Kallid mereteema tundjad, need, kes pole merelahingute värske tuule ja suitsu suhtes ükskõiksed; need, kes suutsid seista laevatekil, mis lahkus nende jalge alt, või kuulsite hämmastavaid lugusid teenistusest mereväes - teile kõigile, eelseisva mereväe päeva eel, kiirustan esitama lühikese essee -uuringu teemal külma sõja kahe suurima laevastiku vastasseis.
Märulipõnevik, mis põhineb Ameerika kirjanikul Tom Clancyl, kes on tuntud oma teoste poolest alternatiivse ajaloo žanris - huvitav, kuidas areneks sõjaline konflikt Nõukogude Liidu ja Ameerika Ühendriikide vahel taktikaliste relvade kasutamisel? Ainult tankid, relvad, laevad ja lennukid - tuumaarsenal jäi terveks: ükski mõlema riigi juhtkond ei julgenud enesetapukäsku anda.
Edasine süžee on võetud Interneti -portaali "Voennoje Obozrenije" lehtedelt - just seal arutati mõni päev tagasi arutelu NSV Liidu mereväe pinnalahingu laevade Ameerika Ühendriikide laevastiku vastu eraldamise võimaluse üle. -1970ndad puhkesid. Tavaliselt on sellised arutelud seotud küsimusega, kas on võimalik avastada ja hävitada kõikvõimas Ameerika AUG, kuid seekord on kõik teisiti - keegi ei hakka otsima "Elusive Joe".
Las Elusive Joe tuleb ja proovib Vene konvoi peatada.
Niisiis, kujutage ette täiesti ebatavalist olukorda: see on 1975. Nõukogude väed vallutasid kuidagi sillapea Alaska rannikul. Nad maandusid, kinnistusid … Nüüd vajavad nad abi - neil on vaja meritsi üle viia merejaotus / õhujõud / mootorpüssid standardvarustuse, kütuse, varustuse ja varustusega. Muidugi ootavad tankid, rasked soomukid, suurtükivägi ja sõjaväe õhutõrjesüsteemid "teisel pool" …
Personal, relvad ja varud laaditakse Nõukogude kaubalaevastiku konteinerlaevadele ja turbolaevadele ("Aleksander Fadejev", "Saryan", "Leninsky Komsomol"). Soomukid tõstetakse Project 1171 Tapir suurte dessantlaevade pardal oma jõu all. Laadimine Okha (Sahhalin) sadamas õnnestus ja nüüd läheb NSV Liidu mereväe sõjalaevade varjus 10 transpordiga ja suurte dessantlaevadega konvoi merele. Kurss Nord, 15 sõlme.
BDK pr 1171 "Tapir"
Projekti 1134B ("Berkut-B") suur allveelaevade vastane laev (vastavalt NATO standarditele-raketiristleja)
Hüpertrofeerunud allveelaevade vastane relvasüsteem ja 4 lühikese ja keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemi kere, mille töömaht on 8500 tonni. Kokku hõlmas NSVL merevägi selle projekti 7 laeva.
Sellest hetkest algab tõeline TEGEVUS. Beringi meres ootab Nõukogude konvoi Ameerika Ühendriikide mereväe lennukikandjate löögirühma eesotsas võitmatu ettevõttega, kes teeb kõik, et häirida sõjavarustuse tarnimist Alaskale.
Loo sool on see, et sel ajal ei olnud Ameerika merelennundusel veel ühtegi kauglaevarelva-jänkid võtsid laevavastase raketisüsteemi Harpoon lennukiversiooni kasutusele alles 1979. aastal.
Ja 1975. aastal ei olnud USA mereväel muud kui alahelikiirusega ründelennukid ja komplekt väga primitiivseid õhurünnakurelvi-vabalangemise pommid, NURS, radarivastased löögid ja lähitoimega õhk-maa rakett … See on kõik lihtne kauboide arsenal.
