Ajalugu 2024, November

Batu sissetung Venemaale, miniatuur Suzdali Eufrosõne elust, XVII sajand Rahu enne tormi Peamine suund, kuhu peamised jõud visati, oli Tanguti kuningriik Xi Xia. Võitlus

Kõige olulisem tegur igat liiki materiaalsete ressursside pakkumisel, sh. laskemoon oli transport. Venemaa siseveeteed ei saanud sõdivate armeede "sõjalise suhtlusena" tõsist tähtsust. Vene teatri vaesus maanteedel muutis loomise võimatuks

Autor hoiatab kohe: lugejale pakutud artikkel ei ole ajalooline. See on pigem geopoliitiline ja selle eesmärk on vastata näiliselt lihtsale küsimusele: miks Venemaa keisririik I maailmasõjas osales? Ja tõesti: miks? Keegi näeb selles

Enne kui jätkame Varyagi viimase artikliga, peame selgitama ainult mõningaid jaapanlaste poolt selle tõstmise ja kasutamise tunnuseid. Peab ütlema, et jaapanlased alustasid tõstmistöid kohe - 27. jaanuaril (9. veebruar uue stiili järgi), 1904, toimus lahing ja juba 30

"Varyag" saaga hakkab lõppema - peame lihtsalt kaaluma Vene komandöride otsuseid ja tegevust pärast lahingut ning … Pean ütlema, et selle artiklite sarja autor püüdis ausalt kokku võtta teadaolevad faktid talle ja koostada sündmuste sisemiselt järjepidev versioon. Siiski mõned andmed

Palju räägitakse mõningate "kokkulepete" ümber Varyagi ja Koreyetsi ohvitseride vahel (kus hunnikuks õnnestus neil lisada ka Prantsuse ja Itaalia ristlejate ülemad), et kaunistada asjaolusid ja tulemusi. lahingust 27. jaanuaril 1904. Proovime sellega edasi tegeleda

Lahkusime "Askoldist", kui viimane, möödudes Vene lahingulaevadest ja lõigates läbi hävitajate rida 1. ja 2. salga vahel, pöördus lõunasse. "Novik" järgnes talle, kuid hävitajaülemate arvamused selle kohta, kas järgida N.K. Reitenstein, jagunesid. Esimese hävitajaüksuse juht, kes marssis edasi

Niisiis, pärast 15 artiklit, kui mitte arvestada tsükliväliseid, oleme lõpuks jõudnud punkti lähedale, mis autori arvates suudab meile selgitada valdava enamuse Varyagi ja aastal Koreyets 27. jaanuaril 1904. toimuvad vähem kui veerand tunni pärast, aastal

Lõpetasime eelmise artikli esimeste Asamalaskudega, mis tulistati kell 12.20, umbes paar minutit enne Vene laevade lahkumist Korea territoriaalvetest. Kuid absoluutne täpsus on siin vaevalt võimalik, kuid sellegipoolest uskusid meie kaasmaalased, et nad on kaugemale jõudnud

Mõni aeg tagasi alustasime väikest artiklite seeriat ristlejate Askoldi ja Noviku läbimurretest 28. juulil 1904 toimunud lahingu ajal, mis toimus Kollase mere ääres (lahing Shantungis). Tuletame meelde eelmise artikli peamisi järeldusi: 1. "Askold" läbimurde alguses pidas tõenäoliselt kõik

Kahjuks peame selles artiklis eemale tõmbuma 27. jaanuaril 1904 "Varjagi" ja "Koreyetsi" vahelise lahingu kirjeldusest ja liikuma ajas pisut edasi, täpsemalt - Vsevolod Fedorovitš Rudnevi aruannete juurde, kirjutas ta pärast lahingut. Seda tuleb teha, kuna sellele ei pöörata tähelepanu

Olles pühendanud nii palju aega Varyagi elektrijaama probleemide kirjeldamisele, oleks viga mitte öelda vähemalt paar sõna Sotokichi Uriu eskadroni laevade tehnilise seisukorra kohta. Kodused allikad teevad sageli pattu sellega, et mainides kodumaiste laevade probleeme, annavad nad samal ajal aru

Kõik, kes on huvitatud Vene mereväe ajaloost, mäletavad ristlejate Askoldi ja Noviku läbimurret läbi Jaapani laevastiku üksuste, mis blokeerisid eskaadri V.K. Vitgefta tee Vladivostokki 28. juuli õhtul 1904. Meenutagem lühidalt seda lahinguepisoodi, kasutades ära … jah

"Varjagi" lahingut kirjeldatakse kirjanduses piisavalt üksikasjalikult, kuid sellegipoolest püüame võimalikult palju üksikasjalikult kirjeldada sündmusi, mis toimusid õigeaegselt, sealhulgas "Varyagi" saadud kahju kirjeldust. võeti vastu. Kasutame Jaapani aega, mis erineb Chemulpo vene keelest 35 võrra

