2. septembril 1944 sai USS Finbeck ookeani kukkunud lennukilt SOS -signaali. Nelja tunni pärast saabus "Finbek" katastroofipiirkonda ja tõmbas hirmunud lohaka piloodi veest välja. Päästetud oli USA tulevane 41. president George Herbert Bush.
Milliseid assotsiatsioone tekitavad sinus väljamõeldud sõnad „Sargo”, „Balao”, „Gato”?
Versioone pole nii palju: öine laevahukk, hirm sinisesse kuristikku sukelduda, vahutavate torpeedode rada, lainetes peituv periskoop … Jaapani meremehed mõistsid hästi sõna "Gato" tähendust. Pikale matkale minnes pani samurai puhta aluspesu selga ja jättis lähedastega hüvasti - vähestele oli määratud tagasi pöörduda.
Ees, ookeani suurtes avarustes liikusid vaikselt USA mereväe veealused kummitused. Kohtumine paadiga ei tõotanud midagi head - allveelaevad purustasid keiserliku mereväe puruks, mates külmal päeval maailma kunagised parimad mereväed ellu.
Hukkuv Jaapani laevastik pidas vastu viimase hingetõmbeni - isegi kui kõik lennukikandjad ja lahingulaevad olid kadunud, kui viimased kamikaze -piloodid hukkusid ja väljapääsud mereväebaasidest olid vaenlase lennukite ja allveelaevade poolt tihedalt lukustatud, jätkasid Jaapani allveelaevad kangekaelselt ookeanist sihtmärke otsima.
30. juulil 1945 vedas allveelaeval I -58 viimast korda - tulistatud torpeedod edestasid Ameerika raskeristlejat Indianapolist. Indianapolise hukk oli USA mereväe ajaloo suurim õnnetusjuhtum. Kuid peamine müstiline asjaolu selgus palju hiljem: allveelaev I-58 hilines vaid neli päeva. Ristlejal õnnestus Tlyn lennubaasi toimetada Malyshi tuumapommi komponendid (langesid Nagasakile 9. augustil 1945).
Hundiseadused
Teise maailmasõja ajal korraldasid paadid Vaikses ookeanis mingit kohutavat veresauna. Meie päevade seisukohast on raske mõista, kuidas need pisikesed "vaagnad" tegid ookeaniületusi ja võitlesid vaenlasega tuhandete miilide kaugusel oma kaldast.
Sellegipoolest kõlab statistika lihtsalt kohutavalt: ürgsed diisel-elektrilised allveelaevad, mis veetsid 90% ajast pinnal, uputasid kolmandiku keiserliku mereväe laevadest! Kokku 201 sõjalaeva, mille suurus ulatub ASW fregatist ründelennukini. Lähim "konkurent" - kandjalennundus - jäi allveelaevadest maha 40 punktiga.
Allveelaevnike karikate hulgas on ründelennukikandjad "Taiho", "Shokaku", "Shinano", "Zunyo", "Unryu", rasked ristlejad "Takao", "Atago", "Maya", kümneid hävitajaid …
Lisaks ameeriklastele piinasid Jaapani laevastikku Tema Majesteedi allveelaevad - raske ristleja Ashigara jäädvustati Briti allveelaevade arvel (liitlaste tegevust skeem ei kajasta).
Nad ei seisnud kaua Jaapani transpordi- ja varustuslaevadega tseremoonial - "diiselmehed" tapsid halastamatult kõik, kes neid teel kohtasid. Siin olid allveelaevad üldiselt konkurentsist väljas - 1113 uppunud laeva kogumahutavusega 4 779 902 brutoregistritonni - arvestatakse puhtalt torpeedorünnakutega, arvestamata paatide paigutatud miinidega ja laevastiku heterogeensete jõudude grupivõitudega.
Jaapani laevastiku kahjude jaotus, näidates surma põhjused (sõjalaevad / transpordid)
Vasakult paremale: USA mereväe allveelaevad põlesid kõige tõenäolisemalt. Järgmine - vedajapõhised õhusõidukid (minimaalne kasu hävitatud sõjalaevade tonnaaži osas, kuid absoluutne kaotus uppunud transpordi tonnaaži osas). Põhiline lennundus. Miinid. Pinnalaevade torpeedo-suurtükidelli duellid (ootamatult palju trofeesid!). Segakaod (rannikupatareid, grupivõidud jne)
Diagramm sisaldab palju saladusi: näiteks veerg "miinid" - 95% baaslennunduse teenetest - eelistasid jänkid merelt sidepidamist õhust.
Ja ennekõike hävitasid allveelaevad sõjalaevad - tekilennunduse formaalne "võit" tonnaaži osas on seletatav suure hulga suurte sihtmärkide (Midway lennukikandjad, lahingulaevad "Musashi" ja "Yamato") uppumisega. Ameerika allveelaevade ohvrite hulgas on väga palju hävitajaid, fregaate ja vaenlase allveelaevu.
