Inseneriväed ja transport 2024, Aprill

ZIL-135. Allikas: drive2.ru Foto: Ivan Savitsky Väljaspool disainerit Kolmas osa peaks algama ZILi eridisainibüroo peadisaineri ja inspireerija isiksusega

Prantsusmaa on kuulus oma ratastega soomusmasinate kooli poolest. Enne Teise maailmasõja algust loodi riigis edukad ratastega kahuriga soomusmasinate näidised, pärast konflikti lõppu jätkus sellesuunaline töö ja loodi ainulaadsed lahingumasinad, mis erinevad

Alates hobuse kodustamisest ja ratta leiutamisest on inimene kasutanud sõjalistel eesmärkidel kõiki võimalikke transpordivahendeid. Vankrid, vankrid, autod. See saatus ei pääsenud mootorrattast. Otsustasime mõista sõjaliste mootorrataste arengut esimestest mudelitest 20. sajandi algusest tänapäevani

Soomusmasina Storm esitlus IDEX-2021 Kuulikindla kaitsega roomiksõidukil on hübriidjaam ja väidetavalt suudab see lahendada mitmesuguseid ülesandeid

FWD Terracruzer MM1. Allikas: offroadvehicle.ru Ainulaadsed kelmid Väga madalrõhu rehvid või pneumaatilised rullid on tõeline jumalakartus rasketest teeoludest ülesaamisel. Täpsemalt isegi mitte teeolud, vaid suunad üle ebatasase maastiku. Suurte rehvide kõige olulisem eelis on

Suurtükitraktor Morris Commercial C8 FAT koos 25-kilo haubitsatükiga liigub mööda pontoonipraami. Muistsed armeed seisid silmitsi vajadusega ületada erinevaid veetakistusi. Üks vanimaid sõjalise sillavarustuse võimalusi näib olevat

Foto, mis võimaldab teil hinnata ZIL-135 mõõtmeid. Allikas: autowp.ru Autode luure keskus Erikaubandusbüroode ehk SKB loomine Nõukogude Liidu autotehastesse sai kaitseministeeriumi nõudeks. Büroo algatas uue nelikveolise sõjatehnika väljatöötamise, mis on terav

Soomuk KAMAZ-5350 kaitstud mooduliga MM-501. Foto: Vitali V. Kuzmin, vitalykuzmin.net Sõja jaoks uute reeglite järgi KamAZ-4310 loo eelmises osas oli juttu kaheteljelise 43501 modifikatsiooni soomustatud versioonidest

"Lendav" KamAZ-4911. Allikas: autowp.ru Armee-spordimürsk KamAZ-4310 perekonnale pühendatud loo eelmistes osades oli küsimus Mustangi perekonnast ja selle võrdlusest välismaiste kolleegidega. Kuid KAMAZ-i maastikusõidukite valikus on masinaid, mida on maailmas raske leida. Veoautod

Viimane, sügavaim platvormi 4310 KamAZ-5350 "Mustang-M" moderniseerimine. Allikas: gruzovikpress.ru Mitmeotstarbeline sõiduk Vahepeal 4310 ja selle

Reklaamid T.B. Foto Aviationancestry.co.uk Teise maailmasõja ajal oli Suurbritannia kuninglikel õhujõududel suur hulk varustust kütuse transportimiseks ja lennukite tankimiseks. Need olid peamiselt paakautod tavalisel veoauto šassiil, kuid oli ka erandeid. Koos teistega

KamAZ-43105 on ajateenistuses olev põllumajandusveok. Allikas: et.wheelsage.org Sõjaauto Eelmises osas rääkisime Kama autotehase ehitamisest ja autode tootmisvaliku arendamisest Moskva Litšatšovi tehases. Kuulsa Kama peamine prototüüp

ZIL-135K. Allikas: denisovets.ru Punase väljaku debütant 7. novembrist 1961 sai SKB ZIL peadisaineri Vitali Gratšovi kahekordne puhkus. Tema ajulapsed läbisid riigi peaväljaku seeriaautode staatuses. Need olid ZIL-135K, mille väljanägemist oskab arvata ainult spetsialist

MZKT-490101 on Volat soomussõdalastest väikseim. Allikas: volatdefence.com Poliitiline hetk Valgevene valitsusse võib suhtuda erinevalt, kuid Minski ratastraktoritehase säilitamine kogu Nõukogude-järgse ruumi jaoks on kindlasti üks selle

