2-3 aasta pärast saab esimesi katsetusi läbi viia õhusõiduki projekti raames arendatav Venemaa kosmoseotstarbeline lennundusrakettide kompleks. ARKK Air Launchi uusimat versiooni esitleti Moskva lähedal Žukovskis toimunud õhunäitusel MAKS-2013. Selle projekti elluviimist teostab riiklik raketikeskus (GRT), mille nimi on V. I. Makeev, kes arendab seda koos osaühinguga Polet. SRC juhtivspetsialist Sergei Egorov märkis Rosinformburo veebisaidile antud intervjuus, et 2-3 aasta pärast saavad kõik meist teada. Jegorovi sõnul on ettevõte Polet valmis pakkuma praktilisteks katseteks oma lennukit An-124-100 Ruslan. Katsetamise algstaadiumis harjutatakse makettide abil lasti heitmist lennukilt ja stardi algfaasi.
Sergei Egorov märkis, et huvi selle uuendusliku projekti vastu on suurenenud, sealhulgas ka Venemaa kaitseministeeriumi poolt, ning sellega seoses avaldas ta lootust häid tulemusi saavutada. Spetsialist usub, et selle projektiga saab kosmosesse saata sõjalisi satelliite. Air Launch on projekt, mis on süsteem, mis on võimeline kosmoseaparaate Maa orbiidile laskma, kasutades keskkonnasõbralikku kütuseraketti, mis käivitati suurelt A-124-100 transpordilennukilt.
"Ruslan", mille pardal on rakett, mis on korduvkasutatavas konteineris, antud piirkonnas umbes 10 000 meetri kõrgusel teeb "slaidi". Praegu visatakse rakett aurugaasigeneraatori abil konteinerist välja, 200–250 meetri kaugusel lennukist lülitatakse sisse selle peamasin ja algab kontrollitud lend antud orbiidi trajektoorile. Spetsialist GRT -d. Makeeva rõhutas sellise käivitusmeetodiga kompleksi mitmeid eeliseid. Esiteks puudutab see vajadust ehitada kalleid stardiplatsikomplekse, erinevate stardialade kasutamine, välistsoonide eelnev planeerimine eemaldatava raketietapi langemiseks, samuti võimalus koormust suurendada.
Praegu tegeletakse sarnase projektiga aktiivselt USA -s. Ameerikas on juba tehtud mitmeid edukaid katseid, et langevarju abil lennukist suuremahulisi lasti maha lasta. Samas peab Sergei Jegorov venelaste viisi, kuidas suuremahuliste kaupadega lennukist lahkuda, ohutumaks ja usaldusväärsemaks. GRT esindajad. Makeeva usub, et meie puhul saavutatakse raketi Polet (mass 102 tonni, pikkus üle 30 meetri) pingevaba ja kontrollitud vabastamine vajalike ülekoormustega. Samal ajal on langevarju meetod vähem etteaimatav ja sobib ainult väiksema kaalu ja suurusega omadustega rakettidele.
Venemaal hakkasid õhus käivitatavaid kosmosesõidukeid projekteerima juba eelmise sajandi 90ndate keskel mitmed organisatsioonid samaaegselt. Kaugeim oli edendada arengut, mille algatasid keemilise automaatika disainibüroo ja lennufirma Polet (mõlemad Voroneži ettevõtted), kes asutasid 1999. aasta mais samanimelise ettevõtte Air Launch. Selle ettevõtte aktsionäridest said peagi GNPRKTS TsSKB-Progress (Samara) ja RSC Energia (Korolev, Moskva oblast). Need ettevõtted lahkusid aga 2000. aastate alguses korporatsioonist ja nende juhtiva arendaja koha võttis SRC im. Makeeva (Miass, Tšeljabinski oblast).
Projekti eesmärk on tagada kosmoselennu liikuvus, kuna raketi eemaldamisel õhusõidukilt ei ole vaja kosmodroomi ehitada. Projekti algusest peale oli kompleksi põhielemendiks rasketranspordilennuk An-124-100BC Ruslan. Venemaa kesklinnas Samaras oli Poleti lennuvälja baasil plaanis korraldada mingisugune "kosmodroom".
