Mitu aastat tagasi astusid Saksamaa ja Prantsusmaa oma maavägede arendamisel olulise sammu. Otsustati ühendada kaks juhtivat kaitseettevõtet uueks ettevõtteks, mis on võimeline looma ja tootma erinevat tüüpi varustust ja relvi. Tulevikus peab KNDS esitama mitmeid erinevaid arendusi. Koos teiste programmidega käivitati projekt, mille eesmärk oli luua paljutõotav iseliikuv suurtükiväeüksus nimetuse CIFS või Common Indirect Fire System all.
Paljulubava ühise kaudtulesüsteemi projekti ("Üldine süsteem suletud positsioonidelt tulistamiseks") käivitamisele eelnes mitmeid olulisi sündmusi, mis mõjutasid kahe armee tervikuna relvastamist. Veel 2012. aastal otsustasid Saksa ettevõte Krauss-Maffei Wegmann ja Prantsuse ettevõte Nexter Defense Systems ühendada jõud, et töötada välja uut tüüpi põhilahingutank. Eeldati, et see masin asub kauges tulevikus kasutusele Saksamaal ja Prantsusmaal, asendades olemasolevad proovid. Seejärel kiitsid selle ettepaneku heaks iga riigi sõjaväeosakonnad. Nüüd arendatakse uut tanki projekti raames nimega MGCS (Main Ground Combat System).
Kavandatav MGCS -i tanki välimus, mille põhjal saab ehitada CIFS ACS -i
Paljutõotava tanki väljatöötamiseks ühendati projektis osalevad ettevõtted organisatsiooniks nimega KNDS. Selline ühinemine, mis toimus 2015. aastal, pidi lihtsustama seadmete projekteerimist ja ehitamist. Lisaks anti uuele ettevõttele rohkem vabadust rahvusvahelisel turul, kuna klientide otsimist ja toodete müüki saab nüüd teostada arvestamata Saksamaa seaduste piiranguid.
2016. aasta alguses, paar kuud pärast uue ettevõtte moodustamist, avaldati uued andmed MGCS paagi kohta. Avalikkusele ja spetsialistidele räägiti selle põhijoontest ning lisaks näitasid nad oletatavat pilti, mis kajastab praeguseid vaateid lahingumasina välimusele. Lisaks teatati, et koos tankiga töötatakse välja uus iseliikuv suurtükiväeüksus. MGCS -il põhinev ACS sai oma nime Common Indirect Fire System / CIFS.
2018. aasta juulis teatati, et CIFS -projekt saab ametlikku toetust Saksamaa ja Prantsuse kaitseministeeriumilt. KNDS -i ettevõte ja kahe riigi sõjaväeosakonnad leppisid kokku, et teevad koostööd uute soomusmasinate loomise programmide raames. Eeldatakse, et tankid MGCS ja iseliikuvad CIFS-relvad astuvad kasutusele Saksa ja Prantsuse armees ning seetõttu tuleb neid arendada vastavalt nende nõuetele ja soovidele.
Kahjuks ei kiirusta arendajafirma ega tulevased operaatorid uue projekti üksikasju avalikustama ja avalikustama ainult kõige üldisemat teavet. On märgitud, et uut tüüpi iseliikuvad relvad luuakse, võttes arvesse paljulubava tanki või isegi selle baasil toimunud arengut. Lisaks teatatakse, et uute iseliikuvate relvade paigutamine sõjaväkke algab 2040. aastal. Muu seda tüüpi teavet ei ole veel avaldatud. Võib -olla rõõmustab KNDS ja selle kliendid lähitulevikus avalikkust uute andmetega, kuid praegu peame toetuma olemasolevale teabele ja tegema selle põhjal järeldusi.
Kõigepealt tuleb arvestada, et uut tüüpi ACS ühendatakse maksimaalselt paljutõotava tankiga või luuakse isegi selle šassii alusel. Mõned selle šassii omadused on juba teada, samas kui teisi saab kindlaks teha, teades muu kaasaegse tehnoloogia omadusi. Ilmselt luuakse projekti CIFS raames soomustatud lahingumasin, mille relv on paigutatud pöörlevasse torni. Sarnast olemasolevate mudelite tehnikat kasutavad kliendiarmeed ja see on end hästi tõestanud.