Tundub, et Ameerika pilootidel on unustamatu seiklus-nad peavad "hüppama kaasaegsete mereväe õhutõrjeraketisüsteemide haardelauale" ja suruma oma "palja rinna" radarijuhtimisega automaatsetele õhutõrjekahuritele. Kas jänkid loobuvad ohtlikust missioonist?
Kuid NSV Liidu mereväe laevadel valitseb ka valus vaikus - kõik teavad, et Ettevõtte tekil on kaks täisverelist õhurügementi ning Nõukogude laevade õhukaitsesüsteemid on endiselt liiga nõrgad ja ebatäiuslikud, et neid tõhusalt tõrjuda. sellised massilised rünnakud. Kas meie meremehed suudavad vastu pidada Ameerika lennukikandja metsikule jõule?
Esimene hoiatusmärk ilmus taevasse-elektroonilised sõjapidamissüsteemid võtsid vaenlase radari töö kinni … ja siin see on, isiklikult: E-2 Hawkeye radari tuvastamise lennuk. Õhutõrjepatrull "paljastas" konvoi positsiooni … oodake nüüd kiirrünnakut. "Hawkeye" seisab kogu aeg kusagil silmapiiril, uurides tähelepanelikult olukorda - rippuv, pätt, sada miili Nõukogude laevadest, täiesti kindel oma karistamatuses. Ehh … ja sellest pole tõesti midagi saada - kodumaise õhutõrjesüsteemi kõige võimsam tabab vaid 30 miili.
… Ettevalmistus operatsiooniks Intercept on lennukikandjal täies hoos: esimene löögirühm on moodustatud lennukitekil: kogenumad piloodid juhivad 10 ründelennukit A-7 "Corsair" ja A-6 "Intruder" lahing. Kattegrupp - 2 EA -6B Prowler elektroonilist segajat.
12 lennukit - see on maksimaalne arv masinaid Nimitzi starditsüklis, kus üks paar on ooterežiimis 5 minutit ja ülejäänud ooterežiimis 15 minutit kuni üks tund. Löögirühma arvu ei ole võimalik suurendada, vastasel juhul on vaja maandumistsooni varustusega varustada. Ja see on rangelt keelatud - lõppude lõpuks on Hawkeye juba mitu tundi õhus logelenud - sama, mis leidis Nõukogude konvoi, selle hävituskatte (paar F -14 Tomcat), aga ka S -3A Viikingite allveelaevade vastased lennukid - nende paakides sulab kiiresti kütus ja nad peaksid lähitulevikus laeva tagasi tulema.
Kokku on superlennukikandja pardal üle 45 ühiku * lennukeid: kaks eskadrilli rünnakuid A-6 ja A-7, eskadrill Tomcat hävitajaid, kolm lennukit AWACS, neli Prowlerit, neli allveelaeva Viiking sõidukeid ja mitmeid helikoptereid Sea King.
* Ettevõttele määratud õhusõidukite ametlik arv võib ulatuda 80–90 ühikuni. Tegelikkuses ületas laeva koormus harva 45 lennukit; tiiva koosseisu määravad AUG ees seisvad ülesanded (löögioperatsioonid, kate, evakueerimine jne). Ülejäänud lennukid ootasid rannikulennuväebaasides, olles igal ajal valmis lennukikandja pardal õhusõidukit vahetama
Lennukikandja Enterprise kõrval liigub hallide laevade rida-tuumajõul töötav ristleja California, kolm Belknap-klassi URO ristlejat, neli Knoxi allveelaevade vastast fregatti, tanker ja mitmeotstarbeline varustussõiduk. All, sügaval külma vee kaare all, liigub teine vari - Sturgeoni klassi mitmeotstarbeline tuumaallveelaev. Tüüpiline AUG on lahinguks valmis.
Mida saab Nõukogude merevägi sellele kolossaalsele võimule vastu panna?
