Kaspia laevastiku merekorpuse tugevdamine

Kaspia laevastiku merekorpuse tugevdamine
Kaspia laevastiku merekorpuse tugevdamine
Anonim
Pilt

Selle piirkonna võimsaimat mereväe moodustist peetakse teenitult Vene mereväe Kaspia laevastikuks. Viimastel aastatel on laevastik saanud palju uusi laevu ja laevu, mis mõjutab positiivselt selle pinnajõudude lahingutõhusust. Nüüd on rannajõudude ja eriti merejalaväelaste järkjärguline areng.

Arengu ajalugu

Kuni üheksakümnendate alguseni puudusid mereväelased Kaspia laevastikul. Alles 1994. aasta märtsis ilmus korraldus Astrahani linnas baseeruva mereväelaste 332. eraldi pataljoni moodustamiseks. 1998. aastal sai pataljonist 600. vahipataljon. Sel ajal oli ta laevastikus ainus omasugune.

1999. aasta mais moodustati Kaspiiskis 414. eraldi merepataljon. Varsti, 2000. aasta sügisel algasid tõsised muutused. Kaks pataljoni koondati vastloodud 77. kaardiväe eraldiseisvasse punase lipu merebrigaadi. Neid täiendasid mitmed teised üksused erinevatel eesmärkidel.

77. brigaadi koosseisus oli kolm mereväelaste pataljoni (414., 725. ja 727.), 1200. eraldi luurepataljon, kaks haubitsapataljoni, 1387. õhutõrjeraketipataljon, 975. sidepataljon ja 530. eraldi elektroonilise sõjapidamise kompanii.. Nii loodi võimalikult lühikese aja jooksul rannikuvägede koosseisus täisväärtuslik rühm, mis on võimeline lahendama mitmesuguseid lahinguülesandeid erinevates tingimustes.

Pilt

Varsti pärast ilmumist osales brigaad teise tšetšeeni lahingutes. Erinevad üksused selle koosseisust läksid regulaarselt missioonidele ja osalesid mitmetes suurtes operatsioonides. Mustad baretid on näidanud end parimal võimalikul viisil. Üle 300 77. brigaadi kaitseväelase said riiklikud autasud.

77. kaardiväebrigaad eksisteeris kuni 1. detsembrini 2008, mil anti korraldus see laiali saata. Vastavalt sellele jäeti Kaspia laevastikku alles vaid kaks eraldi mereväe pataljoni - Kaspiiskis 414. ja Astrahani 727. kohal.

Merekorpuse Kaspia laevastikule ilmumise põhjused on ilmsed. Edasisi muutusi seostati omakorda vajadusega tugevdada seda tüüpi vägesid vastavalt esilekerkivatele väljakutsetele ja ohtudele ning piiratud ressursside tingimustes. Selliste muutuste tulemused olid sageli soovitud tulemustest kaugel, kuid andsid põhjust optimismiks.

Hiljutised sündmused

2018. aastal läbisid Kaspia laevastiku merekorpus uued muutused. Kahe eraldi pataljoni baasil loodi Kaspiyskis juhtimisel 177. mererügement. Sama aasta 1. detsembril alustas uus polk väljaõppe ja määratud ülesannete täitmise protsessi.

Pilt

On uudishimulik, et see üksus on praegu Vene mereväe merejalaväelaste ainus rügement. Teistes laevastikes on "mustad baretid" organiseeritud brigaadideks, sealhulgas pataljonideks ja diviisideks.

177. rügement on täieõiguslik vägi, mis on võimeline tegutsema maismaal ja vees. Pataljonid on varustatud kogu vajaliku varustuse ja relvadega. Nende varustuse aluseks on kaasaegsed soomustransportöörid BTR-82A. Seal on iseliikuvad püssid "Nona-M" ja veetavad haubitsad D-30. Relvastatud mehitamata õhust luure süsteemidega. Kõik võitlejad kasutavad komplekti "Warrior". Haldamine toimub kompleksi "Strelets" abil.

