Inseneriväed ja transport 2024, November

Erinevad miinid, mis olid mõeldud vaenlase personali ja varustuse hävitamiseks, olid Teise maailmasõja lahinguväljadel üks peamisi ohte. Kõigi riikide sõjavägi ja insenerid otsisid tõhusaid viise miinidega võitlemiseks ning mõnel juhul tõi selline otsing kaasa täiesti uue

Mitte nii kaua aega tagasi alustas USA tööstus uute mitmeotstarbeliste sõjaväesõidukite Oshkosh JLTV masstootmist. See tehnika on mõeldud olemasolevate HMMWV masinate asendamiseks ja on loodud nende kasutamise kogemuste põhjal. Eeldatakse, et uued autod asendavad täielikult olemasolevaid, kuid

Insenerivägede laevastikul peaks olema erinevat tüüpi soomukeid, mis suudavad lahendada mitmesuguseid ülesandeid. Mitu aastat tagasi ilmus meie riigis idee luua universaalne insener -soomuk, mis suudaks korraga asendada mitu olemasolevat mudelit. Nüüdseks on

Ennetades lugu sõjaliste isoleerivate gaasimaskide projektidest, väärib märkimist Kaasani ülikooli professori, keiserliku sõjaväe meditsiiniakadeemia tulevase juhi Viktor Vassiljevitš Pašutini (1845-1901) ebatavaline idee. Teadlase peamine tegevusvaldkond oli seotud

Sõjaväe väikesed tarbesõidukid on viimase kümne aasta jooksul märgatavalt muutunud. Mõelge traditsiooniliste sõjaväe- ja tootmistsiviilmudelite plussidele ja miinustele: aastatel 2005–2012 tarniti umbes 40 000 Ford Rangerit Afganistani armeele ja politseile, mis on nüüd suurim

Mullusel armee-2017 rahvusvahelisel sõjatehnilisel foorumil esitles Kalašnikovi kontsern müürikompleksi ja rahutuste mahasurumiseks mõeldud spetsiaalset sõidukit Shield. Hiljem viidi katsetamiseks üle uut tüüpi katseseadmed

Teatud asjaolude tõttu ei olnud Punaarmeel Suure Isamaasõja ajal seeria tanki sildajaid, mis võib vägede liikuvust negatiivselt mõjutada. Vähesed katsed sellise tehnika loomiseks sel perioodil ei viinud soovitud tulemusteni. Uued projektid

Viimastel aastatel on laialdaselt tuntuks saanud Ameerika ettevõtte Howe & Howe Technologies sõjaväe- ja tsiviilmaastikusõidukite perekond Ripsaw. Tuntud ja tõestatud lahenduste põhjal on loodud huvitav roomikveermik, mida saab kasutada väga erinevates valdkondades

Tulevaseks sõjaks valmistudes tellis Punaarmee mitmesuguseid lahingu- ja abisõidukeid, sealhulgas insenerivägedele mõeldud sõidukeid. Ümberrelvastamine on mõjutanud paljusid piirkondi, kuid tankisildade valdkonnas pole soovitud tulemusi saavutatud. Sel põhjusel tuli kõige olulisem küsimus

Seitsmekümnendatel aastatel uuris Nõukogude mäetööstus uusi kaugmaardlaid ja pani hulga torujuhtmeid. Arenenud transporditaristu puudumine tõi kaasa tuntud probleeme, mis omakorda stimuleerisid autode ja

Hiina on koduks paljudele avastustele. Keemiliste mürgiste ainete juhtum pole erand - du yao yan qiu ehk "mürgise suitsu pall" on mainitud traktaadis "Wu jing zong -yao". Isegi ühe esimese keemilise sõjategevuse retsept on säilinud: Väävel - 15 liitrit (559 g) Saltpeter - 1 jin 14

Kaheksakümnendate aastate alguses alustati mitmeotstarbeliste soosõidukite BT361A-01 "Tyumen" seeriatootmist, mis pidid osalema nafta- ja gaasitööstuse uute objektide ehitamises ääremaadel. Samal ajal ei peatunud olemasolevate ideede arendamine ja lähitulevikus ilmus uus

Teise maailmasõja ajal tehti USA -s tööd erinevate kahepaiksete loomiseks. Paljud neist ei lahkunud kunagi prototüüpide lavalt, nad jõudsid meile peamiselt tänu fotodele, mille abil saab hinnata mõne isendi ebatavalist välimust ja suurt suurust. Üks neist kahepaiksetest

