Briti armee koostas ja kiitis heaks oma soomusvägede täiendamise plaanid. Samuti on välja valitud projekt, mille kohaselt kaasajastatakse Challenger 2 olemasolevaid põhimahuteid. Teadaolevalt tegeleb Rheinmetall BAE Systems Land seadmete uuendamisega ning vajalikud tööd tehakse selle aasta teisel poolel. kümnend.
Moderniseerimise küsimus
Challenger 2 MBT tootmine algas 1994. aastal ja kestis 2002. aastani. Paak võeti kasutusele 1998. Peaaegu kohe pärast seda hakati otsima võimalusi selliste seadmete moderniseerimiseks, kuid kuni viimase ajani ei saanud kõik need ideed ühel või teisel põhjusel arengut. Esiteks keeldusid nad rahapuudusel tankide kaasajastamisest.
2015. aasta lõpus käivitas Ühendkuningriigi kaitseministeerium programmi Challenger 2 Life Extension Project (LEP), mille eesmärk on uuendada olemasolevat tankiparki. Esialgu oli plaanis läbi viia "väike" moderniseerimine, mis puudutas ainult mõõteriistu. Sellise projekti väljatöötamine plaaniti lõpetada 2019. aastal.
Kuid 2019. aastal käivitati LEP -programm uute nõuetega. Nüüd tehti ettepanek teha suurem moderniseerimine, mis puudutaks relvi, elektrijaama, torni ja muid konstruktsioonielemente. Samal ajal vaadati läbi kaasajastamise mahud ja maksumus. Nüüd plaaniti vähendada rekonstrueeritud paakide arvu, säilitades samal ajal tööde maksumuse.
Aastal pakkus Saksa-Briti ühisettevõte Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) välja oma Challenger 2 moderniseerimisprojekti. Sama aasta septembris näidati ühel näitusel kogenud tanki, mida uuendati vastavalt sellele projektile. Seejärel viidi prügila tingimustes läbi vajalikud katsed, mille eesmärk oli määrata kindlaks tegelikud omadused ja võrrelda neid konkureeriva arendusega.
Kõigi sündmuste tulemuste põhjal tunnistati RBSL-i projekt edukaimaks ja soovitati täiemahuliseks rakendamiseks. 7. mail 2021 teatas Briti kaitseministeerium tööde lepingu allkirjastamisest. Teatatakse mõnest kavandatud programmi funktsioonist. Samuti on märgitud, et uuendatud tankid kannavad nime Challenger 3.
Plaanid tulevikuks
Aastatel 1994-2002. Briti armee omandas 386 Challenger 2 liini tanki ja 22 õppesõidukit. 2010. aastaks vähenes kasutusel olevate sõidukite arv 225 ühikuni. ja püsib sellel tasemel tänaseni. Varasemate plaanide kohaselt oleks sellist laevastikku pidanud hooldama kuni aastani 2035. Nüüd on need seoses Challenger 3 projekti käivitamisega üle vaadatud.
Märtsis 2021 avaldati uus kaitse- ja julgeolekuülevaade, mis hõlmas tankipargi vähendamist. 148 tanki jäävad teenistusse ka tulevikus ning neid remonditakse ja kaasajastatakse, mis võimaldab neil teenistust jätkata kuni neljakümnendateni. Ülejäänud 77 autot kantakse maha. Uus leping kaitseministeeriumi ja RBSL vahel kinnitab selle ettepaneku ja käivitab selle rakendamise.
Suuremad tööd Challenger 3 kallal toimuvad RBSLi tehases Telfordis. See projekt annab 200 töökohta, sealhulgas 130 vaba töökohta inseneridele. Mõningaid seadmeid tarnivad teised ettevõtted, mis loovad 450 töökohta juurde.
Lähiaastatel peavad töövõtjaettevõtted projekti arenduse lõpule viima ja tootmisliini ette valmistama. Esimesi moderniseeritud tanke on oodata 2027. aastal. Viimane 148 MBT -st naaseb üksusesse 2030. aastal. Töö kogumaksumus on vastavalt lepingule 800 miljonit naela (umbes.5,4 miljonit tanki kohta).
Kaitseministeerium hindab kõrgelt uue projekti väljavaateid. Sõjavägi ootab, et Challenger 3 oleks NATO "maailmatasemel tank" ja "surmavam". Lisaks eeldatakse, et uued relvad ja muud süsteemid võimaldavad Briti "Challenger-3" ületada kaasaegset Vene MBT-d.
