Suurbritannia on konservatiivne riik, mille juhtkond on alati olnud osav raha lugema. Praegu on Foggy Albioni armee relvastatud ainsa jälgitava jalaväe lahingumasinaga - BMP "Warrior". Selle BMP seeriatootmine algas 1985. aastal ja 1987. aastal võttis lahingumasina ametlikult kasutusele Briti armee. See on ainus Briti jalaväe lahingumasin 2019.
Aastatel 1985–1995 andsid Briti ettevõtted seeriatootmise ajal klientidele üle enam kui 1000 erineva modifikatsiooniga Warrior sõidukit, see arv sisaldab ka Kuveidi jaoks toodetud soomukeid. Otse Briti armee jaoks mõeldud jalaväe lahingumasina versioonis toodeti 489 ühikut, eraldi seeriana toodeti ka juhtimis- ja staabisõidukeid, soomustatud remondi- ja taastamissõidukeid, suurtükiväe vaatlusmasinaid ja muid võimalusi. Praegu neid masinaid moderniseeritakse, Briti sõjavägi loodab oma elutsüklit pikendada aastani 2040, kuigi masinate masstootmisse laskmisel kavatseti BMP -sid kasutada alles 2010. aastani. Kokku on kavas uuendada 380 Warrior üksust, millest 245 saavad uue torni koos uuendatud relvasüsteemiga, ülejäänud täidavad abifunktsioone.
Briti BMP Warrior (inglise keeles "Warrior") on sama vana kui kodumaine BMP-3. Briti disainerid töötasid aastatel 1977–1983 aktiivselt Tema Majesteedi relvajõudude uue roomikutega jalaväe lahingumasina kallal. Uue BMP kasutamine vägedes algas 1987. aastal, samal ajal kui Nõukogude armee võttis kasutusele jalaväe lahingumasina BMP-3. On uudishimulik, et Kuveidist sai Briti uue BMP ainus eksportostja. Selle riigiga teenindavad praegu nii Briti BMP Desert Warrior (kõrbeala modifikatsioon) kui ka Venemaa BMP-3.
BMP Warrior: disainist teostuseni
Töö uue jalaväe lahingumasina loomisega algas Ühendkuningriigis 1972. aastal, kui käivitati programm Project Definition 1, mis nägi ette jalaväe lahingumasina loomise Briti armeele. Kavandatud projektide analüüs ja hindamine jätkus kuni 1979. aastani, misjärel otsustasid sõjaväelased peatöövõtja valiku. Jälitavate jalaväe lahingumasinate loomise tööd juhtis ettevõte "GKN Sankey", samal ajal sai projekt ametliku nimetuse MCV -80 (mehhaniseeritud lahingumasin - 80). Esimene makett ja seejärel kolm valmis prototüüpi tulevasest jalaväe lahingumasinast, millest üks sai kahemehe torni, mille sisse oli paigaldatud 30 mm automaatkahur, anti sõjaväele üle juba 1980. aastal. On uudishimulik, et paralleelselt oma BMP arendamisega katsetas Briti sõjavägi ka Ameerika eksperimentaalseid lahingumasinaid, tulevase M2 Bradley BMP varajasi prototüüpe, kuid tegi lõpuks valiku Briti projekti kasuks.
Briti sõjavägi esitas tulevasele jalaväe lahingumasinale mitmeid nõudeid. Olulisemad olid: mahutavus - kuni 10 inimest, sealhulgas kolm BMP meeskonna liiget; piisav manööverdusvõime, et suhelda Challengeri peamise lahingutangiga lahinguväljal; turvalisus - mis tahes väikerelvade, samuti mürskude ja miinide kildude tulest; relvade olemasolu, mis võimaldab teil võidelda võimaliku vaenlase kergelt soomustatud sihtmärkidega. Samas pandi tulevase jalaväe lahingumasina peamiste lahingukvaliteetide poolest prioriteet järgmiselt: 1. liikuvus, 2. turvalisus, 3. tulejõud.
Tulevase BMP valmis prototüübid jätsid Briti sõjaväele hea mulje ning juba 1980. aasta juunis tunnistati MCV-80 esimesed prototüübid vastavaks kõikidele põhinõuetele, kuid jälgitava BMP viimine tootmismudelisse viibis mitu aastat. Pikaajaliste testide käigus läbis 12 tootmisetapilist lahingumasinat edukalt 200 tuhat kilomeetrit ja neile tehti ka koorimiskatsed. Üks BMP proov koos rakendatud kaugjuhtimispuldiga testiti tankitõrjemiinil detoneerimisega. Lahingumasina viimine seeriamudelisse, mida saaks tootmisse saata, nõudis disaineritelt ja inseneridelt 250 BMP ühiku, komponendi ja üksuse uuesti väljatöötamist. Peaaegu täielikult lõpetatud kaks lahingumasinat läbisid esimesed katsed 1983. aastal Lähis -Idas ja 1984. aasta sügisel osalesid Saksamaal peetud sõjaväeõppustel veel neli BMP -d.
