1944. aasta lõpuks polnud Saksamaa lüüasaamine Teises maailmasõjas enam kahtluse all. Samal ajal püüdis Kolmanda Reichi juhtkond seda päeva võimalikult palju edasi lükata. Üks viimaseid katseid sõja lõppu edasi lükata oli Volkssturmi miilitsaüksuste organiseerimine. Kokku plaanis Saksa väejuhatus luua 6710 rahvavägede pataljoni. Tegelikult oli kuni 1945. aasta maini võimalik moodustada umbes 700 pataljoni Volkssturm.
Volkssturm moodustati Adolf Hitleri isikliku käsu alusel 18. oktoobri 1944. aasta korralduse alusel ja see oli üks viimaseid näiteid Kolmanda Reichi piinadest. Kogu mobiliseerimine hõlmas kogu 16–60 -aastase meessoost elanikkonna relvade alla võtmist, kes ei olnud veel ajateenistuses. Kokku oli erinevatel hinnangutel kavas teenistusse värvata 6–8 miljonit volkssturmisti.
Sellise rahvamassi relvastamine oli tohutu probleem, samas kui natsi -Saksamaa seisis silmitsi väikerelvade puudusega juba enne esimeste Volkssturmi üksuste moodustamist. Probleemi lahendamiseks kavandati võimalikult kiiresti luua ja masstootmisse saata kõige lihtsustatud väikerelvade mudelid. Ühe sellise programmi kohaselt töötati Saksamaal sõja lõpus välja ingliskeelse automaadi Sten lihtsustatud versioon.
Alguses alahindasid sakslased seda Briti kuulipildujat, pidades seda väikerelvade mudelit arusaamatuseks. Kuid tegelikkuses tuli Sten oma lahingukohustustega hästi toime. Väärib märkimist, et Suurbritannias loodi see tõesti mitte heast elust, püüdes pärast Dunkerki katastroofi suurendada vägede automaatrelvade arvu. Kummalisel kombel lõid britid ise Steni, lihtsustades Saksa kuulipilduja MP-28 lõpuni. Relv osutus lihtsaks, masstootmises odavaks ja tehnoloogiliselt väga arenenud. Teise maailmasõja lõpus valisid sakslased Volkssturmi relvastamiseks alternatiivina MP-40-le Steni, samas kui relv tootmises oli veelgi lihtsustatud.
Steni kuulipilduja analoog pandi kokku Hamburgi laevatehases
Üks Steni automaadi saksakeelse versiooni tootmise kohti pidi olema Hamburgi suur laevatehas Blohm & Voss. See on rikkaliku ajalooga laevaehitusettevõte, mis asutati juba aprillis 1877. Laevatehas tegutseb täna Hamburgis. Kõigile, kes on huvitatud mereväe ajaloost, ei ole Blohm & Voss lihtsalt teise laevaehitusettevõtte nimi. Esimese maailmasõja ajal pandi siia kokku 98 allveelaeva. Hitleri valitsemisajal ei kaotanud laevatehas oma sõjalist tähtsust.
Hamburgis Blohm & Vossi laevatehases loodi hitlerliku Saksamaa tõelised sümbolid. Siin ehitati lahingulaev Bismarck, raske ristleja Admiral Hipper ja kurikuulus kruiisilaev Wilhelm Gustloff, mille Nõukogude allveelaev Aleksander Marinesko sõja lõpus uputas. Lisaks laevade ja allveelaevade ehitamisele tegelesid Blohm & Voss ka vesilennukite väljatöötamisega. Siin pandi muuhulgas kokku Luftwaffe suurim tootmisveeplane, kuuemootoriline Blohm & Voss BV.222 "Wiking".
Blohm & Voss oli liitlaste pommirünnakute pidev sihtmärk. Laevatehase tehaseid tabas umbes viis tuhat registreeritud pommirünnakut. Sellest hoolimata jätkas laevatehas tööd; sõja lõpuks töötas siin umbes 15 tuhat töötajat, tuhanded eurooplased sunnitööle ja teadmata arv Neuengamme koonduslaagri vange.
Kõik sõja lõpus allesjäänud tootmisrajatised olid Saksamaale suure väärtusega, mistõttu nad püüdsid laiendada Blohm & Vossi laevatehases Volkssturmi jaoks kuulipilduja tootmist. Teadaolevalt toodeti Saksamaal pikka aega Steni automaadi täpset koopiat, kuid Volkssturmistide relvastamiseks oli vaja relva lihtsustatud versiooni, mitte aga Briti mudeli saksakeelset koopiat. Teadaolevalt valmistas Saksa tööstus 1944. aasta lõpuks vähemalt 10 tuhat kuulipildujat koodnimetuse Geraet Potsdam ("Potsdami näidis") all. See oli automaadi Sten Mk. II koopia. Sama aasta novembris esitles relvafirma Mauser Stenil põhineva uue mudeli jooniseid, koodnimega Geraet Neumuenster ("Sample Neumuenster"). Hiljem sai see mudel tootmisel ametliku nimetuse MP 3008.
