Praegune mantra iga tulistaja jaoks on vähendada kaudseid kaotusi. See kehtib eriti maapealse suurtükiväe kohta, kuid kuna mereväe suurtükid tagastavad maavägedele kiiresti tuletoetuse, kõlavad need pühad sõnad üha enam erinevate riikide mereväes
Hoolimata asjaolust, et suurtükipüsside sihtimise meetodid ja tsüklid muutuvad üha täiuslikumaks, võimaldab lõpuks pärast sihtmärgi täpset tuvastamist ja kõrgemate ešelonide heakskiitu ainult mürsu täpsus vältida vahetus läheduses olevate objektide tabamist. Mõned juhitavad mürsud võivad suurendada ka suurtükiväe tõhusust liikuvatel sihtmärkidel kas oma autonoomse süsteemi kaudu või õhu ja (tavaliselt) maapealsete sihtmärkide määramise seadmete abil.
Üks peamisi probleeme on maksumus, kuna juhitavad mürsud on oluliselt kallimad kui tavalised mürsud. Kuid lisaks eelpool mainitud eelistele saab plussiks ka sihtmärgi neutraliseerimiseks vajalik väiksem mürskude arv, eriti kui kauguse ja suurenenud ohu tõttu tuleb suurtükivägi lähetuspiirkonda toimetada pigem õhu kui maad mööda. Laskemoona tarbimise vähenemine on plussiks ka mereväe suurtükiväele, kuna laeva laskemoona saab kulutada rohkematele sihtmärkidele.
Suurtükivägi merel: kui täpsus on esmatähtis
Lockheed Martin ei jäänud mereteemast eemale ja töötas välja mürsu LRLAP (Long Range Land Attack Projectile), mis on mõeldud 155 mm täiustatud suurtükiväe Mk 51 Advanced Gun System (ADG) jaoks, mille juhtiv töövõtja on BAE Systems ettevõte ja mis on paigaldatud Ameerika klassi hävitajatele Zumwalt (DDG 1000). 155 mm mürsk, mille pikkus on 2,2 meetrit ja mass 104 kg, käivitab raketimootori, mis võimaldab lennata 63 meremiili (105 km); see on varustatud raskeveokite juhtimissüsteemiga, mis sisaldab globaalset positsioneerimissüsteemi (GPS) ja inertsiaalset navigatsioonisüsteemi (INS). Arvestades mürsu massi ja suurust, võeti ADG paigaldise jaoks kasutusele laskemoona automatiseeritud töötlemine ja ladustamine, mis mahutab kahes ajakirjas kokku 600 mürsku. Paigaldamine AGS -i tulekiirus on kuni 10 lasku minutis. Püstol võib tulistada MRSI režiimis (mitme vooru samaaegne löök - "Flurry of fire" - tulistamisrežiim, kui ühest püstolist erineva nurga all tulistatud mitu mürsku jõuavad samaaegselt sihtmärgini), selles režiimis võib kuus mürsku tabada ühte sihtmärki kahe sekundi jooksul.
Esimene hävitaja DDG 1000 sisenes laevastikku 2016. aasta mais ning samal kuul said Lockheed Martin Missiles ja Fire Control 7,7 miljoni dollari suuruse lepingu komponentide ümberkvalifitseerimiseks vajaliku LRLAP programmi raames projekteerimisteenuste ja projekteerimisteenuste eest, viima läbi ohutuse ja esmase töökatsetuse teste, samuti nendega seotud arvutusi ja telemeetriat. Need tööd on plaanis lõpetada mais 2017.
LRLAP pole ainus juhitav rakett, mida USA merevägi soovib omada. 2014. aasta mais avaldas ta teabenõude 127 mm kahuriga Mk45 ühilduva juhitava mürsu kohta, millele vastas vähemalt kolm ettevõtet.
