Seega, nagu lubatud, püüdsime koos oja juurde tulnutega arutada küsimust, millise reitingu võiks II maailmasõja võitlejatele ehitada.
Arutasime seda.
Pilt osutus … originaalseks.
Alustuseks palusime veidi teistsugust viisi, kuidas teha kindlaks, milline lennuk on parim. Otsustasime loobuda lennuki "jaheduse" määravaks teguriks jõudlusomaduste analüüsist.
Ja mida me mõõtma hakkame? Papagoid?
Mitte päris.
Aluseks võeti järgmised tegurid:
1. Sõjas osalemise periood. Mida suurem, seda parem.
2. Toodetud õhusõidukite arv.
3. Kiirus, kõrgus ja juhitavus.
4. Relvastus.
5. Millist operatsiooniteatrit kasutati ja millise tõhususega.
Võib-olla algab nüüd viha R-51 Mustangi ja Yak-3 fännide poolt, kuid kahjuks polnud neil siin kohta. Lennukid läksid sõja lõppedes lahingusse ega avaldanud olukorrale mingit reaalset mõju. Nende jaoks tegid kõik nii -öelda kõik. Nagu ka orkaanide puhul.
Otsustasime ka reitingupõhimõtet veidi muuta. Mitte sellepärast, et isegi lugejate ja vaatajate abiga ei saaks nad kindlale järeldusele jõuda, vaid sellepärast, et ideaalset võitlejat lihtsalt pole. Või mitte neil aastatel.
Seega - pjedestaal!
1. koht
Hävitaja Messerschmitt Bf 109. Saksamaa
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Universaalne võitleja.
4,1 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. Kõikides Euroopa teatrites, Aafrikas.
Luftwaffe jõu kehastus, mille vastu võitlemiseks liitlaste lennuk õhku tõusis. Ideaalne esivõitleja minimaalsete miinustega. On jõudnud palju muudatusi ja saanud Teise maailmasõja üheks parimaks lennukiks.
Võitleja Jakovlev Jak-9. NSV Liit
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Universaal viimase õlitilgani. Manööverdatava lahingu võitleja.
4,1 x 20 mm, 1 x 12,7 mm.
5. Idarinne, Kaug -Ida.
Meie ülevaate nõrgim võitleja. Sellegipoolest muutusid need masinad Messerschmitte jahvatamiseks lihaveskiks. See on fakt, mida ei saa vältida. Võitlejal oli suurepärane potentsiaal nii relvastuse kui ka laskekauguse suurendamiseks.
Võitleja Supermarine Spitfire. Ühendkuningriik
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Tasakaalu poolest üks parimaid lennukeid maailmas. Töötas ideaalselt kogu kõrguste vahemikus. Kiirusomadused on tasemel.
4,2 x 20 mm, 4 x 7,69 mm. Piisab iga ülesande täitmiseks.
5. Kõikides teatrites: Euroopa lääne- ja idarindel, Aafrikas, Vaikse ookeani piirkonnas, Indokiinas.
Ideaalne lennuk, mitte ilma vigadeta, vaid kogu sõja sõdinud. Kuskil parem (Battle of Britain), kuskil tagasihoidlikumate õnnestumistega, nagu idas. Suurepärased mootorid ja jõudlus tegid Spitfire'i üheks parimaks lennukiks. Tal oleks Nõukogude lendurid …
2. koht
Võitleja Curtiss P-40 Tomahawk. USA
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Universaalne võitleja.
Mõõtmed 4,6 x 12,7 mm.
5. Kõigis teatrites rindevõitlejana.
Kesk talupoeg, kellel polnud silmapaistvaid omadusi, võitles ta sellegipoolest kogu sõja kõikides sõjategevuse teatrites. Vastupidav, heade relvadega.
Võitleja Focke-Wulf Fw. 190 Würger. Saksamaa
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Mõnevõrra ülekaaluline, kuid kiire ja suurepäraste relvadega.
4,4 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. Kõikides Euroopa teatrites, Aafrikas.
Võitleja on mitmetähenduslik. Sellel olid kõige võimsamad relvad, suurepärane kaitse, läänerindel oli see liitlaste hirmutamiseks ja idarindel mobiilsete lahingute tingimustes hirmutav, kuid ei midagi enamat. Sellegipoolest puudus just manööverdusvõime.
Võitleja Lavochkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Võim ülemvõimu vallutamise eest.
Mõõdud 4,2x20 mm.
5. Idarinne, Kaug -Ida.
Seda lennukit ei toodetud nii suures seerias, see on selle ainus puudus. Muidu oli see võitjate suurepärane relv (jah, kokpitis oli palav). Kiire, tugev, võimas.
3. koht
Hävitaja Bell P-39 Airacobra. USA
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Ta esines kõige paremini idarindel. Ülejäänud on nõrgemad.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Vaikse ookeani operatsioonide teater, idarind.
Cobra on kangelane. Aga ainult meiega. Ainult meie piloodid suutsid sellest masinast kõike võtta ja ülevalt veel natuke. Teistel rinnetel lennuk populaarsust ei saavutanud. Teenitult.
Fighter Republic P-47 Thunderbolt. USA
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Raskeim ühemootoriline ja üks kiiremaid võitlejaid maailmas.
4,8 x 12,7 mm, pommid kuni 1360 kg.
5. Kõigis teatrites, välja arvatud idarindel.
Väga hästi relvastatud, võimas ja kiire lennuk. Peamine puudus oli võitleja tohutu mass, mis ei takistanud teda osalemast lahingutes selle sõja kõigis teatrites.
Võitleja Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Võitles kogu sõja ilma muudatusteta mõlemal rindel.
4,1 x 20 mm, 4 x 7,5 mm.
5. Euroopa operatsioonide teater, Aafrika, Lähis -Ida.
Tal on õigus olla meie nimekirjas, kuna ta võitles kogu sõja mõlemal rindel. Ilma muudatusteta jääb see täiesti tavaliseks lennukiks. Lennuk võitles võrdsetel alustel Spitfires, Hurricanes, Saett ja Messerschmitts.
Siin on meie joondus. See on muidugi vastuoluline, kuna kõigil oli selles osas oma arvamus. Keegi ütleb Itaalia, Rumeenia ja (eriti) Jaapani lennukite kohta, kuid me räägime neist eraldi. Eriti jaapanlaste kohta, kelle jaoks siin polnud kohta. Ojal jõudsime järeldusele, et see oli ära teenitud.
Formaat tundus meile kasulik ja nüüd valmistume järgmiseks osaks. Tahaksime rääkida vedajapõhistest lennukitest, sest fantaasiate nautimiseks on üldiselt meri-ookean. Aga kui te ei põruta kõvasti alternatiivsesse ajalukku, on sellest palju rääkida.
