Kõigile kaitsetööstuse ja relvaekspordi uudiseid jälgivatele tuttav sõna Mistral ei esinda mitte ainult universaalsete kahepaiksete rünnakulaevade perekonda, vaid ka Prantsusmaal toodetud kaasaskantavat õhutõrjeraketisüsteemi. MANPADS Mistral on mõeldud madalalennuliste helikopterite ja vaenlase lennukite hävitamiseks. Selle kompleksi muudatused on praegu kasutusel enam kui 20 riigis üle maailma. Prantsuse armee võttis kompleksi vastu 1988. aastal, pärast mida seda korduvalt moderniseeriti.
Kompleksi loomisel püüdsid prantslased arvestada teiste MANPADS -ide puudujääke, aga ka kaasaegse väga manööverdatava lahingu suurenenud nõudeid. Kompleksi töötas välja ettevõte Matra. Peaesinejad olid: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infrapuna juhtimispea; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - lõhkepea; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - tahke raketikütuse laeng; Societe Europeenne de Propulsion - raketimootor. Kompleksi loomisel esitati õhutõrjeraketile järgmised nõuded: üks rakett kompleksi kõigi variantide jaoks, sõltumatus stardimeetodist ja minimaalne hooldus. Täismahus töö MANPADSi loomisega alustati 1980. Ajavahemikul 1986–1988 viis Prantsuse armee läbi uue õhukaitsesüsteemi ulatuslikud sõjalised katsed, mis lõppesid selle vastuvõtmisega 1988. aastal nimetuse all „Mistral“.
Lisaks kompleksi kaasaskantavale põhiversioonile loodi laia valikut võimalusi, mis olid mõeldud erinevateks olukordadeks ja kandjateks, sealhulgas: ATLAS - mobiilne õhukaitse raketisüsteem koos kahe raketi kanderaketiga; ALAMO - kompleks, mis on ette nähtud paigaldamiseks kergetele autode šassiile; ATAM-helikopteri versioon, mida kasutatakse õhk-õhk relvana peamiselt vaenlase helikopterite vastu võitlemiseks; SANTAL - tornisüsteem 6 raketile koos sihtmärgi tuvastamise radariga; SIMBAD on laevapõhine versioon, millel on kaksikheitja väikeste veeväljasurvelaevade jaoks. Ja need pole kaugeltki kõik Mistrali õhutõrjesüsteemi alusel välja töötatud võimalused. 2006. aastal demonstreeris Pariisi Eurosatory näitusel MBDA mitmeotstarbelist lahingumasinat MPCV, mis põhineb kerge soomukil VBR. Lahingumasin oli varustatud tornimooduliga 4 raketi Mistral ja kaugjuhtimisega 12,7 mm kuulipildujaga. Laskemoon - 4 raketti sõiduki sees, käsitsi laadimine.
Mistral MANPADS sisaldab õhutõrjejuhitavat raketti suletud transpordi- ja stardikonteineris (TPK), sõbra või vaenlase ülekuulajat, jõuallikat ja statiivi koos vaatamisväärsustega. 20-kilogrammist statiivi (statiivi) varustuse ja vaatamisväärsustega ning 20-kilost raketti TPK-s kannab kaheliikmeline meeskond: ülem ja laskur. Kompleksi liikuvuse suurendamiseks lahingupositsioonile paigutamiskohta saab meeskond liikuda maanteel.
Õhutõrjerakett "Mistral" on valmistatud vastavalt aerodünaamilisele "canard" konstruktsioonile, mis tagab selle suure manööverdusvõime ja võimaldab tal taluda ka tugevaid ülekoormusi, tagades lennu lõppfaasis kõrge juhtimistäpsuse. MBDA ettevõtte ametliku veebisaidi andmetel suudavad kõige kaasaegsemad raketivariandid saavutada kiiruse kuni 930 m / s ja manööverdada kuni 30 g ülekoormusega (tõenäoliselt räägime raketi kolmandast põlvkonnast) - Mistral 3), mis võimaldab tabada igat tüüpi kaasaegseid õhu sihtmärke, sealhulgas kiireid ja väga manööverdatavaid objekte. Struktuurselt koosneb rakett korpusest, infrapunaotsijast, roolide juhtimiseks mõeldud elektrilistest servomootoritest, elektroonilisest sihtimisseadmest, termokeemilisest patareist, kaitsmest, lõhkepeast, toesturist, samuti dumpinguhinnaga käivitusmootorist ja enesehävitusseadmest..
