Hiina arendab aktiivselt oma mereväe laevastikku ja üks peamisi meetmeid selles suunas on hävitajate ehitamine. Viimase aastakümne jooksul on mitmete projektide järgi ehitatud kümneid selliseid laevu ja need protsessid ei peatu. PLA mereväe uusimad, suurimad ja võimsamad hävitajad on projekti Type 055 laevad. Kolm sellist vimplit on juba tellitud ja tulevikus plaanivad nad ehitada veel ligi kolm tosinat.
Uue põlvkonna laev
Kaasaegsete hävitajate massiline ehitamine PLA mereväele algas 2000ndate alguses. Tulevikus arendati ja rakendati metallis järjekindlalt mitmeid erinevaid projekte. Iga uus hävitajaprojekt põhines kaasaegsetel tehnoloogiatel ja komponentidel, samuti võeti arvesse varasemate laevade kasutuskogemust.
Alates 2010. aastast on tehtud hävitajate pr "052D" ehitamist. Algselt oli plaanis, et tulevikus hakatakse seda projekti ümber kujundama, et parandada põhiomadusi ja võitlusomadusi. Seejärel selgus aga, et tüübil 052D on piiratud moderniseerimispotentsiaal ja kõigi soovitud tulemuste saamiseks on vaja täiesti uut projekti.
Peagi kärbiti tööd "052D" kaasajastamisel ja käivitati uus projekt "055", mille väljatöötamisest teatati ametlikult alles 2014. aastal. Selleks ajaks jõudsid nad lõpetada vajalikud projekteerimistööd, samuti ehitada ja katsetada pealisehitise maapealset mudelit elektrooniliste relvadega.
Nagu sai teatavaks, on projekti 055 eesmärk luua suurema suurusega ja nihkega hävitaja, mis on võimeline kandma suurel hulgal kaasaegseid ja täiustatud relvi. Selleks oli kavas kasutada ajakohaseid tehnoloogiaid ja lahendusi, mis võimaldas luua ka reservi järgnevateks uuendusteks.
Kõigi kolme laevastiku jaoks oli plaanis ehitada 16 laeva. Juhthävitaja pidi sisenema mereväe lahingukompositsiooni hiljemalt 2018-20. Hiljem sai teada seeria võimalikust suurendamisest kuni 30 ühikuni. Viimased laevad peavad laevastiku lahingukompositsiooni sisenema 2035. aastaks.
Ehitamisel
2014. aastal alustas Jiangnani laevatehas (Shanghai) ettevalmistusi juhthävitaja 055 ehitamiseks. Sama aasta detsembris toimus murranguline tseremoonia. Laev sai sabanumbri "101" ja nime "Nanchang". See käivitati 2017. aasta juuni lõpus, pärast mida algas valmimisetapp.
Aastatel 2018-19. pea "tüüp 055" läbis vajalikud katsed, sealhulgas tulistati igat tüüpi relvadega. 12. jaanuaril 2020 anti hävitaja kliendile üle, kes lülitas selle Põhjalaevastiku lahingujõudude hulka. Tänaseks on "Nanchang" suutnud erinevate laevade gruppide koosseisus teha mitu reisi.
2018. aasta aprillis lasti Shanghais turule esimene seeriahävitaja Lhasa, millel ei ole 102. Pärast kõiki vajalikke katseid sisenes ta 2. märtsil 2021 ka Põhjalaevastikku. 2018. aasta juulis käivitati Daliani laevaehitustööstusettevõttes kaks uut laeva. Üks neist, Dalian, viidi sel aastal mereväkke. Teist alles katsetatakse.
Teadaolevatel andmetel katsetatakse praegu kuni 3-4 uut hävitajat. Sama palju laevu on endiselt erinevates ehitusetappides. Tööd teevad korraga kaks Shanghai ja Daliani ettevõtet, mis peaks kiirendama kogu programmi rakendamist. On täiesti võimalik, et varem kavandatud 16 suure laeva seeria valmib praeguse kümnendi teisel poolel ning kolmekümnendate keskpaigaks astub teenistusse veel 14 vimplit.
Lühike ehitusaeg saavutati tänu moodullõike lähenemisele. Laev on kokku pandud üheksast suurest osast, mis dokkimise ajaks saavad suurema osa vajalikust varustusest. Lisaks on kasutusele võetud uued tehnoloogiad suurte osade tootmiseks, mis vähendab nõutavat toimingute arvu ja kiirendab kokkupanekut.
Tehnilised omadused
Hävitaja "Tüüp 055" on pinnalaev u. 180 m, maksimaalne laius u. 20 m ja süvis üle 6 m. Tavaline veeväljasurve - 11 tuhat tonni, täis - 13 tuhat tonni. Laeva juhib 310 -liikmeline meeskond.
Tähelepanuväärne on see, et Hiina uusimad laevad oma suuruse ja veeväljasurve poolest ületavad "hävitaja" klassi tavapäraseid piire. Välisajakirjanduses võrreldakse "Tüüpi 055" sageli Ticonderoga tüüpi Ameerika raketiristlejatega - need on mitu meetrit lühemad ja nende veeväljasurve on alla 10 tuhande tonni.
Laev "055" on ehitatud traditsioonilise kere alusel ja saab lihvitud pealisehitise koos kahe "saare" ja mastiga. Enamik seadmeid ja seadmeid on konstruktsiooni sees sisse tõmmatud, mis peaks vähendama nähtavust erinevates vahemikes. Pealisehitisel on kohad pearadari AFAR -i paigaldamiseks.