On loogiline eeldada, et Nõukogude seerialaevadest kasutatakse konvoi katmiseks kõige arenenumaid. Projekti 1134B kolm suurt allveelaevade vastast laeva (kood "Berkut-B")-"Nikolaev", "Ochakov" ja "Kerch". Ja kolm patrull -laeva (BOD II auaste) projektist 1135 (kood "Petrel"). Tagasihoidlik, kuid maitsekas.
Projekt 1135 patrull -laev (raketifregatt) "Burevestnik". Vaatamata oma 3200 tonni täielikule veeväljasurvele oli see tohutu jõud: allveelaevade vastaste rakettide komplekt, 2 õhutõrjesüsteemi, 2 universaalset relvahoidikut ja mitmesuguseid "trikke" RBU ja tavaliste torpeedode kujul. Kokku oli Nõukogude mereväel 32 sellist laskurit.
Loomulikult annab autor aru asjaolust, et tegelikult polnud 1975. aastal Vaikse ookeani laevastikus ühtegi Berkutov -B -d - kõik kolm laeva teenisid Vahemeres. Sellegipoolest peab "alternatiivse ajaloo" kontseptsioon võimalikuks teha minimaalseid eeldusi - Kaug -Idas tekkis mingisugune sõjaline pinge ning NSV Liidu merevägi tugevdas kiiresti Vaikse ookeani laevastikku Läänemere ja Musta mere laevadega. üritas seda teha 1905. aastal, kuid kõrgemal organisatsioonilisel tasemel).
Niisiis, kokku on kuus lahingulaeva. Kas nad suudavad korraldada usaldusväärse "tõkke" vaenlase lennukite teele? Kui kaua konvoi kestab? Millised on tema eduvõimalused?
200 miili kaugusel idast hakkavad ründelennukid õhku tõusma - tunni pärast tabab sihtmärki mitme sissetungija esimene laine. Nõukogude meremehed on rünnaku täpse aja osas veel teadmatuses, kuid Berkutsi pardale paigaldatud raadioside pealtkuulamissüsteemid on juba tuvastanud vaenlase saatjate toimimise: Hawkeye suhtleb aktiivselt kellegagi, kes on väljaspool silmapiiri nähtamatu, tundub, et AWACSi lennuk sihib nende vastu streiki.
… Konvoi ehitab ümber õhutõrjekorralduse ja suurendab selle kiirust, väliskontuur moodustab radaripatrulli laevadest "kolmnurga" - tagasihoidlikud "Petrelid" on valmis esimesena vaenlasega kohtuma ja kui vajadusel mängige temaga "raadiomängu". Nende taga on kaetud "Berkuts" pikamaa õhutõrjesüsteemidega.
Raketid söödetakse õhutõrjekomplekside juhenditele - need on suunatud taeva poole:
- 6 keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemi M-11 "Storm-M".
Kokku salves - kuni 12 raketti. Laadimisaeg on 50 sekundit. Kahe kanaliga raadiokäsu juhtimine, maksimaalne laskeulatus - 55 km. Töökõrguste vahemik on 100 kuni 25 000 meetrit. Laskemoon - 80 raketti iga "Berkuti" peal.
- 12 lähitoime õhutõrjesüsteemi "Osa-M".
Kokku salves - kuni 24 raketti. Laadimisaeg on 20 sekundit. Maksimaalne laskeulatus õhu sihtmärgil on 15 km. Õhueesmärgi minimaalne kõrgus on 5 meetrit. Laskemoon - 40 raketti mõlemal "Berkuts" ja "Petrel".
M-11 "Shtorm" kompleksi õhutõrjeraketid V-611.
"Beebi" pikkus on 6 meetrit ja kaal 1800 kg. Varustatud 120 kg kaaluva varda lõhkepeaga. 80 sellist ilutulestikku hoiti iga BHT keldris
Lisaks mereväe õhutõrjesüsteemidele oodatakse põnevusega vaenlase lennukite ilmumist:
- 12 universaalset suurtükikinnitust AK-726.
