Lennundus 2024, November
Plaani kohaselt andis esimese löögi Suurbritannia strateegiline lennundus - kaks vulkaanipommitajat (XM598 ja XM607) pidid 42454 kg kaaluvad pommid Port Stanley lennuväljale viskama ja selle lennuraja purustama. Siiski tekkis kerge raskus - kaugus Ascension Islandist, kus
Mida Briti õhukaitse praktikas väärt on, näitas kogu halastamatusega ühte ja ainsat "Aermacchi MV -339A" - treeningreaktiivlennukit, mille maksimaalne kiirus oli 817 km / h, millel polnud oma radarit. Kui leitnant Esteban suutis veel juhtida täismahus brittide algust
Selles artiklis püüame mõista tänapäevase tuumajõul töötava lennukikandja, näiteks "Chester W. Nimitz", õhurühma suuruse küsimusi ning lennukikandja võimet toetada lennuettevõtja tegevust. pardal olevad lennukid
18. detsembril 2015 tõusid viimast korda taevasse ülehelikiirusega hävitajad MiG-21, mis on teenistuses koos Bulgaaria õhujõududega. Viimased kolm seda tüüpi lahinguvalmis sõidukit olid Bulgaaria õhujõudude 3. lennubaasis (Graf-Ignatjevi lähedal) riigi õhuruumi kaitsmiseks valvel. Peal
Esimene Türgi F-35A avati Lockheed Martini Fort Worthi tehases 2018. aasta juunis, pärast seda peatas tarnimise USA Kongress. USA ja Türgi on alates 1952. aastast kuulunud samasse NATO blokki ning neil on mõned ühised ja elulised huvid, aga strateegiline
Foto: David Oliver Suurbritannia armee kasutas Afganistanis operatsiooni Talisman ajal IED-de avastamiseks ja marsruutide T-Hawk puhastamiseks mini-UAV-sid. Avalikkuse teadvuses on droonidel või droonidel mitu rolli. Üks on ilma takistusteta õhurünnakuid läbi viia
Israel Aerospace Industries'i vaenlase õhukaitse summutussüsteemina välja töötatud lohiseva laskemoona perekond Harpy / Haror on vaieldamatult kõige tavalisem nurga taha vaatamine on alati olnud iga sõduri unistus, kuna see võimaldab tal rohkem teada saada
Alles hiljuti arutasime oma uute arengute väljavaateid oma südames. Ja tõesti, Jumal armastab kolmainsust: teave PAK DA kohta tuli sisse. Tegelikult pole selles midagi üllatavat. Teine muinasjutt ei saanud teoks. Põhimõtteliselt pole pärast "uudiseid" midagi üllatavat, et T-14 "Armata"
IAI tütarettevõtte Elta Systems Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) Conformal Airborne Early Warning and Control (CAEW) lennukid
Bell XV-3 on Ameerika eksperimentaalne rotor. See tegi oma esimese lennu 23. augustil 1955. Esimene üleminek vertikaaltelt horisontaalsele lennule oli 18. detsembril 1958. aastal. Kokku sooritati 1966. aastaks üle 250 katselennu, mis tõestas põhimõttelist võimalust
Peame austama itaallasi, isegi nende UAV -d peaksid ilusad välja nägema. Olles saavutanud Aafrikas töötava ÜRO lipu all oleva sõidukiga märkimisväärset edu, soovib Selex ES veelgi tõhustada oma Falco drooni, sealhulgas turbodiisli võimalusi
Praegu on Ameerika Ühendriigid maailmas ainus riik, kus armees teenindavad rototid. Rototorn Bell V-22 Osprey on kasutusel USA mereväe ja merejalaväe koosseisus. Lähitulevikus võib tal olla alternatiiv. Me räägime tiltrotorist, mis
Võistlus hüpersooniliste kiiruste arendamiseks lennunduse poolt algas külma sõja ajal. Nendel aastatel kavandasid NSV Liidu, USA ja teiste arenenud riikide disainerid ja insenerid uued lennukid, mis on võimelised lendama 2-3 korda kiiremini kui helikiirus. Võistlus kiiruse eest on toonud kaasa palju avastusi