SAM Mistral
Infrapunaotsija on paigaldatud püramiidkatte sisse. Sellisel kattel on eelis tavalise sfäärilise katte ees, kuna see vähendab takistust. Raketi kere läbimõõt 90 mm võimaldab paigaldada otsijat suuremate mõõtmetega kui konkurentide kompleksides. Otsijas kasutati mosaiik-tüüpi vastuvõtjat, mis on valmistatud indium-arseniidil (K = 3-5 mikronit), see suurendab oluliselt raketi võimet leida ja tabada õhu sihtmärke vähendatud IR-kiirgusega ning võimaldab ka otsijal eristada tõelist signaali valest. (IR -püünised, eredalt valgustatud pilved, päike jne). Lisaks rakendatakse otsija suure tundlikkuse saavutamiseks vastuvõtuseadme jahutust (külmutusagensi sisaldav balloon on päästiku külge kinnitatud). Mistrali juhtimispea on võimeline püüdma ja saatma reaktiivlennukeid kuni 6 kilomeetri kaugusel ning helikopterid, mis on varustatud seadmetega, mis vähendavad infrapunakiirgust kuni 4 kilomeetri kaugusel.
Rakett on varustatud üsna võimsa suure plahvatusohtliku lõhkekehaga (lõhkepea kaal on peaaegu 3 kg), mis sisaldab volframisulamist valmistatud kerakujulisi löökelemente-ligikaudu 1500-1800 valmis löögielementi. Raketi lõhkepea on varustatud kontakt- ja mittekontaktsete laserkaitsmetega. Kontaktivaba laserkaitsmed, millel on täpne kauglugemismehhanism, võimaldavad teil vältida lõhkepeade enneaegset plahvatust, kui nad puutuvad kokku puude või maapinnal asuvate esemetega. Antud kaitsme vea hinnanguline väärtus mahub ühe meetri piiresse. Mistral MANPADS -i välikatsete raames leiti, et lõhkepeade lõhkamine sellisel kaugusel õhu sihtmärkidest viib nende hävitamiseni.
Sõjaväe nõudmised mootori suuruse ja kaalu vähendamiseks, samuti töökorraldus ja nõutava töökindluse tagamine sundisid arendajaid loobuma õhutõrje juhitavate rakettide traditsioonilisest mootorikonstruktsioonist. keerulisem tehniline lahendus. Raketi Mistral tõukejõusüsteem koosneb korraga kahest mootorist: stardi- ja toetajasüsteem. Käivitav mootor asub peamasina düüsiosas. Õhutõrjeraketi liikumisel TPK-s annab see mootor sellele algkiiruse 40 m / s. Käivitav mootor on varustatud mitme düüsiga, mis pöörlevad raketti (10 pööret sekundis), et stabiliseerida raketi lendu. Stabilisaatori tasapindade ja raketi aerodünaamiliste roolide avamine toimub stardikonteinerist väljumisel. Tulistaja-operaatori jaoks ohutus kauguses (umbes 15 meetrit) visatakse raketi käivitav mootor minema, käivitatakse peamasin, mis annab raketile maksimaalse kiiruse M = 2, 6 (800 m / s). Tänu nii suurele lennukiirusele jõuab rakett helikopterini, hõljudes stardikohast 4 kilomeetri kaugusel, vaid 6 sekundiga, mis ei anna helikopterile võimalust mitte ainult oma relvi kasutada, vaid ka proovige peita maastiku looduslike voldikute taha. Kompleksi täiustatud raketid arendavad tootja sõnul veelgi muljetavaldavamat kiirust - 930 m / s (M = 2, 8).