2017. aasta lõpus Moskvas näituse Vuzpromexpo-2017 raames esitleti avalikkusele uut madalrõhurehvidel kasutatavat maastikusõidukit töönimega KamAZ-Arctic. Sõiduk on loodud Kaug -Põhja arendamiseks ja spetsiaalselt tõhusaks kasutamiseks riigis

Kuni teatud ajani oli valdaval enamusel Nõukogude soomukitel roomikraam. Ratasuuna aktiivne arendamine algas alles viiekümnendate lõpus ja selle esimesed praktilised tulemused saadi järgmise kümnendi alguses. See pidi looma

Selles osas kaalume vajadust spetsiaalsete sõjaliste tigude loomiseks ja nende konkurentsi rataste ja roomikutega. Väga porisel mudal Võib -olla paljud ei nõustu sellega, kuid olemasolevate rataste ja roomikutega sõidukite läbitavus on veidi liialdatud ja üldiselt

Testid ja sarja algus 1950. aasta septembris korraldati pärast peenhäälestamist ja hooldust testid kahe DAZ-485 läbisõidu järgi. Võrdluseks võtsime jooksu pealt kaasa Ameerika prototüübi

Kuna täna kasutavad kõigi maailma riikide armeed oma põhiülesannete - inimeste ja kaupade - täitmiseks autosid ja vedajaid, keskendub see artikkel neile. Täpsemalt tahan ma natuke rääkida sõjaväearstide autodest ja vedajatest. Sõjad on lahutamatu osa

Kaitseministeeriumi ja eriolukordade ministeeriumi kasutatavate seadmete segmendi impordi asendamise küsimus jääb lahtiseks. Samas võib tõdeda, et sõltuvus impordist jääb sageli oluliseks isegi mitte komponentide, sealhulgas elektroonika nimede kogumi osas, vaid tehnoloogia kui terviku osas

Mõiste "relvaauto" ilmus esmakordselt Vietnami sõja ajal, kui USA transpordikorpus seisis silmitsi suurte veoautode kaotustega džunglis tegutsevate sisside varitsuste tõttu. Selleks, et tõrjuda rünnakuid transpordikolonnide vastu, jagage

70ndatel ja 80ndatel ei olnud praktiliselt ükski relvakonflikt täielik, kui vastasküljed ei kasutanud nelikveolisi džiipe, pikape ega veoautosid relvade paigaldamise platvormina. See oli eriti iseloomulik konfliktidele, kus üks osapooltest oli ebaregulaarne

1924 aasta. Kiirtee Rooma rahvusstaadioni lähedal. Ja mis on see, mis mööda seda liigub? Hiiglaslik ratas, mida juhib mootorratta mootor ja selles istub juht, kes on selgelt ükskõikne ohu eest, mis lendab sealt välja nagu kivi tropist! Tavalise auto rooli käes (kas pole

Esimese maailmasõja ajal oli üks enim kasutatud Ameerika autod kuulus Ford T ehk Lizzie's Tin. See oli Ameerika Ühendriikide massiivseim ja populaarseim auto ning pole ime, et kui sõda algas, oli just tema see, keda oli tohutult palju

Kõik olid rahul Esimese maailmasõja ajal toodetud prantsuse veokitega, kuid oli probleem, mida nad ei suutnud lahendada. Asi on selles, et need olid seotud teedega. Vahepeal vajas armee transportijat, kes oleks võimeline relvi üle lahinguvälja liigutama. Ja see oli lausa lahe

See on praegu Prantsusmaa maailma autoturul tundub kaugeltki staar, kuigi Renault ja Citroen on endiselt toodetud. See polnud nii enne Esimest maailmasõda, kui prantsuse autod olid paljude tootjate kvaliteedi ja armu standardiks. Piisab Aleksei Tolstoi romaanide uuesti lugemisest

Oleks vale nimetada Teist maailmasõda "mootorite sõjaks", kuigi neil oli väga oluline roll nii maal kui ka vees ja õhus. Kuid enne Teist maailmasõda oli ka Esimene ja just siis sai sõdivate riikide armeede motoriseerimisest tõeline võidutegur. Piisab mäletamisest

Suurbritannias ja selle kolooniates oli ka Ameerika Ford-T üks levinumaid autosid. Nad mobiliseeriti kohe ajateenistusse ja muudeti … patrullautodeks. Nad erinesid tsiviilkaaslastest vähe, ainult et neil oli taga kuulipilduja

