Viimane arvutipilt Scout SV perekonna liikmest General Dynamics UK - Protected Mobility Recce Support (PMRS) luuresõidukitest, millel on lisaseadmed ja võrestikud ning katusele paigaldatavad kaugjuhitavad relvad
Euroopa armeed on radikaalselt eemaldanud oma raske soomuse, reforminud oma vägesid ja kohanenud uuesti muutuva tegevusega. Vaatame soomusmasinate valdkonna põhiprogramme
2014. aasta lõpuks on väliskontingendi sõjalised operatsioonid Afganistanis plaanitud lõpetada ning sinna paigutatud soomustatud lahingumasinad (AFV) ja muud relvad saadetakse koju.
Seetõttu hindavad Euroopa armeed praegu oma soomuslahingumasinate pargis vananenud ja uute sõidukite osakaalu. Vananenud sõidukeid uuendatakse sellistes võtmevaldkondades nagu raudrüü, liikuvus ja tulejõud, et pikendada nende eluiga.
Tegelikult käsitlesid kõik hiljutised programmid kergeid ja keskmisi soomustatud lahingumasinaid, nende roomiku- ja ratastüüpide kombinatsioone. Mõned riigid, näiteks Prantsusmaa ja Itaalia, pööravad aga erilist rõhku ratastega soomustatud lahingumasinatele nende parema strateegilise liikuvuse ning potentsiaalselt madalamate tegevus- ja hoolduskulude tõttu. Peamiste lahingutankide (MBT) arvu vähendati oluliselt ja potentsiaalsed MBT moderniseerimisprogrammid said madala prioriteedi ning nende ajastus lükati kaugemasse tulevikku.
Selliste protsesside tulemusena on Euroopas muutunud üsna tavaliseks, et armee kasutab sõidukeid, mis loodi rohkem kui 35 aastat tagasi. Tavaliselt on neid palju uuendatud, kuid lõpuks tuleb need välja vahetada, kuna baasmudel ei vasta enam nõuetele ning paljud alamsüsteemid on vananenud ja enam kasutuskõlbmatud.
Taani täiendab pidevalt oma soomustransportööre M113. Kuid lõpuks jõudsid nad oma füüsilise ja moraalse piirini ning sellega seoses korraldab riik praegu võistlust, millest võtab osa 5 ratast ja roomikut.
Taani võistlus
Suurim projekt Euroopas on täna Taani programm, mille eesmärk on asendada M113 seeria vananenud roomiksoomukipargid ja nende variandid, mille on tootnud BAE Systems. Taani valis oma vajaduste rahuldamiseks esialgu 8 sõidukit, ulatudes 206–420 sõidukini, kuid lõpuks katsetas armee vaid viit sõidukit. Huvitaval kombel läks Taani oma vajaduste rahuldamiseks tõeliselt avatud teed, kaaludes ratastega ja roomikutega võimalusi.
Kahe rattaga sõidukeid kaaluti 8x8 konfiguratsioonis: Piranha 5 firmast General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) ja Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) Nexter Systemsilt. Lisaks kolm roomiksõidukit: ASCOD 2 firmalt GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo firmalt BAE Systems Hagglunds ja kaitstud missiooni moodulkandja G5 (PMMC G5) firmalt FFG Flensburger.
Lisaks Taani soomustransportööri põhiversioonile on vaja viit spetsialiseeritud võimalust: sanitaar-, operatiivjuhtimine, inseneriteadus, mörditransportöör ning remont ja evakueerimine. Kõik taotlejad testiti 2013. aasta alguses ja lõpetati sama aasta lõpuks. Leping sõlmitakse 2014. aasta alguses, kuid see lükati edasi aasta keskpaigani.
Kuna tegemist on ühe vähese AFV võistlusega Euroopas, on panused kõigi töövõtjate jaoks väga kõrged, kuigi Piranha 5 ja PMMC G5 ootavad endiselt oma esimesi tootmislepinguid.
Taani armee opereerib juba luure- / juhtimissoomukeid GDELS Piranha III (3. klass) 8x8 ja Eagle IV 4x4, samuti BAE Systems Hagglunds uusimaid jalaväe lahingumasinaid CV9035DK.
