See on veel üks võimalus vanade Nõukogude tankide muutmiseks jalaväe lahingumasinateks.
Raske soomustransportööri BMPV-64 prototüüp töötati Ukrainas välja soomustransportööri Harkov eraalgatusena. Esimene prototüüp valmis 2005. See sõiduk kujutab endast väljateenitud T-64 MBT sügavaimat moderniseerimist. Ukraina armeel on neid tanke mitu tuhat. BMPV-64 on mõeldud jalaväe transportimiseks ja toetamiseks. Masin loodi, võttes arvesse jalaväe lahingumasinate käitamise kogemust linnatingimustes või õigemini nende ebaõnnestunud tegevust katastroofiliselt ebapiisava broneeringu tõttu. Need puudused tulid ilmsiks just linnalahingute käigus, sest vastavalt jalaväe lahingumasinate tavapärase sõjategevuse käigus kasutamise taktikale peavad nad minema tankide taha ja nende funktsioon piirdus ainult kohaletoimetamise funktsiooniga. jalavägi rünnakukohta. Kuid linnalahingutes, kus vaenlase kaitseliin kui selline on ähmane, võib rünnakut oodata igast suunast ja igast kodust. BMP -d sattusid sageli esiritta, kus nad kandsid suuri kaotusi.
BMPV-64-l on komposiitrüü, mida täiendavad dünaamilised soomusplokid. Võrreldes tankiga T-64 tugevdati ka kere alumist osa tasemele, mille juures BMPV-64 suudab ellu jääda, kui õhku lastakse 4 kg kaaluv jalaväemiin. Lisaks saab raske soomustransportööri varustada aktiivse kaitsesüsteemiga - Zaslon. Väidetakse, et selle soomustransportööri kaitse ei ole halvem kui enamiku tankide kaitse.
Selle raske soomustransportööri prototüüp on varustatud kaugjuhtimisega lahingumooduliga, mis on relvastatud 30 mm kahuriga ja sellega ühendatud 7,62 mm kuulipildujaga. Sõiduk on ette nähtud ka ühe kaugjuhtimisega 12, 7 mm kuulipilduja paigaldamiseks.
Ees on BMPV-64 mootor. Disainerid tegid tegelikult sõiduki esiosa tanki kere taha, nii et see raske soomustransportöör, nii-öelda, sõidab võrreldes T-64-ga tagurpidi. Esimootor pakub täiendavat kaitset ja pakub piisavalt ruumi vägede majutamiseks. Jalavägi siseneb ja väljub selles sõidukis tagauste kaudu.
Mootorina kasutab BMPV-64 tõestatud mitme kütusega diiselmootorit 5TDF, mis arendab võimsust 700 hobujõudu. Autot pakub ka Ukraina 6TD diiselmootor, mis arendab 1000 hobujõudu. Selle mootoriga suudab auto saavutada kiiruse kuni 75 km / h.
Pakutakse selle BMP erinevaid versioone, näiteks käsusõiduk, 120 mm mördi ACS, evakueerimissõiduk jt. Sellised suurepärased moderniseerimisvõimalused võimaldavad sellele sõidukile paigaldada erinevaid lahingumooduleid, mis kaaluvad kuni 22 tonni. Põhiversioonis kaalub BMP 32,5 tonni. Põhiversioonis mahutab sõiduk hõlpsalt kuni 12 langevarjurit ja 3 meeskonnaliiget.
