Lennundus 2024, Mai

Suure Isamaasõja ajal oli alumiiniumi peamine tarbija lennukite tootmine. Alumiiniumitööstust ja selle mõju Nõukogude Liidu sõjalisele potentsiaalile käsitleva artikli esimene osa rääkis riigi tõsisest mahajäämusest

Foto: Vene helikopterite Mi-38T pressiteenistus erkrohelises värvitoonis Turbiinide südamed ja südamed Loo esimeses osas mainiti, et Mi-38 tegi oma esimese lennu Pratt & Whitney Canada PW-127T / S mootoritega, ja see oli suuresti tingitud masina väljumisest rahvusvahelisse

Kui täpne olla, siis 2020. aastal saab Mi-38 idee ja kontseptsioon 39-aastaseks. 30. juunil 1981 otsustasid NLKP Keskkomitee ja ministrite nõukogu alustada tööd uue rootorlaevaga, mis sai algse nime Mi-8M. Siiani arvamused selle kohta, milline auto välja vahetada

Droon Pisast 23. detsembril 2016 omandasid itaallased Leonardost väikeettevõtte Sistemi Dinamici SpA (asutatud 2006. aastal), millel on hea pädevus mehitamata tehnoloogiate alal. Tegelikult tegeles Leonardo algselt mehitamata helikopterite arendamisega Pisa kontoriga, kuid hiljem

Asendama Novitšokit United Aircraft Corporationi nn transpordidivisjon on praegu kõige tihedam inseneriklaster, kui mitte kogu Venemaa tööstuses, siis lennunduses kindlasti. Suuna juhtivarendajaks valiti õigesti "Lennukompleks nimega S.V

Meelelahutuslik numeroloogia Laia kehaga CR929 tuleks pidada hiina-vene keeleks: täht C tähistab Hiinat ja R tähistab Venemaad. Tiibadega õhusõidukite arendamise ja kokkupaneku ühisettevõte kannab nime CRAIC, Hiina-Venemaa Commercial Aircraft International Corporation Limited. Ka number 929 kannab endas

Tulista siit minema! Loo esimeses osas tutvusime sõjaväe ja tsiviillennunduse ornitoloogia ajalooga. Lõpuks pöörame tähelepanu lennukite ja lindude kokkupõrgete vältimise meetoditele, mis pole kahjuks veel kaugeltki täiuslikud

Lindude streik Maailma lennunduses viitab mõiste "linnurünnak" lennuki kokkupõrkele linnuga, mis on sageli hädaolukord. Siin on näide Venemaa sõjalennunduse ajaloost. 1. aprillil 1977. aastal lendasid kolonel N. N. Grigorukovi ja major G juhitavad lennukid MiG-15 UTI

Ideaali otsides 1997. aastal kadus USA mereväe lennukikandjatelt tankerlennuk KA -6D Intruder - see kõrvaldati teenistusest ja täielikku asendamist ei toimunud. Selleks kohandati hävitajaid F / A-18 Super Hornet, mis relvade asemel said välised kütusepaagid. Muidugi oli

Üks vastutustundlikumaid missioone valitsuse tasandil An-22 jaoks oli tagada USA presidendi Fordi visiit Nõukogude Liitu 1973. aastal. Moskvast Vozdvizhenkasse toimetas 81. VTAP-i sabanumbriga SSSR-09310 sõiduk visiidiks vajaliku valitsuse sidevahendi

"Vedaja"-selline lihtne nimi anti lennukile nimetuse An-22PZ all, mis on ette nähtud teiste, isegi suuremate lennukite suurte osade transportimiseks. See oli ülemaailmne trend. Lennukijõud soetasid laia kerega lennukid, millesse laaditi ülegabariidilisi osi

Disainerid ja tootmistöötajad on mõnikord inimesed, kes kaitsevad erinevaid huve. Sarnane olukord juhtus ka An-22-ga, kui Taškendis ei suutnud tehase direktor K. Pospelov ja peainsener V. Sivets tagada lennuki üheosalise tiiva tootmist ja kokkupanekut. Nad tulid välja poolitatud ettepanekuga

Tjumeni piirkonnas langes hiiglasliku Samotlori välja avastamine kokku An-22 loomisega. Isegi praegu pole sinna kerge pääseda ja 60ndate teisel poolel oli see võimalik ainult õhu kaudu. See oli "Antey", kes võttis suuremahulise varustuse kohaletoimetamise ja kiireloomulise põhikoormuse

