Mitmekordne raketisüsteem 9K57 "Uragan"

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 22:05

MLRS (mitmekordne raketisüsteem) "Hurricane" on ette nähtud vaenlase tanki ja motoriseeritud jalaväeüksuste tööjõu, soomustatud ja kergelt soomustatud sõidukite hävitamiseks marsil ja koondumispaikades, juhtimispunktide, sõjalise infrastruktuuri ja sidekeskuste hävitamiseks, kaugpaigaldamiseks jalaväe- ja tankitõrje miiniväljad lahingutsoonides 10 - 35 tuhande meetri kaugusel

Võttes arvesse reaktiivse süsteemi M-21 kasutuselevõttu 1963. aastal, viis Tula riiklik täppistehnika uurimisinstituut aastatel 1963–1964 omal algatusel läbi uuringuid, et uurida võimalust luua pikem ulatus ja võimas süsteem salvo lõhkeainete arvu poolest, mille abil oleks võimalik operatiivselt lahendada lahinguülesandeid vahemikus 10–40 tuhat meetrit.

Juunis 1964 saatis masinaehitusministeerium kaalumiseks "Uragan" väljalaskeraketisüsteemi projekti, mille mürsuulatus on 35 tuhat meetrit. Mis avab lühikese aja jooksul mitu stardiraketti. See süsteem võib kasutada tööjõu, tulerelvade, tankide, tuuma- ja keemiarelvade ning muude vaenlase sihtmärkide ja objektide hävitamiseks, avalikult paigutamiseks või varjualuseks kuni 40 tuhande meetri raadiuses.

Kaitsetööstuse ministeeriumi (MOP) 28. detsembri 1966. aasta korralduse alusel alustati 1967. aastal uurimistööd "Ülitäpse mitmekordse raketikompleksi" Uragan "(NV-121-66) loomine. töö viidi lõpule detsembris 1967, kinnitades võimalust saada kindlaksmääratud omadused, viies läbi teoreetilised uuringud, mootorite, eraldusmehhanismide stendikatsed, stabilisaatori hilinenud kasutuselevõtt, aerodünaamiline puhumine ja tulekahju mudelmürskudega.

Läbiviidud töö tulemused kinnitati kaitseministeeriumi teadus- ja tehnikanõukogu 1. jao punktiga 1 ning kinnitati teema pärast tuvastatud puuduste kõrvaldamist arendustöödeks.

Masinaehitusministeeriumi ja üldehitusministeeriumi 1968. aasta korralduse nr 18/94 alusel töötati välja Uragani mitmekordse raketisüsteemi eelprojekt. Sama aasta septembris soovitati tööd arendustöödeks (1970. aastate alguse dokumendist TULGOSNIITOCHMASH (Tula)).

Aastal 1969 - 1970. aasta alguses tehti tööd TTT koostamiseks ja kohandamiseks arendustööks: "Armee MLRS" "Grad -3" (1970. aasta alguses muudeti see "Uraganiks"). Ilmselt on need sõjaväeosa 64176. taktikalised ja tehnilised nõuded nr 0010. Süsteem oleks pidanud sisaldama lahingumasinat, komandosõidukit, transpordivahendit ja arsenali varustust. Tehti ettepanek kasutada järgmist tüüpi mürskude lõhkepead: kobara killustamismeetmed, plahvatusohtlikud (omab teatud kerepurustust), kobar, mis on ette nähtud kaugkaevandamiseks. Otsuse töötada välja muud tüüpi lõhkepead (süüte-, kumulatiiv-, propaganda-, eriline. Sisu) pidid kaitseministeerium ja masinaehitusministeerium tegema 1970. aasta teises kvartalis, lähtudes eelprojekti tulemustest. Mürskude projekteerimisel pidi see kõigi töötemperatuuri vahemikus kõigi reguleerimata otsikuga lõhkepeade jaoks kasutama ühte tahke raketikütusega reaktiivmootorit. Vahetatavaid düüse polnud. MLRS-i alusena tehti ettepanek kasutada šassii ZIL-135LM. Esialgse projekteerimise käigus tuli välja töötada lahingumasina ja transpordivahendi variandid transpordivahendi MT-S roomikraamil (valik taktikalised ja tehnilised nõuded mitmekordse kanderaketisüsteemi Grad-3 (orkaan) ja juhisõiduki komplekteerimise lähteülesanne). Juhendite arv pidi olema 20 tükki. šassii kasutamisel alates ZIL-135LM ja 24 tk. MT-S šassiil. Kuid juhendite täpne arv tuli pärast kavandi eskiisi läbivaatamist selgitada. Transpordivahendi puhul loeti baasiks ka ratastega šassii Kraz-253.

