Seoses olukorra uute pingetega tahaksin analüüsida korrelatsiooni Korea Vabariigi relvajõudude ja KRDV vahel.
Õhujõud
Korea Vabariik
Korea Vabariigi õhujõud ei ole küll arvukad, kuid väga kaasaegsed ja heas korras.
Need põhinevad 42 raskel hävitajal F-15K (60% koosneb kohalikest komponentidest). Seadmed on ümberkujundatud ja täiustatud versioon F-15E-st, mida on täiendatud kaasaegsete infrapunaseadmete, täiustatud radarite ja interaktiivse kiivri juhtimissüsteemiga.
Kõige massiivsem lennuk on F-5E "Tiger" (174 lennukit õhuväes). Märkimisväärne osa autodest on kohaliku toodanguga. Kõik autod on E.
Suuruselt järgmine lennuk on hävitaja F-16, mida on 170 (35 F-16C, 90 KF-16C ja 45 KF-16D, viimased kohapeal kokkupandud sõidukid). Kõik sõidukid on kohandatud kaasaegseks laskemoonaks. Kõigi autode modifitseerimine - plokk 32 ja kõrgem.
Kasutusel on suhteliselt vähem vanu sõidukeid. Praegu on ründelennukiteks ümber kvalifitseeritud hävituspommitajaid F-4 Phantom-2 68.
Kerget treening-rünnaklennundust esindavad ennekõike 64 kergetreenerit KAI T-50. Neid masinaid on kavas toota veel umbes 80. Nende kerge ründelennukite kiirus on kuni 1, 4-1, 5 Mach, lennuulatus 1851 kilomeetrit ja need võivad kanda mitmesuguseid koormusi, sealhulgas laserpomme, õhk-õhk rakette ja analooge.
Kopteripark on suhteliselt väike ja sisaldab peamiselt Ameerika vanu transpordimudeleid, kergeid ja mitmeotstarbelisi helikoptereid.
Õhuvägi vastutab ka riigi õhutõrjesüsteemi eest. 2010. aastal esindab seda 6 patareid 8 Patriot PAC-2 kanderaketist (endised Saksa omad, rakette on kokku 148) ja 24 MIM-24 HAWK patareid (umbes 600 raketti). Kõik raketiheitjad on integreeritud radarisüsteemi AN / MQP-64 Sentinel
Korea Rahvademokraatlik Vabariik
KRDV õhujõud hämmastavad seevastu saadaolevate autode arvu, kuid nende kvaliteet pole kaugeltki ideaalne. Kokku on umbes 1500 lennukit, enamik neist vananenud.
Õhuväe uusimad lennukid on 35 täiustatud tulejuhtimissüsteemiga hävitajat MiG-29S. Need lennukid on tegelikult ainsad kaasaegsed hävitajad. Olemasolevate andmete kohaselt on enamik neist masinatest koondunud Pyongyangi õhukaitsesse, mida saab seletada vaid riigi võimude paranoiaga (kuna Pyongyangi õhukaitse on juba piisavalt tugev ja 35 võitlejat lisavad sellele vähe). Masinad on ilmselt hästi hoitud.
Vanuselt järgmine hävitaja on Mig-23ML, mida on 46 (veel 10 Mig-23R). See sõiduk on kerge, väga manööverdatav versioon tavapärasest MiG-23, mis on keskendunud rakettide duellidele. Teoreetiliselt võivad sõidukid kanda kasutusel olevaid P-23 ja P-60.
Kõige massiivsem hävitaja on MiG-21, mida on kasutusel umbes 190 (sealhulgas Hiina litsentseeritud). Eeldatavasti - varuosadega seotud probleemide tõttu - on vaid osa sellest autopargist lennukõlblik. Need on täiesti vananenud, tugevalt kulunud mudelid, millest 1960.-1980. Aastal moodustati KRDV lennukipargi alus. Tõenäoliselt on neil praegu ka piloote raske leida, kuna kütuseprobleemide tõttu on suurem osa laevastikust tühikäigul.
