1938. aastal kirjutatud Nõukogude tankistide marss, mis kõlas sõjaeelses mängufilmis "Traktorid", sisenes igaveseks vene ellu ja kultuuri. Marssi avav liin "Armor on tugev ja meie tankid on kiired" sai tiivuliseks ja rahvasuus tuntuks. See tabav fraas pole tänapäeval oma tähtsust kaotanud. Vene tankid on toode, mis on rahvusvahelisel relvaturul pidevalt nõutud.
Tänapäeval on kaubanduslikult kõige edukam tank maailmas just Vene sõiduk - peamine lahingutank T -90S / SK (SK - ülema modifikatsioon) ja T -90MS tanki moderniseeritud versioon, millel on veelgi kõrgem taktikaline ja tehniline omadused, on samuti turule tulemas. 21. sajandil ei saa ükski tänapäevane lääne tank kiidelda sellise müügiga nagu Vene MBT T-90S. Peamine kriteerium, mis muudab paagi turul nii populaarseks, on hinna ja kvaliteedi suhe. Venemaal toodetud tankid ületavad selle näitaja järgi konkurentide peamisi masinaid. Ja masstootmise osas T -90 -st saavad võistelda vaid kaks sõidukit - sakslane Leopard 2 ja ameeriklane Abrams.
Praegu eksporditakse T-90S tanke edukalt erinevatesse maailma riikidesse. Indias on tohutult palju selliseid tanke (rohkem kui 1000 ühikut), samas kui selle riigi armee juhtkond on valmis nende lahingumasinate arvu suurendama, nii uute tankide T-90MS soetamise kui ka olemasoleva tankipargi kaasajastamise teel. Samuti opereeritakse T-90S tanke Aserbaidžaanis, Alžeerias, Vietnamis, Iraagis, Süürias, Ugandas ja paljudes teistes riikides. Vietnam ja Iraak olid selle tehnika viimased ostjad.
T-90S Iraagis
Teisel päeval ütles Mihhail Petuhhov, kes on FSMTC (föderaalse sõjalise-tehnilise koostöö teenistuse) asedirektor, ajakirjanikele, et Venemaa on täielikult täitnud lepingu T-90 tankide tarnimiseks Vietnami. Tema sõnul täideti leping täies mahus, soomukid on meie Vietnami partneritele juba üle antud. Esmakordselt sai see leping teatavaks juba 2017. aastal, pärast seda, kui Vene tankid T-90 kokku panev Uralvagonzavod avaldas aruande oma 2016. aasta töö kohta. Avaldatud dokumentatsiooni kohaselt nägi Vietnamiga sõlmitud leping ette 64 tanki T-90S ja T-90SK tarnimist. Tehingu kogumaksumus, võttes arvesse kaasaegse laskemoona ja tankide varuosade tarnimist, võib olla umbes 250 miljonit dollarit. See tehing oli Vietnami armee esimene suur tellimus peamiste lahingutankide jaoks üsna pika aja jooksul.
Samal ajal avaldatud aruannete kohaselt sai teada, et Iraagi armee omandas veel 73 sõidukit (võib -olla tellis Iraak veelgi suurema arvu sõidukeid - kuni mitusada). 2018. aastal kinnitas Iraak ametlikult esimese 39 T-90S kättesaamist. Pealegi on Iraagi armees 35. mehhaniseeritud brigaad relvastatud Venemaal toodetud tankidega, mis kantakse neile üle Ameerika tankidest M1 Abrams. Iraagi sõjaväe valik Vene sõjavarustuse kasuks oli tõsine löök Ameerika tankide prestiižile, usuvad sõjaväeajakirjanikud USA -s. Vene eksperdid ütlevad omakorda, et nende rolli Venemaa peamiste lahingutankide valikul mängis nende kasutamise tõhusus sõjategevuse ajal Süürias, kus T-90 tankid näitasid kõrget ellujäämisvõimet reaalsetes lahingutingimustes.