Kaliiber 76 mm. Tulekahju kiirus - 90 lasku / min. Radari andmetel põhinev automaatne juhendamine. Kasutatakse AR-67 tüüpi radarikaitsmega õhutõrjekotte ZS-62 (täpset tabamust pole vaja; kaitsme käivitamiseks peab mürsk lendama sihtmärgist tosin meetrit). Maksimaalne laskeulatus on 11 000 meetrit.
- 12 robotit õhutõrjerelva AK-630 tulekiirusega 5000 p / min. Iga Berkuti pardal on kaks patareid, mis koosnevad kahest püstolihoidikust ja Vympeli tulejuhtimisradarist. Efektiivne laskeulatus - 4000 meetrit.
Analoogkäigud AK-630 pole kuigi täpsed, kuid sellest piisab, et tabada tohutut aeglast A-6 sissetungijat-vaid üks 30 mm laskemoona löök ja Ameerika sõiduk kaevab keset keeva ookeani vette.
Konvoi lähitoime õhutõrjesüsteemi täiendavad mitmed laskmispunktid suurtel dessantlaevadel ja transpordivahenditel (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); maandumisüksuste hulgas on palju Strela-2 MANPADS - lõhkevat lennukit tervitatakse tulega.
… Niisiis, tosin "imejat" alahelikiirusega ründelennukil "Corsair" ja "Intruder" üritavad järjest läbi murda Nõukogude konvoi ešelonitud õhutõrjesüsteemist, noh, vaatame, mis saab.
1975. aasta seisuga oli USA mereväe vedajapõhisel lennundusel Vene laevade "hankimiseks" vaid neli võimalust - üks hullem kui teine.
1. "Nutikas" rakett AGM-45 "Shrike"mis on suunatud raadioallikatele. Plaan on lihtne: purustada nendega kõik Berkutsi radarid ja seejärel pommitada abituid laevu tavaliste pommidega. Siin on aga mitmeid küsimusi:
Primitiivne Shrike ei saanud kiidelda tõhususega: Vietnamis jõudis rakettide keskmine tarbimine ühe radari kohta 10 tükki - mõjutatud olid paratamatud vead otsija töös,mikrolülituste ja raketiajamite ebapiisav kiirus.
Vene konvoi puhul muutub ülesanne keerulisemaks - peate lööma liikuvat manööverdusmärki! Mitu "Shrike'i" on vaja vähemalt ühe "Berkut-B" keelamiseks?
„Nutika raketi” otsija ise tekitab palju probleeme - lõppude lõpuks on see mõeldud ainult kitsale sagedusvahemikule, samal ajal kui laevadel ja konvoilaevadel on kümneid eri otstarbeks mõeldud radareid. Samuti on ebaselge, kuidas Shrike käitub paljude radarijaamade töö tingimustes - meenub nali blondi kohta, kes "sattus ristsõnasse ja kukkus põrandale".
Shrike'i omadused näitavad paksus kirjas: stardivahemik on 52 km - väljaspool vaenlase õhukaitsevööndit. Tegelik olukord osutus palju vähem roosiliseks: "nutika" Shrike'i raketi peaotsal on liiga kitsas vaateväli - rakett tuli äärmise täpsusega radari allika suunas välja lasta, vastasel juhul oli selle otsija lihtsalt ei tabaks sihtmärki. Vietnamis tulistasid USA õhujõudude piloodid tavaliselt Shrike'i umbes 15 km kauguselt, olles samal ajal 2-3 kilomeetri kõrgusel.
Vedajapõhine ründelennuk, mis riskis samas režiimis Vene kolonnit rünnata, muutub Shtormi õhutõrjesüsteemi ideaalseks sihtmärgiks - vaevalt on tal aega lahingukursusele minna, kuna saab vastu 120 kg lõhkeainet ja tiivas V-611 raketi terasest löögielemendid.