Aastal 1958 tõstis ameeriklane J. M. Thompson Douglas C-133-ga õhku 53,5-tonnise superkoorma, ronides sellega 2 km. An-22 ületas selle näitaja 1966. aastal 34,6 tonni võrra ja tõstekõrgus oli muljetavaldav 6000 meetrit. Ivan Egorovitš Davydov, OKB katselendur

1960. aastatel võis Antey eelkäija An-12 õhuteed vedada vaid 20% maaväe relvastusest ja varustusest, samuti umbes 18% riigi õhutõrjejõududest. Ja An-12 ei saanud üldse transportida strateegiliste raketivägede varustust. See on nii kiire arengu tõttu

Anthea ülemaailmne debüüt toimus 1965. aasta suvel Prantsusmaal Le Bourgetis. Autost sai kohe näituse tõeline tipphetk. Sellegipoolest olid enne An-22 kõige raskemad õhusõidukid kodumaine 3M, mis tõstis õhku 55 tonni, ja riigile kuuluv C-141, mis oli mõeldud 40-tonnisele kommertskoormusele

Ühendkuningriigi kaitseminister Gavin Williamson avas projekti esitluse Farnborough Air Show'i kõrval sõnadega: „Olgem selged: oleme sisenemas ohtlikku uude ajastusse. Seetõttu peaksime keskenduma tulevikule ja sellele, kuidas reageerime tekkivatele ohtudele. Täna

Future Combat Air System (FCAS) on nüüd Saksamaa ja Prantsusmaa moodsaim nägemus oma hävitajast. Saksa õhujõud on praegu relvastatud vananenud hävitajate-pommitajatega Tornado, mida pidevalt napib

Su-34 kohtus 2008. aasta augustis Gruusia rahule sundimise ajal tõeliste lahingutegevustega. Lennuki ulatus oli luure ja löögid maapealsete sihtmärkide vastu. Eelkõige lülitas üks Su-34 välja kompleksi Buk-M1 ja Osa-AKM Gruusia radarijaama. Oli ka

Tiibkatamaraan MK-1 ehk ANT-22 ajalugu sai alguse juulis 1931, kui TsAGI sai õhujõudude direktoraadilt taotluse töötada välja lennuk, millel pole paljuski maailmas analooge. Kauglendudeks oli vaja suurt masinat, mis oleks võimeline hävitama terveid

Kuidas sakslased üritasid kõiki petta Versailles 'leping pani Saksa tööstuse väga kitsastesse töötingimustesse. Sõjaliste arengute vältimiseks hoidsid Esimese maailmasõja võitjariikide vaatlejad kontrolli all Saksa tehaseid ja disainibüroosid. Insenerid

Albatrossi noorem vend 1980. aastate keskel töötas Berievi disainibüroo maailma suurima allveelaevade vastase amfiiblennuki A-40 Albatross (toode B) kallal. Võimalus luua teisendusversioon reisijateveoks, metsatulekahjudega võitlemiseks, patrullimiseks

Be-200 valdab taevast ja vett Esimene kahepaikse Be-200 juhtum jõudis lennuvalmidusse alles 1998. aasta sügisel, kaks aastat pärast kokkupanekut. See viivitus oli suuresti tingitud finantsprobleemidest nii Taganrogi arendusettevõttes kui ka Irkutski IAPOs. Siiski meeskond

Suurtükiväelaste järjekordValmis Saksa luurelennuk FW-189, mis sattus pärast katsetamist ja hoolikat uurimist Punaarmee õhuväe uurimisinstituudi spetsialistide kätte, jättis positiivse mulje. Aruanded kirjutasid, et suurepärane nähtavus võimaldas vaenlast kiiresti avastada ja kõrge

Plaaditöö Nõukogude "raskekaal" Mi-26. Vaatamata üsna pikale testperioodile ja riiklikule vastuvõtuprotseduurile oli esimesel Mi-26 tootmisel puudusi

76. malevkonna tragöödiad Leningradi 76. eraldi kaardiväe sõjalise transpordieskadroni parimatel aastatel oli teenistuses korraga 29 "Antejevit". Eskaadri sõidukid ja meeskonnad osalesid paljudes olulistes operatsioonides. 1982. aastal viidi parda 09338 üle Baikonuri orbitaalile

Sellise raske masina nagu Mi-26 peab õhku tõstma klassikalise disainiga propeller, mis tagab selle töökindluse ja vastupidavuse. Arendamise ajal oli KB Milil klaaskiust labade loomisel väga vähe kogemusi, nii et esialgu otsustati neilt uues transpordikopteris