Hamburgi tehases pandi omakorda kokku mitmeid kuulipildujaid, mis olid ristand kahe eespool loetletud projekti vahel. Need mudelid säilitasid Briti "müüridele" omase tünni korpuse (erinevus seisnes kolme augu asemel nelja augu olemasolus). Lisaks said Hamburgi seinad tüüpilised kasti ajakirja vastuvõtjad, millel on vedruga kinnitus. See kinnitus oli omakorda mõeldud ainult tünni korpuse kinnitamiseks. Kuna ajakirja vastuvõtja oli alumisse asendisse liikumatult keevitatud, oli seda võimatu küljele pöörata, nagu Briti kuulipildujal.
Blohm & Voss mudelite täiendav eristav omadus oli puidust püstolkäepide relva paremaks hoidmiseks: see oli üsna praktiline ja asus päästiku taga. Sellist käepidet polnud ei Briti Steni automaatidel ega lihtsustatud Saksa MP 3008 -l. Käepideme mahutamiseks on Hamburgis asuvad disainerid spetsiaalselt pikendanud T-kujulise metallist õlatoe kinnitusplaati allapoole. Kuna mudel oli mõeldud ainult automaatse tule juhtimiseks, ei olnud sellel tulerežiimi tõlkijat. See mudel tehti sel ajal ilmselgelt tarbetu keerukusega, nii et vaevalt sai see piisavalt laialt levinud. Raske öelda, mis seerias need kuulipildujad tehti, tõenäoliselt tulistati neid mitusada kuulipildujat. Arvatakse, et need olid mõeldud üleviimiseks Hamburgi ümbrusesse loodavasse kindlustatud piirkonda ja need võivad kujutada nende nägemust automaadist Sten koos lihtsustatud mittepöörleva ajakirjavastuvõtjaga tavaliste Saksa MP-38/40 ajakirjade jaoks.
MP 3008 kuulipilduja
Kuulipildujast juba lihtsustatud modifikatsiooni loomisel, mis sai armee nimetuse MP 3008, töötas suurte relvade ettevõtte "Mauser-Werke" insener Ludwig Forgrimmler. Esimese asjana muutis ta poe asukohta. Mudelis kasutati MP-38/40 kuulipildujatest 32 padrunit 9x19 mm standardkastiga. Vastupidiselt Briti mudelile on sarve asend nüüd vertikaalne, mitte horisontaalne.
Selline kujunduskäik nihutas relva raskuskese sümmeetrilisele tasapinnale, mis avaldas positiivset mõju mudelist tulistamise täpsusele võrreldes Briti "Walls" -ga. See sai eriti märgatavaks paukude tulistamisel. Tõsi, poe vastuvõtja vertikaalsel paigutusel oli puudus. Lamades asendist tulistades polnud see tulistajale ajakirja kõige mugavam asukoht - selles osas oli see Sten koos liigutatava ajakirja vastuvõtjaga ja selle külgne asukoht pildistamisel osutus paremaks.
Samuti erines mudel MP 3008 Briti Steni kuulipildujast tõsiselt ümber kujundatud tünnikinnitusega. Erinevalt brittist ja tema Gerat Potsdami projekti koopiast oli selle proovi tünn vastuvõtjas jäigalt kinnitatud ja ümbrist polnud üldse. See lihtsustas veelgi ja vähendas uute automaatrelvade tootmiskulusid. Samal ajal säilitas MP 3008 mudel (erinevalt Hamburgi laevatehases toodetud näidistest) nuppude tule tõlgi. Positsioon "E" - üks tulekahju, "D" - automaatne. Nii tootmises kui ka arenduses äärmiselt lihtne MP 3008 kuulipilduja oli kõige sagedamini varustatud kõige primitiivsema metallist õlatoega, sagedamini raamiga, oli ka T-kujuline. Keegi ei pööranud tähelepanu välimuse esteetikale, aga ka tootmiskultuurile - hea, kui relv oskab lihtsalt tulistada.
Viimane väide pole isegi nali. Kõik mudelid, mille tootmine viidi läbi Teise maailmasõja viimastel kuudel, olid kokku pandud väljakutsuvalt umbkaudu, mis on selgelt näha selle relva koopiatest, mis on meile jõudnud, ja keevisõmbluste kvaliteedist. Nad üritasid käivitada mudeli MP 3008 masstootmisse, hajutades tosin erinevat ettevõtet, sealhulgas väga väikerelva- ja masinaehitusettevõtted üle kogu Saksamaa. Kuulipildujat ja selle üksikuid komponente toodeti Suhlis, Berliinis, Bremenis, Solingenis, Hamburgis, Oldenburgis, Lonne'is ja teistes linnades. Tehnoloogiliste seadmete taseme, töötajate koolituse ja väikerelvade tootmise kogemuse tõsise erinevuse tõttu võivad erinevates linnades toodetud mudelitel olla olulisi kõrvalekaldeid automaadi ühtsest dokumentatsioonist.
Ka MP 3008 tootmismahud pole kindlalt teada, kuid see mudel ilmus juba kaubanduslikes kogustes. Kuni sõja lõpuni võisid mitmesugused Saksa ettevõtted toota mitukümmend tuhat sellist automaati ersatz. Tõsi, see polnud ikka veel piisavalt lähedal, et relvastada kõiki formeerimiseks kavandatud Volkssturmi üksusi, mis sageli lahingusse tormasid, isegi ilma piisava hulga väikerelvadeta.