2. Taktikaline rakett AGM-12C "Bullpup"
Haletsusväärne sarnasus laevavastase raketiga Harpoon, mille lennuulatus on 19 km. Eriti muljetavaldav on raadiokäskude juhtimissüsteem - õhusõidukil tuleb paar minutit konvoi lähedal prantsata, olles sihtmärk nullimiseks kõikides Nõukogude laevade õhutõrjesüsteemides ja õhutõrjekahurites. AGM-12C tõhusaks kasutamiseks Nõukogude mereväe vastu peab Pentagon avama kamikaze pilootidele kursused.
3. Taktikaline ülitäpne rakett AGM-65B "Maverick"
Suurelt kõrguselt kukkudes on "Maverick" võimeline iseseisvalt sihtmärgini jõudma 25-30 kilomeetrit, kuid tegelikult piiras selle stardivahemikku televisiooni juhtimissüsteemi tundlikkus - 4 … 6 km väikeste sihtmärkide puhul ideaalsed ilmastikutingimused. Suur allveelaevavastane laev "Berkut" pole väike sihtmärk, kuid ka Beringi mere ilmaolud pole kaugeltki ideaalsed: süvenev hämarus, madal pilv, udu, vihm või lumelaeng, piiratud nähtavus, põnevus.
Ärge unustage, et NSV Liidu mereväe laevadele paigaldati regulaarselt passiivsete radarite ja optiliste vale sihtmärkide laskmise süsteemid: 2 PK-2 paigaldust igale Berkutile ja Petrelile, mille tulekiirus oli 15 volle / min. Lisaks on laos alati vana "vanaisa" meetod - suitsukate. Piiratud nähtavus ei mõjuta mingil juhul õhukaitse raketisüsteemide ja õhutõrjekahurite tõhusust - meie BOD -id ei kasuta ju optilisi juhtimissüsteeme, samal ajal muudavad kõik need meetmed paratamatult keeruliseks või teevad võimatuks Mavericksi juhtimissüsteemid - peame lendama laevadele lähedalt (lähemal kui 10 km).
Sel juhul satub tule alla Ameerika lennuk, mille tõenäosus üksikute "Intruders" ellu jääda langeb nulli.
4. Madala taseme rünnak
Ainus võimalus vältida "suhtlemist" Nõukogude õhutõrjesüsteemidega on kiire läbimurre äärmiselt madalal kõrgusel, millele järgneb rünnak NURSi laevade, lennukikahurite ja Mk.80 perekonna vabalangemise pommide vastu.
Kuid ei 30 meetri kõrgus ega meeleheitlikud manöövrid ei päästa korsaare ja sissetungijaid õhutõrjekahurite tulest-AK-630 ja AK-726 metallilõikurid purustavad need tükkideks.
Mis puudutab kohutavaid elektroonilisi segamislennukeid EA-6B Prowler, mida jänkid ähvardavad kõiki Venemaa radareid "uimastada", siis on olukord järgmine:
Tingimustes, kus löögirühma esimese ja viimase sõidukipaari õhkutõusmise ajaline erinevus on üle tunni, ei suuda kaks Prowlerit kogu rünnaku ajal katet pakkuda - elektroonikaseadmetega ülekoormatud sõidukid lihtsalt ei on piisavalt kütust, et läbida sadu miile sihtmärgini.ja seejärel tiirutades tund aega õhus, varjates löögirühma ründelennukit. Tagasiteel kukuvad Prowlerid tühjade * tankidega ookeani.
Ja kas kaks 1975. aasta mudeli Prowlerit suudavad eskaadrile tõsiseid elektroonilisi vastumeetmeid pakkuda?
* Tähelepanelik lugeja märkab kindlasti, et USA mereväe lennukikandjad kasutasid õhutankereid KA-6D. Kuid silmas tuleb pidada kahte rasket tingimust:
- ühe starditsükli maksimaalne autode arv ei ületa 12 ühikut;
- max õhusõidukite arv laeval ületab harva 45.