Õhutõrjejuhitava raketi sihtimise ja käivitamise mugavuse huvides kasutab kompleksi operaator istmega statiivi, raketiga TPK-d ja statiivile on paigaldatud kõik kompleksi tööks vajalikud seadmed. Sobivate mehhanismide abil on ette nähtud peaaegu igas suunas pildistamiseks vajalik tõusunurk ja pööre. Transpordi ja kandmise ajal on kompleks jagatud kaheks osaks, mis kaaluvad umbes 20 kg: statiiv koos vaatamisväärsuste ja elektroonilise seadmega ning TPK koos raketiga. Selle kompleksi loomisel pöörasid prantsuse disainerid palju tähelepanu selle kasutuselevõtuks ja uuesti laadimiseks kuluva aja vähendamisele. Läbiviidud katsete tulemuste kohaselt võtab raketiga TPK paigaldamine statiivi ja kompleksi täielik viimine lahinguvalmidusse umbes ühe minuti. Otsija sisselülitamiseks (IR -anduri jahutamine ja güroskoobi keerutamine) kulub 2 sekundit. Keskmine reaktsiooniaeg (stardiahela sisselülitamisest kuni õhutõrjeraketi käivitamiseni) on väliste sihtmärkide määramise andmete puudumisel umbes 5 sekundit või selliste andmete olemasolul 3 sekundit. Kompleksi uue raketiga uuesti laadimiseks kulub umbes 30 sekundit.
Kaasaskantava kompleksi vaatlusseade koosneb teleskoop- ja kollimaatorist. Kasutades kollimaatori näitu, saab laskur arvestada horisontaalse ja vertikaalse juhtnurgaga. MANPADS "Mistral" on varustatud ka identifitseerimisseadmetega "sõber või vaenlane" ja termopildiseadmega, mis tagab kompleksi tõhusa kasutamise ja öösel. Tootja kinnituste kohaselt saab kompleksi kasutada laias keskkonnatemperatuuri vahemikus, sealhulgas üsna rasketes ilmastikutingimustes - temperatuuridel -40 kuni +71 kraadi Celsiuse järgi.
Käivitusmehhanism MANPADS sisaldab järgmisi elemente: lülitusseade, mis tagab vajaliku käskude ja signaalide jada; külmutusagensi balloon; aku elektriahelate toiteks; vibratsiooni ja heliseadmega indikaator, mis käivitub, kui õhutõrjeraketi otsija õhusahtlist signaale püütakse. Öösel kasutamiseks saab kompleksi varustada MITS-2 termokaameraga firmalt Thales Optronics või MATIS firmalt Sagem.
2000. aastal võeti kasutusele kompleksi Mistral 2 MANPADS täiustatud versioon; seda tarnitakse nii omaenda Prantsuse relvajõududele kui ka ekspordiks. Mõlemad muudatused olid kasutusel enam kui 20 maailma riigis, sealhulgas Belgias, Bulgaarias, Uus -Meremaal, Soomes ja teistes. Eesti on kompleksi üks suurimaid operaatoreid, esimene tarneleping 60 miljoni euro eest sõlmiti juba 2007. aastal. Nagu bmpd -blogi kirjutas, sõlmisid MBDA ja Eesti kaitseministeerium 12. juunil 2018 Pariisis 50 miljoni euro väärtuses lepingu koos optsiooniga veel 100 miljoni euro eest. Selle rahaga loodab Eesti saada Mistral 3 MANPADSi. Kaasaskantavate süsteemide tarnimine algab 2020. aastal, lisaks MANPADSile ja rakettidele endile tarnitakse ka juhtimis- ja testimisseadmeid, simulaatoreid ja treeningrakette. Omandatud kompleksid on Eesti väljaannete andmetel muu hulgas ette nähtud Eesti sõjaväe vastloodud 2. jalaväebrigaadi relvastamiseks.
Mistral MANPADSi tööomadused:
Löödud sihtmärkide vahemik on 500–6000 m.
Löödud sihtmärkide kõrgus on 5–3000 m.
Raketi maksimaalne kiirus on 800 m / s (2, 6 M).
Raketi kere läbimõõt on 90 mm.
Raketi pikkus - 1860 mm.
Raketi stardimass on 18,7 kg.
Raketi lõhkepea mass on 3 kg.
Raketi mass TPK -s on 24 kg.
Statiivi kaal koos vaatamisväärsustega on umbes 20 kg.
Kompleksi võitlusasendisse viimise aeg on kuni minut.