Kirjast A. N. Ganichevile. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) sõjaväeosas 64176 sai teada, et masinaehitusministeerium ja kaitsetööstuse ministeerium kiitsid Grad-3 mitmekordse raketisüsteemi heaks järgmised täitjad:

Masinaehitusministeerium:

Keemiatehnoloogia uurimisinstituut (postkast A-7210, Moskva oblast, Lyubertsy) pulbrilaengu ja süütesüsteemi testimiseks;

Tehas "Krasnoarmeets" ja Riiklik Disainibüroo Instrumentide Valmistamise Büroo (p / kast V-8475, Leningrad) süütevahendite testimiseks;

Kaasani keemiatööstuse uurimisinstituut (p / kast V-2281, Kaasan) kassettlõhkepea väljasaatmistasu eest;

Maslennikovi nime kandev tehas (tk / karp R-6833, Kuibõšev) kontaktlülitiga kaitsme loomiseks suure plahvatusohtliku lõhkepea jaoks, mehaanilise tüüpi kaugtoru klastrilõhkepea jaoks;

Instituut "Geodeesia" (p / kast R-6766, Moskva oblast, Krasnoarmeisk) lõhkepea tõhususe testid ja hindamine;

Teadusinstituut "Poisk" (p / kast V-8921, Leningrad) kobarlahingupea lahinguelemendi kontaktkaitsme testimiseks;

Krasnoarmeiski Mehhaniseerimise Uurimisinstituut (p / kast A-7690, Moskva oblast, Krasnoarmeisk) kõrge plahvatusohtliku lõhkepea, plahvatusohtliku lõhkelaengu varustuse testimiseks;

Orski mehaanikatehas (p / a R-6286, Orenburgi oblast, Orsk) lõhkepeade ja mootorite tootmiseks.

Kaitseministeerium:

Permi masinatehas V. I. Lenin (p / i R-6760, Perm) transpordi- ja lahingumasinate jaoks;

Üleliiduline Teaduslik Uurimisinstituut "Signaal" (p / kast A-1658, Vladimiri oblast, Kovrov) käsusõiduki valmimise kohta.

Töö MLRS "Uragan" loomisel viidi läbi NSV Liidu Ministrite Nõukogu 01.21.1970 resolutsiooni nr 71-26 (masinaehitusministeeriumi korraldus nr 33, 01.28) alusel. 1970).

Tulekahjuulatuse suurendamise tööga seotud meetmete kontrollimiseks kavandati jaanuaris-veebruaris 1971 tulistamist 30 tükki. mürsud MLRS "Uragan" ballistilisest installatsioonist, asetatud relvakandurile ML-20. Tarnida tuli kolme tüüpi sulestikuga kestasid:

- noatüüp, sulgede paksus 7 millimeetrit, sulgede avamine mürsu pikitelje suhtes 90 ° nurga all;

- vastavalt mürskude skeemile "Grad";

- kombineeritud (ühendades nuga tüüpi mürsu sulestiku ja "Grad").

Kesk -aerohüdrodünaamilise instituudi puhastuste käigus said kolme tüüpi sulestikuga mürskude variandid positiivseid tulemusi. Samal ajal oli stabiilsusmarginaal umbes 12 protsenti.

Aastal 1972 tegi Tula osariigi täppistehnika uurimisinstituut tööd teemal HB2-154-72 Ühe kanaliga nurga stabiliseerimissüsteem mürskude Grad ja Uragan jaoks (1. kvartal 1972-töö algus, II kvartal 1973-lõpp) …

Aastal 1972 otsiti ühe kanaliga nurga stabiliseerimissüsteemi kahes suunas:

- põhineb nurkkiiruse anduril, kasutades gaasidünaamilisi täitevorganeid;

- põhineb kontaktnurga anduril, kasutades pulbriimpulssi ajameid.

Vastavalt Tula osariigi täppistehnika uurimisinstituudi 1972. aasta tööaruandele viidi sel aastal läbi teoreetilised arvutused, simulatsioonid analoog-elektroonilistel masinatel, ühe kanaliga nurga stabiliseerimissüsteemi eksperimentaalsed laboratoorsed uuringud ja selle elemendid uragani ja Gradi raketid. Määratles süsteemi ja süsteemi elementide põhinõuded.

Stabiliseerimissüsteem sisaldas elektroonilist muundamisseadet, nurknihke andurit ja gaasdünaamilise või impulsi tüüpi ajameid.

