Juba 1941. aasta novembris liitus Nõukogude Liit programmiga Lend-Lease, mille kohaselt varustas USA oma liitlasi sõjatehnikaga, laskemoonaga, sõjatööstuse strateegiliste materjalidega, ravimitega, toiduga ja muu sõjalise kauba nimekirjaga. Selle programmi elluviimise raames sai NSV Liit ka soomukeid, esialgu Suurbritanniast, seejärel näiteks USA -st kuni 1945. aastani said Nõukogude väed 3664 erineva modifikatsiooniga Shermani tanki. Kuid Punaarmeele tarnitud soomukite hulgas oli palju haruldasemaid sõidukeid, sellised konkreetsed proovid hõlmavad õigustatult tankitõrjerelva iseliikuvat relva T48, mis põhineb soomustransportööril M3.
Esialgu loodi see iseliikuv relv Ühendriikides Suurbritannia sõjaväe tellimusel ja see oli kohe ette nähtud Lend-Lease programmi raames varustamiseks. Detsembrist 1942 kuni maini 1943 lahkus Diamond T Motor Car Company töökojast 962 tankitõrjepüssi T48. Selleks ajaks oli Suurbritannia sõjavägi paigaldamise vastu huvi kaotanud ja NSV Liit nõustus selle sõiduki tarnima, saades uue indeksi SU-57 saanud T48 tankihävitaja suurimaks operaatoriks. Kokku sai Nõukogude Liit 650 seda tüüpi iseliikuvat relva, sõidukeid kasutasid Nõukogude väed aktiivselt nii eraldi iseliikuvate suurtükiväebrigaadide kui ka mootorrattapataljonide ja soomusluurekompaniide koosseisus.
Ideest teostuseni
Juba II maailmasõja alguses alustas Ühendriikides tööd Briti-Ameerika segarelvakomisjon. Komisjoni ülesanne oli koostada programm erinevate näidiste ja sõjalise varustuse tüüpide väljatöötamiseks, kavandamiseks ja vabastamiseks. Üks neist näidistest oli 57 mm iseliikuv relv, mis põhineb Ameerika armees levinud poolteelise soomustransportööri šassiil. Soomustransportööride M2 ja M3 põhjal on Ameerika disainerid projekteerinud suure hulga iseliikuvaid õhutõrjekahureid, iseliikuvaid relvi koos erinevate suurtükiväerelvadega, aga ka iseliikuvaid mörde. Mõnda neist valmistas Ameerika tööstus üsna suurtes partiides, poolrööpmelistel soomustransportööridel põhineva sõiduki võtsid kasutusele USA armee ja Hitleri-vastaste koalitsiooniliitlaste riikide armeed.
Briti sõjaväele meeldis võimalus kasutada soomustransportööri šassii erinevat tüüpi relvade alusena. Nad näitasid üles huvi luua M3 baasil tankitõrje hävitaja, mis oleks relvastatud Briti QF 6-naelise tankitõrjekahuriga. Seda Briti 57 mm tankitõrjerelva kasutati Teise maailmasõja ajal aktiivselt nii ratasvankril kui ka Briti armee soomukite ja tankide peamise relvastusena. Püstoli debüüt toimus Põhja -Aafrikas, see juhtus 1942. aasta aprillis toimunud lahingute ajal. Püssi hindasid ka ameeriklased, kes võtsid kasutusele Briti kahuri, pisut moderniseerides 57 mm relva, USA armees määrati suurtükisüsteem M1.
Määratud relva soomust läbistav mürsk 900 meetri kauguselt läbistas kuni 73 mm soomusterast 60-kraadise kaldega. 1942. aastaks olid need vastuvõetavad numbrid, kuid uute Saksa tankide tulekuga ja olemasolevate lahingumasinate eesmise soomuse tugevdamisega vähenes Briti 57 mm tankitõrjekahuri efektiivsus. Selle relva valik soomustransportöörile M3 oli tingitud asjaolust, et britid soovisid hankida varustust, mis oleks relvastuses võrreldav nende omadega, näiteks tankidega "Valentine" ja "Churchill". See oli kahur, mis oli poolrööpmelise soomustransportööri šassiil peamine ja ainus relvastus tankitõrjega iseliikuval relval, kuid juba lahinguüksustes võis sõidukeid varustada ka enda jaoks kuulipildujatega -kaitse.