Saksa ettevõtte FFG Flensburger Taanis PMMC G5 roomiksõidukite programmi ühe taotleja videoesitlus
Taani M113 BTR asendusprogrammi taotlejad
Soomusauto AMX-10RC 6x6 firmalt Nexter Systems koos paigaldatud kaksiktorniga Nexter Systems T40M, relvastatud 40 mm CTAI kahuriga CTWS ja 7,62 mm kuulipildujaga katusele paigaldatud lahingumooduliga
Prantsuse AFV programmid
Aastate jooksul sai Prantsuse armee kokku 406 tanki pluss 20 soomukit.
Praegu vähendatakse Prantsuse Leclerci tankide laevastikku ja olemasoleva rahastamise põhjal hakatakse mitut neist kaasajastama. Praeguste plaanide kohaselt ei alga moderniseerimine aga tõenäoliselt enne kümnendi lõppu.
Prantsuse armee kaks kõrge prioriteediga programmi on Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) ja Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
EBRC ja VBMR teabenõue avaldati 2013. aasta detsembris ning eeldatavasti on see täielikult prantsuskeelne lahendus, mis ühendab endas Nexter Systemsi, Renault Trucks Defense'i (kuulub ka Panhard Defense'ile) ja Thalesi asjatundlikkuse. EBRC asendab Nexter Systemsilt praegu kasutusele võetud soomukit AMX-10RCR 6x6, millel on 105 mm kahur ja Panhard Defence'i soomuk Sagaie 6x6 koos 90 mm kahuriga.
Vajadus uute masinate järele on 248 ühikut, võimalik kasutuselevõtmise kuupäev 2020.
EBRC-l on eeldatavasti 6x6 rataste paigutus ja kahemehe torn, mis on relvastatud 40-millimeetrise relvastussüsteemiga Case Telescoped Weapon System (CTWS), mis on välja pakutud Lockheed Martin UK Warrior Warrior Capability Sustainment Programmile [WCSP]. Machine Scout - Special Vehicle from General Dynamics UK of British Army), mille on välja töötanud ettevõte CTAI, samuti 7,62 mm kuulipilduja.
Tornile saab paigaldada tankitõrjejuhitava raketi (ATGM) kanderaketid, mis pakuvad ülitäpseid otsese ja kaudse tule võimeid.
Pidades silmas EBRC programmi nõudeid, on Nexter Systems juba valmistanud kahe mehe T40M torni, mis on relvastatud 40 mm CTWS CTAI kahuriga ja katusele paigaldatud 7,62 mm kaugjuhitava relvajaamaga. Torn paigaldati soomukile Nexter Systems AMX-10 RC 6x6, mis läbis tuleproovid.
VBMR asendab Renault Trucks Defense'i soomustransportööri VAB (Vehicule de l'Avant Blinde), mis asus ajavahemikus 1976-1977 Prantsuse armee koosseisu. Aastate jooksul on tarnitud 3975 masinat mitmesuguste ülesannete täitmiseks. VAB -i on korduvalt uuendatud, kuid tänapäeva standardite järgi puudub sellel liikuvus ja kaitse ning seetõttu on tungiv vajadus see välja vahetada.
Eeldatakse, et VBMR on 6x6 konfiguratsioonis, hinnanguline ühikuhind on 1 miljon eurot (1,4 miljonit dollarit), välja arvatud valitsuse tarnitud varustus, nagu relvad, side, lahingukontrollisüsteem ja täiendav soomuskomplekt.
Arusaadavalt on relvade ostmise direktoraat eraldanud vahendid Renault Trucks Defense ja Nexter Systems VBMR 6x6 demomudelite loomiseks ning need on nüüd täielikult valmis.
Renault Trucks Defense'i lahendus sai nimeks BMX01 ja Nexter Systems'i demonstraator BMX02. Renault Trucks Defense tootis ka esimest viit kümnest VAB Mk III 6x6 sõidukist.
BMP VCI Prantsuse armee Nexter Systemsist. Torn on ülema jaoks varustatud katusele paigaldatud panoraamvaatlus- ja juhtimissüsteemiga
Täiustatud Prantsuse armee soomustransportöör VAB 4x4 koos passiivsete soomukitega ja Kongsbergi kaitsja DBM koos 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga
Prantsuse armee võttis vastu 630 VBC -d: 520 BMP -konfiguratsioonis ja 110 käsuposti konfiguratsioonis. Lõplikud tarned toimuvad 2015. aasta esimeses kvartalis.