Keda sa kuulad? - hüüatavad Kriegsmarine'i meremehed, - need on jänkid - kuulsad keskpärasused ja tühikäigud. Millised neist on sukeldujad? Nad teavad ainult, kuidas kaunistada kabiinid alasti Hollywoodi staaride fotodega.
Tõepoolest, ameeriklaste saavutused kahvatuvad suuradmiral Doenitzi "hundikarjade" taustal - Saksa allveelaevade arvel on registreeritud üle 2600 laeva kogumahutavusega 13 miljonit tonni!
Erinevalt USA mereväest pidid sakslased tegutsema palju raskemates tingimustes-liitlaste allveelaevade vastane kaitse- ja konvoisüsteem oli tugevuselt võrreldamatu Jaapani õhutõrjesüsteemiga (võrdluseks: sõja-aastatel olid ameeriklased kaotas 50 paati; sakslased - 783).
Tüüpiline Ameerika allveelaev II maailmasõja ajal
Seevastu sakslaste paatide arv oli viis korda suurem ja Atlandi ookeani kaubaliikluse tihedus Jaapani mereliiklusega ebaproportsionaalne.
Selle tulemusena on Vaikse ookeani lahingutes nelja aasta jooksul peaaegu 5 miljonit tonni uppunud lasti. Tahke.
Tegelikkuses on raske öelda, kumb on olulisem: ristleja uppumine, relvadega transportimine või naftatankerid?
Üks on selge: USA mereväe paadid katkestasid Jaapani side, jättes Jaapani ilma strateegiliselt oluliste toorainete tarnimisest. Ja kaugete saarte garnisonid jäid tänu Ameerika paatidele ilma varude ja laskemoonata.
Nii võidetakse sõdu.
Kassihai
Vaid nelja sõja -aasta jooksul on Vaikse ookeani sõjapiirkondadesse jõudnud umbes 200 kaheksa peamist tüüpi Ameerika paati:
- tüüp V - seitsmest vananenud allveelaevast, mis ehitati 1920. aastatel;
- "Pringlilind", "Lõhe", "Sargo" ja "Tambor" - veel 38 sõjaeelse ehitusega allveelaeva;
- Gato (77 ühikut), Balao (122 ühikut) ja Tench (29 ühikut). Paljud "Balao" ja "Tench" said pärast sõda valmis ning neil polnud aega lahingutes osaleda.
Lisaks oli väljaõppeüksustes ja reservis umbes viiskümmend Esimese maailmasõja ajal ehitatud „O”, „R” ja „S” tüüpi aegunud paati.
Kahtlemata oli Ameerika allveelaevade peamine silmatorkav jõud legendaarne "Gato" - võimsad ja kogenud paadid, mis sisenesid laevastikku massiliselt Vaikse ookeani lahingute kõrghetkel. Kokku perioodil 1940–1944. Ameerika laevatehased on löönud 77 seda tüüpi allveelaeva.
USS Drum (SS-228) on üks Gato-klassi paate.
Üks kümnest kõige tõhusamast Ameerika allveelaevast - 15 trofeed kogumahuga 80 tuhat tonni
Allveelaevad võlgnevad oma väljamõeldud nime - "Gato" - kasshaile (gato - hispaania keeles kass). Et mitte väsitada kannatamatut lugejat paatide igavate jõudlusnäitajate loetlemisega, pangem tähele nende põhijooni: Ameerika Gato oli kolm korda suurem kui keskmine Saksa U-paat.
Tugev, kiire ja hambuni relvastatud veealune tapja, loodud operatsioonideks ookeaniside alal. Pinna kiirus 20 sõlme, 10 torpeedotoru ja 24 torpeedot, universaalne suurtükipatarei, mis koosneb 76 mm relvadest, õhutõrjerelvadest "Bofors" ja "Oerlikon" (kaliiber 20 ja 40 mm). Kvaliteetsed "täitematerjalid" ja raadioelektroonilised vahendid - radarid veepinnal ja õhus sihtmärkide tuvastamiseks, sonarid, sidevahendid - seadsid Gato selles valdkonnas maailma parimad standardid. Varud ja kütus pardal võimaldasid korraldada 75-päevaseid mereülese rünnakuid Hawaiilt Jaapani rannikule.
Olles vee all, võis suur paat periskoobi sügavusele jõuda vaid 30–35 sekundiga - Gato tõusu / vajumise kiirus oli kiiduväärt.