BAE süsteem pakkus välja oma ühtse standardjuhitava mürsu MS-SGP (Multi Service-Standard Guided Projectile), mis aga töötati välja ühtsete nõuete raames, kuna sama mürsku, kui see on varustatud kaubaalusega, saab tulistada alates 155. mm süsteemid. Uue mürsu potentsiaalsed ostjad on kahtlemata USA armee ja merejalavägi. MS-SGP mürsu GPS / INS juhtimissüsteem on võetud eelnimetatud LRLAP programmist. MS-SGP reaktiivne laskemoon on varustatud ka raketimootoriga, mis on läbinud keerukad katsed: suurtükist Mk 45 tulistades võimaldas see tabada sihtmärki 36 km kaugusel, samas kui sihtmärk oli 86 kraadi, oli kõrvalekalle vaid 1,5 meetrit. Sellised omadused tagavad suuremad võimalused linnakurudesse peidetud sihtmärkide hävitamiseks, võrreldes traditsiooniliste suurtükiväe mürskudega, mille maksimaalne langemisnurk on veidi üle 60 kraadi; siiani tuli selliste sihtmärkide pihta tulistada kallite relvasüsteemidega. MS-SGP mürsk on varustatud andmeühendusega, mis võimaldab mürsku lennu ajal uuesti sihtida. Lennuaeg 70 km kaugusel on umbes 3 minutit 15 sekundit, mis on ühest sihtmärgist teise üleviimiseks täiesti piisav, ringikujuline tõenäoline kõrvalekalle (CEP) on hinnanguliselt 10 meetrit, kuigi testid on näidanud, et keskmine CEP on oluliselt vähem. Maksimaalseks laskekauguseks hinnatakse 80 km, kui tulistatakse 127 mm Mk45 Mod 2 püstolist 54 -kaliibrilise tünniga ja 100 km, kui tulistatakse Mod 4 paigaldusest 62 -kaliibrise tünniga. Mis puutub maapealsetesse süsteemidesse, siis 155 -mm 39 -kaliibrilisest seadmest tulistamise kaugus on hinnanguliselt 85 km Modular Artillery Charge System 4 (MACS - modular artillery charge system) kasutamisel ja 100 km MACS 5 laenguga, kuid teoreetiliselt kaugust saab saavutada 52 km kaliibriga tünnist tulistades. BAE Systemsi ja USA sõjaväe andmetel on uue mürsu efektiivsus üsna kõrge, kuna 400x600 meetri suurune pinna sihtmärk neutraliseeritakse 20 MS-SGP mürsuga võrreldes 300 tavalise 155 mm mürsuga. Mürsu MS-SGP pikkus 1,5 meetrit ja kogumass 50 kg kaalub selle lõhkepea 16,3 kg. BAE Systems kaalub ka odava optilise-termilise pildistamise pea (GOS) lisamist, et mürsk saaks tabada lasermärgisega valgustatud liikuvaid sihtmärke. Ettevõtte sõnul on mürsk MS-SGP allsüsteemi väljatöötamise staadiumis ja vajab turule sisenemiseks kaks aastat.
Raytheoni reaktsioon laevastiku nõudmistele on täiesti erinevas lähenemisviisis. Selle ettepanek põhineb 155 mm läbimõõduga Excaliburi juhitava mürsu modifikatsioonil, mis on teenistuses koos armee ja mereväelastega ning mis tulistas lahingute ajal umbes 800 sellist mürsku. Raytheoni mürsk on saavutanud edu eksporditurul, selle esimesed väliskliendid olid Austraalia, Kanada, Holland ja Rootsi. Praegu toodetakse Excalibur IB versiooni seeriaviisiliselt, võrreldes selle esimeste versioonidega maksab see muudetud versioon oluliselt vähem. Juhtseade põhineb GPS -vastuvõtjal ja IMU -l, vööris paiknev elektroonika talub laskmise ajal kuni 15 000 g ülekoormust. Elektrooniline seade juhib rooliploki liikumist, mis koosneb neljast ettepoole suunatud roolipinnast. Ekspordiversiooni arendatakse ka nimetuse Excalibur S all, see on varustatud poolaktiivse laserotsijaga, mis võimaldab laserkiirega valgustatud liikuvate sihtmärkide vastu kasutada mürsku. Excalibur IB mürsk on varustatud põhjagaasigeneraatori ja pöörlevate stabilisaatoritega. Kaitsmete paigaldamine ja sihtmärgi andmete sisestamine toimub arvutiga ühendatud pihuseadme EPIAFS (Enhanced Portable Inductive Artillery Fuse-Setter-täiustatud kaasaskantav induktsioon-suurtükiväekaitsme paigaldaja) abil. Kaitset saab programmeerida kolmes erinevas režiimis: kaugjuhtimispult, šokk ja viivitatud šokk. Trajektoori esialgses lõigus mürsu sabas ilmneb ainult kaheksa pöörlevat stabiliseerivat tasapinda; kui ülemine punkt on saavutatud, aktiveeritakse GPS ja rakendatakse neli vööri rooli, mis tekitavad tõste ja parandavad kurssi. Aerodünaamiline tõstmine suurendab lennuulatust, nii et Excalibur IB mürsk suudab 39-kaliibrilisest kahurist tulistades lennata 35–40 km ja 52-kaliibrilisest süsteemist 50–60 km. KVO on deklareeritud 10 meetrini, tegelikult on miss -väärtuse keskmine väärtus oluliselt väiksem.
