Lennundus 2024, November

9. septembril 1964 tõusis taevasse eksperimentaalne hävitaja-pealtkuulaja E-155P-1, mis pärast riikliku testimisprogrammi lõppu sai indeksi MiG-25. Ülehelikiirusel kõrghoonega kahemootoriline hävitaja-pealtkuulaja MiG-25, hüüdnimega Foxbat (lendrebane) läänes

An-8 sai esimeseks lennukiks, mis jõudis oma võimaluste poolest lähedale parimatele ülemeremaade sõjaväe transpordilennukitele. 1950. aastatel välja töötatud lennukist sai uuendatud Nõukogude sõjaväetranspordi (VTA) esimene pääsuke. Enne ilmumist An-8, sõjalise kauba vedu huvides

Täna on Rootsi üks väheseid Euroopa riike, kes suudab iseseisvalt lahingulennukit nullist kujundada ja käivitada. Selles suhtes on see ebatüüpiline Euroopa riik. Rootsi tööstus katab 75–80 protsenti relvajõudude vajadustest relvade ja sõjatehnika järele

2. kuni 5. aprillini 2019 toimus Brasiilias suurnäitus LAAD-2019. See rahvusvaheline näitus, mis toimub tihedas koostöös Brasiilia kaitseministeeriumiga, on toimunud juba 12 korda. Selle näituse peamine eesmärk on tutvustada erinevaid lennundus- ja kaitsesüsteemide mudeleid

26.-30. märtsini 2019 toimunud rahvusvahelise lennundustehnoloogia näituse LIMA-2019 raames, mis toimub Malaisias Langkawi saarel, tutvustas Venemaa helikopterite vald oma varustust. Lisaks välisklientidele juba hästi tuntud helikopteritele Mi-171A2 ja Ansat

Lennukitootmine on kaasaegse tööstuse üks teadmismahukamaid harusid. Venemaal pööravad sellele traditsiooniliselt palju tähelepanu mitte ainult spetsialistid, vaid ka tavakodanikud. Jätkates Boeingu ja Airbusi ettevõtete lennukiga lendamist, loodavad venelased ühel päeval taas kodumaisele üle minna

Esipommitaja Su-24, mille loomist alustati juba 1960. aastatel, on endiselt üks Vene lennunduse sümboleid. 1975. aasta veebruaris kasutusele võetud õhusõidukit on mitu korda moderniseeritud ja see on endiselt kasutusel Vene õhujõududes

Lühend "MiG", mis on täna tuttav peaaegu igale Venemaa elanikule, on otseselt seotud kodumaiste võitlejate eduga, muutudes omamoodi Nõukogude / Vene sõjalennunduse visiitkaardiks. Mikojani ja Gurevitši disainibüroo projekteeritud lennukid MiG

Viimastel aastatel on eksperdid traditsiooniliselt paigutanud Iisraeli õhujõud maailma tugevaimate õhujõudude reitingutes väga kõrgetele kohtadele. Seda soodustavad mitmed kriteeriumid, mille hulgas on nii rikkalik ajalooline kogemus edukate lennuoperatsioonide läbiviimisel kui ka väga hästi koolitatud kontingent

Viimastel aastatel on USA õhujõudude ridades laialt levinud nali: „Kui mu vanaisa lendas hävitajaga F-4 Phantom II, saadeti ta Tu-95 pealt kuulama. Kui mu isa lennukiga F-15 Eagle lendas, saadeti ta ka Tu-95 pealtkuulama. Nüüd lendan F-22 Raptoriga ja võtan vahele ka Tu-95. Tegelikult

Veel nõukogude ajal üllatas paljusid reisijaid varem "tapetud" maanteede ootamatu paranemine ja nende laiuse suurenemine. Luksuslikud teed võivad ilmuda peaaegu mahajäetud steppi ja äkki kaduda juba mõne kilomeetri pärast. Selle mõistatuse lahendus oli lihtne:

Dornier Do.31, mille 1960. aastatel töötasid DK -s välja insenerid, on tõeliselt ainulaadne lennuk. See on ainus vertikaalne õhkutõusmise ja maandumise transpordilennuk maailmas. See töötati välja Saksamaa Liitvabariigi sõjaväeosakonna korraldusel taktikalisena

Yak-28 on multifunktsionaalne ülehelikiirusega reaktiivlennuk. Ülehelikiiruselise pommitaja ja hävitaja-pealtkuulaja kõige laialdasemalt kasutatavad versioonid. Jakist-28 sai NSV Liidus esimene suuremahuline ülehelikiirusega pommitaja. Lennukit toodeti seeriaviisiliselt aastatel 1960–1972

