Nagu üks internetikasutaja vaimukalt märkis, on meie jaapanlaste vahe selles, et me püüame teeselda, et oleme targad ja nad on rumalad.
Sellise märkusega tuleks alustada Jaapani hävitajate "Murasame" ja nende lähisugulaste - "Takanami" - ülevaadet.
Üks arvukamaid raketihävitajate perekondi, kokku 14 ühikut.
9 "vihma" ja 5 "lainet". Sellist luulet mängitakse nende nimedes
See pole ainult laulusõnad. Murasame on esimene laev maailmas, mis on varustatud aktiivse faasitud massiiviradariga (AFAR).
Jaapanlased on äärmiselt vastumeelsed oma sõjatehnika kohta teavet jagama. Seetõttu saame alati nii ootamatult teada nende mereväe tegelikest saavutustest ja võimalustest.
Ametlikes pressiteadetes nimetatakse Murasame'i tagasihoidlikult üldisteks saatjahävitajateks. Näidates uues reas, et tänu väga täiuslikule välimusele ja mitmekülgsetele relvadele on seda tüüpi laevadel mereoperatsioonides oluline roll.
Hävitaja projekt kiideti heaks 1991. aastal. Murasame juht pandi maha 1993. aastal ja läks teenistusse 1996. aastal.
Paralleelselt ehitas Jaapan süsteemiga "Aegis" suuri (9500 tonni) hävitajaid "Kongo". Väiksemad ja nõrgemate relvastustega "Murasame" nägi nende taustal ilmselge tagasiminekuna.
Kuid jaapanlased nägid olukorda teisiti.
Neile anti prioriteetne juurdepääs parimale tehnoloogiale; nad on ainus liitlane, keda ameeriklased tõsiselt võtsid.
Selle tulemusena pandi Jaapani hävitaja koos "Aegisega" maha enne, kui esimene "Arlie Burke" jõudis teenistusse
Kuid jaapanlased ei loobunud kavatsusest ehitada laevu vastavalt oma projektidele, mille disain ei sisaldanud mitte ainult kaasaegseid lahendusi, vaid võttis arvesse ka kõiki Jaapani mereväe omadusi ja eelistusi.
Tööstusharu ei suutnud luua oma hävitajat, mis ületas litsentsitud projekti nendes aspektides, kus Aegise potentsiaal paljastati. Jah, ja sellist ülesannet tol ajal ei olnud. Kõik raketitõrjehävitajate ehitamiseks vajalik oli juba olemas. Kasutades saadud tehnoloogiaid Sasebo, Maizuru ja Yokosuki laevatehastes, pandi viivitamatult maha neli 9500-tonnist Kongo, mis ei saanud oma nime mingil juhul Aafrika riigi auks.
Järgmine nõudis universaalset sõjalaeva ülesannete lahendamiseks, mille jaoks suur hävitaja koos Aegisega oli selgelt üleliigne (näiteks allveelaevade vastane kaitse). "Rahvuslik" hävitaja, millest võiks saada katsepink kõigi 1990ndate laevaehitusele omaste suundumuste, kontseptsioonide ja lahenduste testimiseks.
Pistoda ja pikk oda
Lipulaeva "Kongo" ja "saatja" hävitaja "Murasame" komplektist pidi see moodustama lahingugrupid, milles lipulaev, mis oli ette nähtud pikamaavõitluseks (õhutõrje-raketitõrje), hõlmas hävitajad, kelle relvi lähivõitluseks "teritati".
Tegelikult pole kontseptsioon uus. Jaapani mereparool kõlas igal ajal ühtemoodi: "kaheksa-kaheksa".
1920. aastate alguses tähendas see kavatsust omada 8 lahingulaeva ja 8 lahinguristlejat. Selle tulemusena on seis 8: 8 Jaapani mereväe kasuks. Plaan ebaõnnestus.
1970ndatel ja 1980ndatel tähendas "kaheksa-kaheksa" kaheksat lahingugruppi, mis koosnes kaheksast laevast. Tüüpiline koostis: ASW helikopterikandja, paar õhutõrjehävitajat ja 5 "tavalist" hävitajat. Praktikas tundus see üsna primitiivne. Jaapanil polnud sel ajal nõutavat taset mereväe relvi.
1990. aastatel muutus lahingugruppide koosseis Aegiseks, et valvata väiksemaid hävitajaid, mis on ehitatud nende Jaapani kavandite järgi.
"Riiklikud" projektid ei olnud oma disaini keerukuse poolest halvemad kui nende "imporditud" kolleegid.
Sensei "Murasame" näeb kaasaegne välja ka praegu ja 30 aastat tagasi oli see kõrgtehnoloogia glamuur
Jaapani laevaehitajad rakendasid esimeste seas relvade tekialust paigutust ja kasutasid laevade radariallkirja vähendamiseks disaini, mille pealisehitised olid kaldus.
Hävitajate esivanemate märk on muutunud mitte kõige tavalisemaks ahtriks. Jaapanlased ei salli sirgeid jooni! Seda nimetatakse Oranda-zakaks, "mäenõlva majaks". Eesmärk on tõsta õhkutõusmise ja maandumise ohutust. Kõik, mis asub taga ja pole selles kohas kopteriväljak, läheb allamäge. Et vältida sõukruvi labade puudutamist sildumisseadmete või ülemise korpuse kaitsega.
