud end kuidagi, kuid 19. sajandi lõpus oli tal siiski palju toetajaid. Tegelikkuses mõjutas lahingulaeva lahinguväärtust lahingulaeva lahinguväärtust ainult negatiivne valik kahe 413 mm püstoli kasuks, mis paiknesid ühe barbette paigaldises nelja 343 mm püstoli asemel.
Britid töötasid 413 mm relvi välja itaallaste varem tellitud 432 mm relvade põhjal, mis olid mõeldud lahingulaevale Andrea Doria. Relvad lõid Armstrong Whitworthi insenerid. Kokku toodeti 12 ainulaadset relva, mis said tähise 413 mm / 30 BL Mk I. Peaaegu kõik relvad valmistati vastavalt eraldi joonistele, mistõttu ei olnud paljud relvade elemendid ühtsed. Kõigil neil oli üksteisest üks või teine kujunduslik erinevus, samas kui relvade põhiomadused olid peaaegu samad.
Segaduste vältimiseks oli igal relval oma number 1 kuni 12. Esimesed kaks kokkupandud relva paigutati lahingulaevale Benbow. Need paigaldati grillidesse mõõtmetega 18, 29 x 13, 72 meetrit. Lisaks oli variant nende relvade paigutamiseks kahe püstoliga tornikinnitusse. Lahingulaeva Benbow grillid olid pirnikujulised kindlustatud konstruktsioonid, millest igaüks oli varustatud ainult ühe relvaga.
Püstolid ise paigutati pöörlevale platvormile ja olid varustatud hüdraulilise ajamiga. Hüdrauliline ajam vastutas relvade vertikaaltasapinnale suunamise eest. Horisontaalne sihtmärk sihtmärgi tagamiseks oli platvormi pööramine. Teoorias oli koletu relvade tulekiirus 0,29–0,33 lasku minutis, kuid praktikas ei ületanud see näitaja ühte lasku iga 4-5 minuti järel.
413 mm relvade tünnid olid mõeldud 104 padruniks, kuid praktikas hakati nende geomeetriat rikkuma pärast sõna otseses mõttes mitme salvi rakendamist. Püstolite maksimaalne laskeulatus oli 11 340 meetrit, esialgne mürsukiirus 636 m / s. Püsside arsenal sisaldas mitte ainult soomust läbistavaid ja plahvatusohtlikke mürske, vaid ka šrapnelli. Näiteks erinesid Palliseri soomust läbistavad kestad punase kuumusega malmist valmistatud kerega, mis kaalus 816, 46 kg. Sellise laskemoonaga varustati lõhkelaeng, mis kaalus 13, 38 kg, mis plahvatati põhjakaitsmega.
413 mm / 30 BL Mk I püstolit, mis läks ajalukku ka nimetusega Elswick 110 tonni püstol (Elswicki laevaehitustehase nime järgi), peetakse õigustatult üheks suurima kaliibriga ja võimsamaks relvaks ajaloos. mitte ainult kuninglikust mereväest, vaid ka kogu maailma suurtükiväest. Vaatamata muljetavaldavale kaliibrile olid relvad oma võimaluste ja potentsiaali poolest äärmiselt piiratud nende liiga suure massi ja madala konstruktsioonilise töökindluse tõttu.
Püstolite puudused olid tingitud ka hoolduse suurest keerukusest ja madalast tulekahjust. Kuigi 910 meetri kaugusel võisid nendest püssidest tulistatud mürsud läbida 810 mm soomust, oli relvade soomustõrje tol ajal absoluutselt nõutud. Sel põhjusel jäid nad oluliselt alla lihtsamatele ja kiiremini tulistavatele 305 mm ja 343 mm relvadele, mille laskeulatus kasvas pidevalt.
"Yamato" Harbinger 1876
Juba enne 1888. aastal kasutusele võetud Briti lahingulaeva Admiral Benbow ilmumist sai Itaalia merevägi laeva, millel olid palju koletumad relvad. Vaid kuulus lahingulaev "Yamato" võis sellega kaliibriga võistelda. Jutt käib lahingulaevast Caio Duilio, mis lasti vette 8. mail 1876.
