Pikka aega jäid Nõukogude sõjalised arengud 1980ndatel tankide ehitamise valdkonnas saladuseks seitsme pitseri taha. Alles meie päevil, juba XXI sajandil, on see saladuseloor järk -järgult kadumas ja hakkame õppima, millised hämmastavad lahingumasinate projektid töötati välja juba neil aastatel. Üks neist ebatavalistest lahingumasinatest, millele polnud määratud masstootmise etappi jõuda, oli peamine lahingutank "Object 490", mis töötati välja 1980. aastate teisel poolel Harkivi Morozovi masinaehitusbüroos.
Üsna üksikasjalik kirjeldus tankist "Objekt 490" avaldati saidil btvt.info materjalis "Objekt 490." 21. sajandi paljutõotav tank ", see sait kuulub tuntud blogijale andrei_bt, mis on spetsialiseerunud tankidele tehnoloogia, peamiselt Harkovi koolist. On uudishimulik, et selle lahingumasina puhul eeldasid disainerid, et nad viivad ellu mitmeid väga julgeid ideid ja uuendusi. Näiteks pidi meeskond koosnema ainult kahest inimesest ja olema paigutatud eraldi kapslikambrisse, tanki veermik oli neljarajaline ja võimas 152 mm tankipüstol asustati asustamata tornis.
Oktoobris 1984 saabus Harkovisse GBTU ja GRAU juhtkond eesotsas kindralite Potapovi ja Baženoviga, et tutvuda paljutõotava tanki arendusprotsessiga kohapeal. Toona paigaldati objektile "Object 490A" 125 mm kahur (väljatöötamisel oli 130 mm püstoli variant), kuid juttu tankipüstolite kaliibri suurendamisest oli kuulda juba ammu. Vaidlused puudutasid peamiselt kaliibreid 140 mm ja 152 mm. Kindral Litvinenko, NKT GRAU (suurtükiväe ja raketidirektoraadi teaduskomitee) juht, suutis tõestada tanki 152 mm kahuri tõhusust. Sellest hetkest alates kiideti 152 mm kaliiber heaks paljutõotavateks tuleviku tankideks.
Paagi "Objekt 490" uue paigutuse esimese versiooni puitmudel
Väärib märkimist, et NSV Liidus loobuti pärast Teise maailmasõja lõppu tankidel olevatest suurekaliibrilistest relvadest ja iseliikuvast tankitõrjekahurist, jättes selle iseliikuvate relvade ja pukseeritavate suurtükiväe jaoks. Kuid 1980. aastateks oli taas päevakorral suure kaliibriga tankipüstolite kasutamise teema, see oli otseselt seotud tanki soomukite tugevdamisega ja uute soomusmasinate kaitsesüsteemide tekkimisega. Sellega seoses tundus 152 mm kaliiber eelistatavam kui 130 ja 140 mm relvad, võttes arvesse juba välja töötatud tehnoloogiaid ja selles kaliibris saadaolevat suurt laskemoonaarsenali. Selliste relvade kasutamine tankil võimaldas kasutada suurtükiväe arsenalist pärit võimsat laskemoona: plahvatusohtlik killustatus, termobaariline, parandatud Krasnopoli suurtükimürsud ja isegi taktikaline tuumamoon.
Silmapaistev oli ka sellistest relvadest tulistatud soomust läbistavate alamkaliibriliste mürskude lennukiirus. Näiteks Jekaterinburgis tehases nr 9 loodud kahur 2A83 andis mürsule algkiiruse 1980 m / s, samas kui 2000 meetri kaugusel vähenes see vaid 80 m / s. Sellega seoses jõudsid insenerid 2000 m / s joone lähedale, mis oli disainer Joseph Yakovlevich Kotini sõnul püssirohu suurtükiväe "lagi". Sellise relva soomuse läbitungimine ulatub 1000 mm, kui kasutatakse soomust läbistavaid sulelisi alamkaliibri mürske. Samal ajal, nagu eksperdid märgivad, ei nõuta 152 mm kestade puhul soomuste läbitungimist klassikalises mõttes sageli, kuna sellise laskemoona kineetiline energia on nii suur, et võib otsese löögi korral lõhkuda torni. vaenlase tank tagaajamisest, isegi ilma soomusest läbi murdmata.
Üleminek 152 mm kaliibrile nõudis Harkovi disaineritelt tulevase paljulubava lahingutanki täielikku ümberkorraldamist. Tanki uus versioon sai nimetuse "Objekt 490" ja see kujundati spetsiaalselt ümber, et varustada 152 mm 2A73 tankipüstol. Töö selle lahingumasina kallal tõi kaasa ühe ebatavalisema ja põhimõtteliselt uue projekti mitte ainult kodumaise, vaid ka kogu maailma tankide ehitamise ajaloos. Objekti 490 pidi olemasolevatest analoogidest eristama suure tulejõu, suurepärase liikuvuse ja meeskonna kaitse enneolematu taseme poolest.