Öö enne lahingut möödus suhteliselt rahulikult, vähemalt Vene laevade jaoks - nad olid lahinguks valmis ja miinirünnaku tõrjumiseks magasid meeskonnad relvade juures, lahti riietumata, mis võimaldas peaaegu kohe tellimuse peale tule avada. Aga üldiselt olid meeskonnad üsna puhanud: miks mitte midagi

Kahtlemata peaks konkreetse lahingu või lahingu uurimisel selles osalevate osapoolte suurtükitule tõhususe hindamine kirjelduse lõpetama, kuid mitte alustama. Kuid Varyagi lahingu puhul see klassikaline skeem ei tööta: ilma tule kvaliteedist aru saamata

Nii saabus 29. jaanuaril 1903 Varyag Chemulposse (Incheon). Järgmise aasta 27. jaanuaril toimunud lahinguni on jäänud vähem kui kuu - mis juhtus nende 29 päeva jooksul? Töökohale saabudes jõudis V.F. Rudnev avastas kiiresti ja teatas, et jaapanlased valmistuvad Korea okupeerimiseks. Materjalides

Varasemates artiklites uurisime põhjuseid, miks vene statsionaaridel, ristlejal Varyag ja püssipaadil Koreets polnud õigust ning füüsiliselt ei suutnud nad jõuga jaapanlaste maandumist Chemulpos tõhusalt ära hoida. Mõelge nüüd võimalusele, mille ümber see purunes

Nii saadeti 1903. aasta detsembris, umbes kuu aega enne sõjategevuse puhkemist, Varyag Port Arthurist Chemulposse (Incheon). Täpsemalt öeldes käis "Varyag" seal kaks korda: esimest korda läks ta 16. detsembril Chemulposse, naastes tagasi kuus päeva hiljem

Nii saabus Varyag 25. veebruaril 1902 Port Arthuri. Ebaõnnestumised täiskiiruse arendamisel (rikked järgnesid juba 20 sõlme juures) ja ristlejate elektrijaama uurimine olemasolevate spetsialistide poolt näitas, et laev vajab põhjalikku remonti. Kaks nädalat (kuni 15. märtsini) Varyagil

Selles artiklis süstematiseerime teavet Varyagi ristleja elektrijaama rikete kohta alates hetkest, mil ristleja Crump tehasest lahkus ja kuni selle ilmumiseni Port Arthuris. Alustame testidega. Esimest korda sõitis ristleja nendega 16. mail 1900, veel pooleli, esimesel päeval läksid nad kiirusega 16–17 sõlme ja

Viimases artiklis uurisime Niklossi katelde Varyagile paigaldamisega seotud küsimusi - suurem osa internetilahingutest ristleja elektrijaama ümber on pühendatud just nendele üksustele. Kuid on kummaline, et omistades kateldele nii suurt tähtsust, oli valdav enamus huvilisi

Ja nii on Gotlandi tsükkel lõppenud. Andsime Gotlandil toimunud lahingu täieliku kirjelduse (niipalju kui suutsime) ja nüüd jääb üle vaid „kokku võtta öeldu”, see tähendab kõigi eelnevate artiklite järeldused kokku viia. Lisaks on huvitav kaaluda tulemuste põhjal tehtud järeldusi

Ristleja "Varyag". NSV Liidu päevil vaevalt oleks meie riigis olnud inimest, kes poleks sellest laevast midagi kuulnud. Paljude meie kaasmaalaste põlvkondade jaoks on "Varyagist" saanud vene meremeeste kangelaslikkuse ja pühendumise sümbol lahingus. Siiski perestroika, glasnost ja sellele järgnenud

Lahinguristlejate "Derflinger" ja "Tiger" disaini asjaolud on huvitavad eelkõige selle poolest, et enne neid laevu lõid tegelikult nii sakslased kui ka britid oma lahinguristlejad "suletud silmadega", sest kumbki ühel ega teisel polnud usaldusväärset teavet

Niisiis heitis "Albatross" kell 09.12 kividele. Selleks ajaks oli Saksa laev "ümbritsetud" igast küljest - sellest lõuna pool oli soomustatud ristleja "Bayan", põhjas ja kirdeosas - "Admiral Makarov" ja "Bogatyr" koos "Olegiga" ja lääne pool - Gotlandi saar … Sellest hetkest kuni lahingu alguseni

See artikkel on pühendatud küsimusele Vene laevade tulistamise tõhususe kohta I. Karfi salga laevadele - kergliikleja Augsburg, kolm hävitajat ja muidugi miinimaterjal Albatross. Nagu teate, sai vene ristlejate tulistamine Albatrossil paljude arvustuse objektiks