Venemaa peamiste lahingutankide T-90S konkurentsieelised
Kodumaal toodetud soomusmasinate peamised eelised on traditsiooniliselt selle kulu- ja tasuvuskriteerium, siin täna pole tal lihtsalt võrdset. T-90S tank maksab välisklientidele umbes 1, 9–2, 5 miljonit dollarit ning Kuveidis ja Egiptuses aktiivselt vaadatud T-90MS sügavalt moderniseeritud versioon maksab klientidele umbes 4–4 dollarit, 3 miljonit. See on oluliselt väiksem kui tänapäevaste Lääne toodetud peamiste lahingutankide maksumus, mida ei saa osta alla 6 miljoni dollari eest. Nii et uus Saksa MBT Leopard 2A6 läheb välisklientidele maksma 6,79 miljonit dollarit ja selle moodsaim modifikatsioon Leopard 2 A7 +maksab üle 10 miljoni dollari. Siinkohal tuleb märkida, et Leopard 2 tanke eksporditi üsna aktiivselt, kuid me räägime vanade modifikatsioonide masinatest, peamiselt Bundeswehri kohalolekust, mis müüs aktiivselt pärast külma sõja lõppu olemasolevaid tankide varusid. Enamik Leopards 2 -d viidi klientidele üle laoruumidest ja need ei olnud uued seeriaautod. Sarnane olukord on ameeriklaste "Abramsiga". Tank on liiga kallis, nii et suur osa riike omandas selle pärast Ameerika kapitaalremonti Ameerika armee kohalolekust. Samal ajal on paagi maksumus versioonis M1A2 SEP Abarms vähemalt 8,6 miljonit dollarit.
T-90 võiduparaadi proovis Alabinos
Vene T-90S oluline eelis on see, et see on väga kompaktne lahingumasin, millel on ka kõigi klassikaaslaste seas madalaim kaal. Paak kaalub vaid 46,5 tonni, mis lihtsustab selle transpordivõimalusi nii raudtee- kui ka õhutranspordiga, eraldi võime öelda, et suhteliselt väike mass vähendab ka nõudeid sildade kandevõimele, millest paljud võivad Lääne jaoks takistuseks saada -valmistatud tankid. Näiteks tanki M1A2 SEP Abarms võitluskaal ületab 65 tonni ja Saksa Leopard 2A6 kaalub 63 tonni, Leopard 2 A7 + kõige kaitstud versioonis võib selle kaal läheneda 70 tonnile. Samal ajal ei ületanud T-90 tanki sügav moderniseerimine-Venemaa peamine lahingutank T-90MS, kuigi see taastus, üle 50 tonni piiri, selle lahingumass on 48 tonni. Eraldi võime esile tõsta Vene T-90S tanki kompaktsust. Selle kõrgus on vaid 2,23 m, Abramsi kõrgus 2,44 m ja Leopada-2 2,79 m, samas kui viimased on laiemad ja pikemad kui nende Venemaa kolleeg. Tänu oma kompaktsusele on vene tankil lihtsam leida lahinguväljal katet, peites oma silueti maastiku voldidesse või erinevate hoonete taha.
Traditsiooniliselt usuti, et tankide Western Abarms ja Leopard 2 peamine eelis on nende parem ellujäämine. Kuid viimastel aastatel toimunud sõjategevus Iraagis ja Süürias on näidanud, et vaenlane tabab neid tanke edukalt Venemaa ja isegi Nõukogude Liidu toodetud tankitõrjesüsteemide abil. Samal ajal esinesid Vene tankid T-90S Süürias väga hästi.
Muidugi toob paagi kompaktne suurus kaasa ka puudusi, mis hõlmavad väga tihedat paigutust, sealhulgas mootoriruumi. T-90 kütusesüsteem on haavatav soomuste sissetungimise suhtes, kütusepaagid viiakse osaliselt võitlusruumi ja osaliselt kere esiosa. Uralvagonzavodi soomusmasinate peadisainer Vladimir Nevolin tunnistas, et probleem oli siis, kui laskemoona, kütus ja meeskonnaliikmed olid samas ringkonnas. See probleem lahendatakse osaliselt, paigaldades paakidele kaasaegse hädaolukorra tulekustutussüsteemi, isoleerides kütusepaagid meeskonnast. Üks samme tankide T-72 ja nende järeltulijate suurenenud plahvatusohtlikkuse vastu võitlemiseks T-90 ees oli täiustatud kohaliku soomusega automaatlaaduri T-90MS versiooni ilmumine ja relvade eemaldamine. osa laskemoonast, mida AZ -s ei olnud, torni eraldi tagumisse nišši, millel olid väljalülitatud paneelid. Ausalt öeldes tuleb märkida, et selline otsus ei ole imerohi, mida tõendavad Süürias hävitatud Türgi Leopard 2 tankid, milles laskemoon plahvatas, sealhulgas koos laevakere hävitamise ja tankitorni eraldamisega.