Selleks, et juhtida oma mürsku Mk45 mereväekahurist, mis on tuntud kui N5 (Naval 5 ), võttis Raytheon suurema osa kõrgtehnoloogilistest komponentidest 155 mm mürsust ja kohandas need 127 mm kerega sobivaks. Eesmärk oli rohkem kui kolmekordistada laevapüstoli maksimaalne efektiivne ulatus ja suurendada täpsust kahe meetrini. Välja arvatud minimaalsed muudatused, on nina juhtpindade plokk sama, mis 155 mm mürsul. 127 mm variandi sabaosas on stabilisaatorid nüüd paigal ja ei pöörle. Excalibur N5 variant kasutab umbes 70% Excalibur IB mürsu komponentidest. Esimesed katsed viidi läbi 2015. aasta septembris, kui üks lõhkepeata mürsk tabas sihtmärki 20,5 meremiili (38 km) kaugusel peaaegu vertikaalse kohtumisnurga ja 0,81 meetri pikkuse väärtuse korral. Teine, juba lõhkepeaga mürsk tabas paati nullkäiguga, samas kui selle kaitse oli seatud kaugrežiimile, mis sobib väga hästi väikeste patrull -paatidega tegelemiseks. Neid ohte silmas pidades arendab Raytheon vibu külge kinnitatud mikrolaineahju, mis pakub autonoomset tulekahju ja unusta juhiseid. Need võimalused on hädavajalikud, kui rünnatakse mitut kiiret paati - see on tänapäeval üks levinumaid ohte mereväe laevadele.
Euroopa reageerimine ja kaugemalegi
Oto Melara (praegu Leonardo kaitsesüsteemide divisjon) töötas paralleelselt välja laskemoonaperekonna Vulcano, mis sisaldab 127 mm ja 155 mm mürske kahes erinevas versioonis: BER (Ballistic Extended Range) ja GLR (Guided Long Range-kaugjuhtimisega). Viimane on varustatud GPS / IMU-põhise juhtimissüsteemiga, mis asub vööris vahetult kaitsme taga, millele järgneb neli vööri rooli. Alamkaliibriskeemi tõttu laskeulatuse suurendamiseks vähendati aerodünaamilist takistust, kaubaalust kasutatakse mürsu tünnis sulgemiseks. Mürsu 127 mm versioonis on kaitse programmeeritud neljas erinevas režiimis: šokk (kohene / viivitatud), õhu detonatsioon ja kaugjuhtimine. Programmeerimine toimub relva sisseehitatud elektriliste kontaktide või käsiseadme abil (ainult 155 mm). Kui valitud režiim ebaõnnestub, siis kui mürsk tabab sihtmärki, aktiveeritakse alati löökrežiim, et vältida lõhkemata laskemoona. Kuna Diehl Defense tarnib vastavalt kokkuleppele laserotsijat, pakutakse ka poolaktiivset laseriga juhitavat mürsku. Need mürsud võivad töötada ainult šokirežiimis. Tundetu Vulcano lõhkepeal on eelnevalt killustatud kere koos teatud suurusega volframikildudega. Ettevõtte sõnul on selle mürsu hävitav mõju isegi alamkaliibri variandi puhul tänu kaitsmele ja lõhkepeale kaks korda kõrgem kui tavalise granaadi hävitav toime. 155-mm Vulcano mürskude laskekaugus on 52 km kaliibrist ja 70 km 39-kaliibristest. Laserjuhitavate mürskude puhul on laskeulatus laseriotsija suuruse tõttu pisut suurema õhutakistuse tõttu pisut vähenenud. 127 mm mürskude standardraadius on üle 80 km. Samuti töötatakse välja infrapunaotsijaga versioon, mida kasutatakse mere sihtmärkide jaoks. Diehl Defense'i välja töötatud andur suudab tabada kuumutatud sihtmärki üsna ühtlasel taustal. Kuid isegi sel juhul viib anduri suurenenud aerodünaamiline takistus mürsu lennuulatuse vähenemiseni.
Itaalia ja Saksa relvajõud valisid ühise kvalifikatsiooniprogrammi jaoks välja Vulcano nii maismaa- kui ka mereversioonis. Mõlemad riigid on relvastatud iseliikuva haubitsaga (SG) PzH 2000, samuti 127/64 LW kahuriga relvastatud avamereplatvormidega. Esialgu programmeeritakse PzH 2000 SG 155 mm Vulcano laskemoona spetsiaalse lisatarkvara mooduli abil. Samal ajal töötab ettevõte välja komplekti, mis integreeritakse hiljem PzH 2000 SG-sse ja võimaldab täielikult kasutada oma poolautomaatse laadimissüsteemi võimalusi. Prototüüpide testid viidi läbi 2016. aasta kevadel Lõuna -Aafrikas, kus mõlemad mürsu versioonid demonstreerisid oma ulatust ja kaitsmete võimeid - detonatsiooni kõrgust ja viivitusaega. Erineva konfiguratsiooniga laseriga juhitavad kestad tabavad sihtmärke vajaliku täpsusega. 127 mm mürsku testiti ka infrapuna GSP -ga, mis sihtis seda ilma sihtimata kuuma sihtmärgi suunas. Laskemoona väljatöötamine on lõpetamisel ja ettevõte alustab kvalifikatsioonikatsetusi, mida viiakse läbi koos Saksamaa ja Itaaliaga nende riikide lasketiirudes, aga ka Lõuna -Aafrikas. Kvalifikatsioon peaks valmima 2017. aasta lõpus-2018. aasta alguses. Leonardo Defend Systems Division ja Diehl Defense ootavad mõlemast riigist juhitava ja juhitava mere- ja maa -laskemoona tootmise lepinguid, kuid ajastus ja prioriteedid on ebamäärased. Teised, riigid on näidanud huvi ka Vulcano laskemoona vastu, sealhulgas USA.