Niisiis, kohtumisel ülemjuhataja V.A. Kanin, pärast viietunnist arutelu, 17. juunil 1915, võeti põhimõtteliselt vastu otsus Memeli rünnakuks. Nüüd oli vaja koostada operatsiooniplaan ja teha see väga kiiresti, sest luureandmete kohaselt pidi keisri ülevaatus Kielis toimuma

Eelmises artiklis näitasime peamisi veidrusi Gotlandis 19. juunil 1915 toimunud lahingu puhkemise kirjeldustes, mida on tunnistatud erinevates kodu- ja välismaistes allikates. Proovime nüüd koostada järjepideva pildi M.K. 1. brigaadi tegevusest. Bakhirev ja kommodoor I. Karfi salk (edasi

Niisiis, sarja eelmises artiklis uurisime üksikasjalikult Vene vägede lähetamist enne lahingut. Ja mis oli sakslastel? Nagu me varem ütlesime, 17. juuni õhtul, kui Vene ristlejad alles valmistusid Vinkovi panga kohtumispunkti minekuks, lahkus soomustatud ristleja Roon Neyfarwasserist

Tahaksin kohe öelda: seda artiklit alustades ei seadnud autor endale mingil juhul ülesannet kuidagi Punaarmeed ja Nõukogude relvajõude halvustada. Kuid Napoleon Bonaparte'ile ja Montecuccolile omistatud märkus on täiesti õige (kuigi tõenäoliselt lausus selle siiski marssal Gian-Jacopo

Gotlandi lahing Vene ajakirjanduses hõivab väga vähe auväärset kohta. Parimal juhul kritiseeritakse Vene vägede juhti Mihhail Koronatovitš Bakhirevit leebelt liigse ettevaatlikkuse ja väljendunud ründevaimu puudumise pärast. Halvimal juhul see operatsioon

Lahing 27. jaanuaril 1904 pakub huvi mitte ainult soomuseskadrillide esimese lahinguna Vene-Jaapani sõjas, vaid ka ainsa vastaste põhijõudude kokkupõrkena, milles venelasi ei löödud. 26. jaanuari õhtul 1904 Jaapani Ühendriikide ülem Heihachiro Togo

Selle tsükli 13 pikka artiklit saime aru 28. juuli lahingu kirjeldustest ja sellele eelnenud sündmustest, mis moodustavad selle töö ajaloolise osa. Uurisime fakte ja otsisime neile seletusi, tuvastasime põhjus-tagajärg seoseid, püüdes mõista, miks see täpselt nii juhtus, ja mitte mingil juhul

Nagu me varem ütlesime, kui Retvizan ja Peresvet Port Arthuri poole pöördusid, sattusid Vaikse ookeani 1. eskadrilli ülemad ja nooremad lipulaevad väga mitmetähenduslikule positsioonile. Harta kirja kohaselt pidid nad tegema seda, mida eskaadri ülem admiral, kuid ta

Niisiis, esimene Vaikse ookeani eskadron taandus. Retvizan, kelle ülem uskus, et ülema vastutus lasub tema õlgadel, püüdis eskadrilli Port Arthuri juhtida. Praegune ülem, kontradmiral prints P.P. Uhtomski püüdis lahingulaevu ühtseks tervikuks koguda, selleks ta läks

Lahing jätkus umbes kell 16.30, pärast seda, kui Vene lahingulaev "Poltava" 32 kaabli kauguselt (või nii) andis vaatluslasu H. Togo lipulaevale. Eskadrillide positsioon oli selleks ajaks järgmine: Vene lahingulaevad läksid äratuskolonnis, neist vasakule

Kell 17.40 (esialgu) V.K. Vitgeft tapeti Jaapani kesta lõhkemise tõttu ja käsk läks tegelikult üle lipulaeva "Tsarevich" komandörile N.M. Ivanov 2. Kuid talle anti eskadroni juhtimiseks vaid kümme minutit - nagu ta hiljem uurimiskomisjonile teatas: „Nähes seda

Umbes kell 14.50 muutus vahemaa Jaapani 1. lahingusalga ja Vaikse ookeani eskadroni vahel isegi suure kaliibriga relvade jaoks liiga suureks ning varsti pärast seda, kui Vene eskaadri ahtri alt läbi sõitnud Yakumo sai löögi, tulistamine lakkas. Vene eskadrill oli teel

Niisiis, kusagil kell 13.15-13.20 katkestati lahing Kollal merel korraks, et jätkata varsti pärast kella 13.30 (suure tõenäosusega juhtus see umbes 13.40 paiku), kuid täpset aega pole kahjuks võimalik näidata. Kell 13.15 läksid Vene ja Jaapani eskaadrid vastassuunas lahku