Soomukid 2024, November

Hispaania armee lahingbusside BMR M1. Praegu on Hispaanial võrreldes teiste Euroopa riikidega üsna suur soomukite arsenal. Hispaania armee on relvastatud rohkem kui 330 tankiga "Leopard 2", see on rohkem kui Saksamaal, 84 rattaga tanki "Centauro"

Võitlusbussid. Idee luua tankist põhinev soomustransportöör pole uus. Esimesed sellised masinad loodi Teise maailmasõja ajal. Suurbritannia ja Kanada lõid ajutised soomustransportöörid, kasutades šassiina iseliikuvaid relvi Sexton, tanke Ram ja Sherman. Kaheksakümnendatel aastatel tekkis sarnane idee

APC TPz 1 Fuchs Sakslaste armastus nimetada soomukeid erinevate loomade nimedega ei kadunud ka pärast Teise maailmasõja lõppu. Sõjajärgsel perioodil olid Bundeswehri teenistuses tankid Leopard, luureautod Lynx ja soomustransportöörid Fox. Viimane

Võitlusbussid. Kui täna toimuks võistlus ajaloo kõige kohutavama soomusauto jaoks, võistleks selles kindlasti esikoha nimel Lõuna -Aafrika disainerite loodud Buffel. Formaalselt kuulub see Lõuna -Aafrikast pärit "Buffalo" MRAP -klassi - soomustatud ratastega sõidukid

BTR-60PA Punasel väljakul Aastatel 1956–1959 välja töötatud BTR-60P sai alguse paljudest selle baasil ehitatud lahingumasinatest, samuti

"Võitlusbussid". Idabloki kuulsaimat soomustransportööri peetakse õigustatult OT-64 SKOT. See lahingumasin kujutas endast oma vaadet sotsialistliku Tšehhoslovakkia ja Poola ratastega soomustransportöörile. Samal ajal teenib enamik sõjaväevarustust riikide armeed

Ameerika armee BTR M113A3 õppustel Saksamaal, 2015 "Võitlusbussid". Ameerika soomustransportöör M113 sai ajaloo massiivseimaks soomustransportööriks. 1960. aastal kasutusele võetud roomiklahingumasin on siiani kasutusel paljude riikide armees. Sel juhul osutus struktuur selliseks

"Võitlusbussid". Soomustransportöör BTR-50P on muutunud mitmes mõttes ainulaadseks lahingumasinaks. Lisaks asjaolule, et see oli esimene kodumaine roomiksoomuk, vedas ka BTR-50. Siin peegeldus täielikult tema sugupuu. See mudel loodi kerge amfiibpaagi baasil

"Võitlusbussid". Soomustransportööre nimetatakse õigustatult "lahingubussideks". Kuid ennekõike sobib see määratlus ühele esimesest selle klassi Nõukogude toodanguga sõidukist. Me räägime raskest soomustransportöörist BTR-152, mis käivitati masstootmisse 1950. aastal koos

Paljudele venelastele seostub KIA Motors Korea sõiduautodega. Kuid Soulis asuv ettevõte toodab mitte ainult Venemaa autotööstuse bestsellerit-eelarvelisi autosid KIA Rio, vaid ka relvajõudude autotehnikat. Peale veoautode ja armee sõidukite

"Võitlusbussid". Esimene Nõukogude soomustransportöör, mis pandi masstootmisse, ilmus riigis pärast Suure Isamaasõja lõppu. Autot alustasid GAZ -i autotehase disainerid, kes juba 1948. aastal suutsid sõjaväele valguse ette anda

"Võitlusbussid". Teise maailmasõja massiivseim soomustransportöör ei ole sakslane "Hanomag", millest sai tegelikult žanri esimene täieõiguslik esivanem, kes toodi masstootmisse vahetult enne sõja puhkemist, vaid Ameerika M3 soomustransportöör. Nagu tema Saksa kolleeg, ameeriklane

"Võitlusbussid". Saksa poolrajaline soomustransportöör Sd.Kfz. 251 on Teise maailmasõja kõige äratuntavam soomustransportöör, kuigi sõja-aastatel toodeti rohkem ameerika M3 poolteelisi soomustransportööre. Sd.Kfz. Saksa disainerite loodud lahingumasin. 251 kogu ulatuses

