Vastates uutele väljakutsetele
Kaasaegsel Briti tankimajal on vähe põhjust uhkust tunda. Eriti kui võrrelda olukorda sellega, mida näeme teiste juhtivate Euroopa riikide näitel. Foggy Albioni tankiehitustööstuse tipp oli Challenger 2, mis põhineb 80ndatel välja töötatud Challengeril. "Challenger 2" kasutati aktiivselt Kosovos ja Iraagis, kuid tervikuna ei saa masinat vaevalt edukaks nimetada: vähemalt massi seisukohalt. Peale Suurbritannia tellis tanki ainult Omaan: 199 ühikut 1993. aastal ja veel 20. 1997. Kokku on Challengers 2 ehitatud veidi üle 400 tanki.
Võrdluseks - ülikallis ja tehniliselt keeruline Prantsuse Leclerc ehitati rohkem kui 870 autost koosnevasse sarja. Ja kuulsat Saksa Leopard 2 toodeti koguses 3600 ühikut. 2009. aasta mais teatas BAE Systems, et lõpetab tellimuste puudumise tõttu Challenger 2 tootmise. Ja eelmisel aastal kirjutas Lääne meedia, et Briti sõjavägi arutas võimalust loobuda tankidest, et keskenduda uusimatele relvadele. Selleks ajaks oli Ühendkuningriigil 220 Challenger 2 peamist lahingutanki.
Kõik see juhtus maavägede sõjaväelaste arvu vähenemise taustal: rohkem kui 100 tuhandelt kümnendi alguses 80 tuhandeni 2020. aastal. See oli ilmne tagajärg Ühendkuningriigi EList lahkumisele ja Briti eelarvet tabanud epideemiale.
Olukord ei saanud sõjaväeekspertide seas muret tekitada. Pealegi on Suurbritannia esirinnas Euroopa riikides, kes traditsiooniliselt peavad Venemaad potentsiaalseks ohuks.
On üks - peamine - hetk, mis mõjutas kõiki. Näitades maailmale "Armata" baasil uut T-14, näitas Venemaa selgelt, et tankidest loobumine on liiga vara. Eurooplased võtsid teatepulga kätte. Aastal sai Saksa armee esimese tanki Leopard 2A7V - oma perekonna kõige arenenuma esindaja. Mitte nii kaua aega tagasi allkirjastasid Saksamaa ja Prantsusmaa lepingu põhimõtteliselt uue maapealse lahingusüsteemi (MGCS) loomiseks. Mis muu hulgas peaks saama täiesti uue relva: võib-olla paljulubava 140 mm kahuri Nexterilt ja võib-olla 130 mm relva Saksa Rheinmetallilt. Mõlemat relva arendatakse praegu aktiivselt. Veelgi enam, Nexter ütleb, et nende vaimusünnitus on "70 protsenti tõhusam" kui olemasolevad 120 mm NATO tankipüstolid.
Katse number kolm
Nagu hiljuti teada sai, võib Suurbritannia liituda Saksa-Prantsuse projektiga Main Ground Combat System, kuid esimeses etapis piirdub London vaatleja staatusega. Siin on kaks olulist punkti. Esiteks pole teada, kas Euroopa tahab tõesti näha "renegaati" või on see lihtsalt diplomaatiline manööver. Teiseks ilmub uue põlvkonna paak (kui) parimal juhul 30. aastate keskpaika.
Ilmselt otsustasid britid, et nad ei saa endale lubada vananenud soomusmasinaid, hoolimata asjaolust, et neil polnud ausalt öeldes piisavalt raha. Pärast pikka kaalumist otsustasid riigi võimud oma MBT -d moderniseerida. Kokku, nagu sai teatavaks, otsustati uue programmi raames uuendada ligi 150 sõidukit Challenger 3 tasemele.
„Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) on sõlminud lepingu Ühendkuningriigi kaitseministeeriumiga, et uuendada 148 Briti armee [Challenger 2] Challenger 3 peamist lahingutanki. 12 miljardit dollarit - ligikauduToim.) On märkimisväärne meede Ühendkuningriigi heaolu ja majanduse taastumise toetamiseks ", - öeldi TASSi tsiteeritud avalduses.
Töid teostatakse Suurbritannia linnades Telfordis, Washingtonis ja Bristolis. Programm algab sel aastal. Sõiduk peab teenistusse minema 2027. aastal ja eeldatavasti jõuab see 2030. aastal täieliku lahinguvalmiduse staadiumisse.
Briti disainitud 120 mm L30 kahuri asemel saab tanki uus versioon Rheinmetall L55A1 120 mm sileraudse kahuri. Laskemoona sisaldab programmeeritavat suure plahvatusohtlikku killustamisringi DM11.
Nad tahavad tänu digitaalsele arhitektuurile parandada masina võimalusi. Challenger 3 -l on kaks termopildi vaatamisväärsust: ülema ja relvamehe jaoks automaatne sihtmärgi jälgimisseade ja juhi termilise kujutise vaatlusseade. Nad tahavad tõsta paagi kaitsetaset, sealhulgas nn aktiivse kaitsekompleksi (KAZ) paigaldamise kaudu: selle paigaldamist saab teostada eraldi lepingu alusel. 1200 hobujõulise Perkins diiselmootori asemele tuleb paigaldada Saksa MTU 1500 hobujõudu.
Masina hindamine
Eksperdid hindavad moderniseerimise uut versiooni "radikaalseks". Ajakiri bmpd tuletab meelde, et varem kaalusid britid Challenger 2 Life Extension Project (LEP) raames piiratud moderniseerimise võimalust. See hõlmas tanki elektroonika täiustamist relvi vahetamata: 2019. aastal saadeti programm läbivaatamiseks.
Udused Albioni ametnikud kiidavad heldelt Challenger 3.
"Seetõttu on see parem kui venelastel praegu. Selle relva pärast."
- ütles Briti kaitseminister Ben Wallace.
See tundub liialdusena: on vale võrrelda seda, mis vaenlasel praegu on, ja seda, mis teil homme on. Eriti kui ta saab tulevikus täiesti uue tanki ("Armata" baasil põhinev T-14) ja Suurbritannia jääb vana masina juurde, ehkki see on moderniseeritud. Tähelepanuväärne on ka see, et paranemine sai suurel määral võimalikuks tänu laevastiku vähendamisele. Tulevikus kannavad britid maha 77 Challenger 2 -d, jättes alles ainult täiendatud sõidukid. See tähendab, et ainult 148 ühikut.
Kogu moderniseerimise tõsidusega vähendab riik oluliselt oma tankiparki. Ja kas Challenger 3 suudab seda vähendamist kompenseerida? Küsimus on pigem retooriline.
Üldiselt teevad britid praeguses olukorras seda, mida suudavad. Ilmselgelt ei saa Suurbritannia endale lubada uue põlvkonna tanki iseseisvat arendamist, nagu näeme Prantsusmaa ja Saksamaa näitel. See on kallis ja täis tõsiseid riske.
Samuti on võimatu Challenger 2 -st täielikult loobuda: see on üks riiklikke sümboleid. Ja pealegi on see asendamatu abiline lahinguväljal (brittidel pole muid tanke). Nii et võib -olla pole see viimane võimalus Challengeri kaasajastamiseks.