2006. aastal muutus see projekt rahvusvaheliseks: valitsustevahelisel tasandil jõuti kokkuleppele Indoneesiaga, kes kohustus ehitama oma saarele Biakisse kogu vajaliku infrastruktuuri Ruslani lennukite rajamiseks ja neile rakettide laadimiseks. 2007. aasta septembris ilmus teave, et ambitsioonikas projekt on jõudnud kodulinna. Nad valmistusid esimese stardi käivitamiseks juba 2010. aastal ning ühe Lääne -Euroopa ettevõttega sõlmiti leping 6 satelliidi käivitamiseks. Sellest ajast alates on Air Launch aga unustatud.
Temast meenusid nad uuesti juba 2012. aastal, kui Riigi teadus- ja arenduskeskus im. Makeevil õnnestus kaasata tööstus- ja kaubandusministeeriumi, majandusarengu ministeeriumi ja föderaalse kosmoseagentuuri toetus. Samal ajal ilmus teave, et selle projekti elluviimiseks on vaja investeerida 25 miljardit rubla. Samal ajal hinnati "meeleavaldaja" ehitamiseks 4 miljardit rubla, samas kui Air Launchi süsteemi arendamise kogukulud olid hinnanguliselt 25 miljardit rubla (demonstraatori loomine - kuni 3 aastat, projekti elluviimine) - 5-6 aastat).
Õhu käivitamise süsteem
Vene õhukäivitussüsteem, mis kasutab kanderaketti Polet, mis kuulub kergesse klassi (kaal umbes 100 tonni), suudab pakkuda kergete satelliitide väljalaskmist madalale (kuni 2 000 km), keskmisele (10–20 tuhat kilomeetrit)). km.), geostatsionaarsed ja geostatsionaarsed orbiidid, samuti väljumistrajektoorid Kuule ja meie päikesesüsteemi planeetidele. Projekt näeb ette kanderaketi käivitamise satelliitidega pardal 10–11 tuhande meetri kõrguselt õhustandardiplatvormist, millel on kavas kasutada maailma raskeima masstootmislennuki An-124-100 modifikatsiooni. Ruslan, mille lõi 1983. aastal Ukraina riigiettevõte ANTK im. OKEI. Antonov.
Samuti on süsteemi komponent kerge kanderakett Polet, mis on loodud kasutades kõige arenenumaid raketitehnoloogiaid, mis loodi Venemaal osana mehitatud kanderakettide programmist Sojuz ning on kinnitanud nende kõrget ohutust ja töökindlust. Sel juhul töötab kanderakett keskkonnasõbralikul raketikütusel (petrooleum + vedel hapnik).
Raketi esimeses etapis kasutatakse modifitseeritud vedelkütust sisaldavaid raketimootoreid NK-43 (NK-33-1), mis loodi kuu raketi N-1 töö raames ja mille töökindlus oli 0, 998. Raketi Polet teises etapis on kavas kasutada seeriaviisiliselt toodetud raketi Sojuz-2 kolmandat astet täiustatud raketimootoriga RD-0124.
Kulude minimeerimiseks ja selle väljatöötamiseks kuluva aja vähendamiseks saab Polet -rakettide töö algfaasis raketi esimese astme tõukejõusüsteemi rakendada sarnase paigaldusega kerge kanderaketi esimeses etapis. "Sojuz-1", mille on välja töötanud "TsSKB-Progress": juba olemasoleva peamasinaga NK-33A ja roolimise 4-kambrilise mootoriga RD 0110R.
Kosmosesatelliitide toimetamiseks erineva kõrgusega orbiitidele ja väljumistrajektooridele võib kanderakett varustada ülemise astmega, mis on täiustatud modifikatsioon kanderaketi Molniya ülemisest astmest L, koos hapniku-petrooleumi rakettmootoritega 11D58MF (5 tf tõukejõu) peale paigaldatud …Selle mootoriga töötatakse praegu RSC Energia im. S. P. Koroleva.
Juba olemasolevate Venemaa raketitehnoloogiate kasutamine kõrgmäestiku käivitamise projektis võib avaldada positiivset mõju süsteemi väljatöötamise ajale ja maksumusele, pakkudes sellele parimaid majanduslikke ja tehnilisi omadusi. Ehitatav Vostochnõi kosmodroom võib saada parimaks võimaluseks süsteemi ehitamisel meie riigi territooriumile. Vaikse ookeani lähedus pakub parimaid tingimusi optimaalsete marsruutide valimiseks kanderaketi Polet lennu aktiivses faasis.