Esiteks pole Enterprise'i pardal tõenäoliselt tankereid-eelistatakse tähtsamaid sõidukeid (hävitajad, ründelennukid, elektroonilised sõjalennukid); teiseks väheneb katse kaasata tankereid KA-6D automaatselt ründesõidukite arv.
Selle tulemusena jõuame üsna kummalisele järeldusele: 85 tuhande tonni veeväljasurvega superlaev, mille hind täna ületab 6 miljardit dollarit, ei suuda toime tulla NSV Liidu mereväe kuue "vanniga"! Selline olukord on aga kergesti seletatav-hästi kaitstud sihtmärkide ründamine "peaga" väikeste jõududega toob ründajatele alati kaasa suuri kaotusi. Ja vedajate rühma lahinguvõimest ei piisa enesekaitseks.
Isegi kasutades suitsiidirünnakuid õhku kaitsesüsteemide ja õhutõrjekahurite vastu "pea ees", ei saavuta jänkid midagi-"Berkutid" ja "Petrel" kasutavad mõlemat eskaadrit USA mereväe ründelennukeid (ainult 20. 25 "Korserid" ja "Sissetungijad") ning jätkab konvoi juhtimist sihtkohta. Isegi kui ameeriklastel veab ja enne surma suudavad nad uputada / kahjustada mitut Nõukogude laeva - see pole ilmselgelt see efekt, mida võiks oodata "võitmatu" AUG -i käest.
Lõppude lõpuks on 6 patrulli ja BOD miinimum, millele jänkid võivad loota. Venelastele ei maksnud konvoi turvalisuse tugevdamine midagi, sealhulgas paar "Berkuts-A" ("Berkuti" veidi vähem täiuslik modifikatsioon sarnaste relvadega; sel ajal oli NSV Liidu mereväel 10 seda tüüpi laeva)) ja kontsad "laulvatest fregattidest" 61 -sekundiline projekt (19 üksust mereväes) - sellist konvoi ei peata isegi kaks AUG -d koos Enterprise'i ja Nimitziga.
Ja see on alles algus! 1977. aastal paigaldati Azovi BPK-le Shtormi ahtri õhutõrjesüsteemi asemel mitme kanaliga õhutõrjekompleks "Fort"-ei midagi muud kui legendaarse S-300 mereväe versioon. Ja vaid paar aastat hiljem ilmuvad Eagles ja Atlantes, projekti 1155 uued BOD-d (šifr "Udaloy") ja projekti 956 "Sovremenny" hävitajad koos mitme kanaliga SAM-idega "Dagger" ja "Uragan" …
Selle loo moraal on järgmine: kui pöörata piisavalt tähelepanu mereväele ja ajaga sammu järgides, võib pinnalaev muutuda vaenlase lennukite jaoks vallutamatuks kindluseks. Loomulikult pole võitmatuid sõdalasi, kuid vaenlane vajab kolossaalseid jõupingutusi "raske sihtmärgi" hävitamiseks. Ja Ameerika Ühendriikide varajased hallid piloodid mäletavad igavesti, milline on kaasaegne mereväe õhutõrjesüsteem.
Epiloog. Tõelise konflikti korral ei kavatse Enterprise ega Berkut -B 100 miili läbida - neid kõiki vallutavad halastamatud veealused tapjad - mitmeotstarbelised allveelaevad Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack, pr 671 "Ruff", pr. 671RT "Lõhe", pr. 670 "Skat" jne. jne. Kuid see on täiesti erinev lugu.
Tegelased:
Tuumajõul töötav raketiristleja USS California (lennukikandja saatja)
Knox-klassi fregatt (lennukikandja saatja)
BOD "Kerch" ja patrull -laev "Pytlivy"
See pidi tarnima vägesid sellistel turbo -roveritel (ilma igasuguse irooniata - see on tavaline maailmapraktika)
Bukar, teise nimega "Berkut-B"