Uue tankitõrjepüstoli esimene eksemplar saabus katseprogrammi Aberdeeni prooviplatsil 1942. aasta aprillis. Relvastatud Briti 6-naelrilise (57 mm) suurtüki kohandatud versiooniga sai soomuk tähise T48-57 mm Gun Motor Carriage. Juba oktoobris 1942 tühistati Ameerika tellimus uue iseliikuva relva saamiseks, USA juhtis tähelepanu uutele 75 mm kaliibriga suurtükisüsteemidele ja roomikpüssidele. Samal ajal jätkus Briti käsul uue ACS -i vabastamine, masstootmine käivitati 1942. aasta detsembris. Masinad pani kokku Diamond T Motor Company. Kuid 1943. aastaks kaotasid huvi uue iseliikuva relva vastu ka britid, kes mõistsid, et see on ebaefektiivne Saksamaa uusimate kesk- ja rasketankide vastu, pealegi töötasid nad Ühendkuningriigis välja uue 17-naelase kahuri (76, 2 mm) QF 17 naela, millest sai liitlaste parim tankitõrjerelv, olles saanud soomust läbistava alamkaliibriga mürsu koos eemaldatava kaubaalusega.
Selle tulemusena osutus äsja väljatöötatud iseliikuv relv põhiklientidele mittevajalikuks, britid said ainult 30 T48 sõidukit ja ameeriklased piirdusid ühe tankitõrjepüstoli ostmisega, nad lihtsalt vahetasid 282 valmis iseliikuvat relva tagasi soomustransportööridesse M3A1. Kuid ülejäänud 650 ühikut leidsid NSV Liidus peavarju, Nõukogude sõjavägi tundis selle sõiduki vastu huvi ja tellis selle laenulepingu raames, 1941. aastal saabus Nõukogude Liitu 241 sõidukit, 1944. aastal veel 409 sõidukit. Samal ajal, ainult NSV Liidus, kasutati seda tankitõrje iseliikuvat relva ettenähtud otstarbel kuni sõjategevuse lõpuni.
ACS T48 disainifunktsioonid
Ameerika T48 SPG paigutus ja välimus olid sellisel alusel põhinevate sõidukite jaoks traditsioonilised. Sarnased lahingumasinad olid Saksa armee arsenalis. Sakslased varustasid oma Sd Kfz 251 soomustransportöörid, tuntud ka kui "Hanomag", erineva kaliibriga suurtükisüsteemidega: 37 mm tankitõrjerelvad, lühikese toruga 75 mm relvad ja lõpuks. sõda ja 75 mm pikkused torud. Võib-olla otsustasid Nõukogude sõjaväelased, olles tutvunud rindel sarnaste lahingumasinatega, hankida oma analoog, mis tõi kaasa USA-st 650 tankitõrjepüssi tarnimise. Nõukogude Liidus sai sõiduk uue tähise SU-57. Väärib märkimist, et NSV Liit ei tootnud oma soomustransportööre üldse, seetõttu pakkus selline varustus tervikuna Punaarmeele suurt huvi.
Poolrööpmelise soomustransportööri šassiile ehitatud tankitõrjerelva iseliikuva relva paigutust võiks nimetada klassikaliseks. Iseliikuva üksuse kere eristus kujundite ja joonte lihtsuse poolest, vertikaalselt paigutatud külgede ja ahtriseintega karbikujuline konstruktsioon pandi kokku nurkadest raamile paigaldatud soomusplaatide abil. Tankitõrje iseliikuva relva T48 valmistamisel kasutati laialdaselt kommertsveokite üksusi, peamiselt juhtimisseadmetes ja jõuülekandes. Kere ees oli soomustatud kapoti alla peidetud mootor, selle taga oli juhikabiin. Samal ajal laenasid Ameerika disainerid kapoti ja kokpiti Scout Car M3A1 ratastega luuresoomukilt, mis tarniti NSV Liidule ja millest sai Teise maailmasõja ajal Punaarmee massiivseim soomustransportöör.
Iseliikuv soomuskere oli ülalt avatud ja seda eristas kuulikindel soomus, esiosa plaatide soomuse paksus ulatus 13 mm-ni, kuid üldiselt kasutati lahingu kujundamisel kuni 6,5 mm paksuseid soomusplaate sõiduk. Avatud korpusesse paigaldati 57 mm Ameerika tankitõrjepüstol M1, mis sai poolautomaatse vertikaalse kiilpukse. Püstol paigaldati T-5 masinale, mis paigutati kere esiosa vahetult juhtkambri taha. Püstol paigaldati ülalt sademete eest varjatud varjualusele karbikujulise kilbiga, mis kaitses meeskonda kuulide ja kestatükkide eest, kaasas olnud laskemoon oli 99 mürsku. Püstolit eristasid suurepärased horisontaalsed suunamisnurgad - 56 kraadi, püstoli vertikaalsed suunanurgad olid vahemikus -5 kuni +16 kraadi. 57 mm kahurist tulistamiseks kasutati kolme tüüpi ühtseid laske: kahte soomust läbistavat (nüri peaga ja terava peaga märgist) mürsku ja killukranaati. 500 meetri kaugusel võimaldas relv meeskonnal tungida kuni 81 mm soomustesse (kohtumisnurgaga 60 kraadi).
Iseliikuva mootori tõelist südant võib nimetada karburaatori 6-silindriliseks valgeks 160AX mootoriks, mis arendas 147 hj, mõned autod olid varustatud veidi nõrgema mootoriga-International RED-450-B, mis arendas 141 hj. Nõrga tulejõu ja soomukite puudumise kompenseeris hea liikuvus ja kiirus. Umbes 8 -tonnise lahingumassiga andis selline mootor sõidukile võimsustiheduse 17,1 hj. tonni kohta. Kiirteel sõites kiirendas T48 ACS kiirusele 72 km / h, iseliikuva relva laskeulatuseks hinnati 320 km.
Iseliikuva sõiduki esirattad olid juhitavad. Lend-Lease iseliikuva relva roomikkruvi koosnes mõlemale küljele neljast kahekordsest kummeeritud maanteeratastest, rullid ühendati paarikaupa kaheks tasakaalustusvankriks. Laevakere esiosa iseliikuvate relvade osas oli ühe trummiga vints. Samal ajal vahetati mõnel lahingumasinal vints 310 mm läbimõõduga puhvertrumli vastu. Sellise seadmega suurenes ACS -i läbilaskvus, trumli olemasolu hõlbustas kuni 1, 8 meetri laiuste armide, kraavide ja kaevikute ületamist.
SU-57 lahingukasutuse omadused
Poolrajaline šassii ja väike kaal andsid tankitõrje iseliikuvale püstolile hea murdmaavõime isegi pehmel pinnasel ja lumel. Samal ajal kaotas iseliikuv relv prognoositavalt juhitavuse. Esirataste pööramisel ei olnud lahingumasin alati valmis vajalikku liikumissuunda jõudma. Ausalt öeldes tuleb märkida, et sarnased puudused olid omased Saksa poolraja soomustransportööridele. Avatud kokkupõrge vaenlase tankidega ei jätnud iseliikuvatel relvadel Lend-Lease T48 peaaegu ühtegi eduvõimalust. Nende ACS -ide kasutamist varitsustest ja varem kindlustatud positsioonidelt peeti tõhusaks. Samal ajal loodi umbes selliste lahinguväljal toimuvate toimingute jaoks algselt uus lahingumasin.
1943. aastaks oli 57 mm püss hädas uute Saksa tankidega Tiger ja Panther. Samal ajal läbistas see modifikatsioonide G ja H keskmiste Saksa tankide Pz. IV eesmise soomuse, oli võimalik lüüa Tigeri või isegi Ferdinandi iseliikuvat relva kere külgedele. 200 meetri kauguselt oli võimalik proovida tabada "Tiigrit" või "Panterit" otse laubale, kuid selliste tegudega ilma hästi ettevalmistatud ja varjatud asendita-see oli ühe suuna pilet. Võib märkida, et teatud piirangutega, mis on sageli väga olulised, tuli iseliikuv relv siiski oma ülesannetega toime, osaledes aktiivselt lahingutes idarindel.
Kui soomukite läbitungimine võimaldas tabada vaenlase varustust, ehkki suure hulga piirangutega, siis oli 57-mm relva mõju jalaväele ja välikindlustele väga nõrk. Selline relv ei sobinud ettevalmistatud kaitsetsoonide ja kindlustuste hävitamiseks.57-mm suure plahvatusohtliku lõhkemoona võimsus oli selgelt ebapiisav. Sellise püstoli plahvatusohtlik killustiklask kaalus vaid 3,3 kg ja lõhkeaine mass oli vaid 45 grammi.
Määratud SU-57 Lend-Lease tankitõrje iseliikuvad relvad olid laialdaselt kasutusel kolme eraldi iseliikuva suurtükiväebrigaadi koosseisus, millest igaühel oli 60–65 seda tüüpi lahingumasinat. SU-57 oli standardrelv 16., 19. ja 22. (hiljem 70. kaardiväe) iseliikuvate suurtükiväebrigaadide jaoks, kes võitlesid vastavalt 3., 1. ja 4. kaardiväe tankiarmee koosseisus … Punaarmees kasutati Ameerika iseliikuvaid relvi ka patareides ja allüksustes, sel juhul kuulusid nad mootorpataljonidesse ja soomukitel eraldi luurekompaniidesse. Sellistes üksustes kasutati eriti tõhusalt iseliikuvaid relvi T48, mis tegutsesid oma otseses rollis-tugevdatud relvastuskompleksiga poolrajaline soomustransportöör.