Esimesed Mi-28N-id ilmusid Torzhoki lennukeskusesse rohkem kui 8 aastat tagasi ja neil oli minimaalselt instrumente. Näiteks navigaatoril oli kokpitis vaid kell, kiirusemõõtja ja kõrgusemõõtja, kõik muu oli pistikutega kaetud. Lennud nendega viidi läbi praktiliselt ümber torni. Sellest ajast alates on palju juba tehtud
Autorilt Head lugejad! Nagu ma ühes oma Rumeenia fregatte käsitlevas artiklis lubasin - hankige lubatud artikkel Rumeenia tekikopterite kohta. Üks tekk
PLO vahendid Puma Navalile 2001. aastal demonstreeris Rumeenia sõjaliste uuringute agentuur (ACTTM) rahvusvahelisel erinäitusel EXPO Mil (Bukarest, Rumeenia) SIN-100 sonari lennundusversiooni
Dornier Do.31 on eksperimentaalne reaktiivlennuk VTOL. Masina lõi Saksamaal firma Dornier. Tellijaks oli sõjaväeosakond, mis vajas taktikalist transpordilennukit 1960. aastatel pöörati paljudes riikides tähelepanu sellele
Ka-15-st sai esimene helikopter, mille Kamovi disainibüroo tootis suures seerias. See rootorlaev töötati algselt välja mereväe lennunduse vajadusteks, allveelaevade vastase helikopterina, laevade luure- ja sidevahendina. Just Ka-15-st sai esimene täiskohaga helikopter Nõukogude mereväe laevadel. Täna
Erinevatel aegadel ja eri riikides toodeti suurt hulka eri otstarbeks mõeldud lennukeid. Nende hulgas loodi imetlusväärsed ja kahetsusväärsed, et need tiivulised lennukid ei jätnud olulist jälge lennunduse ajalukku. Enamikul juhtudel jäävad nad paigutustele, mõnikord "elavad" kuni
14. aprillil 1953 tõusis esmakordselt taevasse mitmeotstarbeline helikopter Ka-15, millest sai esimene Nikolai Iljitš Kamovi disainibüroos loodud helikopter. Tulevikus on see disainibüroo korduvalt tõestanud oma väärtust ja valitud skeemi eeliseid. Kamovi masinate kaubamärk
Üheksakümnendate lõpus ja 2000ndate alguses oli Venemaa lennunäituste programmi tipphetkeks uus lennuk C-37 Berkut, mis sai hiljem uue Su-47 indeksi. Lennuki ebatavaline välimus, mis oli seotud ettepoole suunatud tiiva (CBS) kasutamisega, äratas kõigi inimeste tähelepanu
1957. aasta septembris võttis Nõukogude Liit vastu programmi Hiina relvajõudude abistamiseks ja arendamiseks. Hiina Rahvavabariigi õhujõudude tugevdamiseks viis Nõukogude pool üle mitu keskmist strateegilist pommitajat Tu-16. Samal ajal ohustas hõõrdumise suurenemine NSV Liidu ja Hiina vahel 1950. aastate lõpus
1930. aastate lõpus oli mõnes arenenud lennundustööstusega riigis käimas õhusõidukite raketimootorite loomine. Saksamaad ja NSV Liitu peeti selles valdkonnas vaieldamatuteks juhtideks. Ja kui Nõukogude Liidus ei toonud selles suunas töö kaasa midagi enamat kui
Paljutõotava helikopteri loomise idee tekkis Pentagoni esindajate peas juba 1980ndate alguses. Sel ajal suutis külm sõda pärast mõningast põgenemist 70ndatel leida teise tuule. Samal ajal tuvastati tõenäolised vastased: Nõukogude Liit ja selle lähimad liitlased. Nendel aastatel
Kaasaegse sõjatehnika loomine on keeruline, pikk ja kulukas ettevõtmine. Kuid kaasaegsed arendus- ja projekteerimismeetodid võivad riske vähendada, tänu millele on enamik viimaseid projekte täielikult ellu viidud. Siiski on ka erandeid. 10 aastat tagasi
Sikorsky S-69 Vaatamata ebaõnnestumisele konkursil uue rünnakukopteri loomiseks, mis oleks võimeline arendama suuri kiirusi, ei lõpetanud Sikorsky ettevõte rootorlennukite teema uurimist. Uute uuringute peamine eesmärk oli lahendada helikopterite liikumise probleem suurtel kiirustel. Fakt