Eelmise aasta lõpus teatati, et 177. polku on ilmunud uus luurepataljon. Sellel on eriotstarbeline ettevõte. Nii kompanii kui ka pataljon tervikuna on loodud luure läbiviimiseks sügaval vaenlase joonte taga. Väideti, et kogu Kesk -Aasia piirkond võib olla luurepataljoni kontrolli all.

Uus pataljon

Mitte nii kaua aega tagasi teatati, et peagi ilmub 177. mererügementi veel üks mereväepataljon, mis sarnaneb olemasolevatega. Teatati, et pataljoni kuulub kolm kompaniid: kaks merejalaväelast ja üks õhurünnak. Seega suudab pataljon tõhusamalt lahendada omamoodi vägede ühe põhiülesande - rannikul maandumine toimub nii veest kui õhust.

Pilt

Pataljoni formeerimine on juba alanud ja annab esimesi tulemusi. Personal on värvatud ja lähetatud, lahinguõpe on alanud. Üksus jõuab selle aasta lõpuks täielikult töökorras olekusse. Oma lahingupotentsiaali ja võimete poolest sarnaneb see ülejäänud kahe mereväe pataljoniga.

Mitte ainult merejalaväelased

Kaspia laevastiku merekorpuse tõsised muutused algasid mitte nii kaua aega tagasi, kuid praeguseks on need andnud kõige tõsisemaid tulemusi. Lahinguüksuste arvu ning personali ja relvade koguarvu on suurendatud. Lisaks viidi läbi infrastruktuuri ja varustuse / relvade kaasajastamine, mis viis olukorra kvalitatiivse paranemiseni.

Käesoleva aasta alguses ilmus laevastiku rakettrelvadega üksus uuesti laevastiku rannajõududesse, mida viimased mitu aastat polnud. 51. eraldi rannikuraketidivisjon kasutab pallikompleksi ja on võimeline toetama nii pinna- kui ka rannajõude.

"Mustad baretid" amfiibrünnaku tagab laevastiku dessantlaev. Praegu hõlmab see rühmitus ainult kaheksat lahinguüksust kolmest projektist. Koos on paadid võimelised kaldale toimetama pataljoni mereväelasi koos varustuse ja relvadega. Samuti on võimalus maanduda õhus - selleks on operatsioonidesse kaasatud õhujõudude sõjaväetransport või tema enda Kaspia laevastiku lennuüksused.

Pilt

Väljavaated ja võimalused

Nii Kaspia laevastiku kui terviku ja üksikute struktuuride kvantitatiivne ja kvalitatiivne kasv koosseisust toob kaasa ilmseid eeliseid. Laevastiku laevad ja rannaväed osutuvad piirkonna üheks peamiseks jõuks ja mitte ainult merel. Nagu paar aastat tagasi selgus, võivad Kaspia meremeeste löögirelvad tabada sihtmärke isegi kaugemates piirkondades.

Tõenäoliselt ei piirdu tugevdatud ja täiustatud 177. mererügemendi vastutusala Kaspia mere ja selle kallastega. Vajadusel saavad selle pataljonid ja diviisid töötada erinevates piirkondades, alates Põhja -Kaukaasiast kuni Kesk -Aasiani. Selline potentsiaal on kasulik neile piirkondadele iseloomulike terroriohtude vastu võitlemisel.

Võib väita, et uute allüksuste ja üksuste moodustamise praeguste meetmete lõpptulemuseks on arenenud ja tõhusa rannikujõudude rühmituse loomine, mis on võimeline tegutsema kõigis põhikeskkondades ja lahendama kõik Kaspia merele iseloomulikud põhiülesanded piirkonnas. Iga sellise rühmituse aluseks on jalavägi - ja sel juhul saab Vene vägede põhikomponendiks 177. mererügement, mille ehitamine ja täiustamine pole veel lõpetatud.

Populaarne teemade kaupa