Haamer ja sirp "
Teine maailmasõda näitas selgelt, et tankide ehitamise valdkonnas ei saa peaaegu keegi võrrelda NSV Liiduga, sealhulgas kolmanda Reichi sünge geenius. Seda staatust tuli säilitada ja lisaks pidi antud X tunnil olema Nõukogude armee valmis tegema viske La Manche'i väinale. NSV Liit tõi päevavalgele sellised koletised nagu "Objekt 279". Tuletame meelde, et tema mass oli 60 tonni (50ndate standardite järgi palju) ja mis kõige huvitavam-neli rada parema murdmaasõidu jaoks.
Kuid nagu me teame, oli Nõukogude tankide ehitamise kooli arengu suuresti ette määranud suhteliselt lihtne, mitte väga kallis ja oma aja jaoks piisavalt võimas MBT, peamiselt T-72 ja T-64. Kahjuks sattusid nende kujundused juba 80ndatel suuresti tupikusse, kuna meeskonna kaitse oli äärmiselt tihe. Nii ilmusid nüüdseks kuulus Object 477 "Hammer", T-95 (aka "Object 195") ja paljud muud arendused. Ülesanne oli lihtne - valmistada kõige sitkem lahingumasin, mis annab meeskonnale võimaluse MBT elutähtsatesse ruumidesse sattudes ellu jääda. Nad ei unustanud relvi: nüüd pidasid nad peamiseks kaliibriks hirmuäratavat, paljutõotavat 152 mm suurtükki tavaliste 125 mm relvade asemel. See lahendus võimaldas tulejõudu märkimisväärselt suurendada, kuid muutis auto potentsiaalselt raskemaks ja ka raskemini hooldatavaks.
Hiljem ilmub Venemaale kuulus eksperimentaalne "Must kotkas", millest sai tegelikult T-80 väga sügav moderniseerimine, kuid millel olid põhimõtteliselt uued võimalused meeskonna kaitsmiseks ja väga hea võimsustihedus, mis ületas isegi Lääne parimate MBT -de näitajad. Tuleb eeldada, et lugejad teavad "Armata" kohta juba väga hästi.
Kaks torni ja neli rada
Tundub, et kogenud avalikkust pole millegagi üllatada: paljude, nii koletute Saksa projektide kui ka Strv 103. esindatud rootslaste "IKEA rajal" mälestuses. Nagu ka eelmainitud ebaõnnestunud 72. järglased. Kuid hiljuti avaldas sait btvt.info materjale täiesti hämmastava "Objekti 490" kohta, mis sai kohe hüüdnime "paljutõotava tanki viimane Nõukogude projekt". Kuid see on huvitav mitte ainult välimuse ajaks: auto, muide, töötati välja 80ndate lõpus - 90ndate alguses.
Kontseptsioon iseenesest on ebatavaline, mida niipalju kui hinnata saab, pole seda varem praktikas rakendatud. Siin on allikas toodud MBT väljanägemise lugu.
"Objekti 490" uus versioon on muutunud täiesti teistsuguseks tankiks. Küttekamber, mootori- ja jõujaamade süsteemide sektsioon ning peamine relvastusruum paiknesid paagi esiküljel. Lisaks asus automaatlaaduri sahtel ja meeskond paigutati paagi taha. Tankereid oli muide ainult kaks: juht ja ülem. Meeskond oleks ellu jäänud isegi siis, kui auto oleks esipoolkeralt kokku tulistatud.
Tank sai neli rada: see võis liikuda, kui kaks rööviku ajamit olid kahjustatud (vastaskülgedelt). Tagaruumis oli kaks meeskonnaluuki, juhi luuk oli varustatud sõitmiseks mõeldud luugiga. Auto sai kaks mootorit, andes kokku väga ebaviisakalt 2000 hobujõudu. Seda on oluliselt rohkem kui T-14-l: tuletage meelde, et olemasolevate andmete kohaselt on sellel 12N360 muutuva võimsusega mootor: 1200 kuni 1800 hobujõudu. Paljulubav auto võiks teoreetiliselt edasi liikuda ka siis, kui üks mootoritest oleks välja lülitatud.