Tehti kindlaks, et ühe kanaliga stabiliseerimissüsteemi kasutamine mürskudes "Hurricane" ja "Grad" parandab nende omadusi tule täpsuse osas 1,5-2 korda.

Nurga stabiliseerimissüsteemi elementide jaoks töötati välja joonised, tehti prototüübid ja katsetati laboritingimustes. Aruande koostamise või esitamise ajaks valmistati ette ühe kanaliga nurga stabiliseerimissüsteemi plokkide partii lennutestide jaoks.

Aastal 1972 viis TulgosNIItochmash masinaehitusministeeriumi teise peadirektoraadi juhi 20.12.1970 korralduse nr 17 alusel korralduse nr 17 alusel läbi uurimistööd teemal Uurimismeetodid kaugmürskude loomiseks süsteemid Uragan ja Grad (NV2-110-71g).

Vastavalt sihtülesandele tegime teoreetilisi ja eksperimentaalseid töid, mis näitasid võimalust suurendada Uragani ja Gradi mürskude tulistamisulatust, kasutades laevakere valmistamiseks suure impulsiga kütust ja vastupidavaid materjale.

1972. aastal soovitati läbi viia eksperimentaalne projekteerimistöö Uragani süsteemi väljatöötamiseks (tõenäoliselt tähendab see mürskude või mürsu väljatöötamist), mille laskeulatus suurenes 40 tuhande meetrini.

1972. aastal lõpetati tehase arendus ja süsteem esitati välikatseteks, mis koosnes:

-juhitamata raketid, millel on killustikuplats (kaal 80–85 kg) ja lõhkeaine (kaal 100–105 kg);

- auto ZIL-135LM šassiile paigaldatud BM 9P140;

- transpordi- ja laadimissõiduk 9T452, mis on paigaldatud sõiduki ZIL-135LM šassiile;

- arsenali varustus.

Tehase testimisel saime kätte süsteemi omadused, mis vastasid peamistele taktikalistele ja tehnilistele nõuetele:

- suurim plahvatusohtliku lõhkepeaga mürskude laskeulatus - 34 tuhat meetrit, kobarlahingupea - 35 tuhat meetrit;

- tule täpsus:

suure plahvatusohtliku lõhkepeaga mürsk: suunas Vb / X = 1/174, vahemikus Vd / X = 1/197;

kobarlahingupeaga mürsk: suunas Vb / X = 1/152, vahemikus Vd / X = 1/261;

- kobarlahingupeaga mürsu hävitamisala vähenemine, kui lahinguelement läheneb sihtmärgile 85–90 kraadi:

avatult paiknev tööjõud - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);

sõjatehnika - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);

- plahvatusohtliku lõhkepeaga mürsu hävitamisala:

sõjatehnika - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);

- lehtri suurus:

sügavus 4, 8 m;

läbimõõt 8 m.

Lahingumasinal on 18 juhikut; võrkpalliaeg - 9 sekundit, transpordilaaduril veetud kestade laskemoon - 1 komplekt.

Lahingumasin töötati välja peadisaineri Juri Nikolajevitš Kalatšnikovi juhendamisel.

Süsteemi kaasajastatakse pidevalt - näiteks tänapäeval on mitmeid rakettide modifikatsioone, samuti nende kestade lõhkepead.

Praegu teenib 9K57 Uragan MLRS koos Venemaa, Kasahstani, Valgevene, Ukraina, Jeemeni armeede ja tõenäoliselt ka Süüria armeega.

Hurricane'i mitmekordse raketisüsteemi kasutati Afganistanis lahingutes laialdaselt.1980. aastate alguses kasutas seda ja kasutas seda Süüria sõjavägi Iisraeliga sõja algfaasis. Süsteemi kasutasid Tšetšeenia Vabariigi föderaalväed. Avatud andmetel kasutasid seda süsteemi Vene väed viimati 2008. aastal Gruusia-Lõuna-Osseetia konflikti ajal.

Ukrainas tehti tööd suurtükiväeüksuse paigaldamiseks selle paigaldamiseks muudetud šassiile KrAZ-6322. Tööde tegemise aega pole määratud.

