Ukrainast - tagasi NSV Liitu
Pean ütlema, et kanderaketil Zenit oli selles osas rohkem õnne. Jah, kosmoseprogramm Energia-Buran suleti, kuid meil on Zenit, mis oli kanderaketi Energia esimese etapi kõrvalplokk. Seetõttu saab Energia-Burani programmi suhteliselt kiiresti ja odavalt reanimeerida. Ja see kõik on hädavajalik taastada, sest 30 aasta jooksul ei ole kosmosekujunduse idee maailmas edasi liikunud. Otsustage ise: von Brauni "kuune" rakett "Saturn-5" osutus kosmilise evolutsiooni "tupikdinosauruseks", modulaarse tootmispõhimõtte puudumine muutis selle vahemiku "paindumatuks". lisame sellele kandevõime suurendamise mõttetuse ja loomulikult selle astronoomilised kõrged kulud. Tõsi, sel ajal ei pööranud Ameerika sellistele "tühiasjadele" tähelepanu. Lõppude lõpuks oli kaalul "vaba maailma tsivilisatsiooni" prestiiž ja dollareid hakatakse ikka trükkima.
Sellegipoolest on ilmne, et Saturni tüüpi raketti ei toodeta kunagi kusagil, “kuueufooria” on kadunud ja ka rakett on kadunud. Veelgi kohutavama nalja tegi Shuttle'iga tehtud "modulaarsus": lisaks sellele, et see osutus ülikalliks, osutus see ka ülikergeks ja seetõttu ebaturvaliseks.
Energia-Burani näitel saab seda seletada järgmiselt. Nõukogude disainerid "eraldasid kärbsed kotlettidest esialgu". Rakett ja süstik on kaks eraldi iseseisvat struktuuri. Kui Buraniga on probleeme, võtab Energia teise laeva või kauba (mitte tingimata süstiku) ja lendab kuhu iganes soovite: kui soovite - Kuule või kui soovite - Marsile! Lõppude lõpuks sõltub kõik ainult laeva konstruktsioonist ja vedaja moodulite paigutusest. Tuletan meelde, et nende vedajate kaubapotentsiaal on praktiliselt piiramatu. Näiteks on Vulcan-Hercules komplekt võimeline transportima kuni 200 tonni lasti maa-lähedasele orbiidile! Von Braun oma 140 tonniga suitsetab närviliselt kõrvalt. Mis puutub kanderaketti Energia, siis põhimõte on sama. Kui mingil põhjusel pole meil veel nii võimsat raketti vaja, siis lendavad selle komponendid -moodulid orbiidile, antud juhul - rakett Zenit. Imeline! Teid lihtsalt hämmastab nõukogude kooli disainerite geniaalne nõtkus!
Mis puutub Shuttle'i, siis Ameerika disainerid ei lisanud sellesse isemajandava modulaarsuse põhimõtet. Nad ei teadnud selle sõna otseses tähenduses, mida selle “hindamatu aardega” peale hakata. Kui üks jagamatu süsteemi lahutamatu osa fragment ebaõnnestub (pean silmas 14 astronaudi surma Challengeril ja Columbias), siis visatakse kogu süsteem prügilasse. Tõepoolest, tahke raketikütuse võimenditega kütusepaak ei ole õppinud iseseisvalt kosmosesse lendama ning süstikut teise raketi juurde "keerata" on peaaegu võimatu. Isegi kui (muidugi teoreetiliselt) seda teha, kannaks süstik orbiidile ja tagasi tühimassiga kolm raskejõuga mootorit, mida ta ei saaks kasutada isegi maandumisel.
Nagu teate, plaanis süstik maanduda, ilma et oleks saanud ringi minna, mis muidugi ei lisanud laeva turvalisust. Kui puudutame ohutuse teemat, siis piisab, kui meenutada ühte fakti: süstiku pilootidel polnud erinevalt Buranist isegi väljatõmbetooli.