ACS AuF 1 Prantsuse armeest
MGCS paagi kavandatav välimus näeb ette klassikalise paigutuse kasutamise, millel on keskne võitlusruum ja mootoriruum taga. Võimalik, et iseliikuv relv luuakse, asendades standardse paagi torni uue varustusega, millel on erinev varustus. Siiski on võimalik ka šassii ümber ehitada koos paigutuse muutmisega. Tasub meelde tuletada, et kaasaegne prantsuse iseliikuv relv AuF 1 ehitati paagi AMX-30 šassiile ja sellel on keskne torn. Saksa iseliikuv relv PzH 2000 kasutab omakorda oma esimootori šassii.
Tanki projekt teeb ettepaneku kasutada kere ja torni jaoks võimsat soomust, mida täiendavad õhuliinid. Suletud asendites töötamiseks mõeldud ACS sellist kaitset ei vaja. Kuulikindlast broneerimisest piisab CIFS -i jaoks. Vanem Saksa projekt PzH 2000 nägi aga ette sellise dünaamilise kaitsega soomuse lisamise.
Uut tüüpi paak vajab suure võimsusega tõukejõusüsteemi, kuid täpseid nõudeid mootorile pole veel avaldatud. Võib eeldada, et MGCS šassii vajab mootorit võimsusega vähemalt 1500 hj. Milline ülekanne tuleb, on samuti igaühe oletus. Peamahuti võib saada kuuerattalise šassii, millel on üht või teist tüüpi vedrustus, sealhulgas juhitav. On põhjust arvata, et paak -elektrijaama saab kasutada ACS -i osana isegi laevakere olulise ümberkorraldamise korral.
Saksamaa ja Prantsusmaa armeede kaasaegsed iseliikuvad relvad on varustatud 155 mm vintpüssidega ja on võimelised kasutama kõiki NATO standarditele vastavaid laske. Seda kaliibrit kasutati ka varem kavandatud iseliikuvate suurtükiprojektide puhul. Praegu pole põhjust kaliibri muutmiseks. Tõenäoliselt ei ilmu need lähitulevikus. Seega suudab CIFS lahingumasin säilitada erinevat tüüpi olemasolevate proovide kaliibri.
Mitmel arusaadaval põhjusel plaanib KNDS ettevõte tulevase tanki jaoks välja töötada täiesti uue relva. Võimalik, et olemasolevat relvastust ei kasutata ACSi osana. Projekti eesmärk on parandada tule põhiomadusi, mille jaoks on kõigepealt vaja kasutada täiesti uut relva või olemasoleva moderniseeritud versiooni.
Kaasaegne prantsuse iseliikuv relv CAESAR
Peaksime ootama pikaraudse relva kasutamist, mis on võimeline lahendama suurtükkide ja haubitsate põhiülesandeid. Projekti nimi näeb ette ainult kõrgete tõusunurkadega tulistamist suletud positsioonidest, kuid on ilmne, et masinat saab sõltuvalt määratud lahinguülesandest tulistada otsese tulega. Aktiivrakettmürskude kasutamisel on kaasaegne iseliikuv relv PzH 2000 võimeline tabama sihtmärke kuni 45-50 km kaugusel. Tulevasel valimil peaksid olema vähemalt sarnased omadused.
Prantsusmaal ja Saksamaal on teatud kogemus automaatlaaduritega relvade loomisel. On täiesti võimalik, et sarnaseid seadmeid kasutatakse ka CIFSi projektis. Tema abiga on võimalik meeskond maha laadida ja peamisi omadusi parandada. Automatiseerimisega seotud tulekahju kiiruse suurenemine suurendab teatavat ellujäämisvõimet.
Projekti MGCS raames on kavas luua lisaks kahurile ka uus laskemoon. Kõigepealt kaalutakse teatud funktsioonidega juhitavate mürskude väljatöötamise ja tootmise võimalust. CIFS -programmiga võib kaasneda ka teatud kaadrite loomine erinevatel eesmärkidel, millel on spetsiifilised omadused. Iseliikuvate relvade roll lahinguväljal on selline, et see võib vajada koordineeritud juhtimisega mürske või peegelduvat laserkiirt. Sellised tooted on juba olemas ja tulevikus võivad ilmuda uued kaadrid, millel on paremad omadused.