Mis puudutab puudusi: "Gato" põhiprobleemiks oli suhteliselt madal sukeldumissügavus: töösügavuste ulatus piirdus 90 meetriga (võrdluseks: tavaline VII-seeria Saksa U-paat võis kartmatult sügavustesse sukelduda. 200 või enam meetrit).
Probleem lahendati osaliselt järgmise põlvkonna Ameerika paatidel Balao.
Struktuurselt oli "Balao" eelmine "Gato", kuid nüüd oli paadi kere valmistatud kõrge tugevusega terasest, millel oli kõrge voolavuspunkt, mis võimaldas suurendada sukeldumise töösügavust 120 meetrini. Ühe katsesukeldumise ajal "rüüpas" USS Tang kogemata torpeedotoruga vett ja vajus 187 meetrit alla. Kere on proovile vastu pidanud.
Merelahingute kroonika
Kuumades merelahingutes karastati terast, ookeanilainete löökide all nahk värises - väikesed kurjad kalad võitlesid vaenlasega surnuks, saates Jaapani laevad partiidena põhja. Lahingutes sündisid uued kangelased ja legendid.
Allveelaeva Growler sillal plahvatas hulkuv kest. Haavatud komandör Howard Gilmore käskis kohe sukelduda; vapral meremehel endal polnud aega luugist alla minna, jäädes igaveseks ookeani (talle anti autasu).
Allveelaeval "Archer Fish" (tüüp "Balao") õnnestus uputada allveelaevastiku ajaloo suurim laev - Jaapani lennukikandja "Shinano" (70 tuhat tonni).
Kuid kõige produktiivsem Ameerika paat oli Flesher (Gato -tüüpi) - paat uputas neli suurt tankerit, ristleja ja hulga transpordivahendeid, mille kogumaht oli 100 tuhat tonni.
Flesheri allveelaev (Groton, Connecticut)
Mingo allveelaeva ootas ees huvitav saatus. Pärast sõda viidi ta üle Jaapani mereväe omakaitseväkke, kus ta töötas kuni 1971. aastani Kuroshio nime all.
Teine paat, säga, müüdi Argentina mereväele. Ta nimetati ümber Santa Feks, ta suri 1982. aastal Falklandi sõja ajal. Kuid see pole pikaealisuse lõpp!
Allveelaev Hai Pao (endine USS Tusk) kuulub endiselt Taiwani Vabariigi mereväe koosseisu. Algselt müüdi paati katsestendina koos keevitatud torpeedotorude ja lammutatud relvadega, kuid kavalad hiinlased taastasid paadi, andes sellele lahingukoolitusüksuse staatuse.
Põhjus Ameerika laevade erakordseks pikaealisuseks lainele on ilmne - sõjajärgne moderniseerimine programmi GUPPY (Greater Underwater Propulsion Power Program) raames. Paatidelt eemaldati kõik vananenud relvad ja varustus, kere kontuurid optimeeriti, täites kogu vabanenud siseruumi patareidega. Selle tulemusena ulatus moderniseeritud "Gato" ja "Balao" veealune kiirus mõnikord 16-18 sõlmeni (Saksa "Electroboti" kadedusel). Kaasaegsete radarite ja sonarijaamade komplektid aitasid lisaks kaasa nende paatide populaarsusele maailma mererelvade turul.
Teise maailmasõja ajal täitsid Ameerika allveelaevad palju erinevaid ülesandeid: lisaks Jaapani laevastiku täielikule hävitamisele viisid nad läbi Vaikse ookeani saarte mereväebaaside ja vaenlase positsioonide varjatud jälgimise, olid valves marsruutide evakuatsioonipunktides. strateegilistest pommitajatest B-29, päästes perioodiliselt purunenud autodest välja hüppavaid lendureid.
Erinevalt Kriegsmarine'i hundikarjadest eelistasid ameeriklased üksi tegutseda. Suur ookean oli jagatud paljudeks väljakuteks, millest igaühes liikus USA mereväe allveelaev, millel oli käsk uputada kõik, mis liigub. Erilist tähelepanu pöörati olulistele väinadele ja läbipääsudele lahingutsoonides - iga kord, kui nad oma vägede abistamiseks läbi murdsid, langesid Jaapani eskadronid hulkuva torpeedo tule alla.
Vaikse ookeani võidule andsid põhilise panuse Ameerika allveelaevad - paadid kägistasid Jaapani tööstust, jättes selle ilma tooraine ja naftata. Paadid blokeerisid Vaikse ookeani saartel Jaapani granisonid ja hävitasid kolmandiku keiserliku mereväe sõjalaevadest. Ilma nende väikeste, kuid väga tigedate "kalade" abita oleks meresõja võit olnud võimatu.
