Pärast mitte eriti edukat LCS -programmi otsustas USA merevägi käivitada uue projekti, mille eesmärk on taas luua sõjalaevu ranna- ja meretsoonidele. Hiljuti on uue programmi FFG (X) raames võistlusetapp lõppenud ja merevägi on valinud arendaja. Lisaks on uue fregati ilmumise aeg ja selle tehnilised omadused juba teada.
Viis projekti
Programm FFG (X) käivitati täpselt kolm aastat tagasi - juulis 2017. Selle eesmärk oli luua paljutõotav fregatt, mis suudaks tulevikus asendada kahe LCS -sarja ebaõnnestunud laevad. Merevägi kavatseb neljakümnendate aastateks ehitada kuni 20 uut laeva.
FFG (X) -l oli mitmeid erinevaid nõudeid. Kõigepealt märkis laevastik vajadust luua olemasoleva projekti põhjal uus fregatt - vähendada arendus- ja ehitustööde maksumust ja tingimusi. Samuti määrati määratud ülesannete hulga lahendamiseks minimaalne nõutav varustuse ja relvade komplekt.
Veebruariks 2018 määrati programmis osalejate ring. Tööga FFG (X) on liitunud viis ettevõtet ja ühendust erinevate projektidega. Nad said 15 miljoni dollari väärtuses lepinguid mustandite kavandite väljatöötamiseks, mida kavatseti seejärel võrrelda ja parim välja valida.
Austal USA pakkus trimaraani fregatti olemasoleva LCS Independence-klassi projekti põhjal. General Dynamics koostöös Bath Iron Works'i ja Navantiaga (Hispaania) on välja töötanud projekti F100 modifikatsiooni. Huntington Ingalls Industries on pakkunud National Security Cutteri täiendatud versiooni. Ameerika ettevõte Marinette Marine lõi koos Lockheed Martiniga variandi LCS Freedomist ja koos Fincantieriga modifikatsiooni "Euroopa" fregatist FREMM.
Lockheed Martin ja Marinette Marine lahkusid FFG (X) programmist 2019. aasta mais. Varsti pärast seda selgitas klient nõudeid ja sai lõpliku eskiisprojekti. Septembris tegid disainerid kindlaks oma laevade hinna, misjärel algas võitja analüüsimise ja valimise protsess.
Võit ja jätk
Aprilli alguses rääkis mereväe minister uue seeria laevade võimalikust nimest. Pea võib saada nime USS Agility (FFG -80) - "Osav"; vastavalt sellele kannab kogu projekt Agility-klassi nime. Siis võivad ilmuda laevad Intrepid, Endeavour ja Dauntless ("Brave", "Swift" ja "Fearless"). Selliseid laevade nimesid pole aga veel heaks kiidetud ja need võivad muutuda.
30. aprillil 2020 kuulutas USA merevägi välja võistlusetapi võitja. See oli Fincantieri / Marinette Marine'i projekt FREMMi fregatil. Sõlmisime ettevõtetega lepingu tehnilise projekti väljatöötamiseks ja esimese laeva ehitamiseks - selleks on eraldatud üle 795 miljoni dollari. On uudishimulik, et relvad ja muu varustus ei kuulu selle summa hulka, tellib need eraldi. Kõiki selliseid kulutusi arvesse võttes kogub juht FFG (X) 1,28 miljardit dollarit.
Lepingutingimuste kohaselt kulub projekteerimise lõpuleviimiseks ja ehituseks ettevalmistamiseks umbes kaks aastat. Plii FFG (X) paigaldamine toimub hiljemalt aprillis 2022. Laev on kavas kliendile üle anda 2026. aasta keskel ja esialgse töövalmiduse saavutab see alles 2030. aastal.
Aastal 2021 plaanib merevägi tellida esimese seeria fregatti ehitamise. Ta võetakse vastu 2026. aasta lõpus, kui kümnendi vahetusel alustatakse täieõiguslikku teenistust. Aastal 2022 peaks esimene leping kahe laeva kohta ilmuma korraga. Sellised lepingud sõlmitakse igal aastal kuni aastani 2030. Seeriaehituse kehtestamisel vähenevad laevade maksumused. Niisiis, esimene seeria maksab veidi üle 1 miljardi ja teine (seeria kolmas) ei ole kallim kui 900–920 miljonit.
Viimane 20st FFG (X) Agility-klassi laevast valmib kolmekümnendate aastate teisel poolel ja asub seejärel teenistusse. Ehituse kogumaksumus, arvestades projekteerimistöid ja seadmete ostmist, ületab jooksevhindades 19,8 miljardit dollarit. Praegune leping ja optsioon näeb ette kulutada 5,58 miljardit dollarit.
Tehnilised omadused
Fincantieri ja Marinette Marine'i FFG (X) on Itaalia mereväe jaoks ümbertöödeldud freem. See on laev, mille pikkus on 151 m ja laius 19,8 m, normaalse süvisega alla 8 m. Veeväljasurve on 6,7 tuhat tonni. Traditsiooniliste kontuuride kerele on paigutatud iseloomuliku profiiliga mitmetasandiline pealisehitus. Selles on nii mast koos antenniseadmetega kui ka osa relvi.
