Rahvusvahelisel kaitsetööstuse näitusel IDEX-2019, mis toimus 17.-21. veebruaril 2019 Abu Dhabis (AÜE), demonstreeriti soomukitüüpi Nimr uut soomusautot. Jutt käib 4x4 rattapaigutusega soomukist Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), mis erineb varem esitletud lahingumasinatest kõrgendatud kaitsetaseme poolest. Araabia Ühendemiraatide ettevõte Nimr Automotive arendab Nimr perekonna soomukit. Soomukite Nimr debüüt IDEX näitusel toimus juba 2005. aastal.
Tootmisettevõtte esindajate kinnituste kohaselt loodi uus soomusauto mitmesuguste sõjaliste eriülesannete lahendamiseks, tagades samal ajal meeskonna ja vägede kõrge ellujäämise, liikuvuse ja tulejõu. Abu Dhabis toimunud näitusel esitletud soomusauto Ajban Nimr 447A MRAV oli varustatud Platt MR550 rõngakaitsetorniga, kuhu oli paigaldatud 7,62 mm kuueraudne Dillon Aero M134D Minigun kuulipilduja. 1960. aastatel Ameerika Ühendriikides välja töötatud Gatlingi skeemi järgi ehitatud mitmeraudsete kuulipildujate perekonda kasutavad nüüd laialdaselt paljude maailma riikide armeed. Kuulipilduja on mõeldud standardsele NATO padrunile 7, 62x51 mm, selle tehniline tulekiirus on 3000–6000 lasku minutis, mis tagab väga suure tuletiheduse.
Kui me pöördume Nimr kaubamärgi all oleva soomusmasinate ajaloo poole, siis neil on juured Venemaal ja nende välimuse ajalugu ulatub tagasi 2000ndate algusesse. Seega anti Jordaania relvajõududele mitmeotstarbelise sõiduki loomise tellimus esmakordselt AÜE -st Bin Jabr Group Ltd (BJG) kaudu, eraldati uue lahingumasina arendamiseks kokku 60 miljonit dollarit, sealhulgas katsepartii vabastamine. Selle tellimuse sai Venemaa ettevõte Industrial Computer Technologies (PKT), mis on Vene autohiiglase OJSC GAZ tütarettevõte. Soomusauto Tiger HMTV esimesi näidiseid demonstreeriti Abu Dhabis rahvusvahelisel näitusel IDEX-2001 ja need jätsid kliendile hea mulje, kuid sõidukite seeriatootmiseks lepingut ei sõlmitud.
Ajban Nimr 447A MRAV
Pärast seda, kui Emirati ettevõte BJG keeldus projektiga koostööd jätkamast Venemaa ettevõttega PKT, oli mõlemal osapoolel veel soomuki tehnilise dokumentatsiooni pakett, lisaks jäid uue soomusauto esimesed kolm prototüüpi Araabia Ühendemiraadid, mida ei demonstreeritud mitte ainult näitusel IDEX, vaid läbiti ka kõik testid kõrbes. Peagi lõi Jordaanias AÜE, BJG ja Jordaania KADDB (kuningas Abdullah II disaini- ja arendusbüroo), kes olid soomusmasinate lõpptarbija, käskkirjaga ühisettevõtte nimega Advanced Industries of Arabia (lühendatud AIA, 80 % aktsiatega kuulus ettevõte BJG -le). BJG tehases on alates 2005. aasta juulist kokku pandud 500 esimest soomukit Nimr neljas erinevas versioonis.
Täna on Ajban kogu endiste soomukite Nimr perekonna turundusbränd, mis on valmistatud 4x4 rataste paigutuse abil. Kaubamärk kuulub ettevõttele Nimr Automotive. Soomukid Ajban on lahingumasinate edasiarendus, mille lõid korraga AÜE spetsialistid ja GAZ grupi vene disainerid, Venemaal arendavad nad iseseisvalt ja on tuntud nimetuse "Tiger" all. Samas tuleb märkida, et IDEX-2019 näitusel demonstreeritud soomuk Ajban Nimr 447A MRAV näitab, et see suutis 2000ndate alguse algupärasest soomusautost Nimr / Tiger kaugele jõuda, millel oli vähe ühist Venemaa areng, peale ühise paigutuse.