Esialgsete plaanide kohaselt oli armee valmis ostma 1900 uut jalaväe lahingumasinat ning programmi kogumaksumuseks hinnati 1,2 miljardit naela, kuid juba 1981. aastal kärbiti tellimus 1053 jalaväe lahingumasinale, et vähendada kulud, millest ainult 602 lahingumasinat pidi saama torni 30 mm automaatkahuriga. Lõpuks tootis GKN Defense Suurbritannia armeele ainult 789 BMP -d, armees vastu võetud klassifikatsiooni järgi said nad tähistuse FV510 ja oma nime Warrior. Samal ajal toodeti ainult 489 sõidukit lineaarses, suurtüki relvastusega põhiversioonis.
BMP paigutus ja võimalused
Uus Briti roomikjalaväe lahingumasin sai klassikalise paigutuse, mis on tüüpiline teiste maailma riikide BMP -dele. Kere esiosas paigaldasid disainerid mootori ja seal oli ka juhiiste (mootoriruumist vasakul). Korpuse keskosa hõivas lahingukamber, mis krooniti kahe meeskonnaliikme - sõiduki ülema ja laskuri - tööks mõeldud torniga. BMP ahtris oli väeosa, kuhu mahtus 7 jalaväelast. Maandumine toimus laia tagumise ukse kaudu ning võitlejad said lahingusõidukist lahkumiseks kasutada ka väleosakonna katusel olevaid kahelehelisi luuke. Samal ajal puudusid lüngad väikerelvade laskmiseks korpuse külgedel ja langevarjurid istusid vastamisi (kolm mööda vasakut külge, neli mööda paremat külge). Kõik meeskonna ja maandumise kohad said turvavööd.
BMP jõuallikaks on neljataktiline 8-silindriline mitme kütusega Perkins-Rolls-Royce V8 Condor diiselmootor. V-mootor on ühendatud neljakäigulise automaatkäigukastiga. Mootori võimsus on piisav, et tagada sõidukile lahingumass üle 25 tonni ja maksimaalne kiirus 75 km / h (maanteel). Kruiisiulatus maanteel on 660 km. Huvitav omadus on see, et Condori diiselmootori 12-silindriline versioon on paigaldatud Briti Challengeri tankidele. Nii on disainerid saavutanud toodetud varustuse ühtsuse, jalaväe lahingumasina mootorid ja peamise lahingutanki kuuluvad ühte konstruktsiooniseeriasse, mis lihtsustab ka nende töö- ja hooldusprotsessi.
Briti BMP keevitatud kere on valmistatud valtsplekist soomustest, mille aluseks on alumiinium-magneesiumisulam, kaheksanurkne torn on valmistatud terasest. Lahingusõiduki esimesed versioonid pakkusid meeskonnale ja õhudessantvägedele usaldusväärset kaitset väikerelvade tulekahju eest kuni suure kaliibriga 14,5 mm kuulipildujateni (kaasa arvatud). Lisaks pakkus Warriori raudrüü usaldusväärset kaitset mürskude ja miinide, sh 155 mm kaliibriga. Meeskonnale pakkus täiendavat kaitset sisemine kildudevastane vooder, lisakaitse langevarjuritele on jalaväelaste endi varuosad ja varustus, mida hoitakse nende istmete ja kere külgede vahel. Moderniseerimise käigus tugevdati sõiduki kaitset, paigaldades täiendavaid soomuseid, mis pakkusid esiprojektsioonis kaitset 30 mm mürskude eest. Briti disainerid mõtlesid ka meeskonna ja vägede kaitsmisele tankitõrjemiinide ja maamiinide mõju eest. Lahingusõiduki põhi talub 9 kg kaaluva tankitõrjemiini lõhkemist.
Uue BMP peamine relv oli 30 mm automaatkahur L21A1, millega on ühendatud 7,62 mm kuulipilduja L94A1. Usuti, et selle relva võimalustest ja selle jaoks välja töötatud soomust läbistavast laskemoonast piisab võitluseks Nõukogude BMP-2-ga. Jalaväe lahingumasina kurioosne omadus oli see, et selle relvi ei stabiliseeritud. Briti ideede kohaselt sellise sõjatehnika kohta võis see tõhusalt vaenlase pihta tulistada ainult peatustest. Osaliselt relva stabiliseerimise puudumine ja see on kahtlemata teise põlvkonna BMP puuduseks, kompenseeriti madala tulega, mis on 80–90 lasku minutis. Samal ajal on võimalik 30 mm püstolist tulistada kas üksiklaskudega või 3–6 mürsuga, see on tingitud asjaolust, et relva toiteallikaks on klaster (kassetid 3 mürsule). Lisaks madalale tulekiirusele vastutasid tule täpsuse suurendamise eest siibrid, mille disainerid paigutasid tünni korpuse otsa. Need seadmed summutavad tulistamise ajal relva toru vibratsiooni.