Projekt näeb ette COGAG tüüpi peajaama kasutamise, mis põhineb neljal gaasiturbiinmootoril QC-280, võimsusega 38 tuhat hj. kumbki töötab kahel propellellvõllil. Kahte neist kasutatakse pidevalt, teist paari kasutatakse koguvõimsuse suurendamiseks. Laeva elektrisüsteemid on ehitatud kuue 5 MW võimsusega QD-50 gaasiturbiinigeneraatori ümber.
Selle energiaga arendab laev kiirust kuni 30 sõlme. Majanduslik kiirus - 20 sõlme. Reisiulatus ulatub 5000 meremiilini.
Eeldatakse, et tulevikus hakkavad 055 tüüpi laevad saama täiustatud QC-280 mootoreid võimsusega 45 tuhat hj. Toiteallikas ehitatakse ümber integreeritud elektrijaama abil. Samal ajal ei vasta olemasolevad 30 MW generaatorid mitte ainult olemasolevatele tarbijatele, vaid loovad ka energiareservi edasiseks moderniseerimiseks.
Laev on varustatud Hiina väljatöötatud suure jõudlusega digitaalse lahinguteabe ja juhtimissüsteemiga. See integreerib peamise tüüpi 346B seireradari, mis suudab tuvastada suuri sihtmärke kuni 600 km kaugusel. Selle jaama neli AFAR -i on paigaldatud pealisehitisele. AFAR jaam õhuolukorra jälgimiseks asub mastil. Samuti on olemas raadioseadmed õhutõrje- ja suurtükisüsteemide tulekahju ohjamiseks. Kavandatakse kasutada aktiivse ja passiivse elektroonilise sõja vahendeid.
Laeva vööris on hüdroakustiline jaam SJD-9, mille avastamisulatus on kuni 10 km. Ahtris on vahendid pukseeritava GAS ESS-1 vabastamiseks kaugusega 25 km.
Tüüp 055 on varustatud modulaarsete universaalsete vertikaalsete raketiheitjatega. Igal sellisel moodulil on kaheksa lahtrit. Pealisehituse ees on kaheksa moodulit, veel kuus laeva keskel. Laskemoona kogumaht on 112 raketti. Hävitaja saab kasutada tiibrakette YJ-18 ja CJ-10 pinna- ja rannikualade sihtmärkide haaramiseks. Õhutõrjet teostatakse kesk- ja pikamaapiirkonnas rakettidega HHQ-9 ja HHQ-16. Samuti on võimalik kasutada allveelaevade vastaseid rakette CY-5.
Vibuheitja ees on 130 mm H / PJ-38 suurtükisüsteem. Laeval on ka üks 11-toruga 30 mm kuulipilduja H / PJ-11 ja õhutõrjekompleks HJ-10 koos oma kanderaketiga 24 raketi jaoks. Veealuste sihtmärkide vastu võitlemiseks on kaks 324 mm kaliibriga kolme toruga torpeedotoru koos Yu-7 torpeedodega.
Pealisehitise tagumises osas on angaar kahele helikopterile. Hävitaja võib kaasas kanda Z-9, Z-18 või Z-20 tüüpi mitmeotstarbelisi või allveelaevade vastaseid sõidukeid mitmesuguste abistavate ülesannete lahendamiseks. Laev kere ahtris on jäiga kerega täispuhutavate paatide jaoks.
Laevad teeninduses
Hävitaja "Tüüp 055" on loodud töötama laevagruppide osana erinevatel eesmärkidel. Selle põhiülesanne on tagada koosseisu õhutõrje keskmistel ja pikkadel vahemaadel. Samal ajal suudab ta kaitsta ennast ja teisi laevu lähitsooni õhurünnaku ja veealuste ohtude eest. Hävitaja on võimeline ründama ka pinna- ja rannikuäärseid sihtmärke.
Peamiste kanderakettide laskemoona koostis määratakse vastavalt kampaania missioonidele. Teadaolevalt hõlmab tüüpiline lahingukoormus kuni 65-70 HHQ-9 ja HHQ-16 õhutõrjeraketti, kuni 20-24 tiibraketti rannikuäärsete sihtmärkide ründamiseks ja kuni 12-15 üksust. laevavastased relvad.
Viimase aasta juhtiv "Nanchang" on mitmete laevade gruppide koosseisus korduvalt merele läinud. Eelkõige pidi ta juba lennukikandjaid ja maabuvaid laevu saatma. Sellistesse kampaaniatesse tuleks kaasata ka kaks juba kasutusele võetud seeriahävitajat. Siis liituvad nendega järgmised laevad "Tüüp 055".
Laevastiku väljavaated
Hävitajaliini järkjärguline ja pikaajaline areng tõi kaasa kõige huvitavamad tulemused. Hiina tööstus on loonud ja andnud mereväele üle uued hävitajad, millel on potentsiaal välismaiste ristlejate tasemel. Koos "traditsioonilise" välimusega hävitajatega saavad nad pinnajõudude aluseks, mis on võimelised kaitsma ennast ja näidatud alasid ning ründama kõiki sihtmärke.
"Tüübi 055" täielik potentsiaal realiseerub aga alles kauges tulevikus. Seni on PLA mereväkke vastu võetud ainult kolm uut laeva, mis toob kaasa teatud piirangud. Kuid järgmise või kahe aasta jooksul võib nende arv kahekordistuda või isegi kolmekordistuda - ja ehitus sellega ei peatu. Lisaks jätkatakse tööd projekti kaasajastamiseks. Selle tulemusena hakkavad kolmekümnendate aastate keskpaigaks pr 055 hävitajad laialt levima ega moraalselt vananema.