Hurricane'i mitmekordne raketisüsteem sisaldab:

Lahingumasin 9P140;

Transpordi- ja laadimisvahend 9Т452;

Raketimürsud

KAUO (automatiseeritud tulejuhtimiskompleks) 1V126 "Kapustnik-B";

Haridus- ja koolitusvahendid;

Topograafilise uuringu sõiduk 1T12-2M;

Raadiosuundade leidmise meteoroloogiline kompleks 1B44;

Arsenali erivarustuse ja tööriistade komplekt 9F381

Lahingusõiduk 9P140 viidi läbi suure murdmaasõidu ja 8x8 rataste paigutusega sõiduki ZIL-135LMP neljateljelisel šassiil. Suurtükiväeüksus koosneb pakendist, mis sisaldab kuusteist torukujulist juhikut, pöörlevat alust koos vaatamis- ja juhtimismehhanismidega, tasakaalustusmehhanismi, samuti hüdraulika- ja elektriseadmeid. Jõuülekannetega varustatud juhtimismehhanismid võimaldavad suunata juhikute paketti vertikaaltasandil 5 kuni +55 kraadi. Horisontaalne juhtnurk on lahingumasina pikitelje suhtes ± 30 kraadi. Kanderaketi stabiilsuse suurendamiseks laskmise ajal on šassii tagaosas kaks tuge, mis on varustatud käsitsi juhitavate tungraudadega. Raketeid saab transportida otse juhendites. Lahingusõiduk on varustatud öise nägemise seadme ja sideseadmetega (raadiojaam R-123M).

Torukujulised juhikud-sileda seinaga torud U-kujulise kruvisoonega, mida mööda raketi tihvt lasku ajal libiseb. Seega tagatakse selle esialgne pöörlemine, et anda mürsule lennu ajal nõutav stabiilsus. Mürsk, kui see liigub mööda pöörlemistrajektoori, toetatakse rippmenüüst stabilisaatori labadega, mis on teatud nurga all paigaldatud mürsu pikiteljele. Ühe lahingumasina salv hõlmab rohkem kui 42 hektari suurust ala. Peamine võtteviis on suletud asendist. Kokpitist on võimalik tulistada. Lahingusõiduki 9P140 arvutamine - 6 inimest (rahuajal 4 inimest): lahingumasina ülem, autojuht, mehaanik, laskur (vanemlaskur), meeskonna numbrid (3 inimest).

Juhendite pakett on paigaldatud hällile - ristkülikukujulisele keevitatud platvormile. Häll ülemise masinaga on ühendatud kahe pooltaksi abil, mille ümber see mööda tõusunurki hõljudes kõigub (pöörab). Käänduva osa moodustavad hälli komplekt, juhendite pakett, mitmed sõlmed ja lukustusmehhanismi osad, vaateklamber, süütesüsteem ja teised. Lahingusõiduki pöörleva osa abil antakse juhikute paketile soovitud asimuutnurk. Pöörlev osa koosneb pöörlevast osast, ülemisest masinast, tasakaalustus-, tõste- ja pööramismehhanismist, õlarihmast, püssiplatvormist, käsijuhtimisseadmest, pöörleva osa lukustusmehhanismist, pöörleva osa hüdraulilisest lukust, pöörleva osa lukustusest mehhanism. Tasakaalustusmehhanism kompenseerib osaliselt õõtsuva osa kaalu. See koosneb kinnitusdetailidest ja paarist väändetangist. Pöörd- ja tõstemehhanisme kasutatakse juhikute paketi juhtimiseks horisontaaltasandil ja piki tõusunurka. Peamine sihtimismeetod on elektriajam. Remondiks ja rikke korral kasutatakse käsitsi ajamit. Lukustusmehhanismid fikseerivad liikumise ajal paigaldise liikuvaid osi. Käänduva osa hüdrauliline lukk tühjendab laskmise ajal tõstemehhanismi ja hoiab ära tõusu nurkade sihtimise vale asetuse.

Lahingumasinal on mehaaniline panoraamvaade D726-45. Silmapiirkonnas kasutatakse goniomeetri ja vaatlusseadmena tavalist püstolpanoraami PG-1M.

Lahingusõidukite stardisüsteem 9P140 on varustatud:

- meeskonna ohutu käitamine, mis teenindab lahingumasinat tulistamisel;

- meeskonna salongis viibimise ajal mitme raketiheitja ja ühe tule juhtimine;

- salvi ja üksiku tule juhtimine, kui meeskond on varjupaigas lahingumasinast kuni 60 meetri kaugusel;

- tulistamine toiteallikate ja põlemisahelate põhiplokkide rikke korral.

Stardisüsteem võimaldab püsiva kiirusega mitu rakettlaskmist (16 raketti lastakse kiirusega 0,5 sekundit) ja niinimetatud "räsitud" tulekiirust (esimesed 8 raketti lastakse 0,5-sekundiliste intervallidega, ülejäänud raketid 2 -sekundiliste intervallidega). Tänu "räbaldunud" tulekiiruse kasutamisele võib see oluliselt vähendada lahingumasina võnkumiste sagedust ja amplituudi ning sellest tulenevalt parandada laskmise täpsust.