Mõiste "võidu relv" all mõistetakse tavaliselt Berliini jõudnud õhusõidukeid, tanke, suurtükipaigaldisi ja mõnikord ka väikerelvi. Vähem olulisi arenguid mainitakse harvem, kuid ka need läbisid kogu sõja ja andsid olulise panuse. Näiteks diisel V-2, ilma milleta oleks paak võimatu

Pekingis toimus Hiina sõjalise ja tsiviilintegratsiooni näitus 2016, mis on pühendatud uutele arengutele sõjalise ja tsiviilkasutuse valdkonnas. Selle ürituse ajal demonstreeris suur hulk Hiina ettevõtteid oma viimaseid saavutusi reklaammaterjalide ja reaalsete materjalidena

Nõukogude ajal oli Kremenchugi autotehas tänaval tavalise inimese jaoks raskeveokite ja kallurautode väiketootja, kuid tegelikult kandsid nad kaitseministeeriumi korraldusel selle asutamise hetkest salamisi paljastava armee nelikveo salajaseid arenguid

Ja keda te ei kohta Moskva lähedal metsaradadel! Siin on näiteks uus soomustatud veoauto, mida pole veel isegi omaks võetud. See on Ural-63095, aka Typhoon. Selle tootmiseelseid proove testitakse ja nad valmistuvad riikliku komisjoni ette ilmuma. Mis see taifuun on? "

1970. aastate algusest kuni 90. aastate lõpuni töötas Brjanski autotehase spetsiaalne projekteerimisbüroo välja mitu nelja teljega maismaasõidukit, millel on kõrge murdmaasõiduvõime. Need loodi ka eksperimentaalse disaini teema "Basis" raames, kuid järk -järgult neid laiendati

Mõned ajaloo spekulatsioonide armastajad räägivad palju selle kohta, et Punaarmee ei pööranud tähelepanu vägede mehhaniseerimisele, vaid lootsid hobustele. Võib nõustuda ainult selles osas, kus öeldakse, et domineeriv tähelepanu pöörati tankidele, kuid tööd tehti ja tulemused olid. Umbes üks

Kõrgete murdmaaomadustega erivarustus pakub suurt huvi mitte ainult sõjaväelastele ja julgeolekuametnikele, vaid ka tsiviilstruktuuridele, turistidele jne. Sellised masinad võimaldavad teil pääseda kaugematesse nurkadesse, mis pole teistele seadmetele kättesaadavad. Spetsiaalsete seadmete tootjad

Sõjaväetoodete tootmisega tegeleva ettevõtte Polaris divisjon esitles uut sõjatehnika mudelit. On teatatud, et ettevõtte uus toode on ülikerge lahingumasin nimega DAGOR. Uuenduse ametlik esitlus toimub 13.-15. Oktoobril 2014 Washingtonis aastal

Mitte nii kaua aega tagasi näitas Soome kaitsetööstus oma uut arengut. Üks suhteliselt noortest ettevõtetest viis lõpule paljutõotava soomusauto arendamise, ehitas prototüübi ja asus seda katsetama. Teatatakse, et uus soomuk kuulub varustuse klassi MRAP ja

Insenerivägede üks olulisemaid ülesandeid lahingutehnilisel toetamisel on miini- ja lõhkemistõkete seade, mis võimaldab tekitada vaenlasele kaotusi, viivitada tema edasiliikumist ning raskendada jõudude ja vahendite manööverdamist. Rünnakul kaevandatakse külgi

Maailma eksperdid on ühel meelel, et nii ründes kui ka kaitses kasutatavate miinirelvade roll sõltub miinide paigaldamiseks vajalike seadmete ja seadmete kvalitatiivsest arengust, samuti miinide endi täiustamisest. Sõjaväedisainerid ja -insenerid täiustavad süsteeme pidevalt

FFG Saksa Wisent 2 Leopard tankisõidukit saab vähem kui 24 tunni jooksul muuta algsest ARV -st spetsialiseeritumaks lahingutehnika CEV -sõidukiks

Esimene osa. Väike ajalugu Juhtus nii, et inseneritehnoloogia ajaloole, erinevalt lennunduse, tankide ja isegi kindlustuste ajaloost, pööratakse alati väga vähe tähelepanu. Kõik sõltub tehnilistest omadustest ja valmistamisaastast. See on arusaadav - teave ajaloo kohta (TÄPSELT AJALUGU!)