VBCI tootmisliini kasutatakse mõne variandi uuendamiseks, et säilitada masina omadused pärast täiendava broneerimiskomplekti paigaldamist, kui kogukaal tõuseb 32 tonnini.
Suurbritannia armee soovib rahuldada oma tulevasi vajadusi tarbesõidukite (UV) järele, mistõttu on VBCI katsed planeeritud Prantsusmaale 2014. aasta lõpus.
Prantsusmaa uuendab ka oma soomukiparki väiksemas kaalukategoorias; Panhard Defense on Prantsusmaa armeele tarninud seni 1113 Petit Vehicule Protege (PVP) väikest kaitstud sõidukit.
Prantsuse armee on relvastatud suure laevastiku VBL (Vehicule Blinde Leger) luuremasinatega Panhard Defenceilt; viimane VBL kokku 1621 autost tarniti 2011. aastal. VBL -sid on müüdud vähemalt 15 riiki; müüdi Kuveiti VBL Mk 2 uusim, raskem versioon koos installitud Kongsberg Protector DBM -iga.
Prantsuse armee on uuendatud sõiduki prototüübi valmis saanud ja eeldatavasti uuendab see vähemalt osa oma VBL -autopargist.
Prantsuse armee võttis Rootsist üle 53 liigendiga maastikusõidukit BvS 10 Mk II, kuigi võimalust sõidukite partii kohta, mis tõstaks sõidukite koguarvu 129 tükini, ei kasutatud. Samuti sai ta Nexter Systemsilt 15 kaitstud soomukit Aravis, mis põhinevad maastikuraamil Mercedes-Benz Unimog 4x4. Prantsuse armee on paigutanud Afganistani mitme komponendiga marsruudi vabastamise komplekti, sealhulgas Aravis, mis on varustatud Kongsbergi DBM-iga ja 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga.
Saksa armee moderniseerimine
Koos mitmete suurte moderniseerimisprogrammidega on Saksa armeel kaks aktiivset programmi uute soomustatud lahingumasinate jaoks.
Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT laevastikku vähendati kiiresti maksimaalselt enam kui 4000 ühikult ja täna koosneb see 225 tankist Leopard 2A6 ja 125 tankist Leopard 2A5; enamik viimastest müüdi Poolale, et täiendada Leopard 2A4 MBT -de laevastikku.
Armee saab esialgse partii 20 moderniseeritud Leopard 2A7 MBT -st, mis on Hollandi armee endised tankid Leopard 2, ning loodab tulevikus saada täiendavaid sõidukeid, tingimusel et raha eraldatakse.
BMP Marder 1 firmalt Rheinmetall Landsysteme loodi 1971. aastal ja seda on sellest ajast peale pidevalt kaasajastatud, kuigi põhiline 20 mm kahur ja 7, 62 mm kuulipilduja on jäänud samaks. Marder 1 asendatakse ühisettevõtte PSM uue jalaväe lahingumasinaga Puma AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle), mille arengukava on pidevalt korrigeeritud alates esimese prototüübi avalikustamisest 2005. aasta lõpus. Eeldatavasti saab Saksa armee 405 BMP Puma AIFV -d, et asendada vananenud Marder 1, kuid nüüd on see arv vähendatud 350 ühikuni. Lõplik tarne on planeeritud 2020.
Boxer 8x8 MultiRole Soomuk Vehicle (MRAV) ARTEC on teenistuses koos Saksa armeega, kes on tarninud 272 ühikut mitmes konfiguratsioonis; nende tarned on täielikult lõpule viidud.
Afganistanis töötamiseks viidi osa neist sõidukitest üle Boxer A1 standardile, mis hõlmas muu hulgas tõstetud toetust lahingumoodulile Krauss-Maffei Wegmann FLW200, mis oli tavaliselt relvastatud 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga.
Hollandi armee on tarninud 200 Boxeri masinat mitmes versioonis. Need on identsed Saksa Boxeri sõidukitega, välja arvatud sidevahendid, lisaks on need varustatud ka Kongsbergi DBM -iga, mis on relvastatud 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga.
Saksa armee Boxer MRAV uusim A1 -konfiguratsiooniga masin on paigutatud Afganistani. Masin on varustatud DBM FLW 2000 -ga tõstetud toel, et saavutada 12,7 mm M2 HB kuulipilduja suurem nurk
Saksa armee peaks jätma suurema osa soomustransportööre Fuchs 1 6x6 Rheinmetall MAN sõjaväeveokitest ja nende variantidest. Paljud neist on uuendatud uusimale Fuchs 1 A8 standardile, pöörates erilist tähelepanu ellujäämisele.