Volkswagen Kubelwagenist sai Teise maailmasõja ajal Saksamaa massiivseim sõiduauto. Selle auto välimus on tuttav peaaegu kõigile, isegi inimestele, kes pole kunagi ajalugu armastanud. "Kubelvagen" vilgub sageli fotodel, ajalehtedes ja on tavaline külaline

Kogenud KamAZ-4310. Allikas: autowp.ru Tehas nullist 60ndatel Nõukogude Liidus oli vaja veokeid, mis oleksid võimelised pardale võtma kuni 8 tonni lasti ja vedama sama palju haagisega. Minski autotehas ei tulnud selle ülesandega enam täielikult toime ja

Välja on töötatud ja katsetamiseks käivitatud paljulubav iseliikuv demineerimisrajatis, mis kasutab raketimootoriga piklikku laengut UR-15 "Meteor". Seda tüüpi katsesõiduk on kaasatud õppustele Caucasus -2020 - see peab näitama oma võimeid reaalses olukorras. Pärast

KamAZ-6560. Foto: Vitali Kuzmin, vitalykuzmin.net Taavet ja Koljat Nüüd opereerib armee kolme nelikveoliste sõidukite rida-kaheteljelist KamAZ-4350, kolmeteljelist KamAZ-5350 ja nelja telge

Näitusel kogenud šassii Üks armee-2020 foorumi huvitavamaid eksponaate oli spetsiaalne ratastega šassii SKKSH-586, mille on välja töötanud Mytishchi masinatehas. See proov on loodud erinevate õhutõrjesüsteemide ja muude seadmete baasiks ning

Sd.Kfz.9 Famo Leningradi testidest ei ole avalikus omandis kvaliteetseid pilte, seega peate piirduma kolmanda osapoole arhiividega. Allikas: worldwarphotos.info Saksa traktor Punaarmee suurtükiväe uurimiskeskuse salajane aruanne testide kohta

Kaitsmata sõiduk ARMIS 4x4 Lähitulevikus plaanivad Prantsuse relvajõud läbi viia laevastiku moderniseerimise programmi ja asendada olemasolevad veoautod. Sellise hanke üks potentsiaalseid osalejaid võiks olla Arquus (endine Renault Truck Defense). Teisel päeval ta

Lollakas õhudessantvägedele Kubinkas toimunud armee 2020 foorumil. Allikas: rusarmy.com Vale tagasihoidlikkus Nagu te teate, on liikuvuse, soomuste ja tulejõu kolmainses kombinatsioonis võimatu saavutada kõigi parameetrite kõrget arengut. Käperdada saab ainult optimaalse punkti järgi. Kui aga annetate ühe

Kogenud klaaskiud ZIL-135P lõhub puid. Allikas: autotruck-press.ru Bauman tormab appi ZIL-135 perekonna masinate arendamist ja arendamist käsitleva tsükli ühes eelmises osas mainiti kahepaikset indeksiga "B", mille SKB "ZIL" juht "Vitali Grachev ehitas

Enamiku meie kaasmaalaste jaoks, kes teenisid nii Nõukogude armees kui ka Venemaa relvajõududes, tekitab fraas "sõjaväeauto" tõenäoliselt seoseid Kama autotehase autoga, mille epiteet "legendaarne" on üsna kohaldatav. Auto

Ratastega sõiduauto, tootja Protos, Saksamaa. Foto autor: Strangernn.livejournal.com Keskkettaga autoratta ja õhuga täidetud rehvi üldine välimus kujunes välja juba ammu ja tõestas selle tõhusust. Siiski üritatakse regulaarselt teha kardinali

KamAZ-7850 armees-2018. Allikas: naukatechnika.com MZKT asendama Olukord, kui Venemaa raketikilbi jaoks ratasplatvormide tootmiseks strateegiliselt oluline tehnoloogia on välisriigi käes, vastasel juhul ei saa seda nimetada ennekuulmatuks. Samas ei piirdu asi ainult sellega

ZIL-4329AP ja tõeline ZIS-5V. Allikas: Alexey Benera, fototruck.ru, en.wheelsage.org Hea idee Võidu 60. aastapäeva tähistamist 2005. aastal kavatseti tähistada laialdaselt. Tipphetkeks otsustati veteranid viia legendaarse ZIS-5V-ga üle Punase väljaku. Ja mitte paaril järgneval autol