Teatatakse CODLAG tüüpi elektrijaama kasutamisest, kuid selle koostist pole täpsustatud. Itaalia FREMM -idel kasutatakse 4 diiselgeneraatorit võimsusega 2, 15 või 2, 8 MW (seeria erinevatel laevadel), samuti paari 2,5 MW tõukejõuga elektrimootorit. Samuti on olemas 32 MW gaasiturbiinmootor. Võib -olla säilitab Ameerika FFG (X) sellise elektrijaama. Tema abiga on võimalik saavutada kiirus üle 30 sõlme ja kruiisiulatus 6800 meremiili.
Kliendi soovil saab FFG (X) lahinguteabe ja juhtimissüsteemi COMBATSS -21 - Aegis BIUS seeria tuletisinstrumendi. Elektroonikakompleksi peamised vahendid on EASR-radar AN / SPY-6 (V) 3, millel on kolme AFAR-i pealisehitus, mis on mõeldud sihtmärkide otsimiseks ja relvade juhtimiseks. Navigatsiooniradar - AN / SPS -73 (V) 18 NGSSR. On vaja paigaldada erinevate konstruktsioonidega sonarisüsteemide komplekt.
Tekil pealisehitise ees on Mk 110 püstolikinnitus 57 mm kahuriga. Teki ümbermõõdule on võimalik paigaldada suure ja tavalise kaliibriga kuulipildujaid, mis kaitsevad väikeste pinnaobjektide eest.
Pealisehitise ette on paigutatud universaalne vertikaalne kanderakett Mk 41, millel on 32 rakku. Seda täiendab kanderakett Mk 49 21 õhutõrjeraketiga RIM-116 RAM. Tehakse ettepanek paigaldada pealisehitisele üks või kaks NSM-i laevavastast raketiheitjat. Fregati laskemoon sisaldab mitmesuguseid raketirelvi, kuid selle aluseks on raketid.
FFG (X) saab kanda ühte helikopterit MH-60R ja / või mehitamata õhusõidukeid, näiteks MQ-8C. See näeb ette ka paar täispuhutavat paati.
Meeskonda kuulub 140 inimest. Tõenäoliselt on Agility -klassi meeskonna koosseis püsiv ja sõltumatu ülesannetest või lennugrupi koosseisust - erinevalt Itaalia FREMMi fregattidest.
Eesmärgid ja eesmärgid
USA mereväe plaanide kohaselt peavad paljulubavad FFG (X) fregatid töötama iseseisvalt ja laevade rühmades, ranna- ja merevööndis. Tänu suurtele suurtükiväe- ja raketirelvadele on nad võimelised täitma erinevaid funktsioone ning pakkuma nii korra kaitset kui ka määratud sihtmärkide lüüasaamist.
Eeldatakse, et FFG (X) põhiülesanneteks on osalemine laevagrupi õhu- ja õhutõrjes, mille jaoks on pardal asjakohased relvad ja varustus. Samal ajal hakkab fregatt tegutsema ühtsetes info- ja juhtimisahelates ning vahetama andmeid teiste laevadega. Samuti tegeleb suurtükkide ja kuulipildujate relvastuse spetsiifiline koostis tõhusalt väikeste pindade sihtmärkidega - paadid ja paadid, sh. massilise rünnakuga.
Omaduste ja võimaluste poolest võrreldakse Agility-klassi projekti edukalt ebaõnnestunud LCS-laevadega, mille jaoks see loodi. Omal ajal väideti, et moodularhitektuuriga LCS saab vastu võtta kõik vajalikud seadmed ja relvad. Seda potentsiaali ei olnud aga mitme probleemi tõttu võimalik täielikult avaldada.
FREMMil põhinev FFG (X) on algselt "tavaline" pinnalaev ilma revolutsiooniliste ideede ja lahendusteta, kuid varustatud kõigi vajalike süsteemidega. Lisaks on uue Ameerika projekti aluseks laev, mis on seerias hästi kursis ja töötab. Itaalia mereväel on juba kaheksa sellist fregatti ja oodata on uute ilmumist.
Aja küsimus
Üldiselt näevad FFG (X) programm ning Fincantieri ja Marinette Marine'i projekt praegu huvitavad ja paljulubavad. Praeguse töö tulemuseks on eduka ja massiivse laeva teke, millel on piisavad omadused ja võimalused, kuid ilma liiga julgete otsusteta. Olemasoleva LCS -i taustal saab see olema tõeline edu.
Olemasolevate laevade väljavahetamine toimub aga alles kauges tulevikus. FREMMi USA mereväe nõuetele vastav moderniseerimisprojekt on alles väljatöötamisel, juhtfregati paigaldamine toimub järgmisel aastal ja esialgne operatiivvalmisolek saavutatakse alles 2030. aastal. Sellest tulenevalt muutub kogu laevade seeria lahinguvalmis jõuks 15-20 aasta pärast.
Seni peab avamerelaevastik tuginema olemasolevatele ja valmivatele LCS -laevadele - hoolimata kõigist nende vastu esitatud nõuetest. Praeguseks on merevägi saanud kaks tosinat sellist lahinguüksust ja nende koguarv ulatub tulevikus 35. Seega on programmi FFG (X) tegelik mõju lükatud tõsise perioodi võrra edasi ja kritiseeritud LCS -projekti endiselt asjakohane.