Paagi "Object 490" varajase versiooni paigutus: 1 - kütusepaak; 2 - mootorite ja elektrijaamade süsteemide sektsioon; 3 - peamine relvastuskamber; 4 - automaatlaaduri sektsioon; 5 - meeskonnaruum
Peamine põhimõte, mida rakendati paljutõotavas tankis Object 490, oli lahingumasina jagamine viide üksteisest eraldatud sektsiooni, mille asukoht piki tanki pikitelge vöörist ahtrini järgnes nende panusele. tanki lahinguefektiivsusele. Nii oli esimene kütusekamber, mida eristas minimaalse lubatud soomuskaitse olemasolu kõige tavalisematest hävitamise viisidest (700 mm ja 1000 mm kaugusel BPS -ist ja KS -st). Küttekambri kahjustused, mis on jagatud pikisuunaliste vaheseintega, ja osaline kütuse kadu sõjategevuse käigus ei toonud kaasa paagi lahinguefektiivsuse kadumist.
Otse kere kütusekambri taga oli mootorite ja elektrijaamade süsteemide sahtel ning selle kohal oli sahtel paagi põhirelvastuseks 152 mm relvaga. Nendel sektsioonidel oli kõrgem kaitsetase, kuna relva või mootorite rike vähendas oluliselt sõiduki lahinguvõimet. Kütusepaak, mis paiknes paagi kere vööris, oli elektrijaama ekraan ja suurendas oluliselt selle elujõulisust kestade tulekahju ajal. "Objekti 490" elektrijaam pidi sisaldama kahte identset mootorit (5TDF mootor makettil, tulevikus oli kavas paigaldada kaks - 4TD). Paagi ülekanne hüdrostaatilise jõuülekandega võimaldas reguleerida igale rööbastee ümbersõidule edastatavat võimsust.
Harkovi disainerite valitud lahendus võimaldas:
- kasutada mõõduka võimsusega (kaks, igaüks 800–1000 hj) mootoreid, mille võimsus on kogu elektrijaamas tervikuna;
- jätkake liikumist ja võitlust lahingukahjustuste või ühe mootori rikke korral;
- vähendada sõidukütuse kulusid, kasutades ainult ühte või kahte mootorit, sõltuvalt teeoludest;
- sõidukiirus edasi -tagasi oli sama ja ulatus vähemalt 75 km / h, see oleks pidanud oluliselt suurendama tanki ellujäämist lahingutingimustes.
Paljulubava Nõukogude tanki "Object 490" lõppversiooni täismõõdus mudel
Kütusekambri ning mootori- ja toitesüsteemi kambri taga oli laskemoonaga automaatlaaduri (AZ) sahtel. Seda eristas kõrgem kaitsetase ja eelmised sektsioonid olid varjatud otsese tule eest varjatud ning ülemisel tasapinnal oli see kaetud tanki peamise relvastuskambriga. Selle sektsiooni kaotamine võib lisaks sõiduki tulejõu kaotamisele põhjustada surmavaid tagajärgi laskemoona lõhkemise näol. Kestade plahvatuse korral paratamatult tekkivate kõrgsurvede neutraliseerimiseks olid AZ -sektsiooni põhjas spetsiaalsed "löögiplaadid" (esimeses versioonis asusid need katuses). "Knock-out plaadid" toimisid kaitseklapina. Automaatlaaduri sektsiooni pikkus võimaldas paigutada sellesse kuni 1400 mm pikkuseid paakmoona, võimaldades lihtsustada laskemoona söötmise ja väljalaskmise kinemaatikat 152 mm relva kambrisse. Paagi paigutuse esimeses variandis paiknesid lasud AZ -s vertikaalses asendis konveieritel (32 lasku), sisenedes keskel asuvasse kulumaterjali mehhanismi, mis on ette nähtud 4 lasu jaoks. Objekti 490 lõppversioonis olid kaadrid juba horisontaalselt paigutatud.
Viimane tanki kere ahtris oli meeskonnaruum. Tankerid asusid mugavas asendis - istusid kõigi vajalike ergonoomiliste nõuetega (vannituba, kliimaseade, küte, toiduvalmistamine). Selle sektsiooni katusel teises tornis asus peamiste ja täiendavate relvade ning elektrooptiliste vahendite juhtimiskompleks sihtmärkide otsimiseks. Tanki esitatud paigutus võimaldas lahingusõiduki üksikute osade kaitset ja vastupidavust eristada vastavalt nende tähtsusele. Loomulikult kehtis see eesmise lennuki kohta, ahtrist oli tanki meeskond palju haavatavam.