Lahinguüksuse täisnimi kõlas järgmiselt: 556. Solnechnogorski punase lipu ordeni Kutuzovi III astme sõjaväetranspordi lennurügement. Lennumeeskonnad hakkasid An-22-ga tutvuma 1972. aastal kahes kohas korraga: Taškendis ja Kuibõševis. Aasta lõpuks on 1

Nullist loodud XXI lennuk osutus tänapäeva Venemaa üheks enim reklaamitud tehniliseks projektiks. Ta pidi näitama, et meie riik on endiselt mängus ja võimeline võtma ülemaailmses lennunduses tõsiseid positsioone. Esimesest lennust on aga möödas rohkem kui 10 aastat ja väike

Kui Mi-26 poleks NSV Liidus olemas, tuleks see leiutada. Selle klassi rootorlaeva tulekuga selgus, et seda on vaja kõigil: piirivalvuritel ja armeelennundusel, päästjatel ja ehitajatel, tsiviillennundusel ja tuletõrjujatel. Mi-26 läbis Afganistani, Tšetšeenia konfliktid, likvideerimine

Ebaseaduslikud sõjaväeüksused Süüria territooriumil on loonud terve riigi, kus on palju kindlustatud ja varjatud objekte - alates operatiivsetest juhtimispunktidest sügaval maa all kuni ladude ja lõhkekehade valmistamise töökodadeni. Sõdurid võtsid kasutusele palju taktikalisi kindlustusmeetodeid

17. märtsil 1992 loodud Ukraina õhujõud pärisid Nõukogude Liidult kolm (!) Õhuarmeed, mis võimaldas riigil saada selle näitaja järgi Euroopa tugevaimaks ja neljandaks maailmas. Võitlejad - rohkem kui 340 ühikut

Tulevase "Jaapani läbimurde" ajalugu sai alguse 1994. aastal, kui Tehniliste Uurimis- ja Arendusinstituut (TRDI) ja Mitsubishi Heavy Industries (MHI) tõid turule TD-X (tehnoloogia

Oktoober 1952. Moskva lähedal Tomilino külas organiseeritakse katsejaam nr 918, et luua vahendeid meeskonna ohutuse tagamiseks ja lahingumasinate vastupidavuse suurendamiseks. Otsus ei sündinud juhuslikult - lennunduse massiline üleminek reaktiivjõule ning loomulik kiiruste kasv ja

Venemaa õhuväe hävitajad Su-30SM ehitasid 2014. aastal (punased küljenumbrid "24" ja "25") Vene-India õppuse "Aviaindra-2014" ajal. Lennuk tarniti Venemaa õhuväele 07.19.2014. Lipetsk, september 2014 (c) Jevgeni Volkov / russianplanes.net

Näitusel HeliRussia-2012 esitleb Rosoboronexport laia valikut Venemaal toodetud helikoptereid sõjalise ja sõjalise transpordi versioonides.HeliRussia-2012 avamiseks avaldab TsAMTO statistilised andmed ülemaailmse sõjalise helikopterituru kohta

Ameerika väljaande "We are The Mighty" autorite meeskond 2Business Insider peegeldab viienda põlvkonna hävitaja F-35 väljavaateid, mille ümber on juba murdunud nii palju oda, et on võimalik tarastada rohkem kui üks maa lennuväli. selge ja arusaadav

29. novembri õhtul kuulsid Suurbritannia lõunapiirkondade ja USA idaranniku elanikud kummalisi helisid. Inimesed kuulsid rida valju müra, mis sarnanesid tulistamisele või plahvatustele. Peagi avaldati Internetis selle müra salvestus, mille tegi üks Londoni elanik mobiiltelefoni kasutades

Kuuleme sageli, et altkäemaksu osas on meie riik ülejäänud maailmast ees. Sellest hoolimata teavad nad ka välismaal altkäemaksu andmist ja võtmist ning väga sageli ilmuvad skandaalsetes uudistes tohutud summad. Seekord osutus skandaal rahvusvaheliseks: kõrgele kohale

Mõni aasta tagasi ilmus riiulitele valju nimega komplekt sõjavarustuse kokkupandavate mudelitega. Kastid, millel oli kiri "Ka-58" Must kummitus "", varustati teatud helikopteri osadega, millel oli fantastiline välimus ja salapärased omadused. Varsti pärast nende mudelite väljaandmist