"Angara": triumf või unustus. 3. osa

"Angara": triumf või unustus. 3. osa
"Angara": triumf või unustus. 3. osa

Video: "Angara": triumf või unustus. 3. osa

Video:
Video: Taani pataljon lähetati Lätti NATO idatiiva tugevdamiseks 2024, Aprill
Anonim

Disainipõhimõtted

Nüüd saab selgeks, miks sai kosmoselaev Sojuz, legendaarne Royal Seven, paljude aastate jooksul absoluutse monopoli astronautide ISSile toimetamisel. Sellele laevale on raske epiteete leida. "Sojuz" on "kosmos Kalašnikov", "orbitaal T-34".

Pilt
Pilt

Selliste omaduste kombinatsioon nagu fenomenaalne lihtsus (tootmine, hooldus, käitamine), tohutu valik funktsionaalsust, usaldusväärsust, ohutust, on loonud "Seitsmest" kosmoselaeva number 1 maailma kosmonautika ajaloos. Kasutades näitena R-7, ei teeks Ameerika kolleegile haiget, kui ta saaks teada, kuidas algselt sätestatud õiged põhimõtted selle raketi projekteerimisel suutsid tagada selle fantastilise (isegi mitte kosmosestandardite järgi) pikaealisuse. R-7 "Sojuz" rõõmustab meid oma lendudega juba 57 aastat! Ja ma ei näe sellel "ariidiajastul" piire.

Järgmistes peatükkides saame aru, kuidas Angara rakett, justkui tema nimekaim jõgi oma tormise veega, neelaks alla enamiku kanderakettide perekondi nii maailmas kui ka Venemaal. See kehtib eriti nende rakettide kohta, mis üritavad "hõljuda turumajanduse turbulentsetes vetes". Pealegi satuvad üleujutatud tsooni ülikerge, kerge, keskmise ja raske klassi kandjad.

Angara ei lähe aga Sojuzi lähedale. "Seitsmesed" on hõivanud sellise niši, et sealt saab (kaugemas tulevikus) välja juurida ainult laev, mis on laskunud ulme lehekülgedelt. Mis on Sergei Pavlovitši loomise fenomen? Korolev pidas suure vene disainikooli järglasena alati looja-disaineri põhipostulaati, millest kõik järgnevad disainipõhimõtted läksid. See postulaat omistatakse legendaarse "kolmkümmend nelja" Mihhail Iljitš Koshkini isale. See kõlab umbes nii: isegi loll võib luua keeruka struktuuri, samas kui geniaalne teadlane on kohustatud looma kõige LIHTSAMA struktuuri, mis lõpuks muutub kõige tõhusamaks.

Kõik on elementaarne. Lihtne disain võimaldab selle tootmist lihtsustada, st selle osade tootmiseks tutvustada odavaid, vähe energiat tarbivaid meetodeid. Lisagem sellele võimalus kaasata samaaegselt suur hulk madala kvalifikatsiooniga tööjõudu, mis ei vaja ülemääraseid palku ja vajadust luua haridusasutusi. See omakorda toob kaasa väljundühikute järsu suurenemise ja vastupidi, selle loomisele kuluva aja vähenemise. Ja aeg, nagu teate, on raha.

Seega saadakse toodetud seadmeüksus suure konstruktiivse ja tehnoloogilise reserviga. Seda reservi saab kasutada erineval viisil, näiteks funktsionaalse modifikatsiooni tegemiseks. Yak-9 hävitaja näitel on see selgelt nähtav. See hävitaja on läbinud 15 modifikatsiooni (ja neid toodeti massiliselt).

Tõepoolest, miks on vaja luua lähimaa pommitaja, kõrgmäestiku pealtkuulaja, tankihävitaja (45 mm kahuriga), kui olemasolevat hävitajat on võimalik funktsionaalselt modifitseerida olemasoleva konstruktiivse reserviga? Selle tulemusena toodetakse lennukeid ja komponente veelgi suuremas seerias ja loomulikult veelgi madalama hinnaga.

Teoreetiliselt on see protsess lõputu, kuid praktikas nägi see välja umbes selline: heal järjel kolhoosnik-mesinik müüb 70 kg mett ja jookseb tehasesse ostma oma poja-piloodi Yak-9, sest olemasolev. on tema arvates “kulunud”.

Soovitan: