Praeguseks on Hiina Rahvavabariik ehitanud üsna suure tuumaallveelaevastiku, mis on varustatud kõigi vajalike klasside laevadega. Selliste jõudude aluseks on praegu mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad Type 093. Selliseid laevu on kasutusel vähemalt kuus, eeldatavasti kolme modifikatsiooniga. Erinevate versioonide allveelaevad on võimelised võitlema veealuste ja pinnapealsete sihtmärkidega, samuti ründama vaenlase maapealseid sihtmärke.
Projekt ja selle arendamine
Seitsmekümnendate keskel sai HRV merevägi oma esimese tuumaallveelaeva-see oli uusima projekti "091" laev (leidub ka õigekirja "09-I"). Järgmise kümnendi alguses alustati tööd mitme põlvkonna tuumaallveelaevade teise põlvkonnaga ja hiljem sai see projekt numbri "093" ("09-III"). Kasutatakse ka šifri "Shang" või Shang-klassi. Nende eesmärk oli otsida tehnoloogiaid, et luua arenenum jahimeeste allveelaev.
Uue tuumaallveelaeva otsene projekteerimine algas alles 1994. aastal ja kestis mitu aastat. Seeria juhtlaev pandi maha 2001. aastal. Suure keerukuse tõttu ehitamine hilines ja allveelaev sisenes mereproovidesse alles 2003. aastal. Varsti pärast seda sai uue projekti olemasolust teada välismaal ja paljulubav allveelaevast sai ajutiselt üks peamisi teemasid spetsialiseerunud meedias.
Sel ajal ilmus versioon, mille kohaselt kasutati uues Hiina projektis nõukogude / vene tehnoloogiaid ja allveelaev oli oma konstruktsioonilt sarnane projektiga 671RTM või 971. Kuid Hiina rõhutab alati oma arengute sõltumatust.
2007. aasta keskel teatas Peking esimest korda ametlikult uuest tuumaallveelaevast. Ühel näitusel esitleti mõningaid projekti kohta käivaid materjale ja seejärel toimus pidulik allveelaeva mereväkke viimise tseremoonia. Peagi hakkas laevastik üle andma järgmisi kahe tuhande aasta algusest ehitatud allveelaevu.
2009. aastal asus teenistusse projekti kolmas allveelaev. Välisandmete kohaselt ehitati see uuendatud projekti "Tüüp 093A" järgi. Peamised erinevused olid laiemas raketirelvade valikus. Vastavalt IISS teatmeteosele The Military Balance on neli neist laevadest ehitatud.
Viimastel aastatel on tulnud teateid vana projekti kahe uue variandi olemasolust. Tuumaallveelaevad "093B" eristuvad disaini ja pardaseadmete üldise paranemise poolest, kuid ei erine põhimõtteliselt varasematest allveelaevadest. Järgmine projekt "Tüüp 093G" näeb ette vertikaalsete kanderakettide kasutamist erinevat tüüpi rakettide jaoks. Paatide "B" ja "G" ehituse kohta pole täpseid andmeid. Mõnede aruannete kohaselt toodi "Tüüp 093G" ehitusse ja nad muutsid tootmises põhilisi muudatusi.
Tehnilised omadused
Tuumaallveelaev "Type 093" on u. 107-110 m laiusega kuni 10-11 m. Uppunud veeväljasurve on hinnanguliselt 7 tuhat tonni. "G" modifikatsioonis suurendatakse uue raketikambri väljanägemise tõttu pikkust ja nihet. See asetatakse roolikambri taha ja moodustab teki kohal väikese "küüru".
Paadid on ümara vööri ja kitseneva ahtriga pikliku kerega. Vibule lähemal asub horisontaalsete roolidega roolikambriaed. Ahtris on vertikaalsed ja horisontaalsed tüürid. Täpne teadmine karmi korpuse arhitektuurist, tüübist ja omadustest jne. puudub.
Hiina andmetel on paadid "093" varustatud tundmatu võimsusega grafiit-gaasireaktoriga. Välismaistes allikates on näidatud üks või kaks surveveereaktorit. Uuemad allveelaevad erinevad eelmisest "tüübist 091" elektrijaama suurema ohutuse poolest. Käitamiseks kasutatakse seitsme labaga propellerit. Allveelaev on võimeline arendama veealust kiirust kuni 30 sõlme ja sellel on piiramatu sõiduulatus.
Pardaseadmete täpne koostis on salastatud. Samal ajal on teada kõrgete omadustega kompleksse hüdroakustilise kompleksi olemasolu. See sisaldab peajaama, millel on vibuantenn ja külgvaatega antenni lõuendid - kolm kummagi külje kohta. Seega on allveelaev "093" võimeline jälgima eesmist poolkera ja külgedel asuvaid alasid, mis suurendab dramaatiliselt olukorrateadlikkust.
Projekti 093 esimestes versioonides oli relvastuses ainult kuus 533 mm torpeedotoru, mis olid ninasse paigaldatud kahes astmes. Varased allveelaevad said kasutada ainult tavalisi Hiinas toodetud torpeedosid. Tüüp 093A sai raketisüsteemi YJ-82. Selle rakett lastakse läbi torpeedotoru ja võib tabada pinna sihtmärke kuni 30-35 km kaugusel.
Tüüp 093G säilitab torpeedotorud ja kannab ka mitmekülgset vertikaalset kanderaketti, mis mahutab 12 erinevat tüüpi raketti. Laevavastaseid võimalusi laiendab rakett YJ-18, mille lennuulatus on kuni 540 km. Võimalus rünnata maapealseid sihtmärke on saadud - selleks kasutatakse tiibraketti CJ -10, mille lennuulatus on üle 1500 km.
Allveelaevade müratase "093" on välisringkondades aktiivselt arutusel. Hiina ja välismaistes väljaannetes on teatatud, et esimesed seda tüüpi laevad tekitasid müra tasemel 90–110 dB. See vastab seitsmekümnendate ja kaheksakümnendate vahetusel loodud Ameerika või Nõukogude allveelaevadele - seega jäi Hiina laevaehitus 20-25 aastat juhtidest maha.
Hiljem väitis Hiina pool, et uus paat "093G" on varasematest modifikatsioonidest palju vaiksem, kuid ilma täpsustusteta. On täiesti võimalik, et tehnoloogia ja tehnoloogia edasiarendamine võimaldas viia Hiina tuumaallveelaeva omadused uuemate välismudelite tasemele - kuid mitte arenenud ja kaasaegsete.
Tuumalaevastiku tuum
Aastatel 1974–1991 sai PLA merevägi viis tüüpi 091 allveelaeva. Kaks neist on praeguseks laevastikust välja võetud, ühest on saanud muuseum. Kolme ülejäänud staatus on ebaselge - nad jäävad teenistusse või on juba reservi viidud. Asendajaks "091" loodi uued allveelaevad "093" - ehitati kuus ühikut. Samuti on teada uue projekti "095" väljatöötamisest ja juhtlaev on erinevatel andmetel juba ehitamisel.
Tegelikult on praegu kuus tüüpi 093 vimplid Hiina laevastiku ainsad mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad. Vanemad proovid pannakse reservi ja uuemad pole veel üldse ilmunud või puuduvad märgatavas koguses. Selle tulemusena langeb kogu lahingutöö raketi- ja torpeedorelvastusega "093".
Tänu sellistele allveelaevadele suutis PLA merevägi 2000. aastate lõpus organiseerida lahingukohustuse ohtlikes piirkondades, et otsida ja hävitada vaenlase allveelaevu ja pinnajõude. Allveelaevade "093G" ilmumine lahingujõududesse laiendab lahendatavate ülesannete ringi ja võimaldab laevastikul tabada maapealseid sihtmärke.
Samas tuleb märkida, et ainult kuue mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva olemasolu piirab tõsiselt allveelaevade jõudude potentsiaali. Diisel -elektrilised allveelaevad jäävad mereväe selle komponendi tuumaks - teadaolevate probleemide ja piirangutega.
Perekonna "Type 093" projektide ajalugu näitab, et Hiina sõjaväelaevaehitus on võimeline ehitama erineva klassi tuumaallveelaevu, sh. mitmeotstarbelised laevad. Samal ajal on suuremahuline ja kiire tootmine endiselt võimatu. Võib -olla muudab uus projekt "095" seda olukorda - kuid sellised tulemused on veel kaugel.