Katsepaagi "Object 490" teine versioon erines algsest mudelist soomuskaitseskeemi, automaatlaaduri ja roomikutega propelleri lahenduste osas (esimese proovi puhul 3 + 3 asemel 4 + 2 rulli). Vastasel juhul jätkas paak viie eraldi sektsiooniga eelnevalt valitud paigutuse järgimist. Paagi paigutuse huvitav omadus oli võimalus kasutada püstolitoru OPVT õhu sisselasketoruna (seadmed tankide veealuseks juhtimiseks). Püstolitoru tõstekõrgus oli 4,6 meetrit, maksimaalne tõus tagaküljel kuni 30 kraadi.
Paagi sektsioonide paigutus "Object 490" lõplik versioon: 1 - kütusepaak; 2 - mootorite ja elektrijaamade süsteemide sektsioon; 3 - peamine relvastuskamber; 4 - automaatlaaduri sektsioon; 5 - meeskonnaruum
"Objekti 490" lõppversiooni põhilise tulejõu andis 152 mm 2A73 tankipüstol koos täisautomaatse laskemoonaga, mis koosnes 32 ühtsest padrunist, mis olid paigutatud kahte konveieri. Igal konveieril oli oma laskesüsteem. Kuigi paagi torn pakkus ümmargust pöörlemist, jäid 152 mm püstoli tõusunurgad horisondi suhtes vahemikku -5 ° kuni + 10 ° ainult suunanurkade vahemikus ± 45 °. Selle puuduse kompenseeris kontrollitud hüdropneumaatilise vedrustuse olemasolu paagil, mis muutis lahingumasina viimistlust muutes püstoli suunanurki vertikaaltasapinnal. Tanki ja selle 152 mm suurtüki põhiülesanne oli muidugi võitlus raskesti soomustatud vaenlasõidukite vastu.
Samal ajal kasvas oluliselt tööjõu roll lahinguväljal, mis oli küllastunud tankidele ohtlike relvade rohkusest, näiteks käeshoitavast tankitõrjegranaadiheitjast-RPG-st, aga ka tankitõrjesüsteemidest. Nad püüdsid pöörata piisavalt tähelepanu võitlusele tankiohtlike jalaväelaste vastu Harkovis. Täiendav relvastus "Objekt 490" koosnes kahest relvaüksuse tagaosa mõlemal küljel paiknevast kaheraudsetest 7, 62 mm kursuskuulipildujatest TKB-666 sõltumatu vertikaalse juhtimisega. Kuulipildujate tõusunurgad ulatusid +45 kraadini, mis võimaldas nende abil hävitada mägisel või künklikul maastikul või hoonete ülemistel korrustel asuvaid sihtmärke. Iga 7, 62 mm kuulipilduja laskemoon koosnes 1500 padrunist. Tagumisele tornile, mis asus tanki meeskonna kapsli kohal, paigaldati ka 30 mm automaatne granaadiheitja, mille juhtnurgad mööda horisondi olid 360 kraadi, vertikaalselt -10 kuni +45 kraadi.
Katsepaagi OMS rakendati väga napisõnaliselt. Lahingusõiduki vaatlussüsteemid ehitati eraldi termilise kujutise mooduli ja laserkaugusmõõturi kujul, mis paiknesid paremal pool (tanki liikumise suunas) soomustatud maskis. Televiisormoodul ja juhitava raketi juhtimiskanal olid vasakul küljel. Visuaalse kanaliga panoraamvaade asus tagumisel tornil, pilt edastati nii tanki komandör-laskurile kui ka mehaanikule. Päevane / öine telepanoraam asus tagumise torni automaatse granaadiheitja masinal.
Paljulubava Nõukogude tanki "Object 490" täismõõdus makett, lõplik versioon
Televiisori ja termopildi sihikute modulaarne paigaldamine soomustatud maski sisse võimaldas vabalt paigaldada 1980ndatel väljatöötatud ja masstoodanguna toodetud seadmeid, näiteks 1PN71 1PN126 "Argus" ja teisi, millel olid suured üldmõõtmed, samas kui asimuut- ja kõrguseadmed ei olnud nõutud, kuna vaatamisväärsused olid püssiga stabiliseeritud. Täiendav lasketäpsus tagati tänu tanki "aktiivsele" vedrustusele, mis vähendas relva stabilisaatori koormust. Sihtmärkide otsimist (kui see on reguleeritud nurga ja laadimisasendi järgi) saaks teostada sõltumatu päevane panoraamvaade ja teise torni relvastusüksusele paigaldatud päev / öö panoraam.