BMP Warrior on osutunud usaldusväärseks ja hästi kaitstud sõidukiks. Nad osalesid operatsioonis Kõrbetorm aktiivselt sõjategevuses Iraagis. Nad osalesid ka Bosnia konfliktis endise Jugoslaavia Vabariigi territooriumil. Vaenutegevuse käigus näitas jalaväe lahingumasin head ellujäämisvõimet, kaitstes meeskonda ja maandumisjõudu usaldusväärselt kestade ja miinide kildude, tankitõrjeraketite ja raketimootorite, plahvatuste eest maamiinidel.
BMP "Warrior" moderniseerimisprojektid
Projektid jalaväe lahingumasina Warrior moderniseerimiseks ilmusid peaaegu kohe pärast selle masstootmise algust. Esimene moderniseerimisetapp astuti juba aastatel 1990-1991, kui britid saatsid Iraagi-vastases operatsioonis osalema kolm mootorväe jalaväepataljoni, mis olid relvastatud jalaväe lahingumasinatega FV510 Warrior. Vaenutegevuses osalemiseks moderniseeriti sõidukeid, nende relvastust laiendati, paigaldades kaks Milano ATGM -i, mis paigutati tornile. Tulevikus asendatakse need ATGM -id Ameerika Javelini kompleksiga.
Samuti on Briti disainerid tugevdanud sõiduki kaitset, paigaldades BMP -le täiendavaid soomuseid. Jalaväe lahingumasinal on nüüd sama soomus, mis tankil Challenger. See oli komposiitrüü, mida Ühendkuningriigis ja inglise keelt kõnelevates riikides nimetatakse Chobhami tankide uurimiskeskuse järgi "Chobhamiks", kus see 1960. aastatel välja töötati. See soomus koosneb paljudest keraamilistest plaatidest, mis on paigutatud spetsiaalsesse metallmaatriksisse, need on ühendatud alusplaadiga mitme elastse kihiga. Sellised soomukid näitavad soojusmasinate kaitsmisel nii kumulatiivse kui ka alamkaliibrilise laskemoona eest suurt efektiivsust. On teada juhtum, kui Iraagi sõjalise kampaania ajal elas üks sarnase soomusega varustatud Warrior BMP edukalt üle 12 tabamust käeshoitavatest tankitõrjegranaadiheitjatest.
Pärast operatsiooni Desert Storm lõppu näitas huvi Briti BMP vastu ettearvatult Kuveidit, mis vabanes Iraagi okupatsioonist. Eriti Kuveidi jaoks on britid loonud lahingumasina versiooni, mis on kohandatud kasutamiseks kuumades kõrbekliimades. See BMP sai oma nime "Kõrbesõdalane". Peamine erinevus pole kohanemine kõrbekliimaga, vaid uus torn LAV-25TOW, millesse paigaldati Ameerika ettevõtte Bushmaster 25 mm automaatkahur M242. Samuti ilmusid tornile kaks kanderakett, et käivitada tankitõrjega juhitavad raketid TOW.
Üks moderniseerimata realiseerimata võimalusi jääb 1990. aastate teisel poolel esitatud Warrior BMP -l põhineva lahinguureauto (BRM) versiooniks. Seda mudelit eristas ka torn LAV-25TOW ja uuendatud šassii, mille rataste arv vähenes kuuelt viiele, mis võimaldas vähendada lahingumasina mõõtmeid. See versioon pidi valmima uue luureandmete kogumise kompleksiga, kompleksi keskpunkt oli teleskoopmast, mis asus torni taga. Masina eripära, mida demonstreeriti 1997. aastal Briti maa- ja mereväe varustuse näitusel, oli samuti ebatavaline värv. Auto oli täiesti must, nagu arvasid ettevõtte GKN Defense insenerid, see pidi suurendama BRM -i vargust.
Täna Suurbritannias rakendatav jalaväe lahingumasina "Warrior" moderniseerimise viimane versioon, mis peaks pikendama sõidukite kasutusiga kuni 2040. aastani, hõlmab uue torni paigaldamist 40 mm automaatkahuriga. See muudatus on juba saanud mitteametliku nimetuse Warrior 2. Esimesed kaheksa moderniseeritud jalaväe lahingumasinat sisenesid sõjalistele katsetele Briti armee katsekeskuses, mis asub Dorsetis 2018. aasta jaanuaris. Uuendatud BMP saab enda käsutusse võimsama 40 mm automaatkahuri CTA International CT40, millega koos kasutatakse teleskoopmoona. Tõsiselt uuendatakse ka tulejuhtimissüsteemi, mis annab lahingusõidukile võimaluse kasutada iga ilmaga ja kogu päeva.