Isegi kõige ebatavalisemad lennukid ehitati lennukitööstuse koidikul sümmeetriapõhimõtete järgi. Igal lennukil oli tavaline kere, millele tavalised tiivad kinnitati risti. Kuid järk -järgult, aerodünaamika arenedes, hakkasid disainerid mõtlema lennuki loomise üle

21. juunil 1958 tõusis taevasse Nõukogude raske kaugmaa ülehelikiirusega pommitaja Tu-22 (tol ajal lihtsalt Project 105 masinad) esimene prototüüp. See lennuk on üks külma sõja sümboleid, sellest sai tõsine argument vastasseisus NATOga ja reaalne oht vägedele

Suure Isamaasõja alguse ajaks oli lendav paat MBR-2 sõjaväeteenistuses selle klassi massiivseim lennuk. MBR-2 (teise mereväe lähiluurelennuk) seeriatootmine viidi läbi Taganrogi lennukitehases 31. Esimene lennuk ehitati juulis 1934, tipptootmine

Täna tundub idee luua lendav paak üsna absurdne. Tõepoolest, kui teie käsutuses on transpordilennukid, mis suudavad tanki transportida ühest maailma punktist teise, siis te ei mõtle kuidagi tiibade kinnitamisele raske soomustatud lahingumasinale. Siiski, aastal

Spetsiaalse sõjalise lennunduse kuukuu Briti ajakirja Air Forces Monthly maikuu numbris avaldati artikkel pealkirjaga "One of a Kind" (ainulaadne), mis on pühendatud Venemaa raskehävitajale-pealtkuulajale MiG-31, mille maksimaalne lennukiirus on 2.8

Võitleja Non-162 Salamander (Salamander) paneb tänapäeval paljud inimesed austama uskumatuid jõupingutusi, mida Saksa lennukitööstus tegi Teise maailmasõja lõpus selle jaoks üsna kohutavates tingimustes. Hävitaja He-162 ehitamise algust eraldas lennust vaid 69 päeva

Prantsusmaa ja Saksamaa on otsustanud ühendada jõud, et luua uus järgmise põlvkonna mitmeotstarbeline lahingumasin. Möödunud neljapäeval, 12. aprillil 2018 toimus Saksamaa pealinnas kahe riigi kaitseministrite kohtumine, misjärel ilmusid esimesed kommentaarid tööde peatsest algusest

Seoses olukorra uute pingetega tahaksin analüüsida korrelatsiooni Korea Vabariigi relvajõudude ja KRDV vahel. Korea Vabariigi õhujõud Korea Vabariigi õhujõud ei ole küll arvukalt, kuid väga kaasaegsed ja heas korras. Need põhinevad 42 raskel hävitajal F-15K (60% koosneb

Ameerika ettevõte Kratos Unmanned Aerial Systems viis 5. märtsil USA õhujõudude uurimislabori osalusel läbi täiustatud mehitamata õhusõiduki XQ-58A Valkyrie esimese lennu. Tulevikus peaks sellest masinast saama universaalne ehitusplatvorm

1978. aasta alguses hakkas Embraer Brasiilias projekteerima lennukit, mis hiljem tuntuks EMB-312 Tucano nime all. Arendajate arvates oli "Tucano" peamine eesmärk olla pilootide koolitamine, samuti kasutamine kerge ründelennukina ja patrulllennukina

CM-170 Fouga Magister on kahekohaline reaktiivlennuk, mida kavandasid prantsuse disainerid, selle lennuki peamine eesmärk oli õhuväe pilootide lennuõpe. Sellest lennukist sai pärast seda maailmas teine spetsiaalselt projekteeritud reaktiivlennuk

Ühtse universaalse väljaõppe- ja lahinguplatvormina konstrueeritud lennuk SEPECAT Jaguar, nagu katsetuste käigus selgus, ei sobinud väljaõppe "kaksiku" rolli. Inglise-prantsuse konsortsiumil ei õnnestunud kõrgendatud lennuga ülehelikiirusega õppelennukit luua

Türgi õhutõrjesüsteem. 1980. aastate teisel poolel sai selgeks, et Türgi õhuväe hävituslaevastik on suures osas aegunud ja vajab uuendamist. 1985. aasta seisuga ei vastanud umbes pooled 300 Türgi võitlejast kaasaegsetele nõuetele. Esimesed Türgi ülehelikiirusega hävitajad