Ekspordituru jaoks on Rheinmetall MAN Military Vehicles välja töötanud uue sõiduki Fuchs 2, mis on kasutusel AÜE -s (32 massihävitusrelva luuremasinat) ja Alžeerias (sh kohalik koost).
Saksa armeel on ka suur hulk Krauss-Maffei Wegmannilt kaitstud sõidukeid Dingo ja kergeid soomustatud maandumissõidukeid. Dingo masinaid on toodetud üle 1000 ja neid kasutatakse eriülesanneteks.
Dingo 1, mis töötab ainult Saksa armee koosseisus, on viieliikmeline meeskond, sealhulgas juht. Praegune Dingo 2 toodang põhineb uuel Unimog U-5000 4x4 maastikuraamil ja selle meeskond on kaheksaliikmeline, sealhulgas juht.
Eagle III 4x4 firmalt GDELS-MOWAG valiti välja, et rahuldada Saksa armee vajadus kaitstud juhtimissõiduki järele; neid masinaid telliti ligi 500. Lõplik kokkupanek tuleb teha Saksamaal. Järgneva ostuga korraldati konkurss, kus osalesid Armuss Multi Purpose Vehicle (AMPV) firmalt Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN Military Vehicles ja uusim Eagle V firmalt GDELS-MOWAG. Lõpuks tuli Eagle võitjaks.
Saksa sõjaväe esimene leping hõlmas 100 sõidukit. 2014. aasta märtsi vajaduste rahuldamiseks osteti veel 76 sõidukit.
Itaalia investeering AFV -sse
Konsortsium Consorzio Iveco Oto (CIO) varustas Itaalia armeed 200 Ariete MBT ja 200 Dardo BMP -ga, mida rahastamise korral tulevikus täiendatakse.
Itaalia armee põhirõhk on ratastel sõidukitel; sellega varustati umbes 400 105 mm Centauro 8x8 iseliikuvat suurtükikinnitust, kuid praegu peaks need asendama 120 mm Centauro 2 8x8 kinnitusega.
Jalaväe lahingumasin Freccia 8x8 on kasutusel üha suuremal arvul koos spetsiaalsete lisavarustustega, sealhulgas 120 mm mördikinnitus, juhtimispunkt, tankitõrje ja luure. Armee sai kätte ka esimesed partiid keskmise kaitsega MPV sõidukeid kiirabis ja marsruudi puhastamise (demineerimise) versioonis.
Peagi saab Itaalia armee kätte ka uusimad Iveco Defense Vehicles LMV kerged mitmeotstarbelised sõidukid, mis on müüdud üheksasse riiki.
Esimesed Norra CV9030N sõidukid firmalt BAE Systems Hagglunds koos Kongsberg Protector DBM -ga tornis, mis on relvastatud 12,7 mm kuulipildujaga
Norra saab kätte uusimad jalaväe lahingumasinad CV9030N
Norra on kasutusest kõrvaldanud oma vananenud Leopard 1 MBT ja asendanud need 57 tankiga Leopard 2. Kõik suuremad tugisõidukid, sealhulgas evakueerimisvariant, remondivariant ja sillakate (kõik põhinevad Leopard 1 šassiil) tuleks samuti asendada variante, mis põhinevad Leopard 2 -l.
Norrast sai esimene BAE Systems CV90 sõidukite eksportija, kes võttis kasutusele 104 CV9030NS sõidukit, mis olid varustatud torniga, millel oli originaalne 30 mm kahur ATK Armament Systemsilt ja 7,62 mm kuulipilduja.
2012. aasta keskel BAE Systems Hagglundsile sõlmitud lepingu kohaselt võtab Norra tulevikus kasutusele 144 CV9030N masinapargi, mis koosneb nii uutest kui ka uuendatud masinatest.
Esimene uus BMP CV9030N anti üle 2014. aasta veebruaris. Need sõidukid on relvastatud ATK Armament Systems uusima 30-mm kahuriga MK44, need on varustatud uue broneerimiskomplektiga, Kanada ettevõtte Soucy International kummist rööbasteedega, digitaalse elektroonilise arhitektuuriga, 360-kraadise nähtavusega kaameratega ja Kaitse DBM on paigaldatud torni katusele. Relvastatud 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga.