"Võitlusbussid". Enne Teise maailmasõja algust paistis Rootsi kõigi Skandinaavia riikide seas soodsalt silma arenenud tööstusega, mis võimaldas luua väga keerukaid sõjalisi tooteid, sealhulgas tanke. Pole üllatav, et kasutades oma neutraalset staatust

Viimastel aastatel on Venemaa loonud suure hulga asustamata lahingumooduleid: "Crossbow", "Boomerang-BM", AU-220M "Baikal", "Epoch" jne. Vene uus peamine lahingutank "Armata" sai asustamata torni koos põhirelvasüsteemiga. Hoolimata asjaolust, et asustamata lahingumoodulid

"Võitlusbussid". Teise maailmasõja puhkedes oli inglaste vaade soomustransportööridele suuri muutusi teinud. Kui Esimese maailmasõja lõpus Suurbritannias loodud esimene soomustransportöör ajaloos erines koletute mõõtmetega ja oli esimese teemandikujulise uusversioon

Võitlusbussid. Olles pakkunud maailmale esimest soomustransportööri, mis oli välja töötatud Esimese maailmasõja lõpus tanki Mark V baasil, üritasid Briti disainerid kanadalastega ühendades oma trikki uuel tehnoloogilisel tasemel korrata juba Teine maailmasõda. Aastal 1944 liitlased

"Võitlusbussid". Praegu on peaaegu kõigis maailma armeedes soomustransportöörid kõige levinum soomukitüüp. See ei ole üllatav, kaasaegseid soomustransportööre eristab nende suhteliselt lihtne disain ja madal hind, võrreldes BMP -dega ja veelgi elementaarsematega

Praegu on BMP-3 kõige arenenum jalaväe lahingumasin, mis teenib koos Vene armeega. Ametlikult 1987. aastal kasutusele võetud lahingumasinal on endiselt moderniseerimispotentsiaali ja see teenib tulevikus sõjaväge rohkem kui kümme aastat. Täna

Väljend "Ungari tankiehitus" tekitab tänapäeval iseenesest naeratuse. Ausalt öeldes tuleb märkida, et 1940ndatel ei saanud paljud Euroopa riigid endale lubada tankide tootmist. Hoolimata kõigist katsetest ei suutnud Ungari disainerid luua konkurentsivõimelist võitlust

Suurbritannia on konservatiivne riik, mille juhtkond on alati olnud osav raha lugema. Praegu on Foggy Albioni armee relvastatud ainsa jälgitava jalaväe lahingumasinaga - BMP "Warrior". Selle BMP seeriatootmine algas 1985. aastal ja 1987. aastal lahing

Tänapäeval on Lõuna -Aafrika arenenud kaitsetööstusega riik. Lõuna-Aafrika sõjatööstuskompleks on saavutanud märkimisväärset edu erinevatel eesmärkidel ratastega soomukite arendamisel. Nii kerged soomukid kui ka mitmerattalised MRAP-id, samuti

Rahvusvahelisel kaitsetööstuse näitusel IDEX-2019, mis toimus 17.-21. veebruaril 2019 Abu Dhabis (AÜE), demonstreeriti soomukit Nimr. Me räägime rattaga soomukist Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle)

17.-21. Veebruaril Abu Dhabis (AÜE) toimunud rahvusvahelisel kaitsetööstuse näitusel IDEX-2019 tutvustas Lõuna-Aafrika sõjatööstuskontsern Paramount Group oma uut toodet-soomukit Mbombe 4 MRAP koos 4x4-ga rataste paigutus. Uudsuse positsioneerib Lõuna -Aafrika

Veebruaris Abu Dhabis (AÜE) toimunud rahvusvahelisel kaitse- ja tööstusnäitusel IDEX-2019 näitas Serbia riigikaitseettevõte Yugoimport SDPR esmalt laiemale avalikkusele uut taktikalist (tankitõrje) raketisüsteemi nimega RALAS. See kompleks

1966. aastal sündis Nõukogude Liidus revolutsiooniline lahingumasin BMP-1. Seda jälitavat jalaväe lahingumasinat eristas üsna võimas relvastus, mis koosnes 73 mm siledapõhisest 2A28 Thunder kahurist, koos 7,62 mm PKT kuulipilduja ja Malyutka ATGM-iga. See kompleks

Kui kahtlesite tõeliste luksussoomukite olemasolus, võite olla kindlad, et need on olemas. Nende hulka kuulub mudel T -98 "Kombat" - soomustatud maastur, mis on välja töötatud Venemaal ja mõeldud VIP -de transportimiseks, sealhulgas lahingutsoonis. Auto oli