Kanderaketi laadimiseks kasutatakse transpordi- ja laadimissõidukit 9T452, mis on välja töötatud lahingumasinaga identsel šassiil. Iga laadur 9T452 mahutab 16 raketti. Masin tagab laadimise (mahalaadimise) ilma erivajadusteta. positsiooni ettevalmistamine, sealhulgas mis tahes transpordivahendilt, teiselt transpordilaadurilt või maapinnalt. Ümberlaadimisprotsess on mehhaniseeritud, laadimisaeg on 15 minutit. Kandevõime 300 kg.

Transpordilaadimisseadme varustus koosneb raamist, kraanast, taldrikust taldrikuga, kaubakärudest, koorma haardeseadmest, operaatori platvormist, dokkimisseadmest, vardast, kraana kiikreduktorist, elektriseadmetest, joondamismehhanism ja varuosad. Rammerialus on kokkupandav tala, mida mööda liigub raketiga tõukur. Joondamismehhanism joondab kandikus oleva raketi telje ja juhttoru telje. Vasak ja parem pöördvanker on mõeldud rakettide paigutamiseks. Transpordilaaduril on kolm elektriajamit, mis teostavad: rakettide tõstmist / langetamist, kraana pööramist, raketite saatmist juhikutesse.

Lahingumasina laadimine toimub ülemisest astmest järgmises järjekorras: tõstke rakett üles, pange see salve, eemaldage koorma haardeseade, hakake rakett juhikusse.

ZIL-135LMP nelja teljega ratastega šassii eripära oli elektrijaama asukoht neljakohalise kabiini taga. See elektrijaam koosnes kahest kaheksasilindrilisest V-kujulisest ZIL-375 karburaatormootorist. Kiirusel 3200 p / min annab iga mootor kuni 180 hj. Käigukastil on pardaskeem: kummagi poole rattaid pöörleb sõltumatu mootor eraldi käigukasti, lõppvedude ja ülekandekarpide kaudu. Esimese ja neljanda telje rattad on juhitavad, sõltumatu torsioonvarda vedrustus koos amortisaatoritega. Kesktelgede rattad on lähestikku, neil ei ole elastset vedrustust ja need on jäigalt raami külge kinnitatud. Masin on varustatud tsentraliseeritud rehvirõhu reguleerimissüsteemiga. Masinal on väga suured murdmaasõidu ja kiiruse omadused. Maanteel täiskoormusel sõites on maksimaalne kiirus 65 kilomeetrit tunnis, ilma eelneva ettevalmistuseta suudab see ületada kuni 1,2 meetri sügavusi fordisid. Kütusekulu on 500 km.

Hurricane'i mitmekordse raketisüsteemi laskemoon koosneb järgmistest rakettidest:

- 9M27F, millel on plahvatusohtlik lõhkekeha;

- 9M27K, millel on kildlahinglahing koos killustunud alammoonaga;

- 9M27S, millel on sütitav lõhkepea;

- 9M59, 9M27K2, 9M27K3, millel on tankitõrjemiinidega klastrilahingpea;

- 9M51 mahtu lõhkava lõhkepeaga (Afganistani sõja ajal näitas kõrge efektiivsust).

Maksimaalne laskeulatus on 35 tuhat meetrit, lühema vahemaa tagant hävitamiseks pannakse raketile rõngad, mis aeglustavad seda lennu ajal. Väikese rõngaskobara mürsu lennuulatus on 11-22 km, juhitava raketi 9M27F 8-21 km. Kobarsete mürsu suure peatumisulatuse kasutamise korral on 9–15 km ja mürsu 9M27F 8–16 km.

Kompleksi saab kasutada vaenlase tingimustes, kasutades tuuma-, bakterioloogilisi, keemiarelvi erinevatel aastaaegadel ja päevadel, õhutemperatuuril -40 … + 50 ° С. erinevates kliimatingimustes.

Hurricane mitmekordse raketisüsteemi saab transportida vee, raudtee või õhu kaudu.

9P140 MLRS "Hurricane" MLRS jõudlusnäitajad:

Lahingumasina kaal võitlusasendis - 20 tonni;

Lahingusõiduki kaal ilma arvutuste ja kestadeta - 15, 1 tonni;

Mõõtmed kokkupandud asendis:

Pikkus - 9,630 m;

Laius - 2, 8 m;

Kõrgus - 3,225 m;

Ratta valem - 8x8

Juhikute arv - 16 tk;

Juhikute pöörlemine - 240 kraadi;

Laadimisaeg - 15 minutit;