Värskenda teid
RBLSi Challenger 3 projekt näeb ette olemasoleva paagi sügava moderniseerimise, asendades peaaegu kõik peamised süsteemid ja sõlmed. Tänu sellele on kavas suurendada liikuvust, kaitset, tulejõudu ja muid põhinäitajaid. Lisaks saab tank täielikult töötada kaasaegsete juhtimis- ja juhtimissüsteemide osana ning vahetada andmeid.
Paagi valmis korpus moderniseerimise ajal saab moodulkonstruktsiooniga uued eesmised soomused. Selle koostist ja omadusi pole täpsustatud, kuid teatatakse kaitsetaseme tõusust. Vana torni asendamiseks töötati välja uus tugevdatud soomusega kuppel ja uute seadmete paigaldamiseks vajalikud mahud. Tulevikus saab paak aktiivse kaitsekompleksi; see valitakse välja ja paigaldatakse uue lepingu alusel.
Standardne Perkins CV12-6A mootor võimsusega 1200 hj. tehakse ettepanek asendada see uue 1500 hj MTU mootoriga. Samuti peate vahetama käigukasti. Olemasolevat hüdropneumaatilist vedrustust uuendatakse. Sellised muudatused võimaldavad kompenseerida lahingumassi tõusu 64 tonnilt 66 tonnini ja isegi suurendada liikuvust.
Uus võitlusruum on varustatud käsitsi laaditava 120 mm sileraudse kahuriga Rheinmetall Rh 120 L55A1. Püstol saab kasutada erinevatel eesmärkidel kogu olemasolevate ja tulevaste voorude valikut. Eelkõige sisaldab tanki laskemoon uut plahvatusohtlikku killustavat mürsku koos programmeeritava DM11 kaitsmega. Täiendavad relvad hõlmavad kaugjuhtimisega kuulipildujaga relvajaama.
RBSLi projekt näeb ette tulejuhtimissüsteemi ja muude pardaseadmete radikaalse uuendamise. Vaatamisväärsused, arvutusvõimalused ja muud võitlusruumi komponendid valiti uuesti, ilma standardseid Challenger 2 instrumente kasutamata. Seetõttu on kavas säilitada "jahimees-tapja" võimed ja samal ajal parandada peamised omadused. OMS ühendatakse kaasaegse kommunikatsiooniga, mis võimaldab taktikalise olukorra kohta andmeid vahetada.
Tanki perspektiivid
Challenger 2 LEP programm on esimese etapi läbinud ja sisenemas uude etappi - pärast mitmeaastast aktiivset tööd ja uuesti käivitatud läbivaadatud nõuetega. Lähiaastatel peavad RBLS ja sellega seotud ettevõtted tegema uusi tegevusi ja käivitama seadmete seeria moderniseerimise. Probleemide puudumisel uuendab Briti armee aastaks 2030 täielikult oma MBT laevastikku.
Tehnilisest küljest tundub RBLSi Challenger 3 projekt üsna edukas. Kavandatud lahendused on tõesti võimelised parandama olemasoleva tanki tehnilisi ja lahinguomadusi. Samuti pakub see kõiki kaasaegse MBT jaoks vajalikke võimalusi.
See kasv ei ole aga seotud ainult uute seadmete ja relvade eelistega. See põhineb ka baaspaagi objektiivsetel piirangutel ja puudustel. "Challenger-2" pole kunagi läbi teinud suurt moderniseerimist ja selle omadused on endiselt üheksakümnendate lõpu tasemel. Eelkõige tõi see asjaolu kaasa vajaduse töötada välja täiesti uus võitlusruum.
Kroonilise rahastamispuuduse tõttu ei saa Briti armee endale lubada suure tankipargi ülalpidamist ning nüüd on kasutusel vaid 225 MBT. Ka kõigi nende seadmete kaasajastamine osutus võimatuks ning umbes kolmandik tanke tuleb ressursi ammendumise ja taastamiseks vajalike vahendite tõttu maha kanda.
Seega on Suurbritannia tankide moderniseerimise programm jõudmas uude etappi ja läheneb tasapisi tootmise käivitamisele. Samal ajal on sellise programmi tulemused mitmetähenduslikud: tankid saadakse alles kümnendi lõpuks ja kvalitatiivse kasvu tasakaalustab osaliselt koguse vähenemine. Võetud meetmed võimaldavad säilitada tankivägede soovitud koosseisu kuni neljakümnendate alguseni ja mis saab edasi, pole teada. Selliseid plaane on veel vara koostada ja praegu on vaja keskenduda praegusele projektile.