Tulejuhtimissüsteem on kaasaegse iseliikuva suurtükiväe põhikomponent ja tulevikus - patareide vastase relva arendamise taustal - selle tähtsus ainult kasvab. Seega peaks CIFS -i jaoks mõeldud OMS pakkuma kohapeal kiireimat võimalikku viidet ja sellele järgnevat vallandamiseks vajalike andmete väljastamist. Sellisel juhul peab OMS olema ühendatud side- ja juhtimisseadmetega, et saada sihtmärk väljastpoolt või edastada andmeid teistele tarbijatele. Võib -olla ühendatakse CIFS ACS ja tank MGCS elektroonikaseadmetes osaliselt.
Hiljuti väljakuulutatud plaanide kohaselt alustatakse ühise kaudse tulekahju süsteemi tüüpi paljulubavate iseliikuvate relvade seeriatootmist kolmekümnendate lõpus ja ligikaudu 2040. aastal hakkavad kahe kliendiriigi väed seda tehnoloogiat valdama. Võib arvata, et Bundeswehri osana täiendab ja asendab see tehnika esmalt kaasaegseid sõidukeid PzH 2000. Prantsuse armee saab vastavalt tugevduse ja asenduse ratastega iseliikuvatele relvadele CAESAR. Vanemad AuF 1 -d kaotatakse selleks ajaks tõenäoliselt järk -järgult.
PzH 2000 Bundeswehr
Väljakuulutatud kasutuselevõtu tingimused viitavad sellele, et iseliikuvate relvade väljatöötamine läheb MGCS tankiprojektiga seoses mõnevõrra edasi. Tuletame meelde, et paagi projekteerimine algab 2019. aastal ja kestab kuni 2024. aastani. Siis kulub kümmekond aastat testimisele, peenhäälestusele ja seeriatootmise ettevalmistamisele. Tankide tarnimine vägedele algab 2035. CIFS -masinad hakkavad kasutusele võtma viis aastat hiljem, võimaldades võimalikku töögraafikut. Ilmselt algab iseliikuvate relvade projekteerimine alles paar aastat hiljem - näiteks pärast paagi šassii põhitööde lõpetamist.
On põhjust arvata, et iseliikuvad püssid CIFS ei toodeta mitte ainult Prantsusmaa ja Saksamaa huvides. Nende riikide olemasolevad seda tüüpi proovid näitavad mõningast edu rahvusvahelisel relvaturul. Paljulubavad tooted võivad huvi pakkuda ka välisklientidele. Kuid valmis sõidukite ilmumiseni on veel pikk tee ja nüüd on võimatu isegi arvata, kes täpselt soovib uusi SPG-sid osta.
***
Saksamaa ja Prantsusmaa otsustasid taas ühisprojekti raames luua paljutõotavaid soomustatud lahingumasinaid ning selleks ühendasid nad isegi kaks suurt ettevõtet. Viimaste aastate aruannete kohaselt peaks selline koostöö viima täiesti uue tanki ja ühtse iseliikuva suurtükiväe üksuse tekkeni. Esimese projekti arendustööd algavad järgmisel aastal ning valmis masinate tarnimine algab alles pooleteise aastakümne pärast.
Kaks uut projekti tunduvad huvitavad, kuigi teabe puudumine ei võimalda neid veel täielikult hinnata. Praeguseks on parimal juhul kindlaks määratud ainult tulevaste projektide üldsätted ja moodustatud vaid ligikaudne tehnoloogia välimus. Samal ajal avaldati teave piisavalt ainult paagil, samas kui iseliikuva relva kohta pole üksikasjalikku teavet.
Uute proovide kavandatav välimus vastab üldiselt kauge tuleviku tehnoloogiaga seotud ootustele. Sellest ei piisa aga projekti edukaks lõpuleviimiseks. Tasub meeles pidada, et varasemad Euroopa ühisprojektid soomukite arendamiseks lõppesid soovitud tulemusteta. Näiteks ühe sellise programmi ebaõnnestumise tulemus oli eraldi projektide Leclerc ja Leopard 2 teke, kas uued projektid MGCS ja CIFS suudavad läbida kõik vajalikud etapid ja alustada relvastamist, pole täiesti selge. Hetkel soodustab olukord optimismi, kuid tulevikus võib see kurbade tulemustega muutuda.
Järgmisel aastal alustatakse uue armee tanki väljatöötamist. Hiljem alustatakse selle alusel iseliikuvate relvade loomist. Seega jääb tõelise masina ilmumiseni veel mõni aasta - kui projekt jõuab sellesse etappi. See tähendab, et huvitatud avalikkusel ja spetsialistidel on piisavalt aega oma versioonide esitamiseks ja paljutõotavate projektide arutamiseks.