Samuti on laos umbes 200 täiesti vananenud Hiinas toodetud MiG-17 klassi hävitajat. Need õhusõidukid ei kujuta endast mingit lahinguväärtust ega ole oma omaduste kohaselt lahinguvalmiduslikumad kui kaasaegsed kerged treeninglennukid. Eeldatavasti on neil ainult kahurrelvastus. Selliste vananenud lennukipargi ülalpidamise mõttest on raske aru saada, kui kütuseprobleemide tõttu pole nende piloodid pikka aega lende teinud. Ainus võimalik kasutamine nende jaoks on ründelennukite roll lavatsoonis.
Teadmata põhjustel on KRDV õhujõududel endiselt kasutusel üle 80 vana reaktiivpommitaja IL-28. Raske on mõista, millise rolli KRDV kindralid neile masinatele omistavad. Võib-olla peaks nende roll olema massihävitusrelvade kohaletoimetamises, kuigi on raske mõista, kuidas need vanad aeglaselt liikuvad lennukid suudaksid tänapäevase sõjapidamise üldse üle elada.
KRDV ründelennukeid esindab suur hulk lennukeid, enamasti vanu mudeleid. Need on Su-7, Su-22, Q-5-kokku üle 98. Kuigi vananemine pole ründelennukite jaoks nii oluline kui hävitajate jaoks, pole need masinad praegu peaaegu lahinguvalmis (suure kulumise ja halva väljaõppe tõttu). piloodid)
Ainsad kaasaegsed ründelennukid on L-29 (12 ühikut) ja Su-25, kokku 36 sõidukit.
KRDV helikopteripark on üsna tugev, kuigi selle arv on endiselt väga väike. See põhineb vana mudeli helikopteritel-Mi-2 ja Mi-4 (umbes 200 sõidukit), millest enamik on vananenud. Kõige kaasaegsemad sõidukid on lahing Mi-24 (24 ühikut), transport Mi-26 (4 ühikut), transport Mi-8 (15 ühikut) ja Ameerika ehitusega sõjaväehelikopterid MD 500D (87 ühikut)
Üldiselt esindavad nad KRDV õhujõudude seisu järgi väga tühist lahingujõudu. Kuigi Eraldi autod ja piloodid ei jää ilmselt lõunamaalastele alla, on üldiselt pilootide väljaõppe tase kütuse puudumise tõttu suure tõenäosusega madalam. Lisaks on märkimisväärne osa masinatest füüsiliselt vananenud ja nende ohutus on madal.
Teatud määral kompenseerib seda riigi võimas ja läbimõeldud õhutõrjesüsteem. KRDV õhutõrjesüsteem on üks maailma küllastunumaid ja sügavamalt asustatud. Kuigi sellel pole tõeliselt tõhusaid komplekse, on see oma rikkuses siiski silmatorkav.
KRDV õhutõrje aluseks on 24 raketiheitjat S-200. Arvatavasti on neid täiendatud kohapeal toodetud S -300 analoogiga, kuid see teave - KRDV ilmsete tõrgete taustal raketis ja elektroonikas - ei tundu usaldusväärne.
Riigi kõige massiivsemad õhutõrjesüsteemid on S-125 (128 kanderakett) ja C-75 (240 kanderakett)
Paradoksaalsel kombel on KRDV endiselt relvastatud S-25 kompleksiga, mis on kõikides riikides kasutusest kõrvaldatud. Raske on seletada, miks, kuid need kohmakad ja nõrgad raketid moodustavad Pyongyangi õhutõrje selgroo. Nende teenistusse jätmist seletatakse kas asendamisvõimaluste puudumisega (mis ei räägi selgelt S-300 väidetava tootmise kasuks KRDV-s) või sõjaväelise juhtkonna ebakompetentsusega, kes usub, et "peamine asi on kogus. " Kahtlemata saaks selle lootusetult vananenud kompleksi poolt kulutatud ressursse S-200 hooldamiseks palju targemalt kasutada!
Valdkonda esindavad Krugi, Kubi, Strela, Igla ja Buki kompleksid, kokku üle 1000 raketi. Käivitajate täpne arv pole teada.
Samuti on laos üle 11 000 õhutõrjekahuri. Enamasti on need väga erineva päritoluga aegunud proovid. Ükski neist pole kaasaegne ja nende tegelik lahinguvõime on nullilähedane.
Üldiselt on KRDV õhujõud võimsad jõud, kuid ainult tänu õhutõrjesüsteemile. Võitleja element ise on väga nõrk, mida süvendab pilootide ebapiisav väljaõpe.
