1976. aastal projekteerimismeeskond Tšehhoslovakkia ettevõttest Konštrukta Trenčín Co. lõpetas uue 152 mm iseliikuva suurtükiväeüksuse töö. Selleks ajaks oli relval mitu ainulaadset omadust, mis viisid selle haubitsa maailma moodsamate väikeste nimekirja. Tšehhoslovakkia rahvavägi andis sellele haubitsale neiupõlvenime Dana ja lühendi vz 77. Tootjaks valiti ZTS Dubnica nad Váhom, mis asub praegu Slovakkias.
Suurtükiväe paigaldus Dan vz. 77 põhineb veoauto Tatra 815 šassiil, mille rataste paigutus on 8x8 ja millel on kaks eesmist juhitavat rattapaari, mis on varustatud sõltumatu vedrustusega ja rehvirõhu reguleerimise süsteemiga. Raam on varustatud kolme soomustatud hermeetiliselt suletud ja konditsioneeriga kabiiniga, mis pakuvad ka kaitset väikerelvade tule ja kestatükkide eest. Selle haubitsatüki meeskond koosneb viiest inimesest. Esikabiinis on kohad komandörile ja juhile. Neile pääseb juurde kahe ülemise luugi kaudu. Ülem töötab kõrgema käsuga suhtlemiseks tulejuhtimispaneeli ja raadiojaamaga. Torn koosneb kahest soomustatud pooltornist, mille vahele on paigaldatud kahur. Kahurist vasakul on tulistaja ja laaduri töökohad, mis asuvad tandemina, millele järgneb laengute mehhaniseeritud virnastamine. Paremal on teise laaduri tööjaam ja tema ees on kestade mehhaniseeritud ladustamine. Kahe sektsiooni vahelises ruumis on haubitsakäru ja liikuv vöö, mis on mõeldud kasutatud padrunite eemaldamiseks. Kambri mehhanism asub püstoli toru kohal. Vasakule pääseb külgukse või ülemise luugi kaudu. Tulistaja kasutab väikest pöörlevat vaatlustorni, mille sees on teleskoop ja kahte tüüpi vintpüssi. Laadimisoperaator vastutab 30-laadse hüdraulilise poolautomaatse laadimiskonveieri eest, mis asub vasaku külje teises pooles. Selle konveieri taga on väiksem kast varumoona jaoks (4 padrunit pluss 12 laengut), kuhu pääseb ainult kahe tornikambri vahelisest ruumist. Torni parem pool koosneb kolmest osast. Esiosas on koht meeskonna isiklikuks varustuseks, keskel on poolautomaatne konveier 36 korpusega. Karbid laaditakse konveierile pärast külgukse avamist, asetades need piludesse ja viskades laadimiskonveieri hoidikusse. Tagaosas on teise laaduri iste. Sellele pääseb juurde kahe tornikambri vahel või ülemise luugi kaudu. Teine laadur juhib kogu poolautomaatse laadurisüsteemi tööd. Kogu see protseduur viiakse läbi ilma otsese kokkupuuteta laskemoonaga. Ülemist luuki kasutatakse ka 12,7 mm õhutõrje kuulipilduja DShK 38/46 kasutamiseks. Teise laaduri ruumis on ka kuulipilduja laskemoona kastid ja tankitõrje RPG-75 laengud.
Haubitsatüki stabiilsust tulistamisel tagavad kolm hüdraulilist tuge (üks, peamine, tagumine ja kaks väikest külgedel). Haubitsade tulekahju maksimaalne ulatus on 18 700 meetrit, eritasudega 20 000 meetrit. Laadimissüsteem võimaldab neli ringi minutis. Suurtükiväe kinnitamine rändasendist lahinguasendisse ja positsioonilt lahkumine pärast tulistamist võtab aega umbes kaks minutit - mitte rohkem kui 60 sekundit. Tavaliselt kannab suurtükivägi 40 lasku, kuid vajadusel võib see kanda kuni 60 lasku. Sel juhul on kestad paigutatud järgmiselt: peamine poolautomaatne konveier - 36 tükki, varumoonalaeka kastid - 4 tükki, laskemoona kastid esitelgede kohal - 2 + 2 tükki, laskemoona kastid teise ja kolmanda telje vahel - 5 + 5 tk, laskemoona kastid viimase telje jaoks - 3 + 3 tk.
Laengud on paigutatud järgmiselt: põhikonveier - 30 tk, varulaskemoona kastid - 12 tk, laskemoona kastid mootoriruumi paremal küljel - 13 tk, laskemoona kastid mootoriruumi vasakul küljel - 5 tk. Haubitsa kahur kasutab standardseid HE kestasid. "Dana" on laskemoona osas täielikult ühendatud Nõukogude 152 mm haubitsatükiga D-20. Vajadusel saab lisada suitsu- ja valgustusmürske. Vaenutegevuse korral on suurtükikinnitus varustatud ka tankitõrjekübaritega, et kaitsta end tankide ja soomukite eest.