Meeskonnaliikmetele oli plaanitud ringvaade tankist, kasutades tulevikku suunatud telekaameraid, mis paiknevad paagi kere vööriosa ülemises esiosas ja poritiibades, samuti tahavaatekaamerat asub paagi kere ahtri keskel. Lisaks olid tanki meeskonnaliikmetel panoraamvaate okulaaride kohal kujutiseekraaniga prisma vaatlusseadmed. Meeskonnaruumi tagumises osas oli kaks luuki tankerite peale- ja mahalaadimiseks. Samal ajal oli mehaaniku ajami luugis, mis oli spetsiaalselt varustatud kokkupandud asendis (ahtri ettepoole) sõitmiseks, luuk. Ka kapsli sees olev juhiiste oli pööratav.
"Objekti 490" kaitseskeem sisaldas aktiivsete kaitseelementide kihti koos kombineeritud skeemiga koos täiteaine pikisuunalise kokkusurumisega (teras + EDZ + täiteaine). See suurendas lahingumasina kaitset umbes 40 protsenti. Samal ajal pakkus disain kaitset mitte ainult laskemoona eest, mis ründas tanki horisontaalselt, vaid ka kaitset laskemoona eest, mis võib tanki rünnata ülemisest poolkerast. Tanki ümbermõõdul ja meeskonnaruumi külgede vahelistes kaevandustes oli 26 Shtandart KAZ mörti, mis pakkusid kaitset igat tüüpi tankitõrjerelvade (ATGM, BPS, KS ja RPG) eest, sealhulgas need, kes ründavad tanki ülalt.
Objekti 490 sektsioonid olid üksteisest eraldatud, need eraldati 20 mm paksuste vaheseintega - kütusekambri ja mootorisüsteemi vahel; esimese ja teise mootori vahel oli ka 20 mm vahesein. 50 mm paksune vahesein asus tanki laskemoona sektsiooni ja meeskonna kapsli ees. Meeskonnakapsli põhjas oli paagist evakueerimisluuk, see toimis ka sanitaarseadmena. Tanki kere põhja soomused eristati - 20, 50 ja 100 mm (kombineeritud) kütuse- ja mootoriruumi tsoonides; laskemoona sektsioon ja vastavalt ka meeskonna kapsel.
Paljulubava Nõukogude tanki "Object 490" täismõõdus makett, lõplik versioon
"Object 490" neljarattaline veermik suurendas valitud paigutuse tõttu oluliselt tanki vastupidavust lahingutingimustes. Näiteks kui tankitõrjemiin õhku lasti ja üks rööbastee kaduma läks, ei kaotanud tank liikuvust. Kahe mootori olemasolu ja neid teenindavate süsteemide eraldi täitmine suurendas ka tanki vastupidavust.
Pealahingutangi enneolematu kaitsetase, kõrge manööverdusvõime ja võimas relvastus muutsid "Object 490" peaaegu haavamatuks lahingumasinaks, vähemalt esiprojektsioonis. Sellest hoolimata ei läinud asjad kaugemale täissuuruses paigutuse loomisest. Eksperdid märgivad, et see ei olnud tingitud mitte ainult Nõukogude Liidu kokkuvarisemisest. Arendus ise oli väga ambitsioonikas ja kulukas. Lisaks oli kallist lahingumasinat äärmiselt raske kasutada, mis oleks nõudnud vaid kahe peaaegu asustamata torni all paikneva mootori ja käigukasti hooldust. Meeskonna vähendamine kaheks inimeseks ning suure hulga tehniliste uuenduste ja kaasaegse varustuse kasutuselevõtt tooks tõenäoliselt kaasa meeskonnaliikmetele esitatavate nõuete olulise suurenemise, mis välistas ajateenijate kasutamise; lepingulised sõdurid oleksid kohustatud tegutsema paak.
Arvestades asjaolu, kui valusalt toimub paljulubavate peamiste lahingutankide vägedesse toomise protsess 30 aastat hiljem, võib öelda, et "Object 490" koos kõigi oma uuenduste ja huvitavate disainilahendustega oli juba praktiliselt hukule määratud ainult täismõõdus mudeli või demonstreerivate tehnoloogiate rolliga. Kulud kerkivad esile isegi täna, kui Vene sõjavägi ütleb avalikult, et nad ei ole valmis oma kõrge hinna tõttu massiliselt uue põlvkonna T-14 tanki Armata raskeplatvormil ostma, eelistades juba kasutusele võetud T- 72 tanki, T-80 ja T-90. Eksperdid märgivad ka, et "Armata" pole paagi mittetäieliku tehnilise valmisoleku tõttu veel massiliselt ostetud. Samal ajal võib kuluda aastaid, et lahendada kõik tehnilised probleemid, mis on iseloomulikud mis tahes uue põlvkonna sõjatehnika suuremahulisele projektile. 1980ndate lõpus välja töötatud Object 490 -l neid aastaid lihtsalt laos polnud.