Väliselt jätab hävitaja hea mulje. Iga selle element on valmistatud erilise tähelepanuga. Kuid tema tegelikud sõjalised omadused on peidetud sügavale.
90ndate alguses. välistoodangu komponentide põhjal õnnestus jaapanlastel luua oma BIUS, mis ühendas kokku kõik laeva lahingupostid. Läänes on sellised süsteemid saanud nimetuse "C4I" (esimestes tähtedes: "käsk", "kontroll", "side", "arvutid" ja "luure"). Laiemas plaanis said Murasame-klassi hävitajad maailmas esimeste seas sellise taseme lahinguteabesüsteemi.
Nähtavuse vähendamisel annavad pealisehitiste kaldpinnad Murasame'ile kahtlemata kaasaegse ilme. Mis puudutab tegelikku kasu, siis jaapani hävitajate peamine raadiokontrastne element oli ja jääb massiivseks eesmastiks, mis on antenniseadmetega riputatud metallist sõrestikkonstruktsioon.
Massiivsus on austusavaldus Jaapani uskumustele, mille kohaselt peab struktuur taluma põhjalaiuskraadide tormilisi tingimusi
Mis puutub masti enda vajadusse, siis jaapanlastel polnud Murasame'i loomise ajal veel oma radarit, mille pealisehitise seintele oleks paigaldatud fikseeritud antennid (PAR). Sarnast süsteemi FCS-3 esitletakse alles 2007. aastal.
FCS-3 on Euroopa nimetus. Jaapani esialgset nime on võimatu hääldada. FCS-3 tähendab lihtsalt "tulejuhtimissüsteemi", Jaapani kolmandat arendust selles valdkonnas, mille kohta on midagi teada.
Mis puutub Murasame'i, siis nende tulejuhtimissüsteem on tuntud kui FCS-2.
Teine märkus on pühendatud relvade paigutamisele teki alla. Rakettmoona "Murasame" on tõepoolest paigutatud UVP üksikutesse rakkudesse, mis tähendab, et need asuvad teki all. Kuid on üks hoiatus. 16 ahtripaigaldise UVP -d asuvad teki kohal. Kuidas? Kõige ilmsemal viisil: tarnitakse karbina. Aga miks? Ilmselgelt ei olnud piisavalt tekialuseid mahte. Jah, see tundub väga kummaline (ausalt öeldes tundub see äärmiselt kahtlane). Ainus kaasaegne projekt maailmas, kus on selline relvade paigutus. Mäletan lugusid minevikust, kui meie idanaabrid muutsid kõigi jaoks ootamatult laevade relvastuse koosseisu „rahumeelselt variandilt“„sõjaväeliseks“, vapustades oma osavusega vaenlast. Midagi "Murasame" kohta on ebapuhas …
Tehnilisest küljest on "Murasame" sama "imporditud" nagu selle vastane "Kongo". Aga kui "Kongo" on välisprojekti koopia, siis "Kallav vihm" sisaldab ainult üksikuid välismaist päritolu sõlme. Mis on valitud vastavalt Jaapani ilukontseptsioonile.
Hävitaja kombineeritud elektrijaam, millel on COGAG -skeem, koosneb neljast gaasiturbiinist: paar Ameerika GE LM2500 ja paar Rolls -Royce Spray - Briti pärand.
Inglismaalt toodi muidugi ainult tehnilist dokumentatsiooni. Tööstusettevõtted "Ishikawajima" ja "Kawasaki" juba 1970ndatel.omandas sõjalaevadele vajalike gaasiturbiinielektrijaamade litsentseeritud tootmise.
Aga palju asju toodi USAst. Näiteks raketirelvastus - vertikaalsed kanderaketid (4 moodulit, 32 rakku). Ja neile soodsalt - relvade juhtimiskonsoolid. Lahinguteabekeskus "Murasame" loodi Aegise hävitaja CIC -i näol ja sarnasusel. Kopeeriti elektroonilise sõjapidamise vahendeid (kompleks SLQ-32). Osteti falankse ja torpeedosid.
Ainult AFAR -tehnoloogiaga laevaradarit ei saanud kopeerida, kuna selliseid seadmeid polnud 1996. aastal mujal maailmas.
Hävitaja üks peamisi omadusi on selle automatiseerimine
Vaatamata sellele, et "Murasame" pardal on kogu valik relvi ja vahendeid pinna-, vee- ja õhuohtude vastu võitlemiseks, on selle meeskonna arv avatud allikate andmetel vaid 165 inimest.
Kui esitatud arvud on tõesed, siis oli Jaapani hävitaja oma ajastu laevade seas absoluutne liider automatiseerimises. 1990ndatel oli ainult kõige primitiivsematel fregattidel selline meeskond, kaks korda väiksem kui Murasame ja mille relvade koostis oli palju kokkusurutum (näiteks prantsuse Lafayette - meeskond 160 inimest).