1985. aastal võttis Nõukogude armee vastu BMD-2 (õhusõiduk), mis asendas BMD-1. See roomikutega amfiiblahingusõiduk on ette nähtud kasutamiseks õhudessantvägede osana ja sellega saab langevarju langeda nii langema kui langevarjuga

Teise maailmasõja alguseks ja kuni Saksamaa rünnakuni NSV Liidule oli Punaarmeel vaid üks kerge soomusauto - moraalselt vananenud BA -20, millel oli 4x2 rataste paigutus. Selleks ajaks oli Wehrmacht vastupidi oma ratastega peaaegu kogu Euroopa läbi sõitnud

Pikka aega jäid Nõukogude sõjalised arengud 1980ndatel tankide ehitamise alal saladuseks seitsme pitseri taga. Alles meie päevil, juba XXI sajandil, on see saladuseloor järk -järgult kadumas ja hakkame õppima, millised hämmastavad lahingumasinate projektid

1980. aastate lõpus olid Saksa tehased valmimas Bundeswehri tellitud peamised lahingutankid Leopard 2 A4, kuid praktilised sakslased mõtlesid juba tankitehnoloogia edasiarendamisele, tankide vajadusele tulevikus ja nende kavandatud välimusele. Mitmed

Ratastega soomukite kuldaeg langes 1930.-1940. Aastatele, sel perioodil projekteeriti ja ehitati ratastega soomusmasinaid aktiivselt paljudes maailma riikides. Nende riikide hulka kuulus Prantsusmaa, mis oli siis veel suur Euroopa koloniaalriik. Loomise ja tootmise traditsioonid

Sõja lõpus, veebruaris 1945 alustati tehase nr 100 projekteerimisbüroos, mille filiaal asus sel ajal Leningradis, tööd uue raske tanki projektiga, millest pidi saama projekt IS-6. Juuniks oli valmis tulevase lahingu detailne kavand

Saksa sõjaväe armastus soomukitele loomade nimede määramise vastu, eriti kassipere esindajate vastu, ei kadunud pärast Teise maailmasõja lõppu kuhugi. Aastal 1975 võttis Bundeswehr kasutusele uue ratastega lahinguure, mis sai tähise SpPz 2

Ratastel tankid on nüüd paljude riikide armeede arsenalis. Kõige kuulsam ja üks võimsamaid on Itaalia Centauro, relvastatud 120 mm kahuriga. Samal ajal on ratastega soomukid, mille peamine relvastus on tankikaliibriga kahur, Lõuna-Aafrikas, USA-s, Hiinas ja Prantsusmaal. Just Prantsusmaa

Suurbritannia, olles tankide sünnikoht, tootis aastaid soomukit, mida ei saa nimetada silmapaistvaks. Suurbritannia kasutas sõdadevahelisel perioodil ja Teise maailmasõja ajal väga spetsiifilisi tanke ja soomustransportööre, domineerides merel ja luues suurepäraseid sõjalaevu

1938. aastal kirjutatud Nõukogude tankistide marss, mis kõlas sõjaeelses mängufilmis "Traktorid", sisenes igaveseks vene ellu ja kultuuri. Marssi avav liin "Armor on tugev ja meie tankid on kiired" sai tiivuliseks ja rahvasuus tuntuks. See lööklause pole kadunud

Enamiku meist seostatakse Šveitsi peamiselt pankade ja finantssüsteemi, juustu ja kelladega. Enamik assotsiatsioone on täiesti rahumeelsed, isegi kuulus Šveitsi nuga on puhtalt praktiline leiutis. Ja riik ise, mis on saavutanud oma kodanike jaoks kõrge elatustaseme

Abu Dhabis peetud rahvusvahelise kaitsetööstusfoorumi IDEX-2019 raames näidati hiiglaslikku Valgevene maanteetransporditankerit kandevõimega kuni 136 tonni. Araabia Ühendemiraatides toimunud näitusel esitles Minski ratastraktoritehas kolme rõngaga maanteerongi mudelit: nelikveolist traktorit MZKT-741351

Teise maailmasõja vähetuntud tankide loo lõpetuseks tasub rääkida Itaalia tankist P26 / 40, mis pidi hõivama Itaalia relvajõududes sama niši nagu T-34 Punaarmees. Selle tanki ajalugu on huvitav vähemalt seetõttu, et selle kallal alustati tööd juba 1940. aastal