Võib -olla oli peamine erinevus lahingumasina ja peaaegu kõigi tolleaegsete tankide vahel lihtsalt fantastiline tulejõud. MBT sai kaks torni korraga. Ees oli 152 mm 2A73 kahur ja taga 30 mm granaadiheitja. Sellel oli ka visuaalse kanaliga panoraamvaade ja päeval / öösel televaade. Lisaks sai tank kaks 7,62 mm TKB-666 kuulipildujat. Loomulikult andis see kõik talle suurepärased võimalused lüüa väga erinevaid sihtmärke, sealhulgas kõiki olemasolevaid ja paljulubavaid NATO tanke. Kokku kandis sõiduk automatiseeritud virnastamissüsteemis 32 ühist ringi. Väga kurioosne omadus on püstolitoru kasutamine OPVT õhu sisselasketoruna, mille tõstekõrgus on 4, 6 meetrit, mis andis tankile head võimalused veetakistuste ületamiseks.
Aruannete kohaselt sai tank usaldusväärse kaitse soomust läbistava alamkaliibri (umbes 2000 mm) ja HEAT-kestade (umbes 4500 mm) vastu. Igal juhul on need andmed täpsustamata täpsustatud allikas. Igal juhul ületas tank turvalisuse mõttes kõiki olemasolevaid ja isegi paljutõotavaid kolleege. Shtandarti aktiivse kaitsekompleksi ja ka Tucha mördi suurenenud elujõulisus. Võimalikest puudustest võib välja tuua NSV Liidu sõjatööstuskompleksi väga piiratud võimalused kaasaegsete termokaamerate tootmiseks. Öölahingute osas oli raske võrrelda vaikimisi parimate NATO tankidega, kuid see kehtis ka kõigi teiste Nõukogude tankide kohta.
Innovatsioon versus moderniseerimine
T-64, T-72 ja T-80 läbisid korraga mitu tõsist moderniseerimisetappi, isegi kui rääkida konkreetselt nõukogude aastatest. Ilmselgelt ei plaaninud NSV Liit neist tankidest loobuda, eriti arvestades toodetud sõidukite tohutut hulka. See võimaldab meil enesekindlalt öelda kahte asja. Esiteks pidi paljutõotav tank olema eelmiste põlvkondadega võimalikult sarnane. Lõppude lõpuks ei oleks sellise kireva MBT laevastiku kasutamine mitte niivõrd tehniliselt raske, vaid ka uskumatult kallis "rõõm". Teiseks pidi paljutõotav tank olema iseenesest suhteliselt odav, et järgida Nõukogude sõjatehnika kasutamise õpetust.
Objekt 490 ei sobinud nende nõuetega. Spetsiifilisematest puudustest tasub esile tuua relva väga piiratud kaldenurgad küljel ja ahtris, mida oli peaaegu võimatu parandada ilma lahingumasinat täielikult ümber tegemata. Praktikas tähendas see, et MBT taga asuvat sihtmärki oli väga raske tabada: 152 mm relva oli raske kasutada ja teise torni paigaldatud 30 mm granaadiheitja tulejõust ei piisa ilmselgelt.
Analoogia eelnimetatud rootsi Strv 103 -ga, mida mõnikord nimetatakse ka "tankihävitajaks", pole kuigi õige. Viimast ei kavandatud kunagi "täieõigusliku" tankina ja see loodi, võttes arvesse Skandinaavia riigi väga piiratud (võrreldes USA ja Nõukogude Liiduga) rahalisi võimalusi. NSV Liit ei pidanud 80ndatel looma "poolautoga relva": see vajas kõige mitmeotstarbelisemat MBT-d. See on soovitav, mitte kallim kui T-72, kuid see on muidugi ideaalis.
Väljendatud tegurid ei suurendanud võimalusi masina kehastamiseks riistvaras (kõigil esitatud fotodel - paigutus). Kuid kõige rohkem mõjutas nii "Objekti 490" kui ka teiste paljutõotavate vendade saatust NSV Liidu kokkuvarisemine. Peaaegu pole kahtlust: kui seda poleks juhtunud, oleks armee 1990-2000ndatel saanud uue tanki, mis loodi ühe 80ndate arenenud arengu põhjal. Millised need arengud olid, on teine küsimus. Loodame, et tuleme selle juurde hiljem tagasi.