Mahutite Abrams M1A1 ja T-90 projektsioonid
Traditsiooniliselt on Vene tankide eelised hea manööverdusvõime ja liikuvus. T-90S oli isegi tuntud kui "lendav tank" selle hüpete tõttu, mis toimusid demonstratsioonidel erinevatel rahvusvahelistel relvanäitustel. Kuid tegelikult on võimsustiheduse poolest Venemaa 1000-hobujõulise mootoriga T-90S tankid kehvemad kui läänepoolsed 1500 hj elektrijaamadega varustatud kolleegid. Selle näitaja järgi võrreldakse mudelitega "Leopard" ja "Abrams" ainult T-90MS versiooni, mis sai võimsama V-92S2F mootori, mis suudab toota 1130 hj. Samuti vabanes see paagi versioon tõsistest puudustest, mis olid omased kõikidele eelmiste seeriate T-90-dele, auto maksimaalset tagasikäigu kiirust suurendati 30 km / h, samas kui manuaalkäigukastiga T-90S-l (7 + 1) tagasikäigu kiirus piirdus vaid 5 km / h. Mida Vene tankidelt ära võtta ei saa, on oskus ületada veetakistusi, tankid suudavad ületada kuni 1,8 meetri sügavusi veehoidlaid ning veealuste paakide juhtimisseadmete kasutamisel suudavad nad sadestada veetakistusi kuni 5 meetri sügavusel ja kuni 1000 meetrit lai.
T-90S perekonna Vene tankide eelised hõlmavad meeskonna vähendamist ühe inimese võrra. Tanki jaoks piisab kolmest väljaõppinud tankistist, kuna lahingumasinal kasutatakse automaatlaadurit. Automaatlaadurit ennast võib pidada oluliseks plussiks, see võimaldab muuta auto kompaktsemaks, vähendades soomuse helitugevust, tagab hea tulekahju (sealhulgas liikumisel, kui laaduri töö oleks raputamise tõttu keeruline) ja võimaldab teil vähendada tankerite väljaõppe kulusid. Samal ajal koosnevad "Leopardide" ja "Abramsi" meeskonnad neljast inimesest, nende meeskonda kuulub endiselt laadur. Automaatlaadur on saadaval ka prantsuse peamises lahingutankis Leclerc, kuid seda tanki peetakse üsna kalliks ega ole rahvusvahelisel turul nõutud. Araabia Ühendemiraadid on Prantsusmaa enda kõrval ainus Prantsuse lahingumasina välismaine operaator.
Samal ajal ei jää Vene tank tulejõu osas sugugi alla oma väliskaaslastele, relvastatud 120 mm sileraudsete kahuritega. Püstolite ballistilised omadused on väga lähedased, nii et nende tegeliku tõhususe määravad suuresti kasutatud kestade tüübid. Ja siin on Vene tanki eeliste hulgas lai valik 125 mm laskemoona, sealhulgas plahvatusohtlike kildude olemasolu, mis võimaldavad tõhusalt toime tulla vaenlase kindlustuste ja erinevates hoonetes ja rajatistes peituvate jalaväega. Oluline tegur on juhitava tanki laskemoona olemasolu. Reflex-M juhitavate tankide relvastuskompleksi kasutamise võimalus on väga suur pluss kogu T-90 tankide liini jaoks. Tankitõrjega juhitavad raketid "Invar-M1", mis võivad tulistada 125 mm Venemaa tankide sileraudsest kahurist, tabavad enesekindlalt sihtmärke kuni 5 kilomeetri kaugusel (samal ajal kui traditsioonilise soomust läbistava alamkaliibri efektiivne laskeulatus) laskemoon on tavaliselt piiratud 2-3 kilomeetriga).
Oluline on ka see, et Vene sõjavarustuse ostjad on sageli riigid, kes varem soetasid või said Nõukogude Liidu toodangut. Sellega seoses võivad neil olla teatud 125 mm kestade varud, mida saavad tänapäevased Vene MBT-d ohutult kasutada. Samas oleksid nad lääneriikide tankidele üleminekul automaatselt sunnitud üle minema 120 mm laskemoonale, mis tooks kaasa lisakulutusi.
Paak T-90MS
Nõukogude ja Venemaa sõjatehnika traditsiooniliste eeliste hulka kuulub ka hoolduse ja kasutamise lihtsus ning kõrge töökindlus. Lihtne hooldus ja kokkuhoid oma lahingumasinapargi hooldamisel on soomukite valimisel üsna kaalukad kriteeriumid, eriti arengumaade jaoks. Rutiinse remondi käigus naaseb paak T-90S kahe tunni pärast uuesti kasutusse. Pärast 2, 5 tuhande kilomeetri jooksu tagatakse auto tehniline hooldus 12 tunniks, kapitaalremont tehakse 11 tuhande kilomeetri järel. Need on väga head näitajad raskete roomikutega lahingumasinate jaoks.