Nexter arendab ennetavalt Menhiri juhitavat mürsku, rõhutades lihtsust ja madalaid kulusid, säilitades samas kombineeritud inertsiaalse / satelliitsüsteemi pakutava täpsuse. Deklareeritakse täpsus 10 meetrit ja kui kasutatakse poolaktiivset laseriga juhtimist ahelas oleva inimesega, siis umbes meetri täpsust. Nexter arendas koos BAE Systemsiga välja ka Bonuse klastri mürsu, kuigi rangelt võttes ei ole see päris kontrollitav. Bonus-mürsk on varustatud kahe isesihtiva laskemoonaga, igaüks kaaluga 6,5 kg, mis on välja lastud sihtmärgi kohal, anduri kaitsmetega. Iga lahinguelement on varustatud kaherežiimilise anduri, laserotsija ja infrapunaotsijaga, mis otsib soomukeid 200 meetri läbimõõduga alalt. Kui selle ringi sees tuvastatakse sihtmärk, tekib "löögisüdamiku" tüüpi mürsku moodustav laeng, mis lööb sihtmärgi vastu sõiduki katust. Praeguseks on toodetud umbes tuhat Bonus kestat; teenistuses on neli Euroopa armeed, nende hulgas Prantsusmaa, Rootsi ja Soome ning üks Lähis -Ida riik. Eksporditootmine jätkub, järgmine partii on plaanis kokku panna 2017. aastal.
Sarnase lahenduse töötas välja Saksamaal GIWS (Gesellschaft fur Intelligente Wirksysteme mbH), Rheinmetalli ja Diehl Defence'i ühisettevõte. Laskemoona on tuntud nimetuse SMArt 155 või DM702 all, samuti on see varustatud kahe lahinguelemendiga (mitte -kontakt) andurite kaitsmed ja mitmerežiim, sealhulgas radar-infrapunaotsija, mikrolaineradiomeeter ja ümberprogrammeeritav signaalitöötlusseade. Kõik süsteemid aktiveeruvad lõhkepeade väljutamisel, mis alustavad langevarjuga sujuvat laskumist. Sihtmärgi tuvastamisel käivitatakse mürsk, tekitades "šokisüdamiku". Kobarmoona Smart 155 kasutatakse praegu koos Saksamaa, Šveitsi, Kreeka ja Austraaliaga.
Venemaa ja Hiina on välja töötanud ka juhitava suurtükiväe laskemoona. Nõukogude ajal valmistas Tula KBP Nõukogude armeele ja selle liitlastele 152 mm Krasnopoli mürsku. Mürsul on trajektoori keskosas sektsioonis inertsiaalne juhtimissüsteem, mis suunab selle sihtpiirkonda, misjärel aktiveeritakse poolaktiivse laseriga otsija, jäädvustades sihtmärgist peegelduva tala. 50 kg kaaluva mürsu ja 6,4 kg kaaluva laengu lennuulatus on 20 km, see võib tabada sihtmärki, mis liigub kiirusega 35 km / h, tõenäosusega 80%. See variant, mille tähis on 2K25, asendati väga sarnase KM-1 süsteemiga. Pärast külma sõja lõppu töötas Vene tööstus välja mürsu 155 mm KM-1M. Raskem ja lühem mürsk on laetud lõhkeainetega, mis kaaluvad 11 kg ja võivad ulatuda 25 km kaugusele. Automaatne tulejuhtimisseade "Malachite" võimaldab suunata mürsu sihtmärgile peaaegu 90%tabamustõenäosusega.
Hiina ettevõte Norinco pakub oma juhitavat mürsku GP155A, mis asub Vene Krasnopolis, samal ajal kui ALMT näitas hiljuti oma mürsku WS-35, mille vahemaa on 100 km. Mürsujuhtimine põhineb GPS / INS -süsteemil, sellel on stabiliseerimiseks tavalised neli nina -rooli ja neli sabapinda; deklareeritakse saavutatud KVO 40 meetrit.