Nagu teate, kasutab Vene armee praegu soomukina Venemaal toodetud soomukite perekonda Tiger. Kuid võib juhtuda, et Vene armees asuva "Tiigrite" asemel saaksid kasutada Itaalia soomusautosid Iveco

Liebherr G-BKF. Allikas: liebherr.com Veokraanad Liebherr oli algselt rahumeelne ettevõte. 1949. aastal tutvustas selle asutaja Hans Liebherr esimest arendust-kiirelt püstitatud tornkraana TK 10. See tehnika oli sõjas räsitud Saksamaal väga nõutud ja sai lõpuks

Kiirabibuss GAZ-03-32 on üks esimesi näidiseid Punaarmee jaoks. Foto Carakoom.com Haavatud ja haigete transport on üsna keeruline ülesanne, mis nõuab erivarustust, näiteks kiirabi. Esimesed sedalaadi autod ilmusid Punaarmee meditsiiniteenistusse kolmekümnendatel

Cuyunho vankri koopia, 2015 Esimese aurumasina leiutas hollandi füüsik Denny Papen 17. sajandil. See oli lihtsaim mehhanism, kolviga silinder, mis tõusis auru mõjul ja laskus atmosfäärirõhu all. Uue esmane rakendamine

ZIL-4334A1, mis on välja töötatud Kalam-1 projekteerimis- ja arendusprojekti osana. Allikas: 5koleso.ru ZIL-131: hüvastijätt pensionile Veel 1977. aastal tegi ZIL esimesed katsed 131. veoauto välja vahetada. Sõjavägi nõudis varustada uudsus ZIL-645 diiselmootoriga, tõsta kandevõime 4 tonnini ja asendada ka

Skarabeerimisrobot ja operaatoripult kandekotis. Foto "CET-1" / set-1.ru Viimastel aastatel töötatakse Venemaa insenerivägede huvides välja paljulubavaid robotsüsteeme, mis on mõeldud kasutamiseks lõhkeainete otsimisel ja kõrvaldamisel

UAZ-3972. Allikas: gruzovikpress.ru Monopoli moderniseerimine Uljanovski tehas elas nõukogude ajal väga hästi. Masinad olid nõutud nii sõjaväes kui ka rahvamajanduses ning konkurentsi puudumisel puudusid ettevõttel stiimulid mudelivaliku laiendamiseks ja moderniseerimiseks. Ja nii

ZIL-135 koos taktikalise raketiga "Luna" valmistatakse stardiks. Allikas: denisovets.ru Parem ilma diferentsiaalita Katsete ajal 8. veebruaril 1957. a

Veokid Studebaker US6 Iraani mägedes, märts 1943. Foto Wikimedia Commonsist 1941. aasta sügisel sai NSV Liit esimese Ameerika lasti, mis saadeti Lend-Lease programmi raames. Sellised tarned jätkusid kuni sõja lõpuni ja hõlmasid mitmeid suundi. Niisiis, mitmesuguste seadmete hulgas

Foto: Vitali Kuzmin, LSTS-1943 "Sarmat-2" maastikusõiduk 2019. aasta versioonis Vene relvajõudude huvides luuakse erinevaid sõidukeid ja autotehnikat. Üks neist projektidest on väljatöötamisel Tekhnika disainibüroos ja selle nimi on Sarmat. Selle ülesanne on

ZIS-110B. Allikas: autonews.ru ZIS-i eksklusiivne pärimus Esialgu olid Phataani pidulike sündmuste peategelased fahetonid, see tähendab neljaukselised avatud katusega autod ilma küljeaknaid tõstmata. Sõjaväega pole esialgu midagi pistmist

Üks Ladoga autodest. Tähelepanu tuleks pöörata iseloomulikule värvile. Foto Alternathistory.com Kaheksakümnendate aastate alguses Leningradi Kirovi tehase KB-3 juhtimisel V.I. Mironov on välja töötanud eriti kaitstud sõiduki (VTS) "Ladoga". See toode

Ameerika pärand Esimesed sõjajärgsed sõjaväe veoautod ehitati Ameerika disainikooli mõjul. Üldiselt ei olnud Nõukogude Liidus selles osas midagi eriti keskenduda. Esimesed arengud nelikveoliste maastikusõidukite (ZIS-36 ja GAZ-33) kohta pärinevad