Viimastel aastakümnetel on Euroopa riigid rahvusvahelise koostöö raames korduvalt uusi lahingumasinaid välja töötanud. Samas ei andnud mitmed sellised ühisprojektid oodatud tulemusi. Hiljuti alustati järgmise rahvusvahelise projekti eeltööd
2014. aastal täiendatakse Venemaa õhujõude uue luurelennukiga Tu-214ON, mida kasutatakse avatud taeva lepingu rakendamiseks. See lennuk on varustatud kaasaegse pardal oleva lennundusseire kompleksiga (BKAN), mille lõid Venemaa raadiotehnika kontserni insenerid
Allveelaevade vastased patrulllennukid on merelennunduse oluline element. Eri tüüpi sõidukid, mis kannavad spetsiaalset otsimisvarustust ja relvi, peavad patrullima, otsima vaenlase allveelaevu ja vajadusel neid ründama. Olemasolev rühmitus
Heron-TP (Eitan) Iisraeli ettevõttest IAI. Tiibade siruulatus on 26 m, maksimaalne stardimass on 4650 kg, lennu kestus on 36 tundi. Uued kontseptsioonid Õhusõiduki laserrelvi saab paigaldada mitte ainult kuuenda põlvkonna mehitatud hävitajatele, vaid ka mehitamata õhusõidukitele
Esimesed ideed Euroopa uusima hävitaja, Eurofighter EF2000 Typhooni ajalugu ulatub eelmise sajandi seitsmekümnendate aastate lõppu. Selleks ajaks koosnes Lääne -Euroopa riikidele kättesaadav hävitajate laevastik peamiselt esimese ja teise põlvkonna lennukitest. Nad olid kiiresti vananenud ja
Mehitatud ja mehitamata süsteemide ühine töö on tõhus tegur Ameerika armee lahingutõhususe suurendamisel. Kõikides relvajõudude harudes toimuv areng lubab dramaatilist võimete kvalitatiivset muutust. Artiklis käsitletakse mõningaid programme ja võtmeid
Praegu viib USA õhujõud teoreetilist uuringut järgmise põlvkonna hävitusprojekti NGAD (Next Generation Air Dominance) kohta. Lähitulevikus plaanib õhuväe juhtkond praegust programmi läbi vaadata ja tutvustada lennundustehnoloogia loomisel uusi lähenemisviise. Selle asemel
Külma sõja pingelise lõpu ajaks 1980. aastate lõpus tõusis Venemaa MiG-29 sümboliks kommunistlikule ohule NATO õhujõududele Lääne-Euroopas. Iga Ameerika piloot oli koolitatud selle Nõukogude lennukiga võitlema. Ja nii tundus väljavaade nendega õhus kohtuda ja
Uus sajand - vanad helikopterid Mõned neist on kõigile lennundusesõpradele hästi teada, teised aga alles uurimata. Siin nad on: AVX Aircraft, Bell, Boeing, Karem
Õhujõudude vajadus kiire strateegilise pommitaja järele, mis suudaks pärast NSV Liidu lennuväljalt õhkutõusmist rünnata sihtmärke Ameerika Ühendriikides, viis paljulubavate raskelennukite ja nende elektrijaamade aerodünaamikaga seotud laiaulatusliku töösse, relvad ja pardavarustus. Töödes
Hiljuti levitas välis- ja Venemaa ajakirjandus Rootsi õhujõudude ülemjuhataja kindralmajor Mats Helgessoni avaldusi. Oma hiljutises kõnes kiitis ta viimaseid Rootsi hävitajaid Saab JAS 39E Gripen ja võrdles neid huvitavalt venelastega
Esimene meede, pressiteade 2009. aastal esitles Iisraeli ettevõte IAI (Israel Aerospace Industry) Aero India näitusel oma mehitamata õhusõidukit Harop, mis on loodud Harpy UAV baasil. Ta äratas kohe laiema avalikkuse tähelepanu, kuna ta seda polnud
Esimest korda arutas õhuvägi 1934. aastal küsimust, kuidas NSV Liidus luua sukeldumispommitaja, mis oleks võimeline pommitama kuni 60 ° nurga all. See pidi välja andma ülesande M-34FRN mootoriga masinale V.F. Rentelile, kuid tehas, kus ta sel ajal töötas, keeldus tellimusest. Ebaõnnestus
Tu-16 (eestvaade) Vene kauglennunduses avas uue ajastu lennuk Tu-16-esimene Nõukogude kaugpommitaja turboreaktiivmootoriga ja maailma teine selle klassi seeriatootmislennuk