Varem oli Nimr Automotive'i kontrolli all AÜE riiklik investeerimisvaldus, kuid alates 2015. aastast kuulub see Emirates Defense Industries Company EDIC -sse. Ettevõte on Abu Dhabis asuvas tehases tootnud alates 2005. aastast 4x4 rataste paigutusega Nimr perekonna kergeid soomustatud sõidukeid. Sellest ajast alates on ettevõte juba välja töötanud suure hulga Nimri erinevaid modifikatsioone ning soomukiauto on Lääne spetsialistide abiga peaaegu täielikult ümber kujundatud. Praegu pakub ettevõte rahvusvahelisel turul kahte peamist võimalust: standard Ajban 450, samuti erinevate relvade ja varustuse kandja Ajban 440A. 6x6 rataste paigutusega soomukite variante reklaamitakse turul teise kaubamärgi - Hafeet - all. On teada, et Nimr / Ajban soomukeid müüdi vähemalt 10 maailma riiki ja 2016. aastal tehti avaldus selle perekonna 1000. lahingumasina vabastamise kohta.
Platt MR550 torn 7,62 mm Dillon Aero M134D Minigun kuueraudse kuulipildujaga
Viimasel näitusel esitletud soomuk Ajban Nimr 447A MRAV on alates 2015. aastast Ajban 440A / 450 seeriaviisiliselt toodetud versiooni edasiarendus. Uuel soomusautol on samad mõõtmed, kuid sellel on kõrgem kaitsetase. Tootja nimetab soomusauto põhiomaduseks "skaleeritava" kaitsetaseme olemasolu: ballistiline (kuulid ja mürskude ja miinide killud), miiniplahvatus, samuti kaitse improviseeritud lõhkekehade eest. Soomusauto on varustatud ka kuulikindla klaasiga, mis suurendab meeskonna ja vägede olukorrateadlikkust. Tootja ei avalikusta Ajban Nimr 447A turvalisuse täpseid üksikasju, kuid teatab, et broneeringu tegelik lisakaal on sõltuvalt täitmisvõimalustest 2–2, 8 tonni. Soomukite Ajban 440A / 450 lahingumassiga 9, 7–11 tonni tähendab see, et Abu Dhabis esitletud uudsuse lahingumass on 12, 5–13 tonni.
Massi üsna olulise suurenemise tõttu paigaldati soomusautole Ajban Nimr 447A MRAV uus vedrustus ja uued teljed ning uus ülekandekarp. Autol kasutatav sõltumatu vedrustussüsteem tagab autol suure liikuvuse ebatasasel maastikul sõites ning keskse rehvirõhu reguleerimissüsteemi olemasolu võimaldab juhil iseseisvalt muuta rõhku vastavalt maastiku tüübile. soomusauto liigub.
Esitletud soomusauto Ajban Nimr 447A mahutab kuni kaks meeskonnaliiget ja viis langevarjurit (kokku 7 inimest), sisenemine ja väljumine toimub nelja küljeukse kaudu (kaks mõlemal küljel). Nelja täieõigusliku ukse olemasolu võimaldab meeskonnal ja maandujal kiiresti oma kohad sisse võtta või vajadusel soomusautost lahkuda. Samal ajal tutvustati soomusmasina konstruktsiooni elemente miinitõrje tagamiseks. Eelkõige on kõigil istmetel plahvatust leevendav toime. Soomusauto kütusepaak suleti. Ja mootoriruum on täielikult soomustatud.
Ajban Nimr 447A MRAV
Tavaliselt soomusautole paigaldatud Cumminsi diiselmootori võimsust suurendati veidi (221 kW -lt 223 kW -le), samas on võimalik paigaldada 269 kW (365 hj) võimsusega mootor. Maanteel võib soomuk Ajban Nimr 447A MRAV saavutada maksimaalse kiiruse 120 km / h. Arendajate sõnul saab soomusautole paigaldada erinevaid relvasüsteeme. Näiteks soomukit Ajban Nimr 440A saab varustada Venemaal toodetud tankitõrjeraketisüsteemiga Kornet-E. Selliste relvadega soomusauto sattus kurioosse loosse 2018. aastal, kui seda Venemaale transportinud haagis sattus Tula lähedal autoõnnetusse. Näituse mudelile, nagu eespool mainitud, paigaldati torn, millel oli 7, 62 mm kuueraudne Dillon Aero M134D Minigun kuulipilduja. Ka sellele soomusautole paigutati passiivne vastumeetmete süsteem Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS), mis tagab suitsugranaatide automaatse laskmise suunas, kust vaenlane autot tulistab.