Rääkides mõõtmetest … Kaasaegsete ideede kohaselt on Murasame'i nihe fregati klassi puhul kusagil ülemisel piiril ja hävitajate klassi alumisel ribal. 6200 tonni täismahus, kere pikkus 151 meetrit.
Ookeanilaeva tüüpilised mõõtmed. Oleks täiesti õige nimetada neid laevastiku tagasihoidlikeks "tööhobusteks".
Võttes arvesse kõiki neile tehtud jõupingutusi ja kõrget tehnilist jõudlust nende ilmumise ajal, olid need tõelised "hobused".
Kokku oli kavas ehitada 14 sellist hävitajat, kuid neid ehitati vaid 9. Ei, ülejäänud ei nihutatud paremale ega kustutatud seejärel nimekirjast eelarve “optimeerimise” kasuks.
Need valmisid aastatel 2000-2006. täiustatud Takanami projekti kohta
"Kõrge laine" on peaaegu täielik "Heavy Rain" analoog. Samad suurused. Sama siluett - õrnalt kaarduva prognoosiga ja Oranda -zaka platvormiga taga. Pealisehitus ja massiivne mast on sama kujuga, mille ette on paigaldatud AFARiga radar. Identne elektrijaam ja praktiliselt muutumatu relvastuse koostis.
Väljaspool "innukat modelleerijat" suudavad "Murasame" ja "Takanami" vahet teha.
Peamine muudatus oli keeldumine paigutamast osa UVP -st tekile, laevakere keskele. Kõik 32 Takanami raketisilot mahuvad vööri, pealisehitise ette.
Ja mis jääb "poksi" asemele? Mitte midagi. Tühi kast. Siinkohal ei tee me kaugeleulatuvaid järeldusi, kuid kogu Takanami (ja ka Murasame, mille vööris on ainult 16 UVP-d) alakoormus ja reserveeritud mahud raketi laskemoona suurendamiseks või lahingumoodulite paigaldamiseks.
Teine muudatus on universaalse relvakinnituse kaliibri tõus 76 -lt 127 mm -le. Kaasaegse laeva jaoks on sellel aga väga vähe väärtust.
Ülejäänud relvastus on sama, vastab "Murasame".
Kaks peamist otsimisradarit, kaks õhutõrje tulejuhtimisradarit, kiilualune sonar ja veetav madalsagedusantenn.
32 stardikambrit: allikad viitavad 16 allveelaeva- ja 64 ESSM õhutõrjeraketile. 4 kuni 8 tüüpi 90 laevavastast raketti. Paar falanksi. Väikesed torpeedod. Helikopter.
Muidugi, kui meil on 13 aasta jooksul ehitatud 14 laeva seeria, ei saa rääkida mingist täielikust ühinemisest. See kehtib eriti lahingute infosüsteemi ja tulejuhtimisrajatiste kohta - laeva kõige keerukamate elementide kohta; nendes tehtud muudatusi võib pidada peaaegu uue projekti loomiseks.
Esimesel kolmel ja kahel viimasel "Takanamil" on CIUS -elementide koostises märgatavaid erinevusi. Selles mõttes on esimesed esindajad sarnasemad "Murasame'iga". Omakorda erinevad üksteisest ka kaks viimast, "Swell" ja "Cool Wave".
2050 on lähemal kui 1990
Jaapani jaoks pole "Murasame" / "Takanami" viimane, vaid sajand enne viimast.
2010. aastatel. meie idanaabrid "kleepisid" 6 väga originaalset uue põlvkonna hävitajat, mis üllatas kõiki. Mis on nende radarikompleks, mis koosneb kaheksast AFAR -ist!
Kuus mitmeotstarbelist hävitajat, arvestamata "berk" lipulaevu ja hävitajaid-helikopterikandjaid.
Edasi algab selline arvutus - järgmisel aastal võetakse Jaapani mereväkke vastu viimane, kaheksas lipulaeva hävitaja - "Haguro". Ja sellega võib 30 aastat kestnud ambitsioonika programmi "kaheksa-kaheksa" lugeda lõppenuks.
Jaapani mereväe tulevik on ümbritsetud paranoilise saladuse looriga. On ainult teada, et üldiselt jääb lahingugruppide mõiste samaks. Kuid järgmise põlvkonna hävitajad saavad täiesti erineva välimuse ja uue paigutuse. Üksikasjad? Sa ei saa oodata jaapanlaste arvamust.
Aasta 2050 on aga juba lähemal kui 1990. Seetõttu saavad üksikasjad väga kiiresti teada. Kui teil õnnestub kogemata suure valmidusega tulistada ehitatavate hävitajate kere.
Mis puudutab tagajärgi Venemaale sellest ohjeldamatust Jaapani militarismist … Kui ühel päeval peab meie merevägi selle armadaga kokku põrkama, siis ma ei tahaks, et EBR -i ülema "keiser Aleksander III" juhi sõnu kuuldaks uuesti: "Ühele mida ma võin kinnitada: me sureme, aga me ei alistu …”(episood hüvastijätupeol A. Novikovi-Priboy legendaarsest raamatust).
