UVision Air on modifitseerinud Neo -400ES (elektriline, Cruciform - elektriline ristikujuline) laskemoona tehnoloogilisele tasemele 8, seega on lõplik arendusetapp ja tootmismudeli esialgne kasutuselevõtt plaanitud lõpule viia 2018. aasta lõpuks.
Uus süsteem 400EC, mis on eelmise Hego-400 süsteemi edasiarendus, millel oli bensiinimootor ja jäigad lamedad poritiivad, sisaldab uut elektrimootorit, mis on spetsiaalselt UVisioni jaoks loodud nimetu töövõtja poolt. Madalate akustiliste ja termiliste allkirjadega elektrimootor võimaldab lennata kruiisirežiimis suurel kiirusel ja väikese kiirusega loiterežiimil. Volditud ristikujulise sabaga muudetud kereosa (sarnane sama ettevõtte kergema patrullsüsteemi Nego-30 sabaga) tagab pikema lennu kestuse, tõste ja manööverdusvõime, parema täpsuse trajektoori viimases lõigus statsionaarsetele ning liikuvad sihtmärgid või sihtmärgid piiratud linnaruumis.
Uue süsteemi pikkus on 2,1 meetrit, tiivaulatus 2,4 meetrit ja maksimaalne stardimass 40 kg. Sarnaselt eelmisele mudelile Nego-400 on 400ES varustatud stabiliseeritud optoelektroonikajaamaga ja kahesuunalise vaateväljaga sidekanaliga, mille tööulatus on 40–150 km ja millel on funktsioon „in-the-loop”, kuigi lendamise kestus laskemoona režiimis on lühendatud 4 -lt 2 -le tunnile liikuri tüübi muutmiseks.
Süsteem 400ES säilitas kõik oma luure- ja jälgimisvõimalused, kuid Nego-400 eelmise versiooni 8 kg suure plahvatusohtliku lõhkekehaga laskemoon asendati uue, raskema universaalse lõhkepeaga, mis kaalus 10 kg (tandem-kumulatiivne plahvatusohtlik killustik). võidelda paljude sihtmärkidega. sealhulgas peamised lahingutankid.
Täiustatud ülesande lõpetamise funktsioon võimaldab loitrimist, uuesti sihtimist või langevarjuga uuesti sisenemist automaatselt uuesti sisse lülitada. Töökõrgus on 5500 meetrit lennu- / patrullkiirusega 50–150 sõlme.
Üksikut operaatorit juhtides saab Nego-400EC süsteemi käivitada kas rööbastelt või modulaarsest mitme tünniga konteinerist, mille saab kliendi soovil paigaldada ükskõik millisele platvormile, maale, merele või õhku. Nego-400 eelmist versiooni ei saanud konteinerist käivitada fikseeritud sabakonfiguratsiooni tõttu või avamereplatvormidelt bensiinimootori tõttu.
UVisioni pressiesindaja ütles, et nad säilitasid originaalse He-400 ja et praegu on selline konfiguratsioon vajalik, peamiselt luureülesannete jaoks. "Siiani on neid 400, kuid nüüd on lohiseva laskemoonana alles vaid 400ES toode."
„Meie kliendid soovivad suuremat ja pikemaulatuslikku rippuvat laskemoona, millel on samad omadused nagu meie süsteemil Nego-30 [3 kg kaasaskantav konteinerisüsteem 0,5 kg lõhkepeaga, 5–40 km kauguselt nähtava side kanaliga ja maksimaalse kestusega. lend 30 minutit] suuremate sihtmärkidega tegelemiseks. Sellepärast sündis He-400ES süsteem”. Ettevõte on nüüd teinud koostööd Raytheoniga, et edendada Hego-30 süsteemi USA armee programmi Lethal Miniature Aerial Missile System (LMAMS) raames.
Vahepeal edendab ettevõte oma 400EC süsteemi turule ja sellega seoses korraldas detsembris 2017 süsteemi esialgse tutvustamise nimetu "strateegilise" kliendi jaoks. Ettevõtte sõnul kinnitas demonstratsioon „süsteemi võimet jälgida ja tabada sihtmärke liikuva sõiduki ja inimese näitel erinevates töötsenaariumides, samuti funktsiooni võimet ülesanne lõpetada. Samuti demonstreeriti ülitäpse sihtmärgi tabamise võimeid”.
Süsteemi Nego-400ES väljatöötamine on nihutanud õigele tähtajale veel ühe süsteemi väljatöötamise lõpuleviimise-taktikaline patrullsüsteem konteinerite vettelaskmiseks Nego-120 kaaluga 12,5 kg, mis on loodud soomusobjektide ja -konstruktsioonidega võitlemiseks lühikestel vahemaadel. Elektrimootoriga Nego 120 süsteemil, mis on varustatud 4,5 kg lõhkepeaga ja stabiliseeritud optoelektroonilise sihtkoormusega, on pikendatud lennuaeg 60 minutit ja sidekanal vaateväljas kuni 60 km. Lõplik töö Hego-120 süsteemiga oli kavandatud 2015. aasta lõpus, kuid UVisioni pressiesindaja ütles, et nad keskenduvad Heo-400 EC süsteemile ja Hego-120 arendamine viiakse lõpule, kui süsteem 400EC turule jõuab.