Õhkjahutusega kaheteistkümnesilindriline V-tüüpi TATRA turbodiisel asub sõiduki tagaosas ja seda toidab 500-liitrine paak. Mootor võimaldab 29 -tonnise lahingumassiga sõidukil arendada maanteel kiirust 80 km / h, sõiduulatust 600 km. Olemas on ka kaks varumahutit 20 -liitrist õlipurki. Meeskonnal on enesekaitseks isiklikud relvad, põletuspüstol ja käsigranaadid.
"Dana" väga tõsine puudus on maapinnalt laadimise puudumine.
Tšehhoslovakkia esimene rahvavägi hakkas lahinguvalmidiviiside suurtükiväerügementide 152 mm veetavate haubitsate üksusi ümber varustama, nimelt: esimene ja üheksas tankidivisjon ning 2., 19. ja 20. motoriseeritud vintpüssi diviis. Esimesed Dana iseliikuvad suurtükiväe alused võeti kasutusele 1980. aasta alguses 1. suurtükiväepolgu Terezinis, mis kuulus 1. pansioonidiviisi. Järgmine oli 19. motoriseeritud laskurdiviisi Plze 47. suurtükiväerügement Plzes. 1981. ja 1982. aastal varustati 20. motoriseeritud vintpüssi diviisi Kynšperk nad Ohří relvastuses 38. suurtükiväerügement. 1983. aastal 8. suurtükiväepolk Klatovy 2. motoriseeritud vintpüssidiviisi ja 362. suurtükiväerügement Lešanys, mis kuulusid 9. pansioonidiviisi. Dana suurtükiväe aluseid tutvustati avalikkusele 9. mail 1980 Prahas toimunud sõjaväeparaadil. Suurim arv Dana suurtükiväe aluseid, 408 tükki, oli Tšehhoslovakkia rahvaväes teenistuses 31. detsembril 1992. Pärast Tšehhoslovakkia jagamist kaheks iseseisvaks riigiks sai Tšehhi Vabariigi armee (ACR) 273 üksust, Slovakkia vastloodud armee 135 üksust. Täna on Tšehhi Vabariigi armees 209 taanlast, kellest enamik on laos. Taanlased on Jince'i 13. suurtükiväebrigaadis valvel. Brigaad koosneb kahest segakahurpataljonist (131. ja 132.), esimene asub koos komandoga Jince'is, teine Pardubices, kuid tuleb samuti üle viia Jice'i. Danid peavad oma tehnilise teenistuse lõppemise tõttu jääma tegevteenistusse kuni 2014. aastani.
Dubnice nad Vagomi tehas tootis kokku 672 Dana tehast, millest osa eksporditi. Poola armee omandas 111 haubitsat. Esimene neist tarniti 1983. aastal ja on endiselt teenistuses Poola armees. Liibüa on omandanud teadmata arvu taanlasi, kuid vähemalt 27 ühikut. Gruusia armee käsutuses nähti vähemalt 12 Dana kanderaketti.
Eriline lugu "Dana" teenistusega Nõukogude Liidu armees, mis omandas 126 üksust. See oli peaaegu ainus relvasüsteem, mida Nõukogude armee kasutas, kuid mida ei projekteeritud ega toodetud Nõukogude Liidus. Neid kasutati piiratud koguses.
1979. aastal viidi Rzhevi suurtükiväe piirkonnas läbi kahe Dana proovi kvalifikatsioonikatsed, mis näitasid ootuspäraselt Tšehhoslovakkia haubitsatüki eeliste puudumist kodumaise vaste ees.1983. aastal saadeti NSVL kaitseministeeriumi GRAU peastaabile kiri Dana rajatiste Nõukogude Liitu tarnimise ebaotstarbekuse kohta.
Sellest hoolimata tehti samal 1983. aastal otsus NSV Liidus eksperimentaalseks sõjaliseks operatsiooniks vastu võtta teatud arv vz 77. Selleks osteti Tšehhoslovakkiasse hulk iseliikuvaid seadmeid. Umbes aasta oli "Dans" katseoperatsioonis, pärast mida saadeti nad tagasi Tšehhoslovakkiasse. 1985. aastal adresseeritud NSV Liidu kaitseministrile, Nõukogude Liidu marssalile S. L. Sokolov, saadeti aruanne LNG "Dana" katseoperatsiooni tulemuste kohta. Pärast selle kaalumist andis NSV Liidu Ministrite Nõukogu 25. oktoobril 1986 korralduse nr 2151rs „152 mm iseliikuvate iseliikuvate Dana iseliikuvate suurtükkide ostmise kohta Tšehhoslovakkiast aastatel 1987-89.
Tarned viidi läbi aastatel 1987-1989. ja taanlased olid teenistuses 211. suurtükiväebrigaadist vägede keskrühmast, mis asus Jeseníkis pärast Tšehhoslovakkia sissetungi 21. augustil 1968. Kuni uuesti relvastamise hetkeni koosnes 211. brigaad neljast diviisist, mis olid varustatud veetavate relvadega D-20 ja iseliikuvate relvadega 2S5. Materjali vahetamise algusega kolis formeerimine uude olekusse: nüüd hõlmas see viit diviisi, millest igaühel oli kolm kaheksapüstolist suurtükipatareid. 02.02.1990 seisuga oli brigaadil 104 Dana installatsiooni. Lisaks TsGV suurtükiväebrigaadile sisenes vz 77 suurtükiväe väljaõppekeskusesse, mis asus Valgevene sõjaväeringkonna territooriumil. Pärast vägede keskrühma väljaviimist Tšehhoslovakkiast võeti 211. brigaad Moskva sõjaväeringkonna vägede koosseisu ja paigutati ümber Gorki oblasti Mulino külla. Brigaadi materjalid viidi Kasahstani ja jäeti sinna.
211. brigaadis teeninud ohvitseride sõnul oli "Dana" suurtükiväeosa töötingimuste suhtes väga tundlik ja see osutus liiga "õrnaks", sel põhjusel oli palju ebaõnnestumisi. Mõnevõrra kiideti kaheksarattalise veermiku manööverdusvõimet, mis osutus isegi BTR-70 omast kõrgemaks. Suurtükiväe pöörderaadius võimaldas tal ühe sammuga sõita kitsastes kohtades, kus soomustransportööril oli vaja tagurpidikäiguga sõita kahes etapis.
Iseliikuvat relva-haubitsat "Dana" kasutati esmakordselt kaheksakümnendatel aastatel Gaddafi vägede sõjaliste operatsioonide käigus Tšaadis. Edasine lahingukasutus oli 2008. aasta suvel, kui Gruusia "danid" osalesid Lõuna -Osseetia konflikti ajal lahingutes Vene armeega. Siis viskasid Gruusia väed taandudes kolm "danit", mille Vene armee vallutas. Alates 2008. aastast on Poola kontingent Afganistani Ghazni baasis 23. suurtükiväebrigaadi koosseisus edukalt kasutanud 5 Dana haubitsat.
80ndate lõpus üritati "Danat" moderniseerida. Vaid vähesed moderniseeriti ja said nimeks Ondava. Tünni pikendati peaaegu 2 meetri võrra ning relvasüsteemides ja kokpitis tehti muid muudatusi. Tulistaja kupee sai uued elektroonikaseadmed ja infrapuna öise nägemise süsteemid. Dana versiooni 77 põhjal loodi uus Zuzana kahur-haubits, kuid see on teine lugu.
Taktikalised ja tehnilised omadused
Tootja: TSG Hejnice, NC
Tootmisperiood: 1980 - 1989
Toodetud: 672
Meeskond: 5
Võitluskaal (kg): 28, 100 (sh 40 lasku), 29, 250 (sh 60 lasku)
Kogupikkus (mm): 11, 156 (tünniga ettepoole), 8, 870 (keha pikkus)
Kogulaius (mm): 3 000
Kogukõrgus (mm): 3, 350
Peamine relvastus: 152 mm haubits
Kaliiber (mm): 152, 4
Mürsu koonu kiirus (m / s): 693
Maksimaalne laskeulatus spetsiaalse mürsuga (m): 20 000
Maksimaalne laskeulatus standardse mürsuga (m): 18, 700
Minimaalne vahemik (m): 4600
Vertikaalne juhtnurk (°): -4 kuni +70
Horisontaalne juhtnurk (°): ± 225
Suunamisnurk suletud laskeasendites (°): -45
Tulekahju lahingukiirus:
- automaatse laadimisega (ringid / min): 9
- käsitsi laadimisega (ringid / min): 4
Laskude arv autos laeb: 36
Transporditasude arv: 40–60
Täiendav relvastus: 12, 7 mm õhutõrje kuulipilduja 38 / 46M DShKM
Mootor: Tatra T3-12-930.52V-Diisel õhkjahutusega ja turbolaaduriga
Mootori võimsus (kW) 265 @ 2200 p / min
Tee kiirus (km / h:) 80 (maksimaalne)
Murdmaakiirus (km / h): 25 (keskmine)
Reisimine maanteel (km): 600
Kliirens (mm): 410
Gradient: (°) 30
Külgkalle: (°) 15
Vertikaalse takistuse ületamine (mm): 600
Veesügavus (mm): 1, 400
Rada:
- esitelg (mm): 2000
- Tagasild (mm): 1950
Teljevahe (mm): 1, 650 + 2, 970 + 1, 450
Kütusekulu maanteel (l / 100 km): 65
Kütusekulu ebatasasel maastikul (l / 100 km): 80 kuni 178
Üleminek reisilt lahingupositsioonile (min.): 2
Üleminek lahingupositsioonilt kokkupandud asendisse (min.): 1