Pärast tarnete lõpuleviimist 2017. aastal koosneb Norra armee CV9030N laevastik 74 BMP-st, 21 luureautost koos masti külge kinnitatud andurikomplektiga, 15 juhtimispostist, 16 inseneri-, 16 mitme ülesandega ja kahest sõiduõppesõidukist.
Norra on LMV peamine operaator; Esialgsete lepingute alusel tarniti 108 sõidukit ja 2013. aastal telliti täiendavalt 62 sõidukit.
Rootsi võtab kasutusele uued soomustatud lahingumasinad
Rootsi armee pidi SEA sõiduki BAE Systems Hagglundsilt kasutusele võtma, kuid programm tühistati 2008. aastal. See ajendas armeed korraldama uue võistluse, mille tulemusel valiti Soome ettevõtte Patria moodulsoomustatud AMV (Armored Modular Vehicle).
Leping nägi ette 113 sõiduki esialgse partii tarnimise koos teise 113 sõiduki partii valikuga. Kõik need on pärit Soomest, kuid on varustatud Rootsi passiivse soomuskomplektiga, mille tarnib Akers Krutbruk Protection AB.
Samuti on need varustatud DUBM Protectoriga, mis on relvastatud 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga, mis on standardiks paljudele Rootsi soomustatud lahingumasinatele.
Rootsi liigendiga maastikusõidukid BAE Systems BvS 10 Mk IIB lahkuvad monteerimisliinilt ja "kinga" kummist rööbastelt
Samuti tundis Rootsi vajadust uue maastikusõiduki järele ning pärast katsetamist Bronco ettevõttega Singapore Technologies Kinetics ja Rootsi BvS 10 Mk II vahel valiti kohapeal valmistatud toode.
Esialgsed esimese lepingu kohased tarned 48 uusima standardiga BvS 10 Mk IIB sõiduki kohta viidi läbi 2013. aastal.
Teine partii 102 masinat telliti 2013. aasta lõpus, mis võimaldab tootmisliini jätkata kuni 2015. aastani.
Rootsi sai BvS 10 Mk II neli varianti: personalikandja, ülem, kiirabi ja last.
Rootsi sõidukitel on sisemahu suurendamiseks veidi kõrgendatud katus, konveieri esimoodulile on paigaldatud Kongsberg Protector DBM, mis on relvastatud 12,7 mm M2 HB kuulipildujaga ja tagumine moodul 7, 62 mm kuulipilduja.
Rootsi armee võttis AMOS (Advanced Mortar System) 120-mm topeltmördi jaoks kohale 509 CV9040 BMP-d mitmes versioonis ja 40 korpust, kuid kõik need pandi lattu pärast seda, kui Rootsi sellest programmist lahkus. Vahepeal eeldatakse, et Rootsi armee väljastab 2014. aasta teisel poolel BAE Systems Hagglundsi lepingu kapitaalremondi ja mõne väikese 384 CV9040 sõiduki kaasajastamise kohta.
Kõik Rootsi CV9040S, välja arvatud spetsiaalsemad variandid, on varustatud kahe mehega torniga, mis on relvastatud 40 mm Bofors L70 kahuriga ja koaksiaalse 7,62 mm kuulipildujaga.
BAE Systems Hagglunds muutis CV90 BMP -d, mille tulemuseks olid CV9030 seeria masinad ja hiljuti CV9035, mida müüdi suhteliselt suurtes kogustes Taani, Soome, Hollandisse, Norrasse ja Šveitsi.
Suurbritannia ootab
Pärast aastatepikkust maapealsete võimete alarahastamist peaks Ühendkuningriigil olema selle kümnendi lõpuks mõned hädavajalikud uued AFV -d.
Alvis Vehiclesi ülejäänud lahinguteed, sealhulgas luureauto Scimitar, mis läks aastatel 1973–1974 Briti armee koosseisu, asendab General Dynamics UK Scout Special Vehicle (SV).
Mobiilne testimisseade MTR (Mobile Test Rig) toodeti 2013. aasta mais Viini GDELS-Steyri tehases; praegu tehakse sellega mereuuringuid mahuga 10-000 km.