Süsteemi toimimise skeem
Pärast kanderaketi Polet ja kosmose ülemise astme toimetamist Venemaa Vostochnõi kosmodroomi või Indoneesia saare kosmosesadamasse on kanderakett ja satelliit integreeritud. Satelliidi paigaldamist raketile saab teostada spetsiaalselt kosmosesadamasse ehitatud tehnilises kompleksis või otse kandelennukis endas. Pärast stardikompleksi kokkupanekuprotsessi lõpuleviimist ja kõiki vajalikke kontrolle, kandelennuki, kosmose ülemise astme ja raketi tankimist, tõuseb lennuk arvutatud starditsooni.
Selle süsteemi lennutusskeem võimaldab satelliite Maa orbiidile saata peaaegu igasuguse kaldega. See saavutatakse tänu sellele, et lennuk suudab 4-4,5 tuhande km kaugusel raketi välja lasta. kosmosesadamast. Sel juhul valitakse raketi starditsoon iga konkreetse lennu kavandamisel, lähtudes kosmosesatelliidi orbiidi kindlaksmääratud kalde tagamise tingimustest, lennutrajektoori asukohast ja lennuki eemaldatavate elementide langemispiirkondadest. rakett maailmamere äärealadel. Samuti võetakse stardimarsruudi valimisel arvesse Ruslani vajadust maanduda pärast kanderaketi laskmist ühel lähimatest lennuväljadest, mis suudab vastu võtta selle klassi lennukeid.
Kõige mugavamate esialgsete lennutingimuste loomiseks sooritab kandev õhusõiduk vigurvõimu, mida nimetatakse "slaidiks" ja mis väljub raketi projekteerimistsoonis paraboolsele trajektoorile, mis võimaldab 6-10 sekundit lennurežiimi loomiseks. on gravitatsioonile nullilähedane. Praegu ei ületa Poleti raketi tavaline ülekoormus 0, 1-0, 3 ühikut. See lahendus võimaldab 2–2,5 korda suurendada raketi õhus levivat massi võrreldes horisontaalse lennurežiimi tavalise õhus maandumisega ja seega suurendada selle kandevõimet.
Hetkel, kui "Hill" režiimis kandev õhusõiduk saavutab trajektoori maksimaalse kaldenurga kohaliku horisondi suhtes (tõusunurk umbes 20 °), väljutatakse rakett õhusõidukist spetsiaalse stardikonteineri abil. pneumaatiline väljutussüsteem, mis on varustatud pulbrirõhu akumulaatoriga. Raketi Polet väljumine Ruslanist võtab aega umbes 3 sekundit, pikisuunaline ülekoormus ei ületa praegu 1,5 ühikut. Pärast raketi maandumisprotseduuri ja selle esimese ja teise etapi ning samuti kosmose ülemise astme lennulõikude järgnevat rakendamist eraldatakse kosmosesatelliit ja sisenetakse antud orbiidile.
Väärib märkimist, et raskeveoste maandumistehnoloogia, mis ületab märkimisväärselt tavapärase horisontaallennuga maha lastud kauba massi, rakendati aastatel 1987–1990 programmi Energia-Buran raames NSV Liidus. Seda tehnoloogiat katsetati osana Energia raketi esimese astme korduvkasutatavate raketiüksuste päästmisest ja see nägi ette raskete koormate maandumise õhusõidukite lennurežiimides nullgravitatsiooni lähedal.
Energiavõimalused
Raketi Polet kasutamine võimaldab GLONASSi orbiitidele orbiidile saata kuni 4,5 tonni kaaluvaid satelliite, kui need on paigutatud madalate ekvatoriaalide orbiitidele, kuni 3,5 tonni madalate polaarsete orbiitide juurde, kuni 0,85 tonni. navigatsioonisüsteemid või "Galileo", kuni 0,8 tonni - geostatsionaarsetele orbiitidele. Kui geostatsionaarsed satelliidid on varustatud apogee tõukejõusüsteemiga, mis tagab satelliidi ülekande geostatsionaarselt ülekanderajalt geostatsionaarsele, võib Polet light rakett tagada kuni 1 tonni kaaluvate satelliitide saatmise geostatsionaarsele orbiidile. Väljumistrajektooridel teistele päikesesüsteemi planeetidele ja Kuule võib see toimetada 1–1, 2-tonniseid kosmoselaevu. Sellised võimalused Air Launchi kandevõime osas on ette nähtud käivitamisega umbes 10–11 tuhande meetri kõrguselt.