Lahingulaev, mis sai kahe laeva seeria juhtpositsiooniks, ehitati Itaalia merevägedele inseneri Benedetto Brini projekti järgi. Laev sai oma nime kuulsa Rooma mereväeülema Gaius Duiliuse auks, kellele omistati Rooma laevastiku ajaloo esimene merevõit. Selle projekti raames püüdsid itaallased rakendada oma doktriini "individuaalsest paremusest", mida nad jätkasid oma teistes projektides.
Idee oli ehitada laevu, mis olid garanteeritult tugevamad kui vaenlane. Itaalia jaoks, kellel polnud suurt tööstuslikku ja finantspotentsiaali ning kes ei suutnud merel Suurbritanniaga konkureerida, tundus selline lähenemine, mis keskendus pigem kvaliteedile kui laevade arvule.
Itaalia admiralid arvestasid "individuaalse paremuse" saavutamisega kõige võimsamate relvade arvelt. Lahingulaev Caio Duilio oli relvastatud nelja 450 mm RML 17,72-tollise relvaga, mis paiknesid paaris kahes tornis. Ligi 100 tonni kaaluvad relvad olid ajaloo võimsaimad koonu laadivad vintpüssid.
Kaheksa Suurbritanniast kahe Caio Duilio projekti laeva jaoks tellitud relva maksis itaallastele toona väga korraliku summa - 4,5 miljonit liiri, mis oli võrreldav eelmise seeria täisvarustusega ja varustatud lahingulaeva maksumusega.
Nende relvade arsenalis olid soomust läbistavad, plahvatusohtlikud killukestad ja šrapnellid. Samal ajal ei olnud relvade tulekiirus üldse muljetavaldav. Maksimaalne tulekiirus ei ületanud ühte lasku iga kuue minuti tagant ja seda 35 inimese arvutuse juuresolekul. See piiras oluliselt laeva võitlusvõimet.
Sel juhul oli umbes 910 kg kaaluva mürsu algkiirus 472 m / s. Relvi eristas väike maksimaalne laskeulatus - mitte üle 6000 meetri. Kuigi sellisel kaugusel võis soomust läbistav 450 mm mürsk siiski läbida kuni 394 mm soomust. 1800 meetri kaugusel oli soomuste läbitungimine 500 mm. 450 mm kaliibriga oli püstoli pikkus vaid 9953 mm, mis ei avaldanud laskeulatusele parimat mõju.
Lahingulaev Caio Duilio ühendas üllatuslikult mitmeid täiesti uuenduslikke ideid (purjerelvade täielik tagasilükkamine, doki-angaari olemasolu ahtris, tugev soomusvöö), mis kokku ei andnud positiivset, vaid negatiivset tulemus. Lahingulaeva disainerid, püüdes lahingulaeva kontseptsiooni täiuslikkuseni viia, viisid selle absurdini.
Koletisrelvad olid paigutatud järk-järgult suletud põhikaliibriga tornidesse, kuid need laeti torni välisküljelt koonult ja nende tulekahju oli koletu madal. Sel põhjusel oleks lahingus muljetavaldavatel 910 kg kestadel vähe võimalusi vaenlasele pihta saada. Omakorda muudaksid vaenlase laevad kiirtulekahuriga Itaalia lahingulaeva kiiresti sõelaks.
Muide, suurtükiväele peaaegu haavamatu laeva 550 mm soomus oli paigutatud üsna kitsasse ribasse piki veepiiri 52 meetrit, see tähendab, et see kattis poole laeva pikkusest. Ei see soomuk ega laeva kere 83 veekindlaks sektsiooniks jaotamine poleks päästnud mürskudest, mis on arenenud kiirpüstolitega, isegi ristlejaga kohtudes.
Tõsi, nii mõnestki ebatavalisest itaallaste relvavalikust võiks soovi korral vähemalt pluss leida. Britid olid Itaalia korraldusest ja uutest lahingulaevadest šokeeritud ning hakkasid ise sellise suurtükiväe peale raha kulutama. Eelkõige ehitasid nad sarnaseid relvi ja panid need Malta ja Gibraltari kaitseks rannikupatareidesse.