Hiina mehitamata lennukid. Pärast kõigi relvajõudude harude mehitamata õhusõidukitega küllastumist ja nende kasutamise kogemuse mõistmist seadis Hiina Rahvavabastusarmee juht disainerite ülesandeks kavandada kõrgelt spetsialiseeritud miniatuursed UAV -d

Hiina mehitamata lennukid. Praegu on Hiina arendajatel ja tööstusel võimalik luua ja järjestikku ehitada igat tüüpi UAV -sid. Tänu oma kaasaegse raadioelektroonilise baasi olemasolule, tehniliste spetsifikatsioonide õigeaegsele väljastamisele disaineritele ja heldele rahastamisele

Mehitamata Hiina lennukid. Aastatel 1960–1970 lõid USA ja NSV Liit NATO ja Varssavi pakti vastasseisu osana raskeid mehitamata reaktiivmootoriga õhusõidukeid, mis olid mõeldud taktikalise luure läbiviimiseks. Suurriikide sõjaline juhtkond uskus

Mehitamata Hiina lennukid. Ameerika luureandmete kohaselt oli 2000. aastal Hiina Rahvavabastusarmeel veidi üle 100 luuredrooni. Ligikaudu 70% vägede käsutuses olnud droonidest olid kolbmootoriga kergveokid

USA õhujõudude erioperatsioonide üksuste lennundus. Praegu on Ameerika relvajõududes laialt levinud mitmesugustel eesmärkidel töötavad mehitamata õhusõidukid, millel on oluline roll USA juhtkonna välja kuulutatud "terrorismivastases sõjas". On täiesti loomulik, et väejuhatus

USA õhujõudude erioperatsioonide üksuste lennundus. Varasemas väljaandes USA õhujõudude õhujõudude erioperatsioonid uurisime erioperatsioonide jõudude ülesandeid ja ülesehitust ning tutvusime ka USA õhujõudude lennukitega MTR, mis on loodud sõjalise transpordi C-130 Hercules baasil. . Täna räägime

USA õhujõudude erioperatsioonide üksuste lennundus. Arvestades Ameerika erioperatsioonide vägede täidetavate ülesannete mitmekesisust ja eripära, on õhuväe erioperatsioonide juhtkonnal (AFSOC) lai valik erinevaid lennundusseadmeid, mille hulgas on väga palju

Sõjajärgsetel aastatel oli Prantsusmaa üks juhtivaid riike sõjalennukite ja juhitavate tankitõrjeraketite arendamisel. Teatud etapil konkureerisid prantsuse reaktiivlennukid maailma relvaturul nõukogude ja ameeriklastega teravas konkurentsis

Kagu -Aasia sõja ajal jõudis USA kaitseministeeriumi juhtkond arusaamani, et vaenlase liinide taga eriülesandeid täitevate üksuste toetamiseks on vaja modifitseeritud õhusõidukeid, mis erinevad liinil töötavatest üksustest. Lennunduse osad

Püsivabaduse eesmärke ei saavutatud Ameerika Ühendriikide ja tema liitlaste pingutustele vaatamata on 2001. aasta oktoobris alanud operatsiooni „Püsiv vabadus“eesmärgid veel täitmata. Kuigi sõjalisele kampaaniale on kulutatud üle 500 miljardi dollari, pole rahu Afganistani jõudnud. KOOS

Külma sõja ajal olid USA õhujõududel ja mereväel lennunduse eriüksused, mille põhieesmärk oli idaploki riikidega teenistuses olevate võitlejatega koolitada ja koolitada lahingueskadrillide piloote lähivõitluses. Aastal toimunud sõja ajal

Ameerika California osariigi edelaosas Mojave kõrbes asub USA suurim õhujõudude lennukatsekeskus - Edwardsi õhuväebaas. Baas on oma nime saanud Ameerika sõjaväelenduri kapten Glen Edwardsi järgi. See piloot eristas end lahingute ajal

Tsükli viimases osas räägime osariikidest, kus AWACSi lennukeid hakati ehitama suhteliselt hiljuti või väikestes kogustes. Esitamise hõlbustamiseks on need riigid loetletud tähestikulises järjekorras, mis muidugi ei kajasta ühe või teise saavutuste taset või prioriteeti

Eelmise sajandi 90ndatel seadis HRV juhtkond relvajõudude radikaalse moderniseerimise kursi. Kasvav majandus ja Hiina kasvav roll maailmapoliitikas nõudsid uusi kvalitatiivseid lähenemisviise sõjalisele arengule. 20. sajandi lõpus oli kaalul mõni ballistiline rakett ja tohutu