Vahetult enne sõja algust NSV Liiduga, 1939. aastal sai Saksa sõjalise rasketehnika ja relvade tootmise ettevõte "Krupp" sõjaväejuhatuselt korralduse suure relvaga iseliikuva relva tootmiseks. hävitada vaenlase punkrid ja tugevdatud kindlustused. Prototüüpide projekteerimine ja ehitamine ei võta Saksa spetsialistide jaoks palju aega, poolteist aastat hiljem, 1941. aasta märtsi lõpus, demonstreeriti Saksamaa tippjuhtkonnale kahte eksemplari. Pärast edukaid katseid otsustas Wehrmachti juhtkond Hitleri juhtimisel käivitada esitletud iseliikuvad relvad masstootmisse. Samal ajal võeti vastu otsus kavandada ja luua suure kaliibriga iseliikuvad relvad väidetavaks võitluseks Nõukogude tankide vastu.
Iseliikuva relva kirjeldus
K-18 on 105 mm iseliikuv relv, täisnimi on "10,5cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa", mis loodi kahe sõjatehnika tootja "Rheinmetall" ja "Krupp" ühiste jõupingutuste tulemusena. Iseliikuv relv põhines raskusjalaväe suurtükil SK 18, relva toru oli 52-kaliibriline ja sellel oli täiustatud koonupidur. Kahur tabas soomustatud sihtmärke kuni 110 mm kaugusel kuni 2 kilomeetri kaugusel, laskenurgaga 300 ja võis tulistamiseks kasutada 132 mm mürsku.
Saksa disainerite jõupingutuste tagajärjed iseliikuva relva massi vähendamiseks viisid omamoodi vaba ruumi minimeerimiseni - laskemoon ei olnud üldse "võitluslik", vaid 25 relva. Kuulipilduja MG34 laskemoona maht oli torni sees ja võrdus 600 lasuga. Kuna puudus standardne paigalduskoht, paigaldati kuulipilduja sõjategevuse ajal mis tahes personali jaoks sobivasse kohta; tavaoludes oli kuulipilduja kokku pandud ja paigutatud spetsiaalsesse panipaika.
Šassii K-18 võeti samal ajal toodetud keskmisest tankist Panzer IV ja Panzer IV laenas selle rasketankist Nb. Fz, mis toodeti aastatel 34-35. Veermik ei ole saanud mingeid struktuurimuudatusi.
Roolikamber oli avatud välimusega ja varustatud 50 mm soomustatud vibukaitsega, ülejäänud roolikambri soomuste paksus oli 10 mm.
Juhtimine piki horisontaaltelge oli relva silindri keskasendist šassii suhtes mõlemas suunas ainult 80.
Iseliikuvasse püstolisse K-18 paigaldatud mootor oli sel ajal kõige moodsam ja võimaldas K-18-l saavutada korraliku kiiruse 40 kilomeetrit tunnis.
Püstoli seeriatootmine oli kavandatud 1942. aasta kevadel, kuid selleks ajaks tegi sõjatehniline areng tänu pidevatele sõjalistele operatsioonidele ja suurenenud nõudmistele sõjalise juhtkonna sõjalistele sõidukitele kvalitatiivse läbimurde ning selle klassi sõidukid muutusid vananenud vaid ühe aastaga. Lisaks ei kasutanud Nõukogude väed sõjategevuses praktiliselt tanke ja suurekaliibrilisi relvi, muud selle klassi lahendused, kuni 75 mm kaliibriga relvad, tulid edukalt toime Nõukogude sõjaväeosade kaitsekonstruktsioonide ja tankidega.
Võitluskasutus
Kaks iseliikuvat relva, õigemini prototüübid "K-18", sisenevad tankide nr 521 hävituspataljoni, pataljonil oli põhiülesanne-rünnak Gibraltarile ja kontrolli kehtestamine väina üle. Mõne aja pärast langevad iseliikuvad relvad kolmandasse tankidivisjoni. Diviis osaleb vaenutegevuses NSV Liidu relvaüksustega. Üks iseliikuv relv oli lahingutes Nõukogude rindel puudega ja kinnitamata andmetel sattus see Nõukogude vägede kätte. Teine vaenutegevuses osalenud relv suutis saavutada muljetavaldavaid edusamme, eriti vastasseisus Nõukogude KV-1 ja T-34-ga. Sel ajal oli see praktiliselt ainus soomuk, mis oli võimeline pidama avatud lahingut Venemaa tankidega T-34 ja KV-1.
1941. aasta lõpus saadeti iseliikuv relv koju, relva edasisest saatusest ajalugu vaikib.
Peamised omadused
- kahuri meeskond on 5 inimest;
- relva kaal 25 tonni;
- pikkus 7,5 meetrit;
- laius 2,8 meetrit;
- kõrgus 3,2 meetrit;
- eesmine soomus 50 mm, peamine 10 mm;
-mootor "Maybach" HL 120 TRM, võimsusega 300 hj;
- sõiduulatus üle 200 kilomeetri;
- vertikaalne juhtnurk ± 150;
Relvastus:
- relva kaliiber 105 mm, 25 padrunit;
- 7,92 mm kuulipilduja, 600 padrunit;
- raadio "FuG 5".
Lisainformatsioon
Nagu paljud teised sõjaväeosadesse sisenev sõjavarustus, saab iseliikuv relv oma loiduse ja aegluse eest hüüdnime - "Fat Max".