Keiserliku mereväe kangelased
Jaapani allveelaevastik kannatas ühe olulise puuduse all - radarite puudumine. Jaapani legendaarne raadioelektroonikatööstus ei suutnud ülesandega toime tulla, mistõttu ilmusid primitiivsed radarid ristluspaatidele alles 1945. aastaks. Keskmistel ja väikestel allveelaevadel puudusid radarid.
Selle kahetsusväärse olukorra tagajärgi pole raske arvata - Ameerika patrulllennuk arvas hetkega akude laadimisel pinnal tiirutavaid abituid paate ja uputas nad nagu kutsikad. Kokku kaotasid jaapanlased sõja -aastatel erinevatel põhjustel umbes 130 allveelaeva, millest mõned said navigatsioonivigade ja taifuunide ohvriks.
Kuid hoolimata radarite puudumisest, relvade suhtelisest nõrkusest ja madalatest jõudlusomadustest (enamik paate ei suutnud sukelduda sügavamale kui 50 … 75 meetrit), täitsid Jaapani allveelaevad hämmastavaid ülesandeid-nad korraldasid veealuse ümbermaailma sild Saksamaaga oluliste instrumentide, jooniste ja materjalide vahetamiseks, varustas garnisone Vaikse ookeani saartel, mis olid ümbritsetud varustuse, laskemoona ja ravimitega, toimetas abiväge ja evakueeris haavatuid (näiteks Jaapani üksused Aleuudi mäeharudel) - Kiska ja Attu pidasid vastu ainult tänu allveelaevadele).
Erimissioonid, luure, sabotaažirühmade loobumine. Omaette naljakas leht Jaapani mereväe ajaloos oli "allveelaevade lennukikandjate" loomine - 1942. aasta septembris pommitas miniatuurne vesilennuk allveelaevast I -25 sümboolselt "pommitanud" Oregoni metsi, kukutades Ameerikale kaks sütitavat fosforiplaati.. Esimene ja ainus Ameerika Ühendriikide mandriosa pommitamine kogu sõja ajal kandis palju sügavamat mõju: Jaapani peastaap arutas tõsiselt operatsiooni „Kirsiõied öösel” - kasutades allveelaevade lennukikandjaid Jaapani sõjalaborite katku, siberi katku ja muude jäleduste pritsimiseks. Ameerika Ühendriikide läänerannik. Teel oli vaja pommitada Panama kanali lüüsid ja siis oleks Jaapani strateegide ideede kohaselt pidanud saabuma universaalse armastuse ja heaolu ajastu.
Jänkide õnneks polnud jaapanlastel jõudu ega võimet oma plaane ellu viia.
Fantaasia on hea, kuid allveelaevad ei tohiks unustada oma põhiülesannet - häirida vaenlase meresidet. Kriegsmarine'i ja USA mereväe rekordite taustal näevad jaapanlaste edud rohkem kui tagasihoidlikud, kuid isegi vaenlase mitmekordse üleoleku korral merel ja õhus õnnestus Jaapani allveelaevadel liitlasi julmalt terroriseerida, saates palju laevu põhja.
Jaapani allveelaevade tapjad tegutsesid suurel alal - alates jäisest Beringi merest kuni India ookeani troopiliste laiuskraadideni. Kahjustatud isiku andmetel (st andmed ei ole allveelaevnike väljamõeldis ja need on täielikult tõesed) ainult ajavahemiku kohta novembrist 1942 kuni märtsini 1943. Jaapani paatidel õnnestus India ookeanis uputada 42 Briti, Hollandi, Austraalia ja Ameerika transpordivahendit.
USA merevägi sai palju valusaid lööke. Lisaks juba mainitud "Indianapolisele" uputasid Jaapani paadid lennukikandja "Wasp" ja lõpetasid kahjustatud "Yorktowni". Eskortlennukikandja Layscom Bay uputati. Lahingulaev North Caroline ja ründelennukikandja Saratoga said torpeedodest tõsiseid kahjustusi. Ka keiserliku mereväe allveelaevade arvel on palju vaenlase hävitajaid ja allveelaevu, vesilennukibaase, mereväe tankereid, varustuslaevu … Jaapani allveelaevadel on, mida meenutada ja mille üle uhke olla.
Väike pildigalerii:
Lahingulaeva Põhja-Caroline (BB-55) veealuse osa kahjustused
Lõpetamata miniallveelaevad Jaapani mereväebaasis Kura
Mälestusmärk allveelaevale "Kavel".
Laps uputas 4 vaenlase laeva, sealhulgas ründelennukikandja "Shokaku"
"Cavella" seestpoolt
Statistilised andmed -
Jaapani mere- ja kaubalaevanduse kaotused
Teise maailmasõja ajal kõikidel põhjustel, koostanud
Armee ja mereväe ühine hindamiskomitee
NAVEXOS P 468
Veebruar 1947
Illustratsioonid -