Seejärel valmistatakse kuus prototüüpi, millest kolm on spetsiaalses Scout-konfiguratsioonis koos kahe mehega torniga firmalt Lockheed Martin UK, relvastatud 40 mm CTWS CTAI kahuriga, koaksiaalse 7, 62 mm kuulipilduja ja kaasaegse optoelektroonikaga. tulejuhtimissüsteem firmalt Thales UK …
Ülejäänud kolm prototüüpi on luuretoe remont, evakueerimine ja versioon PMRS (Protected Mobility Recce Support) - selle jaoks valmis projekti kriitiline analüüs vastavalt General Dynamics UK -le 2014. aasta aprillis. Need valikud ja skaudimasin ise on määratud plokile 1. Plokk 2 sisaldab kiirabi, inseneriteadmisi ja juhtimissõidukite valikuid.
Scout SV esimesed korpused saabuvad Hispaanias asuvast GDELS-Santa Barbara Sistemase tehasest ja lõplik kokkupanek toimub Ühendkuningriigis asuvas kaitsetoetuste rühma (DSG) tehases, mis on praegu kaitseministeeriumi oksjonil.
Teine suurem Briti armee programm on WCSP, mille peatöövõtja on Lockheed Martin UK, kuigi tal pole kogemusi soomustatud lahingumasinate moderniseerimisel. Tegelik töö WCSP uuendamisega peaks siiski toimuma DSG Donningtoni tehases. Warrior WCSP programm võib maksta 1 miljard naela (1,7 miljardit dollarit) ja see koosneb WFLIP -st (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement Program), WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System) lubada paigaldada erinevaid soomuskomplekte, mis koosnevad passiivse ja reaktiivse soomuse kombinatsioonist) ja WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - Warrior täiustatud elektrooniline arhitektuur, mis võimaldab lihtsamat uuendamist uute tehnoloogiate ja uute seadmete paigaldamise korral)) koos mitme väiksema uuendusega.
Terrier Combat Engineer Vehicle seeria prototüüp, mida katsetatakse Lõuna -Inglismaal
WFLIP hõlmab olemasoleva kahemehe torni sügavat moderniseerimist, milles stabiliseerimata 30 mm RARDEN kahur asendatakse 40 mm CTWS CTAI-ga, säilitatakse koaksiaalne 7,62 mm kuulipilduja. Kokku valmistatakse 11 prototüüpi, sealhulgas kaheksa jalaväe lahingumasinat Warrior (sealhulgas kaks ülemat), komandopunkt, remondi- ja evakueerimisvõimalused.
Tuginedes Iraagis ja Afganistanis saadud kogemustele, on Ühendkuningriik investeerinud palju kaitstud patrullsõidukitesse (PPV).
Enamik General Dynamics Land Systems Force Protection Europe'i mastifit ja Ridgbacki sõidukeid ning USA -st eksporditud Husky Navistar Defence'ist moodustavad Briti armee relvastusprogrammi selgroo.
Pärast võistlust Snatch Land Roveri asendamiseks valis Ühendkuningriik General Dynamics Land Systems'i Ocelot - Force Protection Europe (kohe ümbernimetatud Foxhoundiks). Hetkel on lepingutega ette nähtud 400 masina valmistamine, mida praegu toodetakse.
Insenerid said viimased sõidukid 66 insenerikompleksist ETS (Engineer Tank Systems) vastavalt uusimale FABS standardile. ETS -i kompleks koosneb 33 Trooja vahekäigu masinast ja 33 Titani sillatööst.
2014. aasta augustis toimetas BAE Systems kuninglikule inseneride korpusele viimase 60 terjerlahingutehnika sõidukist, mis asendab kasutusest kõrvaldatud Combat Engineer Tractori.
Briti armee on relvastatud 386 Challenger 2 MBT -ga, mida toodab Vickers Defense Systems (praegu BAE Systems Combat Vehicles UK), kuid eeldatavasti jääb kasutusele vaid 227 sõidukit. Algselt loodeti neid mitmel viisil uuendada, sealhulgas asendada 120 mm vintpüssist kahur 120 mm sileraudse kahuriga Rheinmetall L55, mida katsetati Challenger 2 tankil.
Ülejäänud Challenger 2 tankid läbivad eluea pikendamise programmi, mis võidakse kasutusele võtta 2022. aastal. Siin keskendutakse peamiselt vananenud süsteemide väljavahetamisele, peamiselt